YAMAHAゴルフ事業撤退を受けて購入しました。RMX VD FWを気に入っておりましたが、そちらは売却してしまいました。 このクラブはYAMAHA独自のやきなまし製法のおかげか、何とも言えない気持ちの良い打感を味わえます。SRIXONやTitleist、BSなどの名器アイアンも所持しておりましが、こちらのクラブが一番愛着を持って所有しております。私のエースクラブ、YAMAHA最後のアイアンとして出来るだけ長く共にゴルフを出来たらうれしいです。

ZXiアイアンとのつながりが良い気がします。アドレスした際の顔つきがアイアンに近く、ユーティリティ特有の大きさを感じさせない小ぶりなヘッド形状のため、違和感なく構えることができました。操作性をイメージしやすい見た目ながら、実際には寛容性も高く、多少打点がブレても安定した弾道で飛んでくれます。

ZXi Fairway Woodを試打して最も良くなったと感じたのは、構えたときの顔と座りの良さです。前作よりもターゲットに対してスクエアに構えやすく、ソールの収まりも自然で、アドレスした瞬間に安心感があります。実際に打ってみるとボールが上がりやすく、ロケットのような初速で力強く前へ飛んでいく印象でした。打感は非常にソフトで、フェースにボールが乗る感覚もしっかり味わえます

ZXi TR Driverを試打して最も驚いたのは、インパクト直後のまさにロケットのような初速性能です。ボールがフェースから力強く飛び出し、軽く振ったつもりでもしっかり飛距離を稼げました。小ぶりなヘッド形状は構えた際に操作性の良さを感じさせますが、実際には見た目以上に安定感が高く、多少打点がブレても弾道が大きく乱れません。特に左右のばらつきが少なく、フェアウェイを狙いやすい印象でした。打感は適度に柔らかく、打音も心地よいため満足感があります。飛距離、方向性、操作性のバランスが非常に良く、安心して振り切れる完成度の高いドライバーだと感じました。

ラフや濡れたライからでもしっかりスピンが入り、距離感を合わせやすいウェッジです。打感は柔らかく、構えた時の安心感も十分。特にアプローチでザックリやトップが減り、寄せワンの成功率が向上しました。難しすぎる印象がなく、初心者から上級者まで幅広く使える万能モデルだと思います。コストパフォーマンスの高さも魅力です。

コスパ良いです。 普段のラウンドでは紐、スパイクレスタイプが好きでこちらを購入しました。 他のメーカーと比較して1万円ちょいで購入できます。性能は3万円のシューズと比較しても私には違いがあまり分かりません。 試合用では良いシューズが欲しいですが、普段使いであれば、あらゆる面からこちらで十分かと思います。

・良かった点、気になった点 価額以外は特に嫌な点はございません。 ・距離計測の精度や使いやすさ いちいち取り出さなくて良いのはとても快適です。 ・おすすめしたいポイント ハザードや全体像も見えるので、むしろ距離計よりプライベートラウンドでは活躍しました。

スマートな形状で構えやすく、キャビティタイプなのでミスにも強い印象でした。芯を外しても距離の落ち方が少なく、方向性も安定しています。普段は7番アイアンで距離がばらつくことがありますが、このモデルは打点が少しズレても真ん中付近までしっかり運んでくれそうです。スコアメイクに役立つアイアンだと思います。

とにかく球が上がりやすいです。ヘッドが抜けやすく、ラフからでもしっかり前に飛んでくれるのがありがたいポイント。飛距離も安定していて、200ヤード前後を狙うときに安心して振れます。コースでかなり頼れるクラブになりそうです。

フェアウェイウッドは苦手意識がありましたが、このモデルは構えたときにヘッドが安定して見えて打ちやすいです。少しダフり気味でもボールが前に飛び、球も上がりやすいのでロングホールのセカンドで活躍しそう。直進性が高く、フェアウェイキープ率が上がるクラブだと感じました。

