今までのPINGの中で一番構えやすいですね。 バックスピン量も抑えられ、普段３０００回転超えだったのが平均２５００回転と理想の回転数となり、いい感触でした。 オリジナルシャフトはメーカーカスタムシャフトより少しハードな感じがしました。 今からオーダーすると３月３日の発売日までには間に合わないと言われてしまいましたが、オーダーしようか悩んでます。 一応フィッテイングの結果私の場合 ９．５°シャフト.FUBUKI K 70グラム　フレックスS　がベストの組み合わせでした。

昨年まで約7年間690CB(DG X100→KBS TOUR S)を使ってきましたが、もう少し易しめのクラブで打感や操作性も両立できるアイアンをということで今回712AP2(KBS TOUR S)を購入しました。 690CBでも同じシャフトを挿していたので特にスイングを変える必要なくそのままのイメージで振れますが、皆さんのクチコミ通り弾道は高いですね。 元々KBS TOURは高弾道が出やすいシャフトだと思いますが、ヘッドとの相性かスイングの相性か分かりませんが、以前よりも伸びが1段階増えたような飛び方をしますので余計に高く上がっているように見えます。その分やや距離がでてますね。 ヘッドの重さも適度にありますので、腕の力に頼らなくても強い球が打ちやすいです。そういう意味で#4は#6位のイメージで振れてとても気持ちのよい弾道になります。 また、特に飛ぶアイアンではないですが、ある程度打点がばらついても縦の距離感はばらつきにくい感じがしました。ミスへの許容範囲がやや広い感じでしょうか。芯で捉えた時の打感はさすがタイトリストです。 色々な意味で易しく打てるアイアンという感想ですが、これに慣れてしまうと他のアイアンが使えなくなるかもという不安も（笑

最初に10.5度を購入。ＵＳバージョンでシャフトはProject　X　Ｓフレックス。 結構打感は柔らかめで、打音もコンポジットらしからぬ良い音。（もちろん金属音は混じりませんが） でも、あまりにも高弾道過ぎたので売却しました。 で、9.5度を再購入。 本日、実戦投入してまいりました。 シャフト、フレックッス共に10.5と同じのＵＳバージョン。 結論から言いましたら、飛距離は併用のレガシーエアロの方が（シャフトさえ自分に合わせられればですが）飛びます。 音も、レガシーエアロの方が飛んだ気にさせる音です。 でも、レガシーも安定性抜群ですが、DIABLO オクテイン ツアー はその上を行く安定性と方向性ですね。全然ＯＢする気になりませんもん！ 今日は雨混じりで、気温のかなり低かったこともあり、あんまり「飛ぶ！」という感触はありませんでした。 （地面が柔らかくランはほとんどありませんでした） ＧＰＳ計測で最大飛距離は約230ｙでした。 弾道は9.5度とは思えない高弾道。 でも、吹け上がっている感じはないので、今風の弾道でしょうか。 私的には、財布が許せば、8.5度も買ってみたいです。 前述の通り、抜群の方向性ですが、ものすごく構えやすいということも寄与しているように思います。 私は、ＰＩＮＧ　Ｇ15やバーナー2009、FT-iz TOUR、ｒ7リミテッドも所有していますが、構えやすさでは1.2を争いますね。 総合力で今年はDIABLO オクテイン ツアーをエースで使います！ ＵＳバージョンはシャフト重量が約70ｇありますので、そういう意味では打ち手を選ぶかもしれませんが、難易度ではアイアンのProject　Xとは雲泥の差でだれでも使えそうです。 トルクも表記では「ＭＩＤ］となっていますが、体感では3後半はありそうです。 なんといってもコスパは抜群です。 ほぼ、高っかいボール約１ダース分です。 腕前もお小遣いもアベレージの私、阿部礼二にはこれ以上ないドライバーでした。 現在使用中のアイアン（テーラーのＴＰＣＢ　ＤＧＸＰ）と重量帯、重心距離がマッチングしているのか、どちらもとても振り易く感じます。 どちらも2012年エースです。

