13.5度を購入しました。 打感・飛距離凄く良く申し分ないです。 ドライバーとの併用で使用する為に購入 弾道がライナー系で凄くライン出しや風に負けない球が打てます。 フェアウェイで使用はちょっと難しいです。ライが良ければロングを 例えば、ドライバーで250ヤード・Fd13.5で230ヤード見たいな感じで地下ドラではなくても全然２オンできます。１５度でも大丈夫かもしれませんが、マンブリして、ひっかけやダメスラを打たなくて済みます。 １３．５でもロフト調整機能で少し寝かせるので１５度にも対応も出来るし コースによって変更して使用しています。 是非お試し下さい。

Z725リミテッドからの買い替えです。 飛距離と方向性が良くなる様に購入しました。 飛距離　まだコースに出ていないのでわかりませんが、練習場で使用しました。計測器で測定すると初速は早く飛距離が出ている感じですが実際はあまり飛んでいない感じがしました。 打感　私はあまり好きでは有りません。全く硬くないです。凄く柔らかく感じます。正直全く打感が無い感じなので、芯が分かり辛いです。良く言えば、柔らかくていいですが、全くどこに当たっても…って感じです。なので何処に当たっても距離のロスが無い…かも 操作性　凄く良いです。イメージ以上に弾道が高く扱いは誰でも出来そうな感じです。吹けたりはしません。これはシャフト選びが凄く重要だと思いました。

バルド、リョーマ等、数々の飛ぶと言われるドライバーを使ってきましたが、今のところ、それらと比べても一段上を行く性能を持っている印象を受けます。 しかもクセもないので、あまりプレーヤーを選ばないのではないでしょうか。 球の強さと上がりやすさのバランスが素晴らしいですね。 必ずしも非常に簡単なクラブではないですし価格も高くつきますが、中級車〜上級者が自分に合うシャフトで組み立てれば、最高の満足感が得られると思います。 心配な点は盗難にあわないように注意することくらいです（笑）

今までのものを3年くらい使っていたので買い替えました。 Forgedは使用経験がなかったのですか、今までに比べれば打感ことお大人し目ですが、距離は10~20yardぐらい延び、PWなどのバックスピンの利きが良くなりました。 少しドロー系の玉が出ますが、きちんとスピンもかかり全く問題ありませんでした。 次回のラウンドが楽しみです。

試打会にて♯５を打ってみました。 打つ前に番手を確認していなかったので♯３だとばかり思って でもやたらシャフトが短く感じるし、まぁいいか！ってな具合で 試打開始（買う気なんて全く無し！　だいたいゼクシオ高価だもん！） １打目：若干ドロー２３０Ｙオーバー ２打目：ストレート２３０Ｙオーバー ３打目：ストレート２４０Ｙオーバー ここで初めて番手を確認してビックリ！ ♯５じゃないですか！ 所有しているタイト９１３Ｆ１７°より飛距離でます。 おまけに打感もいいし、シャフトもクセがなく気持ちよく フィニッシュまで振りぬけます。 飛距離不足、方向性に悩んでる人は買って損はありませんよ！

ドライバーの買い替えを考えていたのでレンタルで試打してみました。 X2HOT（10.5度）にMT-6をさしアジャストは標準のままにしましたが、印象は低弾道で少しドロー系かストレート系の玉が殆どでした。 HSは43~46ですが、余り重さも感じずきちんと振り抜いていける印象で安心できました。 早速、購入し、ラウンドしてきます。

試打会にて２０球程打ってみました。 非常に高さも出ますし、直進性に優れたドライバーです。 飛距離が出ている感覚はありませんが、コンスタントに２５０Yを 軽くオーバーしていきます。 純正シャフトはクセもなく、力まずフィニッシュまで振りぬく事だけ 心がければ大怪我しないで済むクラブだと思います。 レフティなので余り試打する機会、製品に限りがありますが タイト９１３、テーラーＳＬＤＲと比較しても非常に易しいです。 グリップが細めで私には、しっくりきませんでした。 ワクワク感はありません。

