新ＧＲと鮮やかなカラーのシャフトに興味があり、今更ながら試打してきました。 カスタムシャフトにしては、しなやかというか振り切りやすくつかまりがよさそうな感触でした。中調子とありますが、ダブルキック？っぽい味付けに感じます。 新ＧＲがフックフェースなので、計測上つかまりすぎて左へ行くことが多いので、購入するならば・・・ ・１フレックスかいつもより１つ重いもの。 ・オープンフェースの叩けるヘッド。 との組み合わせが良いと感じました。 しなり方とかは結構好きなんだけど、やはりヘッドとシャフトの相性って大事だな〜って改めて実感。

これまでは、レガシーアペックス8.5°純正Sシャフトを使用していましたが、打感の良さや評判を聞きゴルフ専門店で試打、フィッティングを行い、10.5°TA55Rに決定しました。現行DRの精密計測も行い、以外にもTWの方がリアルロフト、シャフト振動数共にハードな仕様であるのに驚きました。TW717の購入に当たっては、スペックに見栄を張ると間違いますので、必ず試打やフィッティングを行うことをお勧めします。 とにかく大満足なDRに出会えました。長い付き合いになりそうです。

ツアーステージシリーズはヘッドスピードの速い上級者用というイメージでしたが、このＸ−０１は４０m/sそこそこのヘッドスピードでもボールの性能が発揮できる万人向きのボールです。 ドライバーでの球質は風に負けない力強い弾道で飛距離がでます。 ショートアイアンやウェッジでは余分なスピンがかからず、ピンまでの距離で適度に止まり非常に距離感が合うボールです。 パターの打感もやわらかく、タッチが合わせやすいと思います。 特筆すべきは、極寒の中でも大きく性能が変わらなかったことと耐久性もいい点です。 大阪の某ゴルフ場でサービスに１スリーブ頂いたのですが、今後は使おうかなと思っています。

ここ最近のオデッセイの中では、一番良いんじゃないかなと思います。 このモデルの2ボールブレードも使用歴がありますが、打感が柔らかいのと転がりが過度に速くなく、非常に距離感が出しやすいと思います。 打音も調度良く、先日試打したダマスカスの様なカツンという高い音ではなく、コチンという少しウェットな音です。 打音は、プレイヤーそれぞれの距離感とのマッチングなので、好みなのでしょうけれど、個人的には落ち着いて転がせる感じが好きです。 造り込みとしては、この価格帯ですから、それほどの見栄えはありません。削りだしのモデルと比べると、さすがに負けます。 ですが、実践で使えるパターとして考えれば必要にして十分です。 ヘッドの色も、つや消しのガンメタっぽい感じが、柔らかさを感じていいと思います。 普段34インチのPT-10を使用していますが、33インチのホワイトホットプロ#1を購入しました。 これはオススメしたいパターです。 これぞオデッセイのインサート！という感触が味わえて、価格も安く良いパターだと思います。 あと、マジックテープなのが残念ですが、ヘッドカバーもカッコいい！ 私は、自作してマジックテープからマグネットに変えました！！！

打感がとても柔らかくフェースに乗る感覚が強いです。 ドライバー、アイアン、パター全て打感柔らか目。特にドラは柔かい。 視認性も相変わらず良くセルフの多い自分には最高です。 ずっとキャスコファンですが、歴代キャスコで最高の出来栄え。飛距離も伸びました。 曲がりにくく真っ直ぐ打ってシンプルに攻めるにはピッタリ。 価格も手頃で満足。 ヘッドスピード別に選べるので間違えも無いです。初心者〜中級者までカバー出来ると思います。

今更の感はありますが、コメントさせて頂きます。一年前に913D2に買い替えたものの、その硬い打感と見た目のぼってり感に結局馴染めず910D2に戻しました。シャフトは以前のATTAS T2-6S からahina60S、そしてBB- 6S へと替えましたが、今が平均飛距離・方向性でベストだと思います。安定感・安心感のある非常に良いクラブで、個人的には名器の範疇に入るのではないかと思います。

B/Sさんの救世主ですね、しかしそれだけの出来栄えです。 最近の低スピン系FWではたしてアマチュアにメリットはあったでしょうか？コースでむなしく低くスライスした経験ばかりではないでしょうか？ やはりFWはつかまりが良く、上がりやすく、スピンが適度に入ったほうが打ちやすいです。 さらにこの打感の良さが打ちたくなる気持ちにさせます。 MTとのマッチングもよく、自信もっておすすめです。

