試打であまりに良くて衝動買いしていました。 ナイキなんてと思っていましたが、本当に易しいフォージドです。 ストロングロフトですが、高弾道なため飛びすぎません。またミスヒットの許容範囲も広いです。 打感・打音は純フォージドとまでは感じませんが、適度にやわらかく良いかんじです。 950GH HTのシャフトもDGよりタイミングが取りやすく気に入っています。 そんなに売れないかもしれませんがお薦めです。

方向性も打感も非常に良いです。　 芝がベントの場合とコウライの場合で距離感が違うので何回も練習すると良いと思います。 これは、おすすめ品です。

打感は良好、45.75インチと公表しているが、 構えやすく振りぬきやすい 実測だと45.25インチ　やはり短い・・ 比較的ハードヒッター向けとうたっているが 私のヘッドスピード（44-48m/s）だと右に吹けあがる傾向がある。 アッタス6だとトルクが3.7なのでヘッドスピード45m/s以上の方は アッタス7くらいでも良いかと思います。

テーラーメイドのレンタルクラブを活用して実際に使用してみたのと、 いつも通っているゴルフ量販店にてクラフトマンの方に相談して納得の上購入。 ヘッドスピードが出る人には、角度が調整できるこのクラブはオススメしたいです。 僕のポジションは、１度オープンです。飛距離は２２０Ｙくらいかな。

ロイコレ　ＴＲＣからの買替えです。 左に行かないのが決め手です。 シャフトがいいのか、距離、方向とも抜群です。 ＵＴにしては少し高いのですが思い切って替えて正解だったと自己満足に 浸っています。

Ｒ９ＴＰ（ＥＶ６）から買い足しました。が、変わり映えしません。

構えやすい

これは誰でも使えるクラブです

シニアプレイヤーの場合、もう少しロフトが立っているほうが使いやすいでしょう。

r7からの買い替えです。r7構えた時ヘッドが小さく難しかったです（私が下手なだけですが・・）ｒ5は、構えた時、安心感があります！アイアンの距離では、届くか届かない時には、まさにレスキュー無理せず打てます。ラフに入り、距離が残ってて、フェアーウェーウッドだと、下をくぐってしまいそうな時は、まさにレスキュー無理せず打てます。つま先上がり下がり、どんと来いって感じです。購入して本当に良かったです。手放せません！！

試打したが、かなりいい感じ。打感もいいし、何より球が吹け上がらないのがいい。２月のジャパンゴルフフェアでもＮＥＷタイプが出たが、益々、テーラーメイドファンが増えるだろう。

安さに負けて、衝動買いです。 振った感じはいいです。 試打もせず、現品もまだ届いてません。 今年からシニアデビューなのでグラファイトシャフトにしてみました。 早く打ってみたいです。

自然にすっと、まっすぐ後ろに引ける。こんなクラブに出会ったのは久しぶりです。ショートパットが簡単になりました。打感はやや硬めだと思いますが、それ以外は今の所パーフェクトです。

選んだ理由は71度のライ角とスクープソール。 同じスペックのパターはベティナルディーしか知りません。 ベティナルディーとの比較は見た目がこちらの方が好きだからです。

フェースが大きめなので、構え易いです。 やわらかい打感で気持ちよく打てます。 距離はでないのですが、弾道が低めなので風には強くて、距離あわせやすいです。

FWの購入を検討しており、このクラブも試打しました。 試打したのはTP75のシャフトですが、思ったよりも打ちやすかったです。 ただ、手持ちのドライバーとアイアンとのバランスまで考えて、少し躊躇しています。

