NEW Z-STAR XVの成熟ぶりには感動しました。 Z-UR→Z-STAR X→Z-STAR XVと使用してきましたが、いよいよPRO V1,V1Xに対抗できるボールが出来たと感じます。 NEW Z-STAR XVは、全てのクラブ（ショット）において、前モデル（Z-STAR XV）より打感が柔らかく感じます。（打感については、NEW Z-STARの方がより柔らかく感じます（パッティング時に最も打感の違いをが感じられる）が、DR飛距離追求型のスピン系ボールとしては十分な柔らかさだと思います。）飛距離についても十分満足できる仕上がりです。 ヘッドスピードの早い人に、NEW XVの恩恵は多大だと感じます。 ヘッドスピード普通〜遅めの方、アプローチスピンに重きを置く方にはNEW Z-STARが合うんじゃないでしょうか。（Z-STARに関しては、僕自身での使用率が低いため、新旧の違いは良くわかりません。） 只、高いです、値段が…。王者PRO V1,V1Xと遜色ない値段がきついです。安定感、安心感でタイトを選ぶゴルファーは多いと思いますので。 もう少し手軽な値段になれば、大座奪取も可能かなと。 ネットで安売り時にしか、自分の給料ではチョッと購入できません…

R9 MAX TYPE E 10.5度 のヘッドに４６インチで組みました。 スペックは　299.5ｇ D-2 236cpm ほぼ、希望通りです。 試打した感想は、これ「いい」です。 最初は長さの為か、やや出玉が右方向でした。 そこで、以下の点に注意して振ってみました。 1.スタンスをやや狭め 2.ややハンドアップ気味にして状態を起こす 3.始動はノーコックで、低く遠くへ引いていくイメージでクラブを上る 4.通常よりもトップをやや浅め（シャフトが地面と平行までいかないくらい） 5.切り返しは遠くからゆっくり振り下ろす感じでコックは早めにほどく 結果、ナイスドローで飛距離が１０ydくらいアップしました。 シャフト先端部に薄い色を使っているので、走り感を演出している感じです。 また、その影響か長さをあまり感じさせません。 比較的大きなたわみ感、それが嫌なたわみ感じゃなくってほど良い感じで 適度にしなり戻してくれる感じが心地良い印象です。 手元側の柔らかさと中間部の硬さが上手くバランスが取れており タイミングが取りやすくてボールがつかまりやすいシャフトです。 インパクト付近ではやや加速感を感じるという感じ。 もの凄く弾くという感じではありませんが、 インパクトで軽くボール押し上げてくれる感じはあります。 長尺効果でヘッドスピードも若干上がっているのでは？と感じます。 早く実践で試してみたいです。

iウェッジ（LW58度）からの変更です。初代のアイ2ウェッジは使ったことはありませんが、以前から興味を持っていました。アイ2XGのLWを60度から58度へ変更してもらい、番手別の距離は大丈夫です。それから、バンカーショットも苦労なくボギーかパーが取れれば最高ですが？今のところは最高の部類です。次はSW（56度を54度変更）が気になって仕方がありません。

友人が、この前機種のADを使っていました。 腕前が劣る友人ですが、このユーティリティを打つ時だけ、良い球を打っていました。 そこで早速、後継機種の Hybrid ユーティリティを購入。 つかまります。 方向性も良いです。 中弾道で、気持ちよく、しかもまっすぐ飛んでいきます。 3ｗが苦手な私ですが、この2番で代用が出来ています。 当分、この2・3番は、外せないと思います。

シャフト：純正カーボン ＨＳ４１で１８０ｙ前後です。ストレートとフェードが楽に打て、４，５番アイアンの距離がカバー出来、かつグリーンで止まるため、４，５番は抜いてしまいました。

初代サスクワッチを使っていて、古くなったのでマッハスピードかヴィクトリーレッドのどちらかにしようと思い、試打した結果、ヴィクトリーレッドに決定した。 決め手はマッハスピードの音と打感が悪かったこと。 ヴィクトリーレッドの音も鈍い音なのであまり好きではないが、マッハスピードよりはましだった。 音と打感は初代サスクワッチがよかったなー。 ヴィクトリーレッドは音以外の構えやすさや方向性は問題ないので、しばらくこれで行こうと思います。

3Wにしてはでかいヘッドで、重心距離も長いため初級者から中級者及びヘッドスピードが43m/s以下に合いやすいです。この場合は評価はもっと上となります。 上級者やヘッドスピード45m/s以上には使いずらいと感じました。 どうなるかと言いますと、センターよりヒール側で打ちますと超高弾道のスライスとなって吹き上がります。 上級者には難しいヘッドと感じる。 弾道高さは良く出ます。しかし、フェアウェイからはヘッドがでかく感じて打ちにくいです。

