ユーティリティの長さですが、バルドの18度・236gヘッドに、80g台のカーボンシャフトをカスタムしたいのですが、長さ40.5インチと言うのは、どーなんでしょうか？（長い割に重いですとか。ロフトが低いので長いと難しいですとか。）
バランスはd3程度かと。
50〜60g台の純正カーボンの40.5インチは結構見かけるのですが、80gのカーボンだと重くなったぶんどうなのかと。
もちろん、振れる振れない、重く感じるかどうかなど、全て個人差はありますが、皆さんの経験や意見をお聞かせいただきたいです。
宜しくお願いします。
コメントに対する追記です。
シャフトは長い方がバランスが重めに出ます。
短くしてしまうと、重くするためにはヘッド側の工夫が必要で、
結果的に総重量が増えます。
長さのお話をされていますが、上級者の方の中には、一度組み上げてから、バランスを測ったり、試打を繰り返して、徐々にシャフトを短くされている方がいらっしゃいます。
最初から短くしてしまうと後戻りできませんからね(笑)
私は芝の上から打てないので抜いちゃった１７度です。
短くしても、難しいだけで２３度と大した飛距離の差も出ないため、
何も工夫も加工もせずに抜いちゃいました。
貴兄が苦にされないのであれば、最初は長くして徐々に短くするのは、専門店で相談されての作業となりますが一案だと思います。
作業代とグリップ代が無駄になっちゃいますが。
振れるか？振れないかで言えば、まだまだお若いですから、全然問題ないでしょう。
重く感じるかどうかは、かわせみ！さんと同意見で、他のクラブの情報がありませんから、アイアンやウッドが純正カーボン等の軽いクラブをお使いの場合は、多分重く感じるかなと思われます。
食料品用の小さな１グラム単位の重量計が２０００円程度で買えます。
お持ちの４I等のロングアイアンと５Ｗや７Ｗの重量を測ってみるといいですよ。
こちらと比べてあまりに重ければ、多分違和感を感じるはずです。
ただ、お若いから重量級のクラブの方がすんなり打ててしまう可能性もあります。
その場合はクラブの重量の流れをどう考えるかとなります。
比較するための参考重量を列記します。
カット寸法で多少の変動があります。
フジクラＭＣＨ７０（ＳＲ）・・７７,５ｇ
フジクラＭＣＩ８０（Ｓ）・・８６ｇ
アッタス８０（Ｓ）・・８７ｇ
以上
を貴兄のクラブにあてはめれば、おおよその重量は想像できると思います。７０、８０g台と言っても幅がありますからご注意を。
このシャフトで組み込んだ私の自宅待機クラブです。
ＲＭＸ１７度ＭＣＨ７０・・・・３５９g(40.5インチ)
ＲＭＸ２３度ＭＣＨ７０・・・・３６８g(39.5インチ)
ゼクシオフォージド・４Ｉ（２２度）純正Ｓカーボン
シャフト重量６５g 総重量３７５g
上記は待機クラブで使用アイアンは６Ｉ以降だけです。
ゼクシオフォージド・６Ｉ（２７度）アッタス８０
シャフト重量８７g 総重量４０２g
さらに参考までに
ドライバー重量は４６,５インチで３０８g
７Ｗ重量はシャフト６５gで総重量３４１g
貴兄よりも２０歳年上の者がこんな感じです。
楽しみながらご検討ください。
ヘッドの236gとシャフトの80g、グリップを50gとして総重量は366gだとして。。。自分のクラブ基準なら少し重めって感じだと思います。。。
最近組んだ90g台のスチールシャフトは5Iの38インチで395g。。2Iは39.5インチで374g。。。これを基準にするとカーボンシャフトならもう少し軽めかなぁ。。。なんて思います。。。
質問者様のアイアンシャフトが100g以上のスペックなら充分使用出来るような気がしますが。。。
ちなみに。。。ウッド側から見ると。。。9Wが41.5インチで344gなので。。。自分的には妥協出来る範囲かと思います。。。
あくまでも当方を基準として意見となりますので参考までに。。。
乱文失礼致しました。
