50°と56°を購入。打感や打ちやすさはオススメですが、スピン性能は使ってるうちに落ちてくる感じ、ミルド加工もスピン性能に大きく寄与しているとは思えないです。低く球で止めるアプローチを好まれる方にはオススメできないと思います。

MT-6シャフトを購入したけど、キックポイントが気に食わないのでオリジナルシャフトに買い替えたところ、この方がよっぽど打ちやすい！ 前作のGTシャフトがマッチしていただけに、MTシャフトは残念･･･ X2 HOTはFWもUTもドローヒッターにはつかまりがよ過ぎて合わないかもしれません。フェードヒッターには最高のクラブだと思います。

4Uと5UはX HOTを使用していて、7Wの替わりに3Uを購入。 前作とは明らかに打感が違います（X HOTはキンという高い音に対して、X2 HOTはパシッって感じ）が、X2 HOTの飛距離性能は素晴らしい！ ドライバー飛距離260y（H/S：45m/sほど）ですが、3Uで220y飛んでる感じです。 新作のXRはさらに飛ぶのか？！

R1を持っているので比べてみました。 打感はR1よりやわらかく、打音もR1ほど甲高い音ではありません。これに慣れるとR1がうるさく感じます。R1では芯に当たったときがはっきりとわかりますが、R15では芯をはずしたときでも手の衝撃は少ないです。シャフトはR1と併用できるので、ノーマルシャフトで購入して現在はスピーダーエボリューションを使用しています。ノーマルでも直進性よく飛んでくれますが、飛距離はリシャフトしたほうが飛びます。まだ練習場の範囲ですが、R1に比べて圧倒的に飛距離の差があるとは思えませんでした。ただ打感、打音がいいので使い続けようと思っています。ロフトは10度でも上がりますが、11度も試しておけばよかったと少し後悔しています。

最近のカチャカチャできるクラブの中ではいちばん感触の柔らかいクラブですね。 飛距離的に特に秀でている、というわけではありませんが バランスのとれた非常に良いクラブだと思います。 ヘッドの傾向としては球が上がりやすいタイプではないので、アッパーに振る方でなければ10度がベターだと思います。 音としては低めのシブい音で派手な弾き音ではありませんし、 打感も弾き感はありませんが、手に伝わってくる振動はボールを潰して押し込んでる感触？となるくらい柔らかい感触です。 おもりを入れ替えるだけでも振った感触がかなり変わります。

ちょっと浮気してましたが結局コレに戻ってきました。 ミスへの強さはNo1です。 ラウンド中　芯食うのは1・2回程度。ほぼ微妙に芯をはずす現実。 スコアがまとめやすいドライバーです。 直進性、慣用性、平均距離に長けています。 勿論芯食えば一発の距離も十分あります。 特にフェード打ちに方にお奨めです。

アドレスが決まります。素振りをしてヘッドにブレがないので打ち損じが出るイメージがありません。飛距離も、10ヤード位、伸びています。これまでで1番のドライバーになるのではと思います。シャフトとヘッドの相性もいいです。これからが楽しみですよ。

913D2のカスタムシャフトとして購入しました。あの鮮やかな色合いが気に入っての購入です。元々、910D2（フブキα 60S）を使用しており、シャフトは合わなかったら、フブキを使おうと思ってました。 結果は、一発の距離は素晴らしいものがあり、中弾道で強い球筋が出ますが、シャフトの暴れが激しく安定性に欠けます。色合いの好みで購入したこともあり、色々と打ち方を試しましたが、練習場ではソコソコまとまるものの、コースでは暴れてどうにも扱えませんでした…。 結局、使いこなせなかったので、断念してフブキに戻しました。

打ち方に忠実な結果が出ます。 本当に素直なクラブです。 ある程度のヘッドスピード(42m/ｓ以上くらい)があれば使いやすいと思います。 シャフトの特性からゆっくり振るほうが合う感じですね。 ヘッドは打感が良いにもかかわらず、Sweet Spotも広いようで、多少外して打ってもミスになりにくい感じです。 ほんとに打ちやすいクラブです。