以前、X-DRIVE705の415cc、9.5°にDJ6(S)装着の物を試打したときは、評判どおり中間部から先が柔らかく、ヘッドの遅れと暴れ感を感じていました。 この度バーナーTP、8.5°(2007)に（X)装着のクラブを手に入れ使用しております。 (S)の時とは別物で中間部に確りと張りがあり、最後に先でもう一押ししてくれる感じです。いわゆる弾き系のシャフトになりますが、手元が止まって巻き込むような先の動きもなく、思い切り良く振れるシャフトです。 X-DRIVE430にディアマナM63(X)装着との比較になりますが、同じ中調子ですが、M63の方が手元側の撓りを感じやすくマイルドなイメージに対し、DJ6の方は手元側に張りがありハードなイメージです。どちらも確りボールを捉まえてくれるシャフトにかわりはありません。 これはメーカーのシャフトに対するコンセプトの違いでしょうが、ユーザーの好みでどちらも捨てがたい良さを感じます。 ヘッドの違いもあるので一概には言えませんが現在はDJ6をエースとして使用中です。

ずっとスチールシャフト装着のアイアンを使用していましたが、楽してみようかなと思い「?軟鉄鍛造?カーボンシャフト装着?手ごろな価格」という条件に有った物を探したところ、このプロギアのアイアンを発見し購入に至りました。現在もエースアイアンは自分にはオーバースペックと思われるアイアン「三浦技研CB1006とCB2005」の2セットにダイナミックゴールド・ツアーイシューX100.S400を装着しています。2回程練習場に通い打ち込んでみましたが、イマイチ分かりません。なんとなくボケている？はっきりしません。構えた感じは、違和感はなく方向も出しやすい、飛距離も若干伸びているようです。弾道はスチールシャフトよりは高いです、自分は以前から高い方でさらに高くなりました。振りに行くと（振る必要ないですが）右に逃げていきます（さらに高弾道でゆっくり右に曲がりながら飛んでいきます）純正グリップはちょっと合わないので交換してみようかと、、、まだ新しいのでもったいないですが、どうも色が、それに細いし！やっぱり男は極太の黒でしょ！道具は自分流にいじってナンボ！と言う性格の為、シーズン前に交換予定です。ラウンド後、感想を追記したいと思います。

中古ショップにて試打。 打感が非常に良い。 ＨＳの無い人、スインガータイプの人にはお勧めできない。 評価の分かれるクラブだが、中上級のゴルファーでこのクラブを低評価にする人は稀ではないだろうか。

ヘッドの形状はトゥー側に少しボリュームを持たせた丸型で、ディープフェイス、オーソドックスで整ったきれいな顔つきをしています。投影面積は430ccとしては引き締まって見えます。とにかくヘッドの座りがよく構えやすいのが一番です。リアルロフトは表示に近く、けして甘くはありません。 シャフトとの兼ね合いもありますが、打感はまずまず軟らかく低めの打音です。 フェースがストレートもしくはややオープンで、トゥー側が逃げているところが実に良い。 フェースローテイションを使って打つ方に最適です。 打球は、ふけ上がりを抑えた低く伸びるイメージで、ヘッドスピードを上げればそこから中弾道で小気味良く伸びて行きます。 現在DJ6（X）装着のバーナーTP（2007）8.5°とどちらをエースにしようか迷っています！ちなみに弾道の高さはどちらも同じくらいです。飛距離と曲がらないのはバーナー、打ち易さと打感は430というところです。（参考までに・・・）

ついに憧れのタイトリストデビュー！！ いままでのタイトリストのアイアンは、ハードヒッター用や上級者用のものが多く、憧れはあるものの、「まだ自分には早い」、「もっとうまくなってから買おう」と思うばかりで、購入を考えたことはありませんでした（ウェッジだけは使っていましたが。） しかし、このアイアンは全く別物。 というか、このVG3やAP2などは、中級者レベルなら、十分に使いこなせます。タイトリストの敷居が低くなり、非常にありがたいです。 購入にあたり、VG3、AP1、AP2を、何度かショップに行って比較測定してもらい、AP2と悩みましたが、結局VG3を購入しました。 以下、比較測定しての感想 ?打感 若干AP2が優れていますが、VG3もなかなか気持ちのよい打感です。 ?縦や横のバラツキの少なさ VG3に軍配あり。 これはシャフトも関係するとは思いますが、VG3の方がある程度のミスヒットでも、縦ブレ・横ブレが少なかったです。AP2の方が、ミスした場合の飛距離ロスは非常に大きい。 ?コントロール性（球止まりとインテンショナルショット） やはりAP2の方がよい。 AP2は7500回転前後でランが少ないのに対し、VG3は5500回転程でややランが出てしまう。VG3の場合は、スピンで止めるというより、球の高さで止めると考えるべきだと思う。 ただし、ロフトが立っている分、AP2と比べると弾道は低い（ボール選びを工夫する必要があるかもしれません）。 またVG3だと、球を曲げずらく、インテンショナルショットは打ちづらいと感じた。 ?飛距離 断然VG3がよい。 AP2に比べ、ロフトが1番手分立っているので、距離がでるのは当然ですが、同番手で15ヤード強、飛距離が違います。 最後に、 購入の決め手 今まで使っていたアイアンが、PRGRのTR910FORGEDという軟鉄鍛造中空構造アイアンであり（ご存知でしょうか？）、若干飛距離不足を感じておりましたので、「アイアンをもう少し楽に飛ばして、ゴルフを楽しみたい。」という思いから、VG3を購入しました。 まだコースでは使っておらず、練習場での感想だけですが、ミスヒットをある程度許容してくれるやさしさ、横ブレのすくなさ、なによりの飛距離（いつも行く練習場で、いままでより１〜２番手短い番手で、同じ場所にボールを運べます）に感激しています。 スピン系のボールとの相性がどうなのか、本番が待ち遠しい。 購入してよかったと思えるアイアンです。 ただし、大手のショップでは、もうほとんど在庫がなく、特にNSのRは非常に品薄で、購入に苦労しました。

