コブラゴルフ/KING/LTDx LS ドライバーのクチコミ評価

コブラゴルフ KING LTDx  LS ドライバー
  • コブラゴルフ KING LTDx  LS ドライバー

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    オープン
  • 公式サイト
  • スペック
    ヘッド体積:460cc
    クラブ重量:約310g
    ロフト角:9°、10.5°
  • 商品発売日
    2022年3月12日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    19件
  • ランキング
    211位/1643商品中
  • 累計の総合評価
    6.6
    • star7
      12件
    • star6
      6件
    • star5
      1件
    • star4
      0件
    • star3
      0件
    • star2
      0件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.8
    • やさしさ
      4.5
    • コストパフォーマンス
      4.7
    • 打感
      4.7
    • 方向性
      4.6
    • 構えやすさ
      4.8
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LTDx LS ドライバーの最新クチコミ

  • 2025/5/25(日)13:56
    7
    【購入】ロフト角「9°」、シャフト「ブルーTR」、シャフト硬度「X」

    今更ながら凄くいいっす。

    早い初速、高い直進性、乾いた打感、
    無難なコントロール性

    気に入り過ぎて変えられない_(:3 」∠)_

    馬鹿っ飛びする訳じゃないんすけど
    丁度いいがそこにあります。

    過去のクチコミ
    4
    【購入】ロフト角「9°」、シャフト「VENTUS BLUE」、シャフト硬度「X」

    ぶっ飛ぶと評判なので購入して試してみました。

    比較はTSi3です。
    打感はいいですがTSi3より乾いた大きな音がします。
    初速は優秀、TSi3と同様にすごく早く出ますね。
    つかまりはディープフェースのLSモデルにしては悪くはないと思いますが、TSi3よりつかまりません。
    打ち出しの高さもTSi3より低く出ますのでロフト選びは注意。
    スピンもTSi3より入らず前に行く球になります。

    飛ばしのLSヘッドにしては直進性があり簡単でお勧めですが、飛距離性能は高いけど安定感はTSi3ですね
    もう少しいじって好みの使用感になるか試してみます。

    ちなみにこのサイトで高評価のLTDXも試してみましたが
    球は上がりやすいけどふけますし、なにより全然当たりませんでした orz
    5000を超えるような高慣性モーメントヘッドに苦手意識が芽生えました。

    2023/6/23(金)17:02
  • 2024/8/20(火)20:35
    7
    【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「PROJECT X HZRDUS Smoke iM10」、シャフト硬度「S」

    特にこのクラブの悪いところが見つかりません。
    飛距離 やさしさ コスパ 打感 方向性 構えやすさ 全てに満足しています。

    強いて言えばPROJECT X HZRDUS Smoke iM10のシャフトが明らかに太く見えることくらいでしょうか。それも丈夫そうに感じるので叩きにいけます。
    米国モデルなので、日本のシャフトのX位の硬度を感じます。

    打感が非常に柔らかいのに、スピンが入りすぎる感覚もありません。

    これから少なく卵数年間はエースとして活躍してくれそうです。

  • 2024/5/4(土)23:00
    6
    【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「」、シャフト硬度「S」

    テーラーメイドの1Wばかりでしたがクラウンのラインがスクエアを作りやすく構えやすいです。
    形状もテーラーみたいにトゥーが膨らみすぎてることもキャロウェイみたいに三角でもなくかなりオーソドックスで誰でも受け入れられます。
    過去使用モデルとの比較です。
    飛距離 LTDX=SIM>SIM2
    捕まり SIM≦LTDX<SIM2
    バックスピン LTDX<SIM<SIM2
    高さ LTDX=SIM<SIM2
    曲がりにくさ SIM≦LTDX<SIM2
    コブラもAIフェースみたいなものなので割と打点ミスには強いですがトゥーヒットは弱めです。
    エアロジェットが優しめ、ダークスピードが飛距離が尖ったモデルなので中間のモデルかなという印象です。
    左を消したいドローヒッターかスピンを減らしたいフェードヒッターにおすすめです。
    上がりにくいクラブではあるのでトラックマンでHS50以下の人はロフトは10.5がおすすめですね
    私はベンタスブラックでHS47キャリー260ぐらいで過去一飛んでます。
    値段も安くなってるので中古で見つけたら試してみて欲しいです

  • 2023/11/5(日)13:24
    7
    【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「Regio Formla MB+ 6S」、シャフト硬度「S」

    完璧なクラブです!
    捕まった強弾道で落ち際にフェードをするような距離の落ちないフェードが打てます!
    このクラブのいいところはそこに安定性が加わってるところです。
    このクラブに変えてからOBが0になりました!
    中古ならかなり安くなってきてると思うので是非購入してみてください。

    1
  • 2023/9/30(土)06:44
    6
    【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「SPEEDER NX for Cobra」、シャフト硬度「SR」

    MAXを使用していて左に行くようになりコメントを参考にLS10.5°を使用してみました。スタンダードでは球が上がりきれないので+1.0Dにすると上がるようになり飛距離も伸びた感じです。
    右に吹けるような球は出ないのでサイドスピンは少なめだと感じました。
    ヘッドスピード39程でも使えると思います。

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