ゼロトルクとありますが、いわゆるトゥアップパターです。 メーカーの海外動画でそれぞれの会社がお互いのパターを引き合いに出して相違点を説明していますが〈LABとはまったく別物〉です。 LABが欲しくて、代替品として購入するものではないのでご注意ください。 前置きしたうえで各社ゼロトルクを試打しましたが、自分のストロークでは一番フェース面をスクエアに維持しやすかったので購入しました。 【良いと感じたところ】 一番の魅力は2m程度の真っすぐ打ち出す精度は抜群に良いです。最初に記載したとおりです。 パッティングレール上で、所有パター何本かで検証しましたが圧倒的に簡単でゆっくり目に打ってもレール上で球が揺れることなく綺麗な順回転がかかっていました。 打感や距離感は後述しますが、回転のかかり方はすごく綺麗な印象です。 他社のゼロトルクと違うのはスワンネック形状で、ヒール側にネックがある点です。 センターネック系よりも違和感はありますが、クラウン部分のアライメントがイメージしやすくいです。 他社と違うネック形状のおかげで、オフセンターヒットにもかなり強さを感じました。 真っすぐ引いて、真っすぐ出す、イメージの方にはとても良いと感じました。 私はストレートではなく、セミアークなイメージなのですがフェースをストロークに対して真っすぐ使用しやすいのはかなりメリットに感じました。 【悪いと感じたところ】 打感は人それぞれの感覚ですが、良い方ではないと感じました。 距離感も少しボヤける感じがする打感です。 低めでこもる打音です。 よく言えば軟らかいです。 ただ軟鉄削り出しのミーリング深めの軟らかさとは別物とは感じました。 一番の不満点は価格です。 シャフトは流行りのカーボン複合とはいえ、同価格帯を出すのであればもっと色々選択肢はあると思います。 あと細かいところではありますが、純正パターカバーが少したよりないのと、特殊構造のネックが原因でゴムでネック保持をしているため使用しているうちに伸びてきてみすぼらしくなりそうです。 かわりのパターカバーを探そうにも、この手のパターカバーは少ない上に、スワンネックのため純正以外の選択肢がほぼありません。 他社の社名記載カバーであればいくつかあるのですが、悩ましです。 【オススメするか？】 ショートパットがどうしても不安になってきたときのお助け要素として所有はしておこうと思いますが、価格や機能面による効果を考えると他の人にオススメするほど良いものとは思えませんでした。 もし検討するのであれば、打点ブレにも強くフェース管理で方向性は出しやすいと感じたのでストロークがストレートな方や、ショートパットの打ち出しが安定しない方等かなと思います。 現在検討中の方に少しでも参考になれば幸いです。

現在i230使用中でしたので、購入検討でi240を比較試打しました。 細かに感じた事は後に書くとして結論を先に書きます。 現状スタンダードロフトでi210やi230の飛距離に不満があったり、今までのiシリーズ欲しいし使いたかったけど試打すると思ったより飛ばなくてやめた方や、他社よりもPINGを優先検討される方にオススメするクラブだと思います。 見た目で変わったのは構えた時のスコアラインの数が大きく減りました、スピン量は決して減ったと感じませんでした。 データ上でのバラツキも私自身の問題で平均値は大差なかったです。 デザインはバックフェースのカーボンが意外と主張しています。 前作のスッキリから、急にハイテク感がある雰囲気に変わりました。 あとはトップブレードが厚いわけではないのですが、少し安心感を感じました。 サイズ感についてはスコアラインの見え方の違いはあれど、i230と同じサイズ感でしたので、i210よりはシャープに見えるサイズ感でした。 スペックではロフトが日本仕様はパワースペックが標準となり、前作までのシリーズを使用していて買い替え検討の方は、スタンダードロフトで発注しなければいけないということ。 私は現在使用しているi230もパワースペックのため、飛距離は変わらずでした。 1番手飛距離伸びるとかではなく、7番アイアン150Yくらいの方が3～5Yくらいキャリーが伸びるかなというところです。 細かい部分で微差はありましたが、変わったと感じたのは薄い当たりでもしっかり球が上がるし、右にペラっといきそうなのも耐えてくれていました。 寛容性という部分ではGシリーズに寄ったのかなと感じました。 打点に対する反応は前作より鈍感になった気もしますが、誤差の範囲だと思います。 良い打点、入り方の時には差は感じませんでした。 パワースペックでも球が上がりやすいと、店員さんからの説明ありましたが、シャフトの違いで自分のi230の方が平均高さは高かったです。 打感については少し弾くような感じと、打音は軽めの音に変わったように感じましたが、i230を使っているとそんなに気になるレベルではありませんでした。 打感と打音を追求するクラブでもないので、PINGでそのあたり気になるならブループリントSかTになるのかなと思います。 試打後の感想としては今までを踏襲したちょうどいいクラブと感じました。 少しのお助け感はあれど、当たると2番手くらいぶっ飛ぶとかダフリにとても強いとかのタイプではないです。 i210とi230の発売期間に比べ、短期間で発売されたのはスコアラインの見え方がプロや市場の反応で不評だったのかなと感じます。 また溝が少ないｋら i230ユーザーとして、すごく性能差を感じてi240に買い替えたいかと聞かれると、日替わりスイングの私程度では低重心や高MOIの性能差はそこまで感じませんでした。 実際何ラウンドか使わないとデータだけでは分からなさそうというのが感想です。 自分のクラブがすでにパワースペックで飛距離や弾道、ラウンドでの結果に不満がないというのも理由なので、i210、i230を使用していて同じ球の高さでもう少し飛距離があればなと感じている方は買い換えありだと思いました。