ヘッドが大きくて安心感があり、思い切って振り抜いても曲がりにくい印象でした。打感は柔らかく、ボール初速が速いので飛距離も伸びた感じがあります。普段はフェードが多いのですが、このドライバーは自然とつかまって強い弾道になりやすいです。ティーショットで攻めたい人にはかなり魅力的だと思いました。

ヘッドスピードが45未満のカーボンシャフト嫌いの方にピッタリです。 私には少し再度に戻ってこない印象でしたが、カーボンより重くスチールよりトルクが高いので、TOUR SやSシャフトが欲しくなりました。 さすが色々なプロが気に入っているのも納得のシャフトです。 品質もNSは間違いないので、購入検討中です。

フェースレーザーミーリングは、アイアンで見たことなかったので、新鮮でした。 打感とシャープさは前作より向上していると思いました。抜けもとても良いです。 流行りかもしれませんが、エッジは両サイド削りが好きです。 ターンウェイト機能は面白いですが、個人的には背面のデザインは前作の方が好みでした。 重心距離を変えられるには大きなメリットだと思います。

打感は柔らかめで好印象です。 前作よりフェースがディープになりました。こちらは好みが分かれるポイントかと思います。 ユーティリティにも勿論クロスバランステクノロジーが搭載されており、手元浮き難民にはありがたい機能です。 ぜひ他のシャフトやクラブにも選択できるようになってほしいです。

第一印象は、フェースが面白い　ボールに傷がつきそう（実際はもちろんつきません）という印象でした。 ３番ウッドは、弾道に拘りたいので、スリーブで弾道調整できるのはありがたいです。 ONOFFですべて揃えることは難しいですが、３番ウッドだけでもONOFFを入れると満足の高いクラブセッティングになりそうです。 素材も好みのチタン系ウッドで、３番ウッドに欲しい飛距離や直進性も十分にあると思います。

手元の浮きが抑えられるこれまでにないドライバーです。 色々と進化したドライバーですが、私にとっては、手元シャフトにタングステンが搭載されたことに大変恩恵を受けました。 何年ゴルフしてきてスイング強制しても、右脇のリリースが早く、人よりも手元が浮きやすい悩みがありました。 それが、手元に重みがあるので、自然なスイングの中で、右腕が我慢できている感覚のままスイングできるようになりました。 このドライバーで練習することで、他のクラブでも良い影響があればなおうれしいです。 フェースも癖がなく、色々なドライバーから乗り換えやすいかと思います。

ゴルフにも普段使いにもできる最高のサングラスです。 スイング中にぶれることもなく、ボールもよく見えます。 ゴルフに行く際の車から帰りまでかけてられます。 これからの暑い時期は目が焼けてしまうので、ぜひ検討してほしい一品です。

長らく悩んだ引っ掛けの悩みを解消してくれた至高のグリップです。 このグリップにしてからは試打や、ほかの人のクラブを握りにくくなりました。 コストパフォーマンスやデザインもよく大変満足しています。 この先も長らく愛用していきたいです。

Blue　Redどちらも打ちましたが、私は手をあまり使いたくないタイプなのでRed-1の方がしっくりきました。 ヘッドスピード的には少し物足りないスペックですが、ずっと打っていたくなるような、なんともいえない振り心地の良さを感じました。 驚いた点が、捕まらない・捕まるヘッドどちらで試してもほぼストレートな弾道でフックやスライスはあまり出ませんでした。 普段使っているシャフトと比べてもあまり飛距離の差がないので、飛距離性能にも優れていると思います。 女性やシニアゴルファーにとてもおすすめです。

Z-STARとZ-STAR XVの間のボールです。 私の場合、冬はこのダイヤモンドを使用し、夏はXVです。 他のボール（特に外ブラ）は傷つきやすく、バンカーや障害物に1度でも当たるとNGですが、こちらのボールは上手くプレー出来たら数ラウンドは持ちます。 好き嫌いがあるかと思いますが、スリクソン特有の音と打感が好きで、飛距離はツアーボールの中でも一番とんでいる気がします。 キャディーバックもアイアン、ウェッジはスリクソン系なので、ボールも統一しています。

