SUMO 5000 からの買い換えです。これは ディアマナＳ６３ と Ｄ６３ の２本持っていました。 今までドライバーは シャフト重視で ヘッドは どのメーカーも変わらないのかと思っていましたが。。。 ショップで【石川遼モデル】を 遊び半分で試打。 計測結果、ヘッドスピードが通常４７ちょいだったのが、４９．２〜４９．６もでていました。かさ上げ計測じゃないかと 駐車場から自分のドライバーを持ってきて計測すると、やっぱり４７．４m/s。 ツアーＡＤ ＭＤ６ のシャフトがいいのか、ヘッドとの組み合わせがいいのかは不明ですが、ヘッドが走るのは事実です。 しかし、それより打感が最高ですね。SUMO 5000 は叩いて飛ばすに対して、ＮＡＮＯＶ は弾きがイイ。まるで テニスラケットでボールを打っている様な感触です。 早速翌日、練習もしないでコースで使用。 球筋は ややフック傾向にありますが、ＯＢは無しでした。 従来のドライバー飛距離も １０〜１５ヤード程延びています。 バックティーから １クラブ短くなるとゴルフが楽になります。 今まで、ヨネックスってバトミントとか貧弱なイメージが有ったんだけど、なかなかやるじゃないの！

バーナーといえば飛距離がすごいという印象で購入しましたがまったくの期待はずれ。飛びません。方向性は普通。私には引っ掛けそうで怖い感じがしました。つかまりすぎる気がしました。プロのインプレとまったく違いますがこのクラブを打ってみてプロのインプレはあてにならないとつくづく感じました。バーナーは前作の方が良いクラブですね。

同社のアイアン（ＴＣ−1）が自分と相性が良かったので、ドライバーも 合うのではと思ってたのですが試打クラブなんぞ置いてるところも無く、値段は例によって安かったため購入を決意して練習場で打ってみました。それまでのクラブ（バーナー）と比較すると一発の飛距離は負けるものの、構えやすさとフェースの向きどおりに飛ぶ素直さはこちらの方が上だと思いました。最近ドフックが時々出てたのが無くなり、ストレートか軽いフェードで落ち着いています。ただ今時のドライバーにしては芯が小さく、少しずれると打音もまったく違い、飛距離もガクっと落ちますね。正確なスイングが求められる感じで、経験不足の私にはやや難しさがありますが、自分のレベルアップのために使おうと思いました。初心者向けでも上級者向けでもなく、上手くなりたい人向けなのかもしれません。

購入して練習も無に即本番で使ったが、ひじょうに構えやすく何の違和感も無く使えた。１０．５度というロフトにも助けられ球は上がりやすく軽いドロー形のボールで大変満足できた。ＵＳ　ＴＯＵＲの使用率も高いというのが良くわかる。打感も打音も今までのタイトリストとはちょっと違い軽い感じはするが、相対的にいいクラブだ！

インターネット通販サイトで購入。 出た当初は、高くて買えなかった。 真っ黒なヘッドが光っています。 バーナー（ＳＲ）からの買い替えです。 低い弾道で遠くまで飛びます。 芯を喰った時の打感は最高。音は所謂Ｒ７独特の高音。 落ちてからの転がりも良く、距離がでます。

FWは難しいと先入観がありましたが、とにかく真っすぐ飛びます。ドライバーの調子が悪い時にティーショットで使用しますが、距離も安定してますし曲がりません。

ドライバーは飛距離が１番と思う人には合わないと思います。しっかり振らないと、つかまりが悪く右に行きます。しっかりスイングをすると方向性はものすごくいいです。ゴルフをうまくなりたいと思う人にはいいクラブと思います。

ＴＣ−５５０からＴＣ−５５０フォージドに替えて使用した感想。 ?打感：鍛造だけど鍛造回数が通常の４回よりも多いせいかＴＣ−５５０よりは柔らかいが、通常の鍛造アイアンより硬め。 ?ＴＣ−５５０より０．２５インチ長く、総重量が数グラム重いせいか１番手近く飛ぶ。ロフトピッチは同じ。 ?球離れも速いが、インテンショナルはショットは打ちやすい。 ?ヘッドのトップブレードの先はフォージドのほうがやや尖った感じで、構えたときにアップライトに見え、ヒール側の包み込むようなカーブと相俟ってつかまりやすいイメージが持てる。 ?弾道はＴＣ−５５０ほどではないが、高弾道の部類に入る。 ?スイートスポットは鍛造モデルとしてはかなり広い。 ?ＰＷはＭＴ−２８ウェッジ並みにスピンがかかる。