打感は柔らかめ、UTにしてはややバックスピン多めかと思います。 フェース面は直線に近く、ヘッドも小さいのでアイアン感覚で構えられます。 見た目に反してつかまりはよく、表示ロフトよりやや高めの球が出やすいです。 あとこのUTはフラットなスイング軌道で打つとミスが出やすいと思います。アップライトな軌道でやや打ち込むイメージの方が結果がいいように感じました。 UTをアイアン感覚で扱いたい人は試してみる価値ありです。

COBRA Buffler Rail-Fからの買い替えです。 ティーショットで多用するので、少しフェースが厚めの物が欲しかったので。 打感はマズマズですが、打音が低めの金属音であまり好みではありません。結構つかまりが悪く、左には行きにくいようです。私はフッカーのため安心して打てます。飛距離性能は充分で、17度のモデルを買ったのですが、以前の15.5度のものと同等以上に飛びます。

X-DRIVE GRとインプレスRMXツアーモデルの試打クラブがあったのでタイト９１３D２からの買い替えも考えて打ってみました。 X-DRIVE GRは確かに飛距離は出そうでしたが、ドローヒッターの自分には構えにくくフックボールしか出ませんでした。ただあの易しさと飛距離は魅力的ですので検討の価値があると思いました。 インプレスRMXツアーモデルは構えやすかったのですが飛距離も打感も魅力的なものはなかったです。ツアーモデルなのに尖がった所は無く易しい感じでした。 結果、どちらも購入にはいたりませんでしたが久しぶりにBSのドライバーを打ってみてワクワクはしました。

X-DRIVE GRとインプレスRMXツアーモデルの試打クラブがあったのでタイト９１３D２からの買い替えも考えて打ってみました。 X-DRIVE GRは確かに飛距離は出そうでしたが、ドローヒッターの自分には構えにくくフックボールしか出ませんでした。ただあの易しさと飛距離は魅力的ですので検討の価値があると思いました。 インプレスRMXツアーモデルは構えやすかったのですが飛距離も打感も魅力的なものはなかったです。ツアーモデルなのに尖がった所は無く易しい感じでした。 結果、どちらも購入にはいたりませんでしたが久しぶりにBSのドライバーを打ってみてワクワクはしました。

PINGのS55アイアンで満足していたのですが、硬い打感に少々不満で、市販品で同じライ角、シャフト長さの物を探していたところ、スリクソンZシリーズが該当。試打したところ打感の柔らかさに感動。このDSTシャフトの走りの良さなのか、とっても気持ち良く打てるので、925にしました。実践投入も何の違和感もなく、MBとは思えない優しささえ感じます。見た目も良くかっこ優しいMBを探している人にオススメします。

悪くはないと思いますが、打音が高く、コツンというハッキリした音が出るので、好き嫌いがハッキリ分かれそうですね。 打感は、柔らか目ですが、ちょっと打点がぶれると、とても嫌な感触になります。難しい印象を持ってしまう。 ホワイトホットプロの#1の方が、値段も半分ですし打感もインサートの柔らかさを素直に感じられる。 逆にノンインサートのソリッドな打感が欲しいなら、PT10がいい。私が使っているからかもしれませんけど・・・ 昔の、ブラックシリーズのツアーデザインとか良かったですね。 来年早々には、メタルXのMILLDが発売されますから、そっちの方がいいと思われます。ミーリングの溝は、このダマスカスIXや既存のメタルXと同じで、素材が軟鉄削りだしのノンインサートですね。 ダマスカスシリーズは、何が売りだったのか、ちょっと分からないです。

ツアーADのMTと同じカラーリングにされた75HIBRIDを打ってみました。 顔は、通常モデルと比べ、フェースも黒く、全然違う顔に見えます。通常モデルは、フェースの色が素材の影響なのか艶消しシルバーの様に見え、少し違和感がありましたが、こちらのモデルはやや体積が大きくなったにも関わらず、ブラックフェースで締まって見えるので、構え易いです。 スコアラインに白い色が入っているのも、ハッキリしていていいです。 打感はかなりいい。柔らかいけど弾きもあって、飛んでる印象が持てます。 シャフトは、スチールとは違う撓り方ですが、しっかりしてます。 手元から中間にかけて撓る感じですが、撓り量は多くないと思います。先が走る感じはないのですが、しっかりとシャフトでボールを上げてくれる感じはありました。また、力まずに振り切れるので重量さえ合えばとてもいいと思います。 構えた感じ、短く感じるのですが、カタログを見る限り、39.75なので決して短くないです。 振り抜きが良いので、そう感じるのかもしれません。 球が上がり易くて、ロースピン系のUTとは少し違いますね。 他のロースピン系のUTの方が飛距離は出ると思いますが、止められるUTの中では飛距離が出るほうではないでしょうか。 顔、打感、弾道が素晴らしくニュートラルな感じで、癖がない。 オススメのUTです！！