ネットで超激安だったので購入しました。 サイズは普段のサイズより0.5cm小さい物でしたがバッチリでした。 これからの季節に活躍すること間違いなしでしょう。

最初にＴＰ６ＨＤのＸを購入して２．０バーナーにいれたところ、硬い硬い、３．９５ぐらいの硬さが出ましてすぐに断念、売りました。そのあと、ＴＰ７ＨＤのＲを購入！硬さは３．５５ぐらいあり、普通のシャフトならＸですが柔らかい感じでどんぴしゃり、３０Ｙぐらい飛距離が伸びました。

ゴルフダイジェストの期間限定で安かったのと５９歳の記念に買いました ２ラウンド使いましたが履き心地も良く着かれず紐の解ける心配もなく良かったです これでもう少しカラフルなデザインが有れば言うことなし

何と新品で一万円台で買えるドライバーでこれだけの性能をもっているのは、なかなかないと思います。４６，５インチと長めですがバランスのせいか長さを感じませんし振り遅れの感覚もありません。ボディーターンで振ればほとんど曲がらないので、初心者にもおすすめです。何といっても このコストパフォーマンスの高さなら文句ないでしょう。

いち早く購入して試してみました。最初の感想は、初速が速い事です。 球の飛球位置がいつもと違い、追い切れないほどです。 方向性に関しては、フックしにくく、いつものアンダー気味にヘッドがはいってきても持ちこたえる感じでチーピンにはなりにくいです。 しかしながら打感はどうなんだろう...少しR11気味の厚いプラスチックで打ったような感じで金属特有の爽快な感じはありません。 しかしヘッドスピードを上げて芯食うと球がくっつく感がでます。 やはりアスリート系の味付けなのでしょうね、私は接着ネックが好きでハイテクと美感を持ち合わせたという意味では素晴らしいです。 G20からエース交代です。 シャフトはやはりアメリカンで、日本のシャフトの様にしなり感や弾き感は感じられません、でも不思議とこのヘッドに合うのです。 しかし、PINGってコストパフォーマンス的にも素晴らしいクラブを開発しますね、ユーザーに明確に問いかける姿勢が気持ちいいです。

ヘッド ピンのアイアンはグースが効いているものが多いが、このアイアンのグースは少なめ。中上者には構えやすい形状となった印象 シャフト 打ったのは標準仕様のCFS、AWTと比較して幾分やわらかいと感じる。慣れてくれば問題ないとは思うが、110g以上のシャフトを使っているユーザーは重量よりも軽く感じるかもしれない。但し、軽くて暴れることもなく、素直に振れる。方向性もいいと思う。 打ってみて 最初に感じたのは打感の良さ、軟鉄に近い感覚。軟鉄以外の素材だと弾くものが多いが、このアイアンは柔らかく、吸い付くような打感だ。ソール幅も狭すぎず、厚すぎずでシャープな印象ながらも難しさはない。 量販店等であれば1本、1万円くらいで買えるのでとってもお得、購入の際にはフィッテイングをすることをおすすめします。