　ゴルフショップで売れている順に何本かの試打をした中で最もフィーリングに合ったため、購入しました。 　ゆっくりとパンチを入れずに、押して転がしていくようにすると距離感、方向性共に抜群に合います。 【構えやすさ】 　目標に正しくアドレスしやすく、迷いなく構えることができます。 【方向性】 　バックフェイス側に広がった補助部分のラインにより、まっすぐ引いて、目標へ真っ直ぐ出せるので、方向性で大きく間違うことが少なく、オートマチックに打てる感じです。 【打感】 　思ったより硬めの打球感で、打球音が、「カン！」と少し高めだと思います。もう少し、柔らかく、低めの打球音の方が好みですが、好き好きだと思います。 【やさしさ】 　他のどのパターより、やさしいと感じたため購入しました。センターシャフトや、ピン型など、色々試してみたのですが、一番安心して打ってけました。 【見た目・デザイン】 　特徴的なデザインだと思いますが、実は上からボールを挟んで持ち上げることができます。ボールを拾い上げるときに意外と楽です。 　ホワイト・ホット XG Teronを使っている、宮里藍選手が米女子ツアー開幕２連勝ということで、（レベルは全く違っても）このパターを選んで間違いがなかったと、信じています！

モデル落ちを機に購入しました。 先日のラウンドでの感想を掲載させていただきます。 アイアン型のＵＴですが、ソール幅も広く抜けは良いです。 グースが強いですが、それが安心感にも繋がり、また捕まりも良いので扱い易いクラブだと思います。 但し、操作性はアイアン型ＵＴであっても、アイアンには敵いません。 打感は、抜ける様な軽さ『ピッキーン』と言う金属的な打音ですが、決して不快なモノではありませんし、気になりませんでした。 中弾道で強い球が打てるので、23°のロフトで185yd-190ydと満足する飛距離がでました。 スペックスチール?は、ＮＳの日本シャフトでのＯＥＭでもあり、M46ならNS1050、M43ならNS950に近い感覚で使う事が出来ます。ＤＧをお使いの方には違和感があるかもしれませんので、ＤＧやＤＧＳＬ、三菱のDiamana THUMPに交換をお勧めします。 最近はめっきりと少なくなったアイアン型ＵＴですが、モデル落ちの今なら価格も安くなっており使ってみる価値が大きいクラブだと思いました。

このクラブは私にベストマッチングです。重量・シャフト・打感・方向性等全てに文句なしです。

AGSI+のインサートが硬くもなく柔らかくもなくいい感じ。 ヘッドの形も美しい、シャフトからフェイスにかけても スクエアでアドレスしやすい。

BSからレンタル試打し購入しました。５６歳、ヘッドスピード４３ｋｍの私でも３１０ｇという軽さにも助けられ、このDIー6の爆発的な飛距離UPの恩恵を被っております。前モデルの７０１のような扱い難さもなく、易しく飛ばせるクラブをBSが久し振りに作り上げたという事です。

Ｒ９ＭＡＸを使用していましたが、気分転換にネットで安く購入いたしました。方向性はＲ９に比べると少々のミスヒットでも真っ直ぐ飛びますし、弾道の低い私でも高弾道の玉が出るので良いと思いますが、その分操作性と言う面では期待できません。私のようなど素人でスライサーは真っ直ぐ飛んでくれればそれでいいんですけど。あと、構えた時に少しフックフェースに思えるのと、吹き上がる玉が結構出ます。シャフトが軽いのかも知れません。まあ値段も安いですし、コースに出た時に安心してショットを打つことが出来るので、これからは大いにお世話になろうと思っています。

FCTとMWTをいろいろ調整して、狙い通りの球筋がでるようになりました。 ウェイトの設定によっては、曲がりが大きくなったりするので、まったく別のクラブとなります。 打感最高ですね。

これまでオデッセイのブラックシリーズ使ってましたが、このパターはタッチがものすごくあわせやすいです。 方向性はまっすぐ狙い打てばライン通りに出ますね。

エースにブラックシリーズの＃７ｉを使っていますが、より方向性を求めて、ちょっとミーハーですが藍ちゃんが使っているので試しに購入しました。藍ちゃんの使っているＸＧホットのフェイスタイプと迷いましたが、ＸＧホットは柔らかくて少し力で押しそうなため、少し打感の堅いホワイトアイスにしてみました。後ろの翼？の効果を方向性に期待してました。先日ラウンドに持ち込みましたが、方向性はそれほどでもなく、打感も軽いため大きくとまどいました。ブラックシリーズのような厚い打感を期待していたのですが。音も甲高くて「カン！」て感じです。ショップではいい感じでしたが（泣）。また少し大きめのため、キャディバッグからはみ出てしまいます。たぶん手放すでしょうね。