行きつけの中古屋さんに依頼してGTシャフト購入しました。 早速913D3に純正ランバックスから変更し、練習場で打ちました。 しっかり体を使ったスイング（手打ちではなく）で強弾道のボールです。 適度な重さもスイングに良い影響を与えているようです。 MT,MJも気になりましたが程度の良い中古GTシャフトで今年はスコアアップ およびホームコースの月例デビューしたいと思います。 なかなか良いシャフトです。

ファイアーエクスプレスRBの7Xで組みました。総重量は328g、バランスはD3.5、振動数は275です。 レンジでの練習＋2ラウンドした上での評価です。 •飛距離性能は高いです。重心距離短めで飛ばし最優先では無いですが、反発係数が有名な大手メーカー（タイト、キャロ、BS、DNRP等）と比べると確実に高いので、飛んでくれます。なぜ確実に反発係数が高いと言い切れるかと言うと、大手メーカはクラブを量産するため許容ギリギリの反発係数（0.830）は求めにくく、製造公差を含めて0.830は確実に超えないように（例えば0.80を目標にして公差が±0.01程度で）製造するのに対し、バルドではヘッド一個一個の反発係数を計測し、許容ギリギリの反発係数のものを出荷しているためです（許容超えや低いものは出荷しません）。 •弾道は強い中弾道です。浅重心のためロースピンの打球になりやすく、かなり叩いても吹け上がりは出ませんでした。 •打感は実に柔らかで心地よいです。ただし、511等と比べるとウエイトがフェース近くに追加され浅重心になっていることから、バルドの中ではやや硬めかな？といった感じです。 •方向性は良いというか、自分が思ったライン、球筋を打ちやすいと思います。いわゆる逆玉はほとんど出ません。 •コスパは高いです。ヘッド単品だと定価で6万（税別）ですが、見返りは十分です。ただし、自分に合ったスペック出ないと恩恵を最大限享受出来ませんので、ロフト選び、シャフトとのマッチング等は信頼できるクラフトマンに相談されることをお勧めします。 •構えやすさは最高です。このクラブで最も評価出来るポイントです。安心して振れるので自ずとスイング、打球も良くなると思います。 いわゆる「直進性が高い」クラブではないですが、球をあやつってゴルフをしたいプレーヤには適しているクラブだと思います。

BALDO 911Dに45.25インチで組みました。総重量は328g、バランスはD3.5、振動数は275くらいです。2ラウンド使用した上での感想は以下。 •手元側にしなりを感じられるため操作しやすく、DGユーザに合いやすい（マイアイアンはDGのX100）。 •つかまり系ではないため、重心距離短めのヘッド（911Dは36mm）との相性は良いと思います。球をつかまえる技術があれば重心距離長めでロースピンのヘッド（バハマのeb-02とか）と合わせて左が怖くないぶっ飛び仕様にできると思います。 •弾道は低め（ヘッドによると思いますが）で、吹け上がりは無かったです。 •7Xとはいえそれほど振動数は高くない です。が、頼りないということはなく素直に振ればロースピンの中弾道で飛んでくれます。 •コスメは好きです（RB=ロイヤルブルーだそうで、いい青色です）。 総じて満足のいくシャフトです。とは言えヘッドや長さによっては性格も変わると思いますので、購入の際は入念に試打されることをお勧めします。

パッティング下手なんでよく解りませんが、とにかくカッコイイ！！！ 合う人には合うと思うのですが上級者向けかなぁ・・？ でも持ってるととにかく皆見ます。所有感ありありで満足してます。 どこかのメーカーの二番煎じ的なデザインではありますがデザインの良さではこっちの方が上だと思います。

