テーラーメイドゴルフ／M1／M1 430 ドライバーのクチコミ評価

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M1 430 ドライバーの最新クチコミ

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  0205ak

  • 年齢：54歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：21年以上
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：85～89
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2017/12/3（日）00:07
  5

  ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS G7 6」、シャフト硬度「SR」

  M1のFWを使っていて調子が良くG7の5SRを買いました。ノーマルポジションだと笑っちゃう位に上がらず捕まらずでした。あまり期待せずにシャフトを回してロフトアップして前後ウェイトを一番後ろにし左右ウェイトをドローにしたら激変して上がり捕まるようになりました。飛距離は飛びます。打感も気持ち良いです。構えた感じは最高です。460は時々右にスッポ抜ける時がありますが430はそれも少ないです。ただ易しいドライバーではありません。しっかり球を捕まえる技術は不可欠です。それさえあれば安定感のある球が打てます。今までOBは左が多かったですが左はなさそうな感じです。FWは色々いじってもあまり弾道が変わらなかったんですがドライバーの激変ぶりにはビックリしました。

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  minoyan

  • 年齢：51歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：6年～10年
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：85～89
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2017/8/25（金）22:01
  5

  ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」

  エースのM2（2016）のフェイスに亀裂が入り引退になりました…
  (ToT)/~~~
  M2のベッドをオークションで購入しようと思いましたが思ったより高値…でしたので、今回はM1430を購入しました。
  思った以上に打球が上がらないので、前後のウエイトを入れ替えてみたら、ラウンドで使える程度の高さになりました。
  M2より振り抜きやすいし左も怖くないですね〜
  欲を言えば、もうちょっと高さが欲しいので後方のウエイトを重めに変えてみようと思います。

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  RORS

  • 年齢：58歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：21年以上
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：80未満
  • 平均ラウンド数：2か月に1回程度
  2016/6/1（水）00:28
  3

  ロフト角「9.5°」、シャフト「ショックウェーブ BS」、シャフト硬度「S」

  タイトリスト915D4 SLDR460支給品 M1430 と全て同じシャフト、同じバランス、同じボールに設定してコースにて打ち比べましたが飛距離は殆んど同じでした。M1が飛ぶという口コミが多かったので期待して購入しましたが正直なところ、どのメーカーも割れない様に反発係数を安全な数値にしているせいか、はたまたヘッドスピードが一般的なアベレージゴルファーに合わせて飛距離効果が期待出来る様になっているのか分かりませんが普通でした。顔、構え易さ、打音は私感ですが好きですので暫く使ってみます。M1の支給品でCT245位ですと飛ぶんですかねー？

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  jerry

  • 年齢：58歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：21年以上
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：80～84
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2016/3/28（月）15:36
  4

  ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」

  私はＨＳ４６です。プロの勧めで買いました。結果は，シャフトの違いはあれＭ１・４３０はアスリート系クラブのように思います。買ってすぐ試した練習場では思うように玉が上がらず，たまに急失速したような弾道が出て気落ちし，バランスを調整したものの，不安な気持ちを抱きつつ昨日コースに出たところ，芯にあたったときは強い球でしっかり距離が出ていました。ミスヒットには不寛容だけに，操作性に優れているのかもしれません。方向性は非常によく左に引っ掛ける不安は全くなかったのでしっかり振れました。打感も素敵です。今年はこのクラブに頼ります。とても優れたクラブですが，スピーダー６６１にするなら最低でもＨＤ４５は必要だと思います。

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  れおん

  • 年齢：46歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：11年～15年
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：80未満
  • 平均ラウンド数：1週間に1回程度
  2016/2/28（日）00:49
  6

  ロフト角「10.5°」、シャフト「KUROKAGE XT60」、シャフト硬度「X」

  現在はタイトリストD4、キャロウェイ レガシー460を使い分けしてます。全てクロカゲXT60Xのシャフトで比較しながら打ちました。0.5インチ、1-2ポイントのスペック差はありますが、表示ロフトさ全て10.5でリアルロフトはばらばらです。
  
  まずバックウェイトの位置を後ろに2つ、フロントはニュートラルでロフト、ライ角はいじらず安定的に270-280ヤードのややフェード。サイドスピンは前述2モデルより入りにくい感じがします。とにかくロースピン中弾道で早い球離れから感じる初速の速さで飛ばす感じかと思いました。またフェイス上部だと打感は悪くなり、それなりに飛びますが、飛ぶ打点位置と打感が合わないような感じがします。明らかにフェイスセンターの方が心地よいのですがスピン量が増えます(ただそれでも少ない方)。
  
  3機種を2ラウンドでホール毎に試し比較すると、
  飛距離 レガシー>M1 >D4
  打感 D4>レガシー>M1
  直進性 M1>レガシー>D4
  弾道の高さ D4>M1>レガシー
  芯の広さ レガシー>M1>D4
  構えやすさ D4>レガシー>M1
  
  なんだかんだでレガシーの完成度を見直ししてしまいました。たぶん、風の強い日や林間コースなどで比較的ボールを低めに抑えてプレーしたい日に重宝しそうなドライバーかなぁという印象です。HS問わずスピン過多で飛距離を落とし気味な方であれば恩恵を受けられるスピン少なめ、ランで距離を稼ぐヘッドだと思いました。

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