TP6HD Xの振動数がやや低目を購入 ツアーエッジXCGヘッドに入れて、44.5インチにて使用 練習場ではスライス10-12Yですが、コースボールではストレートフェイド頂点から落ち際に右に4-6Yと惚れ惚れする棒球弾道となる。 XCGのヘッドは重いので、長くしてもより効果的にならなかった。 他のクラブよりは10-12Yは飛びますが、短くしたらミート率がグッと上がった。 ストレートフェイドが最も飛んでいます。もともとフッカーで左を嫌うタイプですので、重宝しています。 ヘッドはシャローですから、弾道は上がりますが、このシャフトでは吹き上がることがないです。ライナー性でストレートに上がっていきます。20Yは伸びている感じ。

このヘッドの飛距離は優れものです。 国産UTより10-15Yは飛距離が出て高さも5Yは高く出ます。 テンプラかと思っても230Y飛んでしまったりと最初は戸惑いましたが、フックもスライスも打ち分けられるので、セパレートドッグレッグホールのセカンドショットでも木を左から廻したり超えていきグリーンオンできた。ドライバーのブレをリカバリーできるので最高。 チタンフェイスですから飛びがいいのですが、他のチタン製より弾道を可変させられるのが特徴。 19度では5Wより方向性、正確性が上となり、飛距離も同等に出るので5Wを使う頻度が減った。入れない場合も多い。 22度が200-220Yでグリーンを狙っていけるので最も信頼できる。

ヘッド形状は、やや大きめで打ち込むタイプにあいやすいので求めました。その前がCleveland CG12 54/60度の2本 使用してみて飛距離を合わせるためロフトは53と58度に設定しています。バンス角は53が11度, 58度が10度になっています。 打感はカーボンスチール8620材質ですからやや硬いのですが、フェイスがNCによる彫刻タイプですからスピン性能が高いと感じた。 タイトリストやフォーティンとも比較しましたがタイトは全く止まらず直ぐ没、フォーティーンはまずまずでしたが、CG14には及びませんでした。全部スピンが掛かってはコントロールできません。強弱によりスピン性能を発揮してくれるのがいいからです。

使用しているのは、ドラバーと3Wと5Wに入れてます。 ドライバーはF7M2 SG(複数の1本), 3W=F7M2 SG, 5W=8M2 Sとしています。 フッカーでしたが、このシャフトではストレートフェイドになり、重宝しています。白マナより振りやすく飛距離も12Yほどドライバーで伸びました。3Wはもっと伸びています。3Wには抜群と感じています。 ゆっくりスインガーで振っても良いし、パワーヒッターにもいい感じです。 F6M2よりF7M2の方が粘り系に感じます、8M2は少し軟らかい設定にしましたが、Xでも良かった。 スイングが安定してきまして、使うほどにいいショットが出ています。 通常X使用では、このシャフトの場合は1/2フレックス硬さを下げて入れるのが合いやすいです。 XならSXを選びます。HS45以上のパワー系には好結果が出やすい。

上司より購入 おそらくリシャフトものだと思いますが、アッタス５Ｒが挿してあります Ｒシャフトなのでどうかなと思いましたが、以前使っていたＦＴ−iの純正のＳよりは硬度はあります（雑誌に載っていたグリップを机の端で押さえ、１ℓのペットボトルをぶら下げる方法）重量は308ｇ ヘッドはかなり大きく見え、よく言えば安心感があるヘッドです。バーナーに似ていますね。音はコンポジットを感じさせない心地よい音です。ＢＳの７０１Ｇと似ているかな？ 練習場での感想ですが、純正シャフトのようにやさしく合わせる様に打つと、右にすっぽ抜ける感じです。しっかりと叩く？バシッと打つと真っ直ぐ飛びました。シャフトの特性か先調子のようにシャフトが仕事をするという感じではなくて自分でコントロールする感じなので何回か打てば良くなる感じがします。 飛距離も以前のＦＴ−iの純正のＳで合わせて振っていたときよりも、しっかりと（マン振りではなく）振っているので距離はかなり変わっているようです。早くコースでも試してみたいです

最高です。 構えやすく、飛距離も方向性もバッチリ。 ＦＷは苦手でしたが、今は自信を持って臨めています。 それぞれシャフトとの相性もあると思うので、 中古で安くて状態のいいモノが残るＳＱ２は魅力。 リシャフト前提でヘッド買いするにはこれ以上のモノはないですよ。