アイアンをフォーティーンTBー1000プロトに変えたので、フォーティーンのドライバーを中古ショップで購入しました。ずっとフラットバックのアイアンを使ってきましたが、二年間ほどMPのセミキャビティで楽をしていたらマッスルが厳しく練習あるのみです。で、JC606ですが406ほど厳しさも無くつかまりの良いヘッドで、飛距離が出るというわけではありませんが怪我の少ない、難しくないヘッドです。誰でも使えるクラブだと思います。打音はそれほど甲高くもなく、違和感なし。打感はすこし硬めです。今回は430ccの少し小ぶりのヘッドでファイアーエクスプレス55Rがついていたので、無条件で購入しました。打った感じは振るとドローですが、ほぼシャフトの特性ですので、省略します。

こちらのサイトで評判を見て購入しました。 顔つきは癖のない丸型のストレートフェイス、460ccで若干シャロー気味で投影面積があり、どっしりと構えられる形状をしています。独特の模様も私はまったく気にならず、大きさと相まって芯を外すということは皆無で、思い切り叩いて行けます。 私は個人的にはX-DRIVE430、4.6Vrpmの様なトゥーが逃げている物が好みなのですが、構えにくいと言う程ではありません。 X-DRIVE430(ディアマナM63、X)との比較になりますが、重心距離が長めなのか、ヘッドの返りは重めでゆっくり戻ってくるイメージです。余計な曲がりは少なく、引っ掛けは皆無、直進性が高いと思います。 ロフト8.5°のTPですが、リアルロフトは9.5°位ではないでしょうか？球がドロップすることもなく、最後にもうひと伸びします。 打球音は中音でうるさくない程度（私はしっとりした低音が好みなので少々不満）、その割に打感は軟らかく感じます。 前にどなたかがこちらに書かれておりましたが、総合評価としての完成度の高さを私も感じました。 フェアウェイをキープして飛距離も期待できる！これこそがドライバーの真骨頂ではないでしょうか。

これまでオデッセイのパターを使用していましたが、今回初めて憧れのスコッティキャメロンを購入しました。 このソノマは個人的にはマレットとピンのいいとこどり！という感じがしています。構えやすさ、方向性ともに抜群でこれまであまり得意ではなかったパターにおいて安心感すらでてきました。 スコアが５縮小しパット数が５縮小しているのもパターがあっているからだと思います！！これからも当分エースパターであることは間違いないと思います。 中上級者はもちろんこれからゴルフを始めるまたは始めたばかりという人にもこのパターはお勧めできる一本だと思います。

ADAMS F11ドライバーに装着 球が上がり易く　素直に撓って振り抜きが良く振っていて気持ちよい。 バランスよくスイングできるので方向性もよくなりました。 前のQUATTRO TECH MDとの比較ですが 打ち出しが高くなったが スピン減で吹け上がらない 飛距離も平均で10yは伸びていると思います。 H.S43以上ある方にお勧めです。

ここでの評価はちょっと低い気がするが・・・ グラファイトデザインの中でも秀作でしょう。 ロースピンでぶっ飛び。 レイザーホークツアーに６X組んでます。 来月にはレイザーフィットにもBBではなくDI６Xで組みます。 ただ万人受けはしないと思う。ハードヒッター限定のシャフトだと思います。

220ｙ〜235ｙ高弾道で攻められる。 つかまりがいい。 小ぶりで構えやすい。

発売からしばらくたったのでマークダウンで購入。 ATTAS T2とTourAD DJ6と試打しDJに。 初めは慣れなかったが徐々に慣れてきて扱えるようになりました。 方向性も良く、45インチという短いシャフトも扱いやすいです。 以前は左右にバラつく打球が多かったがバラつきが少なくなりました。 打感は柔らかく、打音も適度に低い感じで良い感じです。 カチャカチャは使用していませんがA1で十分なようです。 フェース面もブラックのカラーである事から非常に落ち着いてアドレス出来ます。

ツアーステージ705　タイプ455にこれを挿す前はATTAS T2をさしてましたが最近どうもつかまりすぎて左へ行くのが多くなったのでずっと中調子のシャフトを使用してましたが初めて中元調子のシャフトをいろいろ試しました　 ATTAS 3 とディアマナアヒナ・フブキＫ　この中で一番楽にタイミングがとり易く振り易かったのがこのＦＵＢＵＫＩ　Ｋ　でした 試打したクラブはミズノＭＰ611にこのフブキＫが刺さった４５インチ仕様でしたが小ぶりヘッドの割につかまりも良くでも左にいかないので気に入りました ATTAS 3 6S も良かったのですがフブキに比べ少しハードでしたので無理せずフブキにしました

