三菱レイヨンの親会社である三菱ケミカルホールディングスにて、シャフトのフィッティングの機会を得て、DIAMANA・FUBUKI・KUROKAGE等々いろいろなシャフト（全部60ｇ台のフレックスS)を試打させてもらいました。 成績が一番良かったのがDIAMANA R60Sで、飛距離・方向性ともに非常に満足いく結果でした。今のエースがJ715B3にこのシャフトを挿したものなので、いい選択をしていたんだなあと確信が持てました。 先が走り弾く感覚が自分のスイングに合っている様で一番良かったです。比較的リストターンが多めに入り、自然にタメが出来ているタイプの様です。担当の方にも一番のお墨付きを頂き本当に参考になりました。 それにしても１時間ちょっとの間に９種類のシャフトを試させてもらい非常に疲れましたが、丁寧に対応して頂き、三菱レイヨンさん、感謝感謝であります。

ホワイトアイス ダートブレードからの乗り換えです。 平均33パットくらいでロングパットの距離感があわず、ラウンドで最低一回は3パットしていました。ショップでみかけたので、買うつもりはありませんでしたが、試打したらおもしろいように入ります。4mくらいのマットの上ですが。 思わず青を買ってしまいました。 先日のラウンドでも、10m以上のパットもいくつかありましたが、2パット圏内に寄ります。3パットは無く、29パットでまわれました。 多少のミスヒットでも、そんなに悪い結果にならず安定していました。 デザインも気にいっており、手放せないパターとなりました。

競技には出てますが、何年も毎日練習しているプロではないのである程度の物ならばボールはどれでも変わらん！と思っています。それよりも同伴プレーヤーとかぶらず、フェアウェイ上に4つ玉があった場合ボール位置で確認せずとも自分の物と認識出来るとすごく便利。キャディーにクラブを持ってきてもらうより、早く選択して風、ライ、距離等の状況判断に時間をかけた方が良い。 その点でこの赤白の⚽玉は最高。打感が柔らかいので特にアプローチのタッチが良い。自分のヘッドスピードは早い方ですが硬いボールよりも距離が安定します。 難点は200ヤード位離れてくると球が見えにくくなる傾向があり、キャディーさんによっては着地点が判らないとぶつぶつ言われます。弾速が速くて飛ばしすぎでごめんなさいだ。

以前にもPROJECT X blackモデルの書き込みしましたが、今回格安で707Dシャフトの付いたものを手に入れたのでレビューします。 Rシャフトはちょうど良く、癖が無いので振りやすくヘッドとの相性も抜群です。 やはり良く考えられて作られているシャフトですね。Rでも国産クラブの標準シャフトのSより遥かにしっかりしてます。 飛距離性能は相変わらず高く、スピン量は非常に少ないので練習場ボールだとドロップしかねません。 iシリーズの消滅は寂しいですが、Pingの中ではこのシリーズは名器でした。 現在新品が8000円で買えることと、昔の懐かしさからポチッとしましたがCPは現時点で最高レベルかと思います。上記値段でもまだまだ在庫はあるようですね。 打感も落ち着いてますし、見た目も非常にシンプル。隠れた名器と思います。

厳しい言い方をするとスイングに行き詰った人が使うクラブでしょうか １５年の錯誤の後センスの無さを自覚このクラブに辿り着きました。 シャフトもＮＳと打ち比べをしカーボンシャフトを選択しました。 ＨＳが遅い人から早い人まで普通に対応出来ると思います。 兎に角ミスへの許容が大きいです、左右の曲がりは他のクラブ同様ありますが 大きくダフったりしない限り飛距離のバラつきは少ないので計算出来ます。 また御蔭様でクラブの恩恵でＨＣ１５から夢のシングルへ前進してます。 感じました長短を： 良い点 １．飛距離が１クラブ以上ＵＰ ２．ミスの許容が大きい 悪い点 １．打感が悪い、音も今一つ ２．構えた時にちょっと違和感を覚える（慣れが必要） ＨＣ二桁ならお勧めします。

キャロウエイの８１５ＤＤ、アッタス６☆から買い替え。　８１５も今回もキャロウエイでフィッティングしたのだが、（スタッフの方は別）いずれも言われるがままのスペックにて購入。　客観的に言ってもらって背伸びせずに自分に合った物を使うのが良いと改めて実感した。　買ってからレンジでの練習後にホームコースで使ってみたが、ヘッドが８１５よりも軽く、シャフトもアッタスの軽硬（ガチガチ）からクロカゲのほどよいシナリで無理なく飛ばせる。　今まで以上の派手な飛びはないが、軽く振って今までと同じ場所にショットできるので安定感増し増し。　ロフトは８°セッティングであとはノーマルで自分は中高弾道の若干フックが多い。　８１５ＤＤの時はスリーブのライをＤにしてストレート〜フェードだったのでグレートビックバーサは良く上がってつかまるヘッドという事が言えます。　 815ＤＤも気に入ってましたが、１０日程ＧＢＢを使用したらもう戻れません。　ウエイトの位置を変えてみて慣れれば飛距離のアップが望めそうです。 ちなみに、上さんがＵＳ限定のＧＢＢ１３．５°使ってますが、ドローセッティングにしたら自分は左１０°にしか、飛ばなかった。すごい調整機能ですね。