４〜５０００円でこのパフォーマンスはすごいです。 決して格好良くはないし、ものすごい性能があるわけではないです。 でも必要最低限の実力は備えており、文句もありません。 買って損はしないと思います。

RAZA X TOUR UT #2、3、4をリシャフトしました。 USオリジナル純正シャフトのデータは下記の通りです。 ＃2　長さ40.75inch バランスD2.8　重さ359.4ｇ　振動数282cpm　 ＃3　長さ40.25inch バランスD2.8　重さ362.8ｇ　振動数282cpm ＃4　長さ39.75inch バランスD2.2　重さ366.2ｇ　振動数286cpm　 リシャフト後データは ＃2　長さ40.75inch バランスD2.0　重さ358.6ｇ　振動数275cpm　 ＃3　長さ40.25inch バランスD1.8　重さ363.0ｇ　振動数275cpm ＃4　長さ39.75inch バランスD1.8　重さ366.8ｇ　振動数275cpm　 グリップはIOMIC X-GRIP60Rバックライン無 グルー調整はしていません。 USオリジナル純正シャフトは自分にとっても手元側がとてもハードに 感じられ、ショットのばらつき（方向性、距離感）が多く感じました。 リシャフト後はFUBUKIならではの手元のしなり感がとても打ちやすく、 方向性、飛距離ともとても満足しています。 ちなみにドライバーはα60　S、フェアウエイウッド＃もAXf65 Sを使用しています。 それまで使用していたTour AD　UT-85　Sに比べると弾道の高低やフック、スライスの操作性においても自分にとって打ちやすく、何よりオートマチックにストレートなボールが打てます。 コストパフォーマンスの高く、自分としてはリシャフトして大正解でした。

パター評価です こちらの口コミでは?ワンの評価ボールなんですね。期待して４ヶ購入。パット練習場評価をしました。６Ｙ、１２Ｙまでは他のボール（ディスタンス系）と殆ど距離のバラつきはありませんでした。長距離の１８Ｙでは１Ｙ刻みのばらつき（４個です）がありました。ＰＲＯＶ１と同等との評価口コミもありましたが疑問です。カラーボールと言う視認性は認めますが本番投入前に使う意欲がなくなりました。因みに他の数種類のボールは１８Ｙのパットでハーフヤード以内に収斂していました。

まだ3年くらいしかゴルフをやっていませんが、ヘッドが大きく 振りやすい。 飛距離も方向も自分には合っています。 音は低くキーンという甲高い音じゃないから良い。 ヘッドは軽く感じるので力任せに振るよりは力を抜いて 振っても十分に飛びます。

評判どおりで、手元が柔らかくタイミングが取りやすいと思います。また重量もダイナミックゴールドS200と比較すると、15,16グラムぐらい軽くなるのでハードすぎず、自分には程よい重さになりました。結果的にある程度の重みを感じつつ振り切れるので、良かったと思います。先が程よく硬いので面で捕らえるような感じですので、左に引っかけにくいと思います。

このスプーンはタイトでアゲンには強いと感じるも弾道高さがでない。かなりのアッパーでないと上がらない、止まらない。 飛距離は出るのですが、かなりのヒッター用と感じた。 打感と構え易さ、顔はピカイチも、上級者でも難しいと感じた。

テイラーメイド・バーナーＴＰ（２００７）の純正シャフトから、ディアマナ・アヒナ６０ Ｆｌｅｘ：Ｘにリシャフトしました。 もともと、純正シャフトも継ぎ足して４７インチ仕様にしていましたが、やはり純正シャフトは頼りないというか物足りない感じがしていました。 アヒナも４６．５インチの長尺仕様に組んで頂きました。 まだ、練習場で打っただけですが、純正に比べてしっかり感が増したのと、ライナー系のボールが出るようになりました。ランも期待できそうです。ボールが前に進む力が増した感じです。 捕まりも問題ありません。（もともとドローが持ち球ですが、ちょっと捕まりすぎる傾向があります。） また、コースへ出ましたら報告します。 スペック ディアマナ・アヒナ ６０　Ｆｌｅｘ：Ｘ　４６．５インチ クラブ重量：３１８ｇ（ヘッド２０３ｇ） グリップ：ツアーベルベットラバー６０（バックラインなし） バランス：Ｅ１．５ 振動数：２５７ｃｐｍ

X-DRIVEの新タイプに入れていたのを試打した。 合わないので振ってみてしいと言われ使ったが、シャフトの先が暴れてフックもスライスもでる。スピンが多くなっており私には全く向かなかった。先剛性が足りないと感じた。ヒッター系でも合わず、友人のHC6 綺麗なスインガーにも合わず。