まずは座りがいいので、すんなり構えられます。 打感は他社品対比でも「軟らかすぎる」くらいです。 グリップのデザインもカッコいいです。 ブリヂストンのパターでは過去にない出来じゃないでしょうか？

前のＸ−ＵＴよりも更にやさしい顔になったことで、安心して構えられる分、振れるようになり、飛距離が出ているように感じます。 安心感は同時に操作性も良くしているように感じます。

ネック側に丸みがある顔なのと、少しグースネックになっている分、構えた時に「安心感」があります。 スピン性能は前のＸ−ＷＥＤＧＥ以上に感じます。特にＸ−０１Ｂ＋との相性は抜群で、驚くほどのスピンが効きます。

907D2 7X07を使用していましたが、最近飛距離にバラツキがあり思い切って購入しました。909D2を何度か試打しましたが、バックスピンが多く吹け上がっていたのでD3を打って見たらドンピシャ！ シャフトもランバックスXよりしなりますが、バラツキが少なく方向性が良いです。ついでにフェアウェイウッドも購入しました。

まず打感がよくて方向性バツグン！ 距離もぴったり合うのでバラツキがありませんでした。 うれしい一本に出会えました　♪ これでベストスコア更新のための大きな役割を 担ってくれること間違いなしですね！！ やったぁ〜　♪

４I〜PWまでのセットを購入 デザイン的には最近のバーナー系アイアンに似てますが･･･ さすがTPモデル。 上級者でも納得できる打感と安定した距離感です。 ただ今までのモデルより若干ヘッドが軽く感じます。 気のせいかなぁ〜 もう少し使い込んでみて再度クチコミしたいと思います。

1日お借りして、ラウンドしてきました。 これは凄いドライバーです。相当飛びます。今までの１Wでは 一番かもしれません。打感も柔らかく、感触もいいです。 またミスヒットにも強く、ぶれずに飛んでくれます。 唯一ランが出ないような気がします。ポカンと上がって、 スーっと伸びて、トントン。てな感じです。風には弱そうな感じ ですが、今日はあまりなかったのでわかりません。さすがは女子プロ 使用率No.1ですね。難点は価格が高いことですが、納得です。 シャフトをDiamanaS73に変えて打ちたいところですが、 ADクアトロS65でも４５．５インチだとS/W　D4でクラブ重量３２４ｇ でしたので　S73入れるときついでしょうね、きっと。 クラブはタイトかミズノ派でしたが、キャロウェイ恐るべし、 の実感です。但しこの価格だとEPONも買えるので悩むなあ。 フェードを狙って打つと、意外とコントロール可能だったことを 付け加えておきます。４６０ｃｃだそうですが、全然大きく見えない です。これはお薦めです。

ＺｏｏｍＸのソールタングステンウエイトの交換修理時に頂きました。 アゲンストに強く、打感・飛距離・コントロール共に満足しております。ただし、若干スピン性能は落ちるように感じますが許容範囲です。これまでの使用球タイトリストＰｒｏＶ１から移行します。　

　昨日、中古ショップで購入。以前は、907Ｄ2：青マナ73を使用してました。今日練習場で打ちましたが、907と同じタイミングで打つとヘッドが少し遅れるようで、若干フェードからスライス気味です。溜めて打てば引っ掛け気味。中・元調子から中・先調子へ変わったのでタイミングを掴むのにもう少し練習が必要です。 　打球音は、バチッと言う音がして前よりも叩いてるという感じです。

曲がりにくい。OBがでない。飛ばないからなおさらOBがでにくい。 スコアをまとめるには良いクラブです。スコアは飛んだか飛ばないかより曲がったか曲がらなかったかですから。シャフトも短めで使いやすいですね。でも、せっかくタイトリストを使うなら907D2の方がかっこよいですね。最近907D2を買おうとしてオークションで探してみたけど結構高いですね。909D2ツアーADと907D2ROMBAXだとオークションでは5〜6,000円位しか違いません。タイトリストもせっかく新製品出したのにオークションではじめから値崩れじゃかわいそうですね。907D2が逆に価格が上がってくるあたりが皮肉ですね。909D2は907D2よりは今風というか軽くはじく感じがします。でもタイトリストユーザーはこういう打感は望んでないんじゃないかな？　

レフティのためいろんなクラブを使いましたが、アイアンの場合はPINGをずっと使っていくだろうなと思います。 理由はなんといってもフィッティング。ライ角を調整できないアイアンでは使い物になりません。クラブにスイングをあわせるんじゃなくてスイングにクラブをