ＢＵＲＮＥＲからの買い替えです。 個人的には、こちらの方が振り切りやすく、飛距離もＵＰしました。 方向性がよいですし、ライ角の調整ができるのが非常に良い。一度決めればそんなに変更することはないですが、冬場はつかまりやすく、暖かくなったらちょっとフラットにするという使い方ができ、重宝します。ヘッドも大きいですし、構えやすいし、難しくもないので、シャフト次第で幅広いレベルに適していると思います。難点といえば、値段とシャフトのスリーブのため、総重量が重くなりがちというところでしょうか。でもいいクラブです。

このドライバーが上位にいないのは寂しい限りですね、 今回の７０３はもうこれがＢＳって感じですごく良い！ 打感の感じなんかすごくいいんだけどね。スパーン！ってね。 構えやすさはＢＳファンなら惚れちゃう感じだけどね（笑） つ〜か（惚れた。。。笑） たしかに中級者〜上級者好みなドライバーに仕上がってますね。 でも１度このドライバーの打感と振り抜きの良さ１度味わって見て下さい 操作性もとてもいいです、飛距離も伸びました（３ヤードくらい？ｗ） しばらくは７０３でラウンドを楽しみたいと思います。

試打の時点で、フブキやツアーＡＤ等のハードスペックに憧れ…結局もトーレ５５に決めました。さそっく練習場へノーマルスペック（工場出荷時のまま）のままでストレートな中弾道で打音打感も非常にいいです。いままで2007バーナーを使用してましたがそれ以上です。ちなみに試打時の状態Ｈ／Ｓ43、計測飛距離250ヤードオバー

ライ角が若干アップライトな気がしますが、自分の球筋に影響は出てないようです。気がするだけなのか・・・？その他はバッグの中の存在感、所有感も含め今のところ非の打ち所がありません。

以前から気になっていたのですが、某ゴルフ専門量販店で 半額になったので購入しました。 まず、「プロギア＝おじさん、シニア」のイメージを 持たれている方、このシリーズは全くそんなことないです。 飛距離は伸びました。 それぞれの番手で10ydは伸びたので、クラブ選択に最初は 戸惑いました。 打感ですが、マレージング構造に賛否両論あるかと思いますが、 「ピチッ」という音、個人的には悪くないです。 ご自身で試打して、確かめてみるのがいいと思います。

確実に飛距離が伸びました。 これまで使っていたタイトリストGZよりもスピンも合っています。 こんなに満足のいくボールが安いところがまたすごくうれしいです

イエローは目立っていいです。 遠くのフェアウェイ真ん中に黄色い球があると何か気分いいですしｗｗｗ 距離はかなり飛びます。普段激安ボールしか使ってないので他の同レベルの球打ってないので単純な比較はできませんが、いつもより１０ｙ近く飛んでます。 ただ、打感は硬い気がしました。個人的には柔らか〜いのが好きなんでｗ スピンは思ったほどではなかったですかね。打ち方にもよるかもしれませんが・・。それでも「止まらない」訳ではないので不満を感じる事もありません。 ＜総評＞ 打感、スピンはもうちょいですが、でもあの飛距離を得られるなら全然アリですｗｗ ただ、ＯＢ出す事が多いオレには高いです＾＾； もう少し安けりゃ１００％このボールでやりますね〜＾＾

以前から気になっていましたが、当クチコミを見て購入を決意。 ０９?−ＦＯＲＧＥＤからの買い替えですが、クチコミ通り打感については最高です。構えた感じも良く買って正解でした。 飛距離については普段は＃７で１６０ですが、トゥよりで１５５、ヒールでフックしながら１５０といった感じです。個人的につかまりが良く感じるので、スライス系のミスはほとんどありません。 古いモデルですが、オーダーにも対応しているので、ぜひお勧めの一品です。

打感は、やや硬めです。 オデッセイ＃９のインサート無しの方が柔らかいです。 形状、ヘッドの大きさは、＃９と同じくらいでしょうか。 両方とも構えやすかったです。 ＲｏｓｓａのＫｉａｍａマラネロも打ちましたが、デルマー＆＃９に比べるとヘッドが小さく、形状も幅が狭い感じですね。 構えた感じは、３本の中では、一番シビアに感じます。 打感の好みで、＃９orデルマーとチョイスするのが良いと思います。 私自身は、柔らかいと距離感を合わせる、パターに慣れるのに時間がかかってしまうので、デルマーを選びました。

テイラーメイドのスパイダーからこれに変えましたが特に早いグリーンに適している気がします。方向性も取り易く満足しています。

35インチのUSを購入しました。 キャメロンファンで高価なパターを色々と 買い換えてきましたが、このパターを使い始めて、 キャメロンを全て手放す決意をしました。 最初は使いにくかったですが、グリップを交換 しただけで、最高のパターに生まれ変わりました。 オリジナルグリップは若干ズレてましたし、感触も イヤだったので、女子ツアーで人気のロイヤルグリップ のパター用に交換しました。 私は特に引っ掛けが解消されたので、そういう方には お勧めだと思います。 少し転げすぎますが、距離感に慣れれば最高だと思います。