打感・方向性とも良いです。 ソールの抜けも良くライの悪い状態からでも打ちやすく思えます。 弾道は５Ｉでもかなり高く上がります。 ミスショットしても飛距離もそこまで落ちません。トップ気味でもしっかり振れば真っ直ぐ飛びます。 あえて言うなら、ロフト角が全体的にもう少し有っても良いかなと思いますＰＷが45なのでＡＷとＳＷの組み合わせに悩みました 個人的には通常の番手の一番大きいイメージで使ってます。 ＃7で平均１７５ＹＰＷでは１３０Ｙです。 当初は52°と58°を入れましたが100Ｙ前後で私の場合距離感が難しかったので、今現在は48°54°58°を入れてます。 因みにウェッジを変更して一気に6打縮みベストの86で周りその後も安定してます。 　 　 　 価格は高いですが期待に応えてくれてるアイアンです。

今までは友人のスリクソンＧｉＥを借りて使ってました。そこで今回購入しました。ヘッド460ｃｃには見えない感じです。今までがシャローデザインだったのでコンパクトにも思えます。打感は個人的には良いです。 それにボールの初速は間違いなく速く弾道も良い感じで飛んで行きます。ＨＳは平均で47ですが平均ドライバー飛距離は260Ｙぐらいです。 今までより20Ｙアップです。 今まではスライスが出て安定しませんでしたが、こちらに変えてスライスも無くなりストレートボールもしくはフェードボールになってビックリです。 今でもドンピシャで当たれば290Ｙ近く飛ぶのでもう少し振り込んで練習すれば良くなるかも知れません！！

前のFWがカーボンシャフトのRだったので，方向性は間違いなく安定しました。飛距離は……この辺がTPなのかと思うところですが，ミスに対してかなりシビアです。一瞬ちゃんと当たったように見えても，スウィートスポットをはずすと飛距離は当たったときの半分ぐらいに落ちます。当たったときの飛距離は，今まで使っていた3Wと比較しても十分に飛んでいます。

TOBUNDAGT460，NIKEDYMO2US，09バーナーUSとあって4本目として購入。未だにエースドライバーはTOBUNDAですが，久々にエース交代か，と思わせるドライバーに出会った感じがしています。先週は雨だったので実戦投入を1週間遅らせましたが，練習場では100球以上打ちました。 方向性が安定したと言うよりは，テーラーメイドの宣伝通り，自分でコントロールできている感じがします。TOBUNDA，DYMOよりは軽くバーナーよりは重い，ほどよい重量が，マン振りに近い振り方をしてもしっかりと球を捕まえてくれる感じがします。「絶対に右には行かない(左に引っかけはあるかも知れないけど)」という変な自信をもって打つことができます。 ポジションはNU，MWTは初期設定のまま，構えた感じはかなりクローズドですが，球筋を見ると実際はほぼスクエアに当たっているようです。TOBUNDAやバーナーで時々出た吹け上がり気味のスライスはなくなりました。飛距離はやはり09でもバーナーに軍配です。 FCTスリーブが今までのR9シリーズと同じなのかどうか今のところ不明です。もし共通ならすぐにでもシャフト交換したいのですが。

以前はVスチールUSモデルSシャフト５番と７番FWを使用していましたが確実にR9MAXのほうが すべてにおいて勝っていると思います。 ただ若干Vスチールより球が上がりすぎるような気がします。 それに良く飛びます。距離感がまだつかめませんが 簡単でミスが減りそうなクラブだと思います。 苦手だったFWでしたが打つのが楽しみになりました。