本日、今年最後のラウンドで筆おろしをしてきました。 練習にもいかず、ぶっつけ本番での使用です。 飛距離、打感とも最高だと思います。 今までもツアーモデルは使用してきましたが、飛距離の変化には驚きです。 また、シャフトもオリジナルのＳ（冬用）を選択しましたが、意外とトルクの数値よりは、しっかりしており、また、しなり戻りもスムーズで振りぬきやすいシャフトです。 ＯＢは結局２本のみで、自分自身もビックリしております。 これから、もっと打ち込み、物にしていきたいクラブです。

910D2から買替え。 ウエイトはトゥ4g、ヒール1gにして322g バランスD2にしました。 とても振りやすく、構えた感じもよかったです。 飛距離もそこそこ出て、曲がりは少ない、大変やさしいクラブです。 計測ではスピンが抑えられて良い感じでした。 残念なのが打音です。これが改善されれば素晴らしいのですが、、、 曲げずに打ちたい人にはいいドライバーだと思います。

ランバックスの最初のモデルで、シリーズ化されてからカラーリングが変わったモデルです。7V05(X）で71ｇトルク3.6先中調子です。先にも書かれておりましたが、マキロイがタイトリスト時代ドライバーに装着していましたね！ 私はクルーズツアーモデルの5W（17°）に装着していましが、ヘッドにも依りますので一概には言えませんが、確り感があり、先中調子の割りに撓り戻りに癖が無く暴れない、それでいて掴まり良く高さも出るシャフトでした。曲がりも少なく安定感のあるシャフトです。少々前に開発されたモデルですが、良いものは良い！一度試す価値はあるシャフトです。

タイト913D2にて使用しています。平均hs47~48なのでxは少々ｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸにならないか不安もありましたが問題ありませんでした。BB6Sを使用してた時よりﾊﾞｯｸｽﾋﾟﾝ量が抑えられ吹き上がりなく中弾道の棒球でとんでいくので飛距離も10~20は伸びてます。シャフトも重くしっかりしているので当然安定感は増しました。以前にはほとんどなかった球を捕まえきれない時も増えしっかり振れないとプッシュアウトしていきます。このあたりは自分の技量不足なのでさらに打ち込んでいきたいと思います。真冬ではちょっとしんどいですが暖かくなった頃が楽しみです。

ラウンドで使用してみた結果ですが、球が吹け上がって思ったほど距離が出ていない。打ち方変えてもダメ。 感触もよく、曲がり少なく、捕まりもいいので、距離さえ前に行ってくれればエースにしたかったのですが。シャフトとのマッチングも悪いのかもしれません。 あとどうしても違和感があるのが　ライ角です。相当アップライトなので、ヘッドを斜めにして打つイメージです。私の身長は１７４cmですから特にフラットなプレーンではないのですが。 　右腕伸ばしてスインガータイプにしても合わない。７０９シリーズ４３０Dと比べて３０ヤードほど飛距離差出ます。（ラン入れて） 　在庫切れおこすほど人気がある状態ですから、標準のシャフトに戻して、馴染みの中古ショップで７０９シリーズの４５０Dと交換してもらいました。 　初速は凄いのですが、売れるうちに即交換です。鳥かごの計測は　あてにならないこともありますね。

サテン仕様の限定Z925との比較になります。こちらも限定のサテン仕様です。 ミラーメッキとサテンメッキの違いは、結構違います。フェースの形が違う様にも見えてきます。やっぱりサテンメッキのアイアンはいいですね。 打感は925の方が柔らかいですが、725も硬いわけではありません。キャビティとして標準的か、それ以上の打感です。 そもそも、このクラスのアイアンを使う人は、ボールも柔らかいウレタンボールを使うと思いますので、実際のコースボールで打った時に、打感が悪いなどと思う人はいないでしょう。 特徴は、まず飛距離です。ロフトとシャフトのマッチングなのか、スピンも入るし、打ち出しも高いです。従って、7番で比較すると34度のクラブと比べて10Y違います。 でも、ちゃんと止まる。これが凄いところでしょう。 ロングアイアンにはタングステンも入っていますから、5番も普通に打てますし、コースで躊躇しなくていいです。 4番も、ライ次第では普通に200Yを打っていけます。 買って間違いないアイアンだと思います。以前、試打した時はイマイチ芯を食いませんでしたが、コースで使うと全然違います。 市販品とは違うでしょうけれど、女子プロが使うアイアンですから信頼できるアイアンです。飛ぶし止まるし顔もシャープだけどやさしい。 いいアイアンです。