中古で買った670から714CBへの買替です。 実は714AP2 DG日本仕様を買ったのですが、ボッテリしたヘッドが合わずに３ラウンドして知人に売却し、670に戻して使っていました。 売却金＋α（大分）で714CBに買替決心していましたが、ツアーイシューが気になって購入です。 3-P、52°58°を購入。 今日初ラウンドした感想です。 前の方々が記載されている「えっ！」が実感できました。 ?方向性がよい ?振動が少ない ?振りやすい とにかく今までDGを使い続けていますが、これほどとは正直びっくりです。 一言で言うなら、安定したしなりで、クラブの急な挙動がないことでしょうか。とにかく引っかけが出ませんでした。 クラブを立ててグリップ側から押してみて同じ番手のノーマルＤＧと比較してすぐに分かったことは、手元調子のシャフトですが、TIP側が非常にスムーズなカーブで緩やかにしなっていることでした。 これの恩恵なのかとてもいい感じです。 最近不調で平均スコアが悪くなっていますが、今日同様80台前半で安定して挽回できることを期待しています。

200スチール4Wと初代Vスチール５Wに挿しています。 全体にしなるので、くせが無く同じタイミングで振りぬけ方向性も抜群です。重量も600FW、700FW、800FWと豊富で、クラブに合わせてチョイス出来るうえ価格も他社のFW用シャフトよりリーズナブルです。FW用のシャフトとしてお勧めです。

某ゴルフショップサイトで税込4万円ちょっとで購入。そのサイトの口コミでは絶賛されていたが、マイキャディの口コミではあまり良くもなかったのが気になりつつも、キャロウェイというブランドならそう大きくはずれることは無かろうと思い購入。 練習場では低い球しか出ず、右に左に曲がり、不安なままコースデビュー。 あいにくの雨のラウンドだったせいもあるのか、モノにならず、売り飛ばすことにしました。 ダメだった点は次の通り。 ・グリップが太い（ゴルフプライドのグリップだが）ので特に右手に違和感がある。 ・オリジナルシャフトは中調子だがしなりが感じられず棒を振っているような感じ。ＵＳＡ仕様？？？と思わせる。 結局、ヘッドはそこそこ良いんだがオリジナルシャフトは自分には全然合わなかったということ。 購入検討される方は、試打が必須ということと、シャフトに注意されたほうがいいかと思います。

口コミではあまり良い評価がされていませんが、私には最高です。飛距離、打感、方向性どれをとっても最近買ったドライバーでは断トツです。他の方が書かれていましが引っ掛けがよくでる。これは製品の精ではなくスイングの欠陥によるものだと思います。最新のドライバーは殆んど使用しましたが、このドライバーが一番イメージ通りの球が打てます。性能的には大変良い出来栄えだと思います。

購入しました。 私は厚底だと特にアイアンショットに違和感を感じますのでこれくらいがいいです、見た目通りの薄さと屈曲性です。 グリップ力に関しては私は体重58kgですが異常無くスイング出来ています。 流石なのは、スニーカータイプでもクッション性が確保されており疲れを感じないのはいい意味で予想外でした。 流石アシックスです。

歴代スリクソン３本目 価格に釣られて購入 ７２５とリミテッドと両方試打して セッティングがしてもらいながら 飛距離はリミテッドのほうがでるってことで 早速練習場へ 前つかってたZ-TX ツアー P-420より 飛距離は元々期待してなかったので 約１５ｙ減って感じでした ただ調整が上手くいってスライスボールから 軽いフェードで安定して２６０〜２７０ｙ安定してました 皆様がご指摘通り 強く叩かないと辛いのとボールとの相性もあるので ソフト以上できれば超ソフトのボールをつかったほうがいいと のこと

結論から言うと値段以外は完璧です！ 飛ぶ、曲がらない、球が強くランが出る、上がりやすい、方向性が良い、打感が良い、高級感がある・・・等、ドライバーに求めるもののほとんどが極めて高いレベルにある希少なクラブです。 小ぶりなヘッドが好みの私としては、もうちょっとヘッドが小さいと更に最高なのですが、460ccの大きさがあまりデメリットにはなっていないのでよしとしています。 クレイジーの先調子シャフト（ＴＪ80）との相性も抜群で、ようやく長かったドライバー探しも終わりました。 これまでより安定して15ヤード伸びてますので、スコアメイクに確実につながりました。 ネックは価格で、自分も最初は手が出ないなぁと思っていましたが、思い切って購入してよかったです。試打ができる環境にある方は、是非一度打ってみられることをお勧めします。

安くなっていたので購入。 初めてですがいいですねえ。 H/S40ぐらいですが全く問題ないです。 打感がソフト気持ちいいです 距離も伸びます。 直進性もよし。 買い増し決定です。