上回るで聞いていた通り、ほとんどゼクシオですね。打ち比べましたがどちらも優しくてデザインの違いしかない感じ。見栄でゼクシオを使いたくない層にはぴったりです。が、このサイトのおかげで中失礼クラブの値段も高いですし、ゼクシオでいいのでは？

硬いかなと思ったシャフトがドンピシャでした。純正シャフトのクオリティの高さに脱帽。優しく叩けるいいシャフトです。ドライバーはG30ですが予算の関係でウッドは程度のいい中古です。しっかり上がって安心感あります。3Wでもよかったかもしれませんが、4Wという安心感が精神安定剤です。

本日、試打してきました。 製造方が変わったとの事でその辺りを気にして打ってみました。 2013TourModelを３年弱使用していますが、毎年新しいモデルは試打していますが、2013年式以降ヤマハのアイアンで購買意欲をそそるモデルに出会っていません。 打感は確実に変わりました。以前は乾いた感じの打感が強い印象でまたそれを気に入って使用していますが、今回のモデルは本当に吸い付く様なしっとりとした感じになっています。 飛距離、方向性については、バラつく事も無く思った(狙った)通りの結果となりました。 試打したお店はトラックマンを採用しており、試打球もV1、VIxと揃っていましたのでデータの信用性はあるかと思います。 性能は文句なしでしたので、あとはデザインの好みですかね。

安心して振れます 短く持ったりしても、球筋に影響がありません ぶっ飛び感じは無いですが、45インチですと癖が無く素直です シャフトカラーの３色パターンがイマイチです 参考すぺっく：アッタスT2　6X/45.5インチ/Ｄ3.5/313ｇ/269cpm 今は、４６インチ/フレックスＳに変更しました

でた当時はまだ下手だったので使ってみて入らなかったので倉庫に眠っていました。ここ最近、目に止まってラウンドに使ってみてやっと良さに気づいたw スーパーストロークを入れて使ってみたらなおさら良くなり、また打感も最高。

飛距離性能が凄いです！ バサラＧ53　Ｓ　56ｇトルク4.4 楽なスイングでドローボールっと思い注文しました 自分が普通に260Ｙも飛ぶことに驚きでした 球筋はやや捕まり系です 贅沢な悩みですが、ホームコースで使いにくい、走り過ぎが怖くて振り切れない スペアーＤＲを持つ余裕が無いのとフック球が苦痛で２ラウンド後に抜きました しかし、三菱っていいんですね・・忘れられないシャフトです 参考スペック：1Ｗ　ヘッド198ｇ：４５．５インチ/Ｄ２/３０２．０ｇ/２４３ｃｐｍ

友人に借りて良かったので購入。まずアドレスで構えた時に昔のビッグバーサドライバーを思い出しました。色は違う（銀色だったね）が形とキャロのマークがクラウンにやじるしとなっているのが懐かしい。しばらくキャロのドライバーを使ってなかっただけかもしれないけど。アルファも借りたので同じシャフトで比較（バシレウス）するとアルファは右に行かないだけあって気合入れないとスイートスポットが狭くてフェードもスライスになる感じ。ビッグバーサはスイートスポットが広くつかまりが良い。自分にはちょっとつかまりが良かったのでスライド？を2つフェードよりにしたらちょうどいいストレートボールになりました。球の高さも高くも低くもなくちょうど良い。優しいイメージだったんで見向きもしませんでしたが中・上級者でも全然使っていいクラブだと思います。

CB710からの買い替え。シャフトはKBSツアーにリシャフトです。CBに比べるとオートマチックに打てるアイアン。多少優しいぐらいですかね。みすは確かに減ったかも。打感はCBのほうが良い。シビアな状況ではAP2のほうが気が楽。使って楽しいのはCBですね。飛距離は普通ですがPWが飛びますね。ウエッジに４８度を入れて調整してます。（３Wを抜きました）アドレスの顔はまあまあですがやはりCBの方が小ぶりで振り抜きはいいかも。構えた感じは無難です。でも悪いアイアンではないです。CBの方が楽しいですが結果はAP2のほうがいいんで。しばらくこのアイアンでスコアを楽しみたいと思います。