元々ヘッド目当てで購入した中古クラブにたまたま挿さってたのがこのシャフトでした。それまでこのシャフトの存在を知りませんでしたがとても気に入り、現在は4W(ミズノMP003 ロフト16.5°)に挿し替えて半年ほど使っています。1W(ミズノMPcraft425 ロフト9.5°)にもS-65をネット購入し、今日リシャフトしてきました。球を打つのが楽しみでなりません。 自分は他のシャフトを色々試したことがないので比較感想が言えないのですが、クセがなくとても素直な動きをするシャフトだと感じます。ドローフェードの打ち分けもしやすいように感じ、自分にはビッタリマッチしました！ でも一番の魅力はコストパフォーマンスではないでしょうか？6000円代で新品購入出来ます。リシャフト工賃とグリップ代を足しても10000円そこそこでリシャフトが可能です。他の製品レビューサイトでは「数万円する日本製シャフトが馬鹿らしく思える」と言う意見が多く寄せられています。

正直、驚きました。キャメロンのスタジオステンレスの素晴らしいフィーリングと酷似してます。ヘッドはステンレス削り出しで、シャフトの挿さり方、ヘッドの座り、どれも抜群です。ヘッド重量は355グラムなので、絶妙な重量です。バランスはD6で整えられているとのことでしたが、実測でもD6でした。全体重量は実測で528グラムでした。何より打感が素晴らしいです。あと最後のひと伸びがあるのも特徴ですね。最新のキャメロンセレクトよりも、数倍良いです。値段もセレクトよりも安いです！ブランド志向の人は手を出さないかもしれませんが、打感やクオリティ重視の人は、まず満足できると思いますし、キャメロンの一昔前の感じが好きだった人には、ドンピシャだと思います。 私はピレッティがエースでしたが、ゲリンデザインを手にしてみて、こちらの方が数倍良いとハッキリ言えます。 ただ、なかなか試打できないのが難点ですね。でも驚きの打感は是非試して欲しいです。絶対にオススメのパターです！ツアースペックとソールに刻印されていますが、納得してしまうパターです。

シャフト馬鹿で何本変えても納得しなく（腕が悪いからです。）やっとお気に入りになったのが赤ファイヤーでした。とにかくフィーリングが良く自分に合ったシャフトで不動のエースで使用していました。 それ以後も何本も試したシャフトもありますが結局赤ファイヤーに戻る、の繰り返し。ぶっ飛びで有名なシャフト、超高級シャフト、色々使いましたが自分には合わなかったようで・・。 青のファイヤーも購入しましたが自分のレベルでは使いこなせませんでした。 新しいこの黒ファイヤーを１１月に購入して数ラウンド、もう絶好調！ 自分の感覚では赤より軽く動きが少ないシャフトに感じました。スイングのタイミングの違いやミスが感覚的にハッキリ解ります。方向性も良くなり去年のデータと比べてもミスショットが断然少なくなってます。 スイングの良い時悪い時が解るシャフトで、感覚でスイングしてる人は気に入ると思います。

フレックスF1、45インチで、BBα815◆◆で使用してます。 振動数は高めのシャフトですが、振ってみると振動数ほど硬さが感じないのが特徴だと思います。 しっかり振って叩いたときの弾き感がとても気持ち良いシャフト。 叩いても安心かつ飛距離でも答えてくれるシャフトです。 真冬のこの時期、極度に冷え込んだ日は流石に『棒』に感じましたが… 身体を動かしていれば温まる程度の寒さならば十分このシャフトの良さ（弾き感、安定感）を感じられます。 暖かくなってからがより楽しみなシャフト。 ヘッドスピードのあるファイアーファンにはお奨めです。

50.56のNSWV125で購入しましたが、共にﾘｼｬﾌﾄ。 WV115に2本とも変更しましたが、さらに56のみDGS200に変更。 ようやく納得できる打感に近づいたかな？ FORGEDですが少し感触は固めですね。ｸﾘｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞのﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙぐらいの感じ。 PRGRのTR900をｲﾒｰｼﾞしていたが少し違ったかも。 縦距離の感覚が自分にﾏｯﾁしてますのでこのまま使うつもりです。 WV125時バランスがD2.5で狙いよりも右に抜け気味でしたので、ﾘｼｬﾌﾄしD4あたりにまでﾊﾞﾗﾝｽUP. 塗装に関しては僕としてはｿｰﾙ色のはげ具合が結構気に入ってます。 間に53とかあるといいのになと・・・ （品揃えがないので場合によってPRGR MTI AWを復活）