今は10.5°を使用していますが9.5°Pも所有しております。 ヘッドの特性としては、L字リバースカップの効果か柔らかい打感の中に弾き感もあり飛距離がでます。ヘッドの返りも速い方です。この辺りは611とは違います。 9.5Pはややヘッドの返りが抑えられ、打感はソリッド感が増し、かなりの低スピンの弾道になります。私は軽め長めのシャフトで組んでます。 打感と飛距離と格好良さを備えてありますので、しばらくこれで行こうかと思います。

打ちやすいですねぇ キャビティと違って、ヘッドが自然にターンしてくれますね 形状はＭＰ−３３より今風ですし、完璧です 球も上がりやすいくて良いですね 飛距離はプレイヤーのロフトの使いぐあいという感じですね じゅうぶん飛んでくれます シンプルな本物のアイアンなんでしょうね、重厚感もありますし なぜＭＰアイアンは敷居が高いのか理解不能かも…打ちやすいアイアンです 鋭さもあり、飽きが来ないクラブですね 年配熟練者だけでなく、ヘッドスピード４５以上のゴルファーは ヘタなキャビティアイアンより、振りやすさを感じるでしょう カッコいいし！　　

2008年にスポーツ量販店でUS製を格安で購入、現在は売却して手元に残ってませんが、その後、いろいろなドライバーを使用したので比較も入れながら改めて感想を記します。 ○構えたときにヘッド形状が大きく見えるため安心感絶大 ○ヘッドが効いていて飛ばしやすい ×US仕様にも関わらずシャフトが50gしかなかったため弾道安定性はイマイチ ○フックフェイスでスライスしにくい ×フックしだすと止まらない ×自分のスイングでは弾道がフケ上がりランが少ない こんな感じでした。次に購入したPING G15よりは飛ばず、タイトリスト910D2よりは飛んだ気がします。 総じてパワーのないスライサーに最適なクラブなのでは、という印象です。

モニターで手元に届いたのでラウンドで使用してみました。 普段のボールはZ-STAR（USモデル）を使用しています。 まずは、飛距離、少しだけ飛ぶ感じがします。 打ち下ろしのPAR5で、フックが気持ち掛り過ぎた感がありましたが280Yほど飛んでくれました。 Z-STARだと高く舞い上がる感じですが、RZNブラックは中弾道で飛んで行く感じがします。 アイアンショットは、Z-STARに負けないぐらいの高弾道でランも出ずに打ち易い感じがします。 アプローチとパターは打感が硬い感じもしますが、距離感は私にあってました。 試打したラウンドでの上り3ホールは全てパーだったので価格さえ折り合いが付けば使用したいボールです。

DGS300を使ってましたが、少し軽くしたいためKBSのついていたMP-68を購入しました。 いままでのVR PRO ブレードより易しく、振りやすいです。 飛距離はDGのときより伸びてます。しかしミスをしたら距離が大幅に落ちます。 構えやすく、打ちやすい。素晴らしいです。 しばらくはこのアイアンでやっていこうとおもいます。

弾道は距離はでますが後発シャフトの様にナイスショットで真っ直ぐ飛ぶ感じではありません、曲げる意識のある方の方が合うと思います。 雑誌などでは枕詞の様に打ち急ぐ人に向くと書かれていますがその通りで、打ち急ぎ癖がある方は終始自分のリズムで振れるメリットがあります。 私は夏は6s、冬は長めの5sにしていますが、5sも50g台のカスタムシャフトのなかでは特徴がありますので面白いと思います。

golden ratio GT-02 4~Pに装着しました。 DG S200装着アイアンからの買い替えです。重量的には約10グラム軽くなりましたが頼りなさは全然ありません。 粘りのDGに対して、弾き・走りのK's-tour。第一印象は｢硬い｣と思いましたが、振りにいくと若干の軽量化＋シャープな走り感の心地よい振り抜き感がたまらないシャフトです。

基本的にL字が好きですが、オデッセイ#9は打感が感じられない為これをずっと使用しております。L字は重心距離が長い＝芯が広い と考えていますのでタッチのみに集中したパッティングができ結果もでているので私にとって一生ものです。 不満はこの形状の新製品が少いことと新品が手に入らないことぐらいです。