4.6D（SRシャフト）でチーピンが出始めたので、4.6Vを試打→つかまりがイマイチなのと打感が硬い。 4.6DタイプSはやはり引っ掛けが出る。 さんざん悩んでいたところディアマナが刺さった4.6DrpmタイプSに遭遇。 （重量306ｇ・D1.5） ディアマナは硬い感じで敬遠してましたが、このヘッドとは愛称抜群。 厳しく打っても引っ掛けず軽いドロー。普通に打つとストレート。 距離は230ｙ前後で安定（ヘッドスピード・42ｷﾛ ） 一発の距離は250ｙ。 以前はキャロウエイ派でしたが、じゃじゃ馬でイマイチ使いこなせない感じでしたがヤマハはハズレがないですね。

XPS300が装着されたタイトリストCB712を中古ショップで購入。 当方、アイアンに求めるのは、 構えやすさ＞打感＞方向性＞飛距離 ヘッドは、タイトリストのCB710、712が気にっています。 シャフトは、DGのS200のフィーリングが好きなのですが、当方には重く、力みが入り引っ掛ける事が... で、シャフトを色々試しました。 DGS200→NS950→ﾌｼﾞｸﾗ9E75→ﾀｲﾄﾘｽﾄ・ｵﾘｼﾞﾅﾙｶｰﾎﾞﾝ そして、今回のXP。 XPがDGS200に一番近く、無理せず振り切る事ができました。 （ボールがフェースに乗ってる感触は、DGS200に劣ります。） 結果 方向性が良くなり、飛距離も若干伸びました。 また、5Iがシビアに感じていたのですが、楽に振れるようになりました。 4IもXPにしようと思っています。 家内の猛反発を振り切り P-7IをMBのDG200にし、6−4IをCB712XPにしようと思っています。

ミーハーに思われるのが嫌で興味すら持っていなかったのですが、 短くて狭いコースのアベレージがどうしても悪く相談したら意外といけてたので購入。 使用して率直な感想は早く買っておけば良かった。 向かい風にも強く、とにかく曲がらない。 きっとヒールにある重りが良い効果をもたらせていると思う。 シャフトも１０５にして正解のように思う。 現在はスプーンでも怖いティーショットは全てこれを使用しています。 距離も当初考えていたよりも少し（１５Ｙ位）出てしまっていますが慣れれば問題なしです。 ただ、地面からは若干打ちにくいような感じがします。 私はティショット専門で使用しています。

初速がとても速いボールで一直線に頂点まで上がり風に負けない強い球で飛びます。吹き上がりません。他のＦＷより５〜１０ｙは飛ぶと思います。 平行輸入品を安いので＃３，５，７と同時に購入しました。 初めはシャフトに感度が無く棒のような印象でしたが、慣れてくるとこのような鈍感シャフトのほうが上手く打てる事が分りました。 ６０ｇと書いてありますが、軽くは感じません。 コスト的に絶対お勧めです。

キャロウェイカップの時にいただきまして。 それ以来３ラウンドで使用しました。 キャロウェイ初の５ピース構造。 T社の主力２種と比べて球離れがほんのちょっと早い気が・・・ それでも追い越してはないにしても確実に追いついています。 izより飛ぶ。 isより止まる。 うたい文句に偽りなし。 キャロウェイユーザーなら迷わずコレ。

随分旧いモデルですが、中古ショップで構えやすさに一目ぼれ。 打ってみると、打感、打ちやすさ、方向性ともに素晴らしいＦＷです。 中古で７５００円也で購入しましたが、高い最新のものよりよいかも。

小振りなヘッドで操作性がよい。ドロー、フェード、ストレート打ち分けをしやすい。 中弾道で吹け上がらないので、飛びの性能もよい。 ４２５CCの購入は初めてですが、ヘッドが返りやすく自分には４６００CCの大型ヘッドよりも扱いやすい。

ピン型を長年使用しています。 練習用にと思い、シビアなパターを探していたところ このパターが目に止まり、Ｌ型ならいい練習になると思い購入。 Ｌ型は、ピン型に比べかなりシビアで、 入る時は信じられないくらい入るが、逆に入らなくなると その日一日入らない印象が強かったのですが、道具は進歩していますね。 ５ラウンド使用しましたが、やさしいです。距離、方向性ともに文句なし。 程よくシビアさは残っていますが、ミスパット後の反省にちょうど良い程度 です。今後、数ラウンド試してみてエースに格上げです。 他の同型パターも全て試打しましたが、バランス、打感、方向性、距離感、 フィーリングのどれかが欠けていました。