CODE 6, CODE 8ではR11TPに入れてよく飛び、ストレートドロー系からストレートフェイド系に納まっています。 スライスし難いのが特徴。思ったより硬くないシャフトで振りやすい。とにかく掴まりが凄くよくなります。軽いシャフトほど長めに出来る、重いほど短く44.5インチで十分でミート率が高くなるので45インチは必要ないほどだった。

前から気になっていた、プロギア・ｅｇｇスプーンのＦＵＢＵＫＩ ＡＸ純正装着品を購入しました。 １Ｗの重量に合わせてｆ７５ Ｆｌｅｘ：Ｓにしました。 購入した当初は、左へのミス（チーピン気味のフック）が出ており、ボールの捕まりに関しては良いのですが、左を警戒しなければなりませんでした。 現在も左を気にしていますが、フェードを打つ感じでいけば問題ありません。 飛距離に関しては、非常に満足しています。ランが多いのでグリーンを直接狙うことはできませんが、フェアウェイからランも含めて２５０Ｙは行けます。 ただ、シャフトのフィーリングは非常にしっかりしています。ヘッドが軽いせいか、あまりしなりを感じることができません。 総合的には、一般アマチュアが満足できるような飛距離を手に入れることができるので、お勧めだと思います。（もうちょっとしなってくれるとうれしい。）

ヘッドスピードが高いほどよく飛びます。15-20Yは伸びています。 ただし、HS43以下の場合はヘッドを軽くすると良く飛びます。 フッカーにもフェイダーにも合うため、シャフト合せ次第と思います。もっと飛ばそうと思えば純正シャフトでは飛びは知れていると思いますのでリシャフトすることをお勧めします。

ﾃｰﾗｰﾒｰﾄﾞ、ｷｬﾛｳｪｲ、ﾋﾟﾝの米系ﾒｰｶｰで 唯一購入したことがなかったので 黒ずくめのﾃﾞｻﾞｲﾝに惹かれ購入。 飛びますね。ｼｬﾌﾄのしなりを感じます。 ﾄﾞﾛｰも容易に打てます。ﾐｽﾋｯﾄに対して もある程度寛容ではないでしょうか。 構え安さはとてもいいと思いますし それほどﾊｰﾄﾞなｽﾍﾟｯｸという印象は 受けませんでした。ｼｬﾌﾄの振動数は 260cpmで飛び切り硬くもなく丁度 よい感じです。 しばらくは自分のｴｰｽﾄﾞﾗと併用していこう かと思います。

オデッセイが世の中に多すぎて、スコッティに買えた１本目です。 デザイン、重さ、打感、全て気に入って使っていたのですが、ある日からショートパットを引っ掛けて外す事が多くなり、今はカリフォルニア　デルマーがエースとなっています。 しかし、このクラブは大好きなのでいつも練習で試してはサブで今のところ寝かしている事が多くなってしまっていますが。 私の打ち方と今チョット合っていないというだけで、とても素晴らしいパターだと思っています。 とにかく打感が柔らかく、球の転がりが非常に良いです。ちなみにファストバク１．５です。

軟鉄のウェッジを探していて評判が良かったこのウェッジを中古ショップで買い集めました。 私のアイアンセットではPWが46°なので、4°刻みで50°/54°/58°です。 54°と58°はC-GLINDソール、かつMack Daddyといわれる角溝です。 (ミケルソンがそのスピン性能に驚いて「Mack Daddy!!」と言ったのが語源だそうです) 特にテクニックがある訳でもない私が、5メートル戻るバックスピンかけられました。 新溝ルール非適合だそうですが、5〜6千円で入手できるのも魅力です。

体積とヘッドの形状に惹かれて購入しましたが・・・ とにかく打球音が馴染まない。ポコンとプラスチックで打っているような音にどんどん力が入っていって。私には全く合いませんでした。一回のラウンドで手放しました。

ＢＵＲＮＥＲ　ＴＰ　２００７に挿しています。同じヘッドにランバックス５Ｆ０９（Ｒ）を挿したものと２本所有していますが、飛距離とフィーリングはランバックス、方向性とデザインがフブキです。 共に特性は似ているのですが、安心して振れるシャフトです。 飛距離は多少ランバックスの方が出るという感じでしょうか。

どちらかと言うと、１ピースのスイングを心掛けています。従って、シャフト自体がしなって欲しい。 このシャフトは素振りをしただけで、しっかりシャフトがしなって走ってくれるのが分かります。 球が捕まり、上がってくれる。とても良いシャフトです。 ちなみに、ヘッドスピードは４２ｍ／ｓでドライバーと＃３はＲ、＃５は曲げたくないのでＳを挿しています。