お値段高すぎ・・＾＾ 大きすぎず男前の面です ミスヒットを許してくれるエリアが狭いのが残念です　 チタンの球離れの早さを感じます 自分には安いステンヘッドがよさそうです 小遣いを貯めて評判で買ってみたＦＷですが、腕がついていけませんでした 只今、バックに入っていません 参考スペック：5Ｗ　18度　42.0インチ/Ｄ3/342ｇ/286ｃｐｍ

非力でﾛｰﾍｯﾄﾞｽﾋﾟｰﾀﾞｰすべての人にお勧めです。 私はHS38〜41程度でｽﾋﾟﾝ量も少なく5番ｱｲｱﾝでは球が上がりません。 月例競技等に参加しないｴﾝｼﾞｮｲｺﾞﾙﾌｧｰで私のような人間が使えば かなりの恩恵が受けられるはずですよ！ 今後は高反発を買い揃え打ち比べを楽しみたいと思います。

柔らかく重くやさしく！ NSのGT700からのリシャフトです スタンダードといえる純正のようなタイプです 42インチを超えると、やや安定性が気になります 参考すぺっく：レジオ70/ヘッド223ｇ/41.5インチ/D3/345.6ｇ/287cpm/ﾌﾚｯｸｽＸ

100SをEPONアイアンに入れています 素直な動きで走りすぎの不安は全くありません 冬場にカーボンの威力を感じます 90Sですと少し捕まりやすさが出ます デザインの落ち着きが気に入ってます ウエッジについては、スチールの方がフィーリング良く感じました 参考すぺっく：＃7 37ｉｎ/Ｄ2.2/418ｇ/315cpm ＃5アイアン用のシャフトを、UTに入れたことがありますが マッチングに失敗しました

■全体的な感想 球の高さが圧倒的で9.5でもかなり高く強い珠が打てる。リアルロフトが11度くらいありそう。加えてクラウンのたわみによりさらにロフトが付き、球の高さがでて、飛距離につながっている。初速も早い。捕まりがよく、高弾道のドローが打ちやすい。 ■デザイン 多少奇抜さはあるものの、新しい感じがして好き。ただ、好みは分かれそう。昔ながらの伝統的なシックさが欲しい方には合わない。 ■飛距離 これは圧倒的。今までのブリヂストンで一番飛ぶ。初速も早く。非常に武器になる。しかもスイートスポットが広いので、簡単に遠くに飛ばせる印象。捕まりも良いので、無理に捕まえる必要が無く、らくらく飛ばせる。 ■打感 柔らかくて良い打感だけど、少しだけ音が高い。これは好み。僕は好き。 ■方向性 すごく良い。直進性もよく、多少のミスはカバーしてくれる。 ■弾道高さ 高い。9.5度のクラブだけど、リアルロフトがそれよりもあるかな？だからといってスピン量が増えるのではなく、高い棒球によって飛距離が伸びている。実際10yくらい飛距離が上がった。 ・問題点 飛距離性能が高く、飛び抜けて性能がいい気がするが、唯一の難点は、装着されているグリップ。なぜか41gと、通常のグリップ重量に比べて9gも軽い。そのお陰でクラブ総重量が60g台シャフトでも304gと軽くなっている。 JGRはアスリートラインだったはずだが、304gはアベレージラインの重量設定と変わらない。おじさんの取り込みを狙ったか？ いきなりグリップ交換が必要になり、正直面倒。その点だけマイナス点。

５番アイアンの替わりに5ＵＴを入れています ヘッドがミデアムサイズで座りが良いです 標準のＮＳ950からアッタスＥＺへリシャフトしました スイートスポットが広く捕まりもよいので楽です ４年前に買ってから、途中ミステリーに変更しましたが、またこれに戻りました 参考スペック：　5ＵＴ　25度　 38.75インチ/Ｄ2/380ｇ/277cpm/アッタスEZ350/85ｇ/フレックス?

とにかく易しい！　 フェイスが大きめで、どこに当たっても振った方向にしっかり飛びます 直進性の強い軟鉄ヘッドです インパクトの音色に特徴があります 一度試打をされると良いと思います、そしてコースで芝の上から打った手応えはまた違う感触があります ロフト、ライ角度調整可能です ＡＦ-７０２を３年使っていました　不満は全くありません 現在、ＡＦ-７０３を使用中 ご購入は正規ショップがお勧めです スペックは・・ ＃6アイアン　37.5ｲﾝﾁ/Ｄ2.5/402ｇ/ＭＣＩ-90Ｓ （参考：ＡＦ-703　＃6アイアン　37.5ｲﾝﾁ/Ｄ2.5/412ｇ/308ｃｐｍ/ＭＣＩ-100Ｓ）