5番アイアンより弾道が高くキャリーが安定してもう少し飛んでくれて、現状使用しているG425の5番ハイブリッドより飛ばないものをずっと探していました。 5番も打てますが安定性を求めて飛び系アイアンをコンボしたり、アイアン型ハイブリッドに手を出したりと色々していましたが一旦納得いきそうなクラブでした。 既存のPシリーズに25°の展開がなかったため、中古ショップで試しに旧モデルのステルスDHY25°を購入、アイアンの流れに合わせたものでリシャフトしたところ、冒頭記載通りの結果を得ることができました。 スピン量や打ち出し角についても見た目以上に簡単で、平均とると自分にはG425よりも安定して打つことができました。 弾道についてはアイアンっぽい見た目なのに高弾道の部類と思います。 特別ウッド型に苦手意識があるわけではないのですが、ミスをしたときに低スピン中弾道で奥にはずしたり、左方向へのミスがあったりしましたが、飛びすぎるミスがなくなったのが自分的にはかなり大きいです。 あまりにコースでの結果が良かったので#4も中古で見つけて、こちらには持っていたハイブリッドシャフトを挿してみましたが、いまのところ機嫌良く使用できています。 中古ショップだとUSもののガチガチシャフトや、日本仕様のハイブリッドシャフトしか挿してあるものがなく、吊ってある商品ですぐに良い結果は難しいクラブだとも感じました。 リシャフトはほとんどの方が検討しないといけないと思うのでコスパは悪いです。 自分的には#5は少し短くしてアイアンシャフト、#4にはハイブリッド用がちょうどいい感じで使用できています。 打感打音については控えめにいって悪いです。 軟鉄打感が好きな方にとってはおそらく最悪です。 ウッド型ユーティリティを苦手とする方が使うには、特性としてウッド型によっているので期待して打つとガッカリされてしまうと思います。 グースも入っているので、グースが苦手な方にもオススメできません。 また見た目の割にラフやフェアウェイバンカーからだと同メーカーであれば普通にレスキューの方が打ちやすかったりします。 書き連ねると悪いところがすごく目立ちますが、刺さる人にはとても刺さると思います。 ターゲットがすごく狭くて誰が欲しいか難しいＤＨＹですが、今のところコースで結果がいいので満足しています。

エースはパラダイムトリプルダイヤを使用していて、エリートトリプルダイヤを比較のため購入後5ラウンドくらい使用しました。 ちょこちょこ調整をして、シャフトはTOUR AD VF 5S、45.75インチ、ウェイト前7g後6g、バランスD2くらい、ロフトNSで使用しています。 パラダイムと一番の違いを感じたのはミスヒット時の曲がり幅だと感じました。 パラダイムだと大きく曲がっていた手ごたえでも、左右ともかなり耐えてくれるようになっている気はします。 Aiスモークは売ってしまったので記憶の範囲になりますが、そこまで大きく変わったなと感じる部分はない気がします。 つかまりと打ち出しの高さは前2作と比べて、エリートの方が簡単な気はします。 弾道計測器で見ても右や左のミスが出てもキャリーの落ち方が極端になっていませんでした。 打感や打音は好みの違いだと思うので何とも言えませんが、芯に当たった時の打感打音はパラダイムトリプルダイヤが好きでした。 エリートも軟らかいのですが、弾く感じはあります。 一発の飛距離を求めるのであれば、過去作と大差はないので買い替え不要だと思います。 ショットに対する平均点は過去作よりも優秀そう。 芯をはずした時に飛距離が落ちにくくて曲がりにくい部分が広くなっているように感じています。 もう少し実践投入をしながら、リセールが良いうちに手放すのか、パラダイムと入れ替えるのか検討したいと思います。