「スリ○○ン」を打ってきましたが、頂いた このボールを打ってびっくりでした。ドライバーからパットまで「ダイレクト感」があり、実に楽しく また冷静に攻められる すばらしいボールです。

ＮＳとはいえ「Ｘ」なので打てるかな〜？と思っていました。 結論は今までの買ったアイアンの中でベストでした！ ＦＷシャフトなので３番アイアンも打ちやすく、またショートアイアンではしっかりとした打感に変化するので気持ちいいの一言です。

100ヤード以内のアプローチ精度向上したいと考え、 10Ｉから52°56°60°の構成にしました。 苦手なグリーン周りで60°は大活躍します。 フェイスを開いて打てばプロのようなバックスピンがかかります。 普通に打ってもピッタと止まりますのでデッドにピンを狙っていけます。 溝規制があるので本当の意味での、最後のスピンミルドとなるかも。

バーナーは初心者用として馬鹿にしていましたが、 このクラブは良いです。 ロングアイアンの飛距離が落ちる冬用に3Ｉの代わりに4番レスキューを 買いました。 高弾道で曲がりにくく、しかも楽にロングアイアンの距離を打てるので、ＵＳ限定の2ＵＴを買い増し。 ＣＢから3,4Ｉは抜いて2・4ＵＴを入れて挑んだラウンドであっさりベストスコアを出せました。 ミドルホールからロングホールで残りがちな、残り200ヤード以上のセカンドショットに強い武器となります。 操作性も高くスライサーでも曲がりにくいのでかなりお勧めです。 特に珍しい2番レスキューは230ヤード飛びますので、ロングホールのラフからのセカンドショットに大活躍です。 初心者から上級者までお勧めできるギアですね。

前のウエッジが少々軽めに感じてきたので、ＤＧの挿さったＪ．ＳＰＥＣに変えました。手打ちにならぬよう体で振っていくと非常にオートマチックに打つことが可能です。自分の技量のため、言われている程のスピン性能は堪能できていませんが、アドレス時に非常に安心感があるウエッジです。しばらくはコレを使い続けていこうと思ってます。 ちなみにＳＷもＪ．ＳＰＥＣの５８°を使用してます。

07バーナー（Ｒ）からの買い替えです。 ショップでのデータを見たら、柔らか過ぎて球が暴れるのと軽すぎて手打ちになってしまっていたのでＴＰにしました。 左を心配することもなく振っていくことができます。ＨＳ４３ですが、シャフトに不満はありません。 飛距離・方向性とも十分で、今シーズンのエースドライバーです。

密かにコレ名器だと思います。 物凄くアタマは小さいですけど、その分当たればスイートスポットという感じです。 もう殆ど市場には出回って無いかもしれませんが、一度は試打してほしいと思います。

飛距離も出ますし、なにより曲がりません。 ロングホールのセカンドショットはもちろん、距離が短くてフェアウェイが狭いコースでのティショットに重宝してます。

はじめてTOUR　ADとやらを手にしてみました。 しゅん！という感じがたまらない。

SRIXON派の私としては、ただただイエロー系ではなく、オレンジ系が欲しかったので、あえてこのボールにトライしたんですが、今回初めてＸＶを使用して、久々の８０台！ これはボールの効果（他はなにも変えていないので…）と言わずして何と言う！ あとは、少しでも価格が安くなってくれるといいのですが。

打感が良くて簡単な軟鉄鍛造アイアンを探していました。最後まで残った候補がX-BLADE C-1とインプレスV FOGEDでした。飛距離はどちらも同じレベル（ロフト角も同じ）でしたが、打感と打ち易さでこれに決めました。ちなみにインプレスV FOGEDは2010年モデルより2009年モデルの方が打感と方向性は優れていたので購入するなら2009年モデルと決めてました。C-1で唯一気になったのがバックフェースの赤いGRのロゴでした。なのでメーカーへロゴは赤じゃなくシルバーにしてもらいました（特注で1本1050円）。当面このアイアンで平均ストロークを縮めたいと思います。たぶん長い付き合いが出来るような気がします。

最近近くのゴルフ5でPINGのアイアンを扱いだしたので行って来ました。 広告でみてPINGの軟鉄鍛造にすっごく興味があり、早速試打してきたのですが、予想を超える性能に感激でした。 軟鉄なのでやはり打感は軟らかいとは思いますが、打感だけでなく、やさしさ、方向性、操作性、距離感、ボールの上がりやすさ、どれをとってもパーフェクトだと思います。 今まで軟鉄が良いのはわかるけど、ステンレスのほうが総合的には上！と信じてきた私ですが、このアンサーアイアンは驚きでした。 ホントは試打だけのつもりだったのですが、お店のクラフトマンさんの薦めもあって#5〜#9・PWを注文してしまいました。 このアイアンは打ってみて損はないと思います！