高いし、有名だからといってスコスコ入るパターではありません。 人それぞれに構え方、打ち方、顔の据わりでパターの決め手になると思います。 オデッセイプロタイプのピン型と似て悩んでいましたが、打感とフィーリングの違いでこちらに決めました。 1年前は余り見かけなかった為自慢気でしたが、最近は良く見かけるようになりました。 ピン型パターとして、質はトップにあると言えます。

前作からディープフェイスになったのをきっかけにこのFWが好きになっているのですが、前作との比較ということで一応試打してみました。 まず飛距離ですが、相変わらず優れています。 ボール初速も速く、何より前作同様ロースピン性能も高いです。 しかし前作の出来が自分の中ではなかなか良かったので買い換えるほどではないなと感じました。 デザインは前作のほうがいいです。ややごちゃごちゃし始めました。 私にはシャフトが軽すぎて手打ちになりそうな気配がするためリシャフト必須です。前作もリシャフトして使っていました。 そのためCPは悪いといわざるを得ません。 飛距離重視のためか、シャフトも暴れる感じがあり好ましいとは思えませんでした、前作も同じ傾向でしたね。 シャフトの不安定さで芯を外すことが多くなる印象があります。 個人的にはこのディープフェイスを生かしてティーショット専用クラブにしたいのですが、現在エースのG30フェアウェイウッドが異常に優しいのでエースになることは無いかなと思ってます。 このシリーズで大きな改善があるのはUTかなと思います。前作はフェース上部に当たると当たり負けする感じがあったのですが、今回は改善されいる印象がありました。 総括；私個人は前作で十分と思っています。

構えたときの顔が良いです　スピンが掛かるように工夫をされた構造です ５２度、５８度を使っています シャフトはＭＣＩ-１００を入れていますが スチルシャフトの方が相性と安定感を感じます 打感はやわらかい方です バンカーなどでソールのメッキが薄いので剥がれやすいかなっと思います

メーカの人から３９インチのＳで287cpm、Xで295cpmのデーターを聞きて、85ｇの?にしました 5UTの標準NS950からのリシャフトです 重量シャフトの割りに、ピンピンしてなく易し目で癖がなく 構えたロフト通りの高さが出る素直さを感じます デザイン、質感がステキです 仕上がりスペックは、5UT/85ｇ/ﾌﾚｯｸｽX/３８．７５インチ/Ｄ2/380ｇ/293cpm　

Z525 NS980DSTから買い替えました。 ドライバーのシャフトはツアーAD GTを使用してるためNS980では少し力加減をしないと頼りなく、それでも感覚的には慣れているDSTにしたいため、そしてもう少し難しいアイアンにして、ちゃんとしたスイングを覚えたいと考え　Z７４５　DGS２０DSTを選びました。 思惑通り、ミスはミスと教えてくれるし芯を喰ったときの打感は最高で打ってて楽しいアイアンです。 このアイアンでしっかりとしたスイングを作って行きたいと思います。 Z５２５ほど優しさは感じられませんが、それほど違和感も感じず、むしろ今の自分にはとちゃんと打ててるかどうかがはっきりと判ったほうが練習になるし、スコアアップに向けて前向きに取り組んでいけると感じますので、買い替えて正解でした。

雨の日も滑らない/グローブが全く汚れない/デザインがいい/素手でグリップしても違和感がない/撥水性能は抜群です ＤＲ・アイアン・パター全部に入れています 年に２回入れ替えで５年位、継続して使っています やや重量が軽いです　 グリップ本体の汚れがすぐ目立ちますがクリーナーで綺麗になります Ｙ360も入れてみましたが、やはりこちらに戻りました

R15買おうと思ってたら 思いの外新品が安かったので試打して購入しました。 打感は好きな部類です。 弾く感じとボールを潰す感覚が混ざって打ってて気持ちよいです。 飛距離は十分ですし、球も上がりやすい。 フェースの傷が気になりますが、しばらくは楽しめそうです。

皆さま方悪評価が多々ですね。 小生も履いて5ラウンド迄は同意見でしたが、御蔵入りしたこのスパイクを引っ張り出して履いてビックリ。馴染めばバッチリの作り込みスパイクです。デザインはわざと不人気なストリームラインにしていますが、今となってはラウンド仲間にスマートに見えるスパイクはカッコいいと言われます。自慢の逸品です。

できることならプロＶ1とかを使ってみたいです・・ グランゼは、程よく性能の安定とダース３千円台で買える球として、充分満足しています 軟鉄パターとの相性も良いです ４ラウンドで１ダース消費するペースです　黄色の発色も綺麗でロストしにくいです