はじめまして、ホンマＴＷＵ 3番ユーティリティを使う33歳ゴルフ歴2年のものです。ベスグロ100、平均105です。ヘッドスピードは43m/s 177cm 85kgです。
ユーティリティでホンマＴＷＵを使ってす。暴れずトップしてもまっすぐ行くのでおおきなミスにはならないので気にっています。しかし、シャフトが重いので振るのがきついときがあります。モーダス120Sです。アイアンはスリクソンＺ745ダイナミックゴールドＤＳＴです。
何かいいシャフトはあるでしょうか？それとも、このままのほうがいいでしょうか？よろしくお願いいたします。
モーダス105、DGSL、projectx pxi(少し弾き感を感じるかも)、これらが流れ的にもよろしいのでは?
ただ、トニノブさんのご指摘のようにもう少し頑張ってみてはいかがでしょうか？クラブを軽くしてスイングを壊してしまった仲間を見ておりますので・・・。
現状でも流れも良いと思いますよ。モーダス120はバランスが重めに出ると聞いてますので、もしかしたらヘッドの大きさと重さも相まって振りにくさを感じてるかもしれませんね。リシャフト前に一度計測して調整するのも手かと思います。
ちなみに私はアイアンにKBSツアー(S)、UTにKBSツアー105(S)をいれてます。特に違和感無くスイング出来ております。以上、ご参考までに。
私も同じの使ってます。（2番UT）ダイナミックゴールドのSL入れてます。
アイアンはDGS200です。
４Ｉを入れておられて３Iの代わりのUTなら少し重いかもしれませんね。
90g台や80g台のシャフトを試したらいいかもです。距離と高さも出て４Iとの差が出ると思います。
４Iを入れずに４Iの代わりに使うなら今のままでOKのような気がします。
球が上がるなら長さを短くしてもいいかも。バランスも軽くなるので重さは感じないと思います。
私もTW-U（３U）の購入を検討しています。純正の80gカーボンで振るとちょっと軽いが４Iとの距離の差がいい感じで出ました。（４Iは約400g）
体格的にも年齢(ゴルフ年齢という面も含め)的にもダイジャマツリさん自身に進化の余地があり、まだ諦めるのは早いような気がします。アイアン型UTはもともと難しいクラブですし、それを大怪我無く真っ直ぐ飛ばせているのであれば暫く我慢して使ってみるのも良いと思います。
それでもきついようでしたら、いよいよリシャフトということになりますが、カーボンシャフトにリシャフトする場合、このヘッドだと80g台以上のしっかりしたものの方が良いと思います。私が使ったことのあるカーボンシャフトでおすすめするとしたら・・・Tour AD HY HYBRID-85なんかどうでしょう?私は現在Tour AD DI-95 HYBRIDとTour AD HY HYBRID-85を使用しており、どちらも大変気に入っています。貴殿がドライバーでTour AD DIが合わず、似たような性格ですが、Speeder EVOLUTION ?の方が合うというのであれば、DI HYBRIDより、HY HYBRIDの方がマッチする可能性が高いのではないかというのが実際に両シャフトを使用している者の意見です。この両シャフト、丁度ドライバーシャフトのDIとエボ?の相関関係に近いです。（ちなみに僕はどちらも好きなシャフトです。）
但し、スチールからカーボンに変えると、打感が相当変わる点にはご留意ください。
色々と試行錯誤するのもゴルフの楽しみの一つですよね。ダイジャマツリさんのゴルフライフがより良きものになるようお祈りしております！！
まずFWと5番アイアンの総重量を計量してください。多分、5番アイアンは420gくらい.UTは410gくらいで、FWと5番アイアンの中間重量より40gくらい重いでしょう。リシャフトで軽量化を図るには、70g前後のUT用カーボンシャフトになるでしょう。ドライバーでエボ?を選んだことから、GDのDI HYBRIDの75あたりかと思いますが、ホンマTW Uのヘッドは250gあるので、あまり先が動かないほうがよいかもしれません。参考まで。