3&4を先に購入、その後5wより確実性をもとめて２を追加購入。ロングの2打目に活躍しています。18度で220~230をねらえ大変重宝しています。打感は以前使用していたディアブロツアーと同等を期待していましたが、少しこもった感はありますが、左への巻の減少とシャフトが少し短めになってさらに打ちやすくなっていることのほうが優先です。

52&58を使用していますが、110以下はこの2本ですべてまかなっています。ソールの形状は使用開始当時は戸惑い、特に開きにくさはありましたが、慣れてしまえば、操作性のほうが勝ります。スピンもそれなりにかかります。

ドライバーと合わせて3wを購入、フェードは打ちやすいですが、吹け上がり気味で、飛距離ロスしています。打ち込まず払いうちのほうが合うかもしれません。現在シャフトの交換を検討しています。打感は堅めですが、嫌いではありません。

三菱バサラT415CT（X)重量85ｇトルク2.7中調子です。 タイトリストのPT585H（3U,21°）に40インチバランスD2で装着しています。総重量が380ｇと若干重めでしたので、扱いきれるか少々心配していました。使用してその良さを体感しました！Xですが、ガチガチなイメージはなく、中調子ですが手元側に程よい撓りを感じます。これは三菱の設計コンセプトなのでしょうか？三菱系のシャフトは中調子でも手元側に適度な撓りがあり、大変スムーズにシャフトが降りてくる印象があります。撓り戻りに癖が無く先側の動きも穏やかでコントロール性に優れています。粘りと弾きの頃合いがすこぶる良い！飛距離だけを求めるシャフトではなく、クラブを握った瞬間、狙った所へ球を運ぶイメージが湧いてくる！そんな気持ちにさせてくれるシャフトです。US仕様のようなのであまり使用している方がいないようですが、一度使ってもらいたいシャフトです。

冬用にと思い購入、中元調子は初めてのため、タイミングが上手く取れず購入当初は戸惑いましたが、安全なフェードを打つ事を念頭に入れスイングすればそれなりにとんでいきます。しかし8.5でも吹け上がり気味ですので、proのほうを試してみようかと思案中。

中古で3&5を購入、3はティーショットでも地面からでもうてます。フックフェイスが苦手なため、試打ちも早々に購入しましたが、値段も2本で1.5諭吉と格安、打感は堅いですが、ハイドローが打ちやすく、お値段以上の満足感です。

実際に打ってみると、しっかり叩けるわりに左に行かないし、やはりスピン量少なめな感じです。 打感ですが、不思議とやや柔らかめな印象です。もちろん、シャフトとの相性もあると思います。音も気持ち落ち着いた感じです。 弾道ですが、やや高めの中弾道で21度ロフト通りのイメージです。 また、意外とミスヒットにも強い感じです。

TR溝が芯で打ったときと芯を外したときの距離のバラツキを小さくしてくれます。シャフト長調整機能が自分の構えにジャストフィットしてストロークを安定させます。打感は固めですが、芯を解らせてくれるパターです。スーパーストロークグリップとの相性抜群です。

50°と56°の2本を購入しました。練習場の感想ですが、まず感じたのが、その『打感の良さ』です。柔らかくて、しかも『食いつき感』が、すごく感じられました。さすがはミズノだな・・・。と思いました。 フェースがボールにしっかりと食らいついてくれているのが、よく解りました。練習場のマットの上からだったので、当然ではありますが、よく滑ってくれ、球をいい感じで上げてくれました。 『スピン性能』も高いと思いました。『トントンキュッ』という感じで、ボールが急停止していきました。 『操作性』という点でも、とても好印象でした。 美しさとフィーリングのいいウェッジを探しておられる方にもお勧めしたいウェッジです。

大満足です、実にイイ！です。 タイトリスト９１３　Ｄ３に装着し、使い始めて約２ケ月。 やっと慣れて、ジャストヒットする確率が上がってきました。 マイコースでは、今まで飛んでいなかった所まで飛んでおり、 確かに、宣伝通り平均して１５ｙｄは伸びていると思います。 おかげで先月毎月定例のコンペで、そして、別のコースでの例会で 優勝しました。 飛距離だけでなく打感もイイし、狙った方向、狙った距離が 打て、シャフトのおかげで安定感も抜群に上がりました。