顔良し、打感良し、弾道良し。難しいと思っていたけど、こんなに打ちやすいとは。驚きです。ステンレスでもプロが使う理由がよく分かります。 シャフトはzzにクッシン入り、なので 柔らかく感じます。 ライ角グリーン。ピンで見てもらうのは必須です。

今更、型落ちのクラブなのですが最高です。 何が最高かというと、 - 圧倒的な構えやすさ - MBなのに許容範囲が広い - 人とかぶることがまずない 他のMBに比べて1段は細く薄く小さいヘッドですが、 難易度は他の一般MBよりも高くはないと感じています。 ですが、MBですからミスヒットはわかりますしスイングなりのショットです。 打感はマイルドで、硬さというか芯は感じることができますが 上級者の方々は好みの違いが出るかもしれないと思います。 （以前試打した三浦技研のMBは打感も鋭さも次元が違いましたw玄人様向けですね） めくれるように高く上がってくれるので練習にも熱が入ります。。 小さヘッドのかっこいい見た目に、中身はキャビティよりの寛容さ。 ミーハーなメーカーのイメージが強いですが、アディダス傘下になる前の 意地をこのTPには勝手に感じています。 向上心ある月一ゴルファーにはモチベーションと勘違いをあたえてくれる お手頃のクラブだと思います。仲良くやっていきます。

これぞタイト！というモデル。ソールは斬新なデザインだか、構えた感じは違和感なく弾道がイメージ出来る、むしろ安心感すら感じる。フェイスの堅さはあるが、弾き感は910に近いのでしっかり振れる。MTのシャフトと迷ったが、MJも走るので難しくない。 タイトユーザーは、是非。他からの移行もスムーズ。

913d2を1年位使いましたが、913d3のが顔が気に入り購入しました。ボールの上がり易さなどd2のが楽でしたが、d3の操作性・打感が素晴らしいです。芯で打てればd3のが飛距離も出ると思います。タイトリストのドライバーは素晴らしい。

ここ2年くらいでドライバーを6回買い替えました。何を使ってもコースでは満足出来ませんでした。スタート時は体が回らず、タイミングが取れないから始まり、後半は疲れて振り切れない状態です。 今回はレジオにタイトリスト913d3を入れましたところ、見事ストレートしか出ません。アイアンはモーダスで合ってたので、試してみて大正解です。距離も平均280〜出てました。コースでの結果は自信になりました。やっと出会えたエースドライバーです。

強風のラウンドで2015モデルのZ-STARと、2013モデルのV1を使い比べました。Z-STARは前モデルより柔らかくなったようですが、そこまて大きな変化は感じません。ツアー向けボールなので、当然かもしれませんが。やはり日頃使っている2013V1で慣れてるせいか、Z-STARだとパッティングが全くダメで。柔らかいのですが弾く感じもあり、V1の様なインパクトの感触が繊細に伝わる様な感じがありません。 ドライバーも、私はV1の方が出てましたし、アイアンも適正な距離、スピン量だったようです。ただ、慣れてるいるボールと比較したからで、XVと比較すれば良かったです。やはり、個人的にV1に軍配。2015モデルのV1が楽しみ。