AIスモークトリプルダイヤも購入し、QI10LS、PINGのG430MAX10K、等も購入しラウンドもしましたが、このドライバーにやっぱり戻ってきてしまったのでレビューします。 特別HSが速いわけでもなく、トラックマンで42~44程度です。 ロフト+1°で11.5°、ウェイトは前6g、後10g、シャフト長45.0インチ、バランスはおそらくD2？くらいで使用中です。 途中、他のドライバーも購入しましたが飛距離や寛容性、打感について一番バランスが良かったので戻ってきています。 細かい比較は記載いたしましせんが、左がほぼ出ない安心感と右にいっても想定内の範囲で収まり同じ球が出やすく安心して振っていけることがティーショットの安心感につながっています。 新しいELYTEが発売されるので、おそらく購入、調整すると思うのですがこれだけ気に入ってしまうと、個体差もあるでしょうしエース交代はなかなか難しそうです。

発売当初から使用しています。 途中他社メーカーも色々試しましたが、このグリップに戻っています。 ゴム系とは違い、しっとりとしたフィット感みたいなものはありませんが、カーボンパターンのおかげで力をいれずとも手にしっかりと食いついている感覚はあります。 硬さは標準の白でもやや硬めの印象です。 太さはやや細いと感じましたが気にならなくなりました。 雨天時や手に汗がついているときなどは注意が必要かなと思います。 多少の雨や汗なら問題になるレベルではないと思いますが、大雨とかでボトボトに濡れたりするとある程度水分をふきとらないと表面に水分が残るため滑ることもあります。 ただゴム系とは違いふき取った後のグリップ力はしっかり回復してくれます。 アイアンにはBL有、その他クラブにはBL無を使用しています。 特にBL無はロゴもなくパターンも360°パターンですので、シャフトが回る調整機能付きクラブでも違和感なく使用できますし、ウェッジで開いたりする際にもグリップの違和感なく開けますので重宝しています。

ずっと軟鉄鍛造のアイアンを使用していましたが、知り合いの方がPINGがとても良いとずっと言っていたので、発売からしばらく経ちましたが新品をフィッティング購入しました。 シャフトについて硬さはほどほどに、重量感は少し欲しくて、カーボンを選びたいと相談したところSteelFiber i110Rになりました。 感想としては決してミスヒットを少なくしてくれるような芯が広めなクラブではなく、ミスをしても最小限にとどめてくれるアイアンと感じました。 ミスをした際の左右の曲がり幅が軟鉄鍛造よりも小さくなったと感じました。 そのためパーオン率も38.9%→44.2%と改善されました。 特にアイアンの変更しかしていないので、ミスをした際の曲がり分だと思っています。 飛距離については、パワースペックですが特別飛ぶこともなく飛ばないこともなくロフト通りだなと感じています。シャフトの性能もあると思うのですがミスはミスなりに距離が落ちます。 もしかしたら別のシャフトならもう少しマシだったのかなと思いますが、大差はないでしょうしこのまま使用続けます。 方向性は基本的には打ち出し方向にポーンと言うイメージで出ていきます。ミスをしても同様で、打ち出しからの曲がり幅は比較的穏やかだと思います。 打感については軟鉄のような柔らかい打感ではなく、少しはじき感は感じます。 コストパフォーマンスはまとめて5-Pと決めている人には良くないと思いますが、最近はやっているコンボやUT(4-6)+７-Uみたいな組み合わせた購入をしたい方には単品購入のできるPINGはフィッティングを前提で考えるとかなりコスパいいのではないでしょうか。

購入当時にはZX7と比較しての購入となりました。 それまでは三浦CB301を使用していて、1セット国内メーカーのアイアンセットが欲しい程度の動機でした。 打感の柔らかさではZX7かな、と思いましたがミスショットした時に傷が浅い感じなのが01アイアンで購入きっかけとなりました。多少薄くても高さそこそこ距離もそこそこ行ってくれる感じが気に入りました。 打感の柔らかさでいうと、キャビティアイアンでもっと満足度の高いものは多いような気はします。 スコアへの貢献という意味では02やZX5に軍配が上がると思いますが、寛容性はありますが軟鉄キャビティらしく打点ズレやミスへのフィードバックも多いので練習にもなると思っています。 クラブを頻繁に変える方でしたが、01アイアンは発売購入から他に目移りすることなく使用しています。 飛距離的にもこの手のクラブにしては飛ぶと思いますし、寛容性もあるように感じます。 あまり雑誌の話題に取り上げられることもありませんでしたが、良心的な価格設定ですし、見た目も綺麗でかっこいいアイアンなので軟鉄キャビティアイアンを探されている方は一度試打されてみてはいかがでしょうか。 平均90台くらいの方でも軟鉄キャビティ敬遠してたのに意外と打てるってなる方は多いと思います。