いわゆる軽量つかまり系シャフトですが、他のシャフトと一番の違いは、飛距離が期待できるという部分と感じました。 つかまり系のシャフトはインパクト時に合わせる感覚が嫌なのですが、こちらは変な挙動がなく自然と打った球がドローする感覚でした。 ドローで攻めたい方、飛距離を稼ぎたい方におすすめです。

特にこのクラブの悪いところが見つかりません。 飛距離　やさしさ　コスパ　打感　方向性　構えやすさ　全てに満足しています。 強いて言えばPROJECT X HZRDUS Smoke iM10のシャフトが明らかに太く見えることくらいでしょうか。それも丈夫そうに感じるので叩きにいけます。 米国モデルなので、日本のシャフトのX位の硬度を感じます。 打感が非常に柔らかいのに、スピンが入りすぎる感覚もありません。 これから少なく卵数年間はエースとして活躍してくれそうです。

テトリスのブロックの様な独特な見た目が面白いです。前作よりもグース感がなくなり、ストレートに構えやすいです。 打感はそこそこですが、ロフトが立っている為、アイアンの飛距離に悩んでいる女性には特におすすめできます。

ヘッドが小さめでデザインがシンプルな点が気に入っています。 捕まりすぎず、コントロールしやすいので中上級者の#3,4ユーティリティ候補になるのではないでしょうか。 akaというモデルですがあまり赤くないです。意外に変えが効きにくい一本になりそうな予感です。

打感　打音　見た目　がとても好みです。 3番ウッドに良くある芯外しのミスもテクノロジーでカバーしてくれます。(上達には通じないかもしれませんが、) 3番ウッドはレギュラー定着が難しかったのですが、球がちょうど良く上がり　捕まりすぎない　飛距離も丁度良い　所有感を高めてくれるので、発売したら是非購入を考えています。　

某試打動画でも言っていましたが、とにかく強弾道で飛んでいく印象です。 飛距離性能は他ブランドと比較して少し劣る気がしますが、振りやすさ構えやすさはよかったです。 振りやすいのですが、割と方向性も安定しました。 また日本ブランド特有?の素材の高級感がありました。 最新モデルのドライバーなので、コストパフォーマンスは4点とさせていただきます。 購入には一歩至らずでしたが、フェアウェイウッド　ユーティリティ　アイアン全体で完成度が高く、また時間をおいて試したみたいです。

フォーティーンのウェッジは、見た目と性能が気に入ったいたRM4を以前使っていました。 ボーケイやクリーブランドよりバランスが軽く感じ、近い距離でも緩まずに打てそうです。 ウェッジのミスで1番多いのが、大ダフリ。そしてダブりを避けようとしてのトップでオーバーが典型的なパターンです… その点このウェッジはダブっても滑ってくれる安心感があるので、私のようなゴルファーには力強い味方です。 値段と相談して決めたいと思います。

松山英樹選手の動画を見て気になり、試打しました。 いつも通りに振ると引っ掛けぎみでしたが、力を抜いて振るとまっすぐしかいきませんでした。 ラウンドでもこれくらいの力感で230〜240yd打てれば楽だなと思いました。 顔も自然に置いただけで構えやすく、打感も柔らかい、ミスヒットにも強いと総合点が高いクラブと思います。 冬用や少し触れなくなった時に検討してみたいと思いました。

見た目が格好良い　所有欲を満たせるようなデザイン 構えも自然にヘッドを置けば少しオープンになり、構えやすい。 打感は少しこもり系の部類だか、弾きと吸い付きのバランスが良く、気持ちよく張り抜ける。 他のフェアウェイウッドには中々ないウェイト可変機能を使って、夏も冬も自分の心地良い振り抜きを実現させたい セールなどがあれば是非購入をお勧めする

ブリヂストン　tour b xs からの乗り換え xsと比較し打感が固く軽い、スピンが少ない(風に強い) 印象 ショートゲームではxsの方がスピン性能は高いと思うが、直進性や打感の軽さが気に入りエースボールになりました。 松山英樹やケプカ(ダイヤモンド)と同じボールということもアマチュアには嬉しいです。