方向性が良い、曲がりずらい感じがする。 低スピンでライナーで飛んでいく。 純正シャフトは少〜し軟らい感じ、もっとしっかりしたシャフトが好み

センターシャフトを使ってます。 打感が柔らかくて私は使いやすいです。 ただ、思ったより転がりが良いです。 下りのパットは慎重にしないと怪我します。

うまくヒット出来れば結構な飛距離出ます。 私の場合少し右に打つ感じで打つとまっすぐに飛び飛距離がかなり出ます。 何も考えないで打つと左に曲がりますけど腕が悪いのでしかたないかも。

少し優しいアイアンを試そうと思い購入しました。 エースアイアンのX-PROTOTYPEとスペックを合わせる為、長さを半インチ伸ばして５鉄で38インチ、ライ角61度合わせで発注し、とりあえず練習場で打ってきました。 グース具合はストレート。トップラインは薄めで少し面長。全体的にはシャープな顔つきです。 顔つきに比例して左には行きません。普段と違うS-200の影響か、はたまた長くしてバランスが若干重く出てる影響かはわかりませんが、現状のスペックでは、なぜかX-PROTOTYPE（S-300)の方が捕まります。面長の為、ヘッドが回りにくいのかもしれません。 ソールにタングステンを埋め込んでいるので独特なソールをしてますが、幅は普通です。広くも無く狭くも無くですね。番手表示がトゥ下部に小さく刻印されていて見えにくいので、実戦で番手を間違えそうで怖いです。 縦の弾道に関してはＭＢに比べ、５鉄は1.5番手は前に行きますがPWの距離はさほど変わりません。長い番手ほど飛びますので、セミハードヒッターは距離の階段が作りやすい仕様でしょうか。 弾道は基本的に低重心、高打ち出しで、打ち込んで抑えて打ったつもりでもかなり高く打ち出されます。 払っても打ち込んでも仕事はしてくれます。ただ、スピン量が減りやすいので、打ち込んでドローとフェードを打ち分けた際、飛距離差が大きく出る様に思います。 左右の操作性も高いという程ではなく、適度なオートマチック感があります。 打感は柔らかいです。ただ、やはりぼやけ感があります。音は「グシャッ」って感じで、軟鉄とはいえ中空構造の影響ですね。 一番の難点はコストパフォーマンスでしょうね。BS好きじゃ無ければ、このモデルにこだわる必要が無く、他社の近しいアイアンを買う方が出費が抑えられます。 セミハードヒッター向けで、今までMBなどシャープなアイアンを使っていたが、少し優しいオートマチック感のあるアイアンに移行したいという上級者の方に合いそうです。

ホームコースの試打クラブを借りて２ラウンド。上々の結果。ヘッドのしっかり感、シャフトとのバランスの良さ、を実感。ボールを前に前に飛ばそうとする、推進力も凄い。なので、プチッと購入。高いけど、さすがに人気クラブだけの実力はあります。これで、ダメなら、何を使ってもダメ。そう思わせてくれます。

デザインは、全てのシリーズに共通する伝統のデザインです。違和感なく受け入れられるでしょう。個人的には、ど真ん中のストライクです。 ネオマレットなどに馴染んだ方でも、テイクバックが多少インでもアウトでもフォローで真っ直ぐ前に押し出すイメージが最後まであれば全く問題ありません。 逆に真っ直ぐ後ろに引くイメージが強すぎてストロークがブレてしまう方には、こちらの方が真っ直ぐに押し出すイメージさえもっていれば多少アバウトでも方向性が良いので易しく感じられると思います。 ヘッドの重心をＧとし、そこから水平線を引き、それがシャフト軸線の延長線と交わる点をＢ、そしてＧからＢまでの長さをＡとすると、Ａの距離が他のパターより長いので、ミスの許容範囲は確実に広いです。 http://www.golfdigest.co.jp/gdo/column/choice/p020814.asp ブラック・シリーズ ツアーデザインのフェース面の高さは、２２．５ｍｍとゴルフボールの半径２１．３３５ｍｍとほぼ同じなので、ボールの赤道を芯でとらえるストロークに集中できます。 ライ角通りに構え、ハンドファーストでロフト０度のインパクトが作れれば、フェースが右を向いたり左を向いたりせずに真っ直ぐに押し出せます。 ヘッド重量も適度な重さで絶妙なバランスで、適度な硬さで柔らかすぎずに、打感・打音ともに最高で絶妙なフィーリングです。 柔らかいタッチで順回転の転がりの良い球筋で、距離感も非常に合わせやすいです。 世間一般でL字パターは難しいと言われていますが、全くそんなことは感じませんでした。 最後の一転がりのしびれるタッチが出せるパターです。 お薦めです！！

パターは、１５本目ですが、やっと理想のパターと出会えました。