Xﾌｫｰｼﾞﾄﾞ2007から買い換えました。 値段も手ごろの中古を見つけ試打したところ打感も良く重いシャフトが合っていたのか安定性が増しました。 飛距離はあまり変わらなく７Iで１６０ｙ位でしょうか。 XﾌｫｰｼﾞﾄﾞのシャフトはDGだったのですが特に軽く感じることもなかったんで同じｼｬﾌﾄのものでもう少し優しいクラブを探していました。 打感も悪くなく柔らかい感じです。芯を多少外してもイメージは変わりませんが飛距離はそれなりになります。 4鉄が今まで苦手だったのですがアイアン型のユーティリティーの様な感じでヘッドを感じながら振れるようになり優しく打てるようになりました。 バランスはD4になりますのでヘッドの重さを感じやすいんでしょうか。 ｼｬﾌﾄも含めハードなクラブだと思いますが新しいクラブは性能もそれなりに良くなってるのだと感じました。

昨日、ラウンドで初使用してきました。通常このドライバーは45.5インチ使用かと思いますが私は45インチにて使用してます。実際ラウンドした感想ですが、かなり良いですね。昨日は風が吹き荒れる中でしたが、アゲインストの中でも吹き上がることなく最低限の飛距離ロスで済んだように感じました。MIが高い割には操作性も良かったです。また、基本フェード打ちですが、ドローも打ち分け可能でした。少しこすったかなと感じても曲がり幅がかなり少ないですね。ピンのG30並です。距離・打感・構えやすさ・フィーリング共に高いレベルのドライバーです。初のナイキドライバーですがソールの派手な感じが嫌でなければオススメの一品です。

ドライバーに続きＦＷの＃３・＃５・＃７のヘッドも手に入れていたので、ＤＲと同じTYPE-S55 Sを挿して冬用に使用してみました。 ヘッドが重いせいか軽いシャフトの割には意外とクラブの重量があり、ＤＲと違って低浅重心設計になっており力強い高弾道の球が打てます。リアルロフトが大き目なんだと感じます。飛距離も出ていると思います。 顔つきは独特な感じで最初は構えにくさがありましたが、慣れてくるといい感じです。白ヘッドで大きく感じ安心感があります。 このクラブもシャフトの脱着が可能なので、今後春から秋用の適切なシャフトを探してみたいです。 自分にとってＤＲを含めこのクラブは名器だと感じているので大事に使用していきたいです。 　

シニアプロ・女子プロの使用率が高くやさしいということでヘッドは前々に手に入れていたのですが、今回TYPE-S55 Sを46インチ・305ｇで挿して冬用にセッティングして使用してみました。 評判通り飛距離は出ますね。自分の場合ストレート系の高弾道で、あまり小細工をせずドーンと打ち出す感覚です。方向性は打ち出した方向に真っ直ぐに飛び出す感じで、インパクトを体の正面で向かえる感覚がいいと思いました。力まずに振り抜くといい結果が出ました。 マーク金井さんが試打テストにこのクラブをよく使用しており、いろいろなシャフトと相性がいいのかなあと思っているので、今後はちょっと長めのセッティングで春から秋にかけてのスペックを考えていきたいです。 メーカー側のシャフトラインナップも最近のシャフトも設定されているので、楽しみです。

依然BALDO VT511に挿しており、TA001購入時にNGS マッハラインＣに浮気したものの、半年使用後元鞘に収まりました。 TYPE-S、非常に中庸なシャフトで安心感があります。 そこそこ捉まるし、高さもまずまず出る。 そんなに走ったり弾いたりということがなく、なので特別飛ぶとも思わないけど、動きが分かりやすくて安心感がある。 結局自分のスイングスピード以上にシャフトで飛ばそうってのが無理なのかもしれませんね。 「後●ヤードどうしても飛ばしたい」という特別な理由があるわけではないのならストレス少ないほうがいいかも。

半年使って評価が変わったので追記します。 狭いホールや競技などで力が入ったとき、シャフトが走りすぎて制御できずにヒッカケＯＢを多発しましたｗｗｗ で、一度それを経験してしまったがためにどうにも恐怖感を払拭できずに結局以前使っていたランバックスTYPE-Sにリシャフトしました。 練習量を多く確保できてシャフトの走りを制御できる方、スライス傾向が強くてヒッカケる心配のない方には依然お勧めです。