以前から欲しいと思っていたAF302に興味のあったK's tour liteが挿さったセットをネットで見つけ、中古とは言え価格に悩みましたが思い切って買い替えました。構えやすさ、打感はやはりEPON。文句のつけようがありません。ずっと打っていたくなります。買い替え前のインプレスフォージドと比べるとロフトが多少寝ている分、縦距離は練習で確認中ですが、シャフトとの相性？か非常に高弾道で気持ちよく振り抜けます。ミスした時はハッキリと分かりますので、中級者や上手くなりたいと思っている人にオススメします。

飛距離・スピン性能と全てハイレベルで、加えて転がし系の寄せにおける距離感の作りやすさが秀逸です。弾き感のある打感ですが弾道をコントロールするスピン性能もあり、この味付けが絶妙です。 間違いのないボールです。

タイトリストの910のUTを使用していましたがエポンの901に乗り換えました。 違いはアイアンが得意で、ウッド系が苦手な人にはすごく楽に200ヤードを狙えるクラブです。 何年も前のクラブですが、中古ショップに並んでいたら是非お試しください。 一見難しそうに見えますが、自分はウッド系のヘッドが苦手で苦しんでいました。 試しに打ったら打感・方向性・弾道申し分ないです。

今回MP-4を購入しました 以前はMP-69を使用していました。 打感・方向性・操作性は抜群にいいと思います。 飛距離は最近のストロングロフトに比べてしまうと全く飛びませんが 以前のマッスルとは違い、弾道は高弾道で飛距離はロフト通りという感じです。 決して敷居は高くないです。ただある程度経験が無いとすごく難しいと思います。 練習が好きでダウンブローに球を潰せるようになれば最高に良いアイアンです。 ロフト通りスピンも掛りますのでショートアイアンは真上からピンを駆られていけると思います。

残り180〜200Yを狙い、これまでレスキュー、バフラーT-Rail、X-HOT（US）、G25とすべて#3と#4のUTを購入してきました。10打づつ打ち比べると、縦と横の距離のばらつきが明らかに小さいのがバフラーだったので、新たにバフラーT-Rail＋を6500円で購入。こちらは重量75gのマミヤ製シャフトが刺さっていて超お買い得でした。 ドライバーH.S.44-45での評価としては ・レスキュー（カーボンR）：#3も#4も打ちやすく安定している、飛距離は他のUTより-10Y ・バフラーT-Rail（カーボンR）：まっすぐ飛ぶ、縦の誤差±5Y程度、横の誤差は他UTの半分位に収まる、距離はレスキューと大差無し、打感は固くイマイチ ・X-HOT（USのカーボンS）：ミートした時とそうでない時の距離の差が激しい。グースがきつく、左右のばらつきが大きい 結果#3と#4を所有する意味がラウンドで出ない ・G25（NS950）：#4は打ちやすいが、#3は急に難しくなる、ミス時の距離減が大きい ・バフラーT-Rail＋（カーボンS）：ノーマルT-Railよりシャフトが重く安定する、距離がノーマルよりも+10Y程度でX-HOT、G25と大差無し、打感はイマイチ、見た目はノーマルよりも向上（ヘッドの中身は恐らく同じ） ラウンドに投入したところ、確実に3〜4打は減らせています。 長らく彷徨ったUT探しですが、結果につながるので一番安いこれに落ち着きました。

知り合いのを借りて打ちました。 ん〜・・EPONという事で過度な期待があったせいか、打ってみると少々期待はずれでした。 打感は中空らしくポコンといった感じ。スリクソンのZ-UTと似てますね。 打感だけで言えば、YONEXのZEROアイアンやミズノのFli-Hi（2007）の方が柔らかく感じました。 見た目は易しさを出しすぎて、このロフトでもバックフェースの後ろにソールが見えてるし、顔自体にシャープさが無いし、易しさを求めすぎてソールを広くしすぎてると思います。 ヘッド単体としては自分は好きではありませんでしたね。

ストレートドローが持ち球の私としては全く左に行く感じがしないので安心して振っていけます。 ディープフェースなので叩いても吹け上がる感じもなく飛距離ロスも少なく安定して飛んでくれると思います。 上がりやすくもなく掴まりの良いクラブではないのでちゃんと捉えていけない方には手に負えないと思います。 ロフト次第でしょうが普通に振って45程度はないと厳しいでしょう。 確かに特徴的な打音は気になりますが、打感は若干軽さを感じますが好きな柔らかさです。 高価なクラブですがある程度の上級者であればそれなりのコストに見合った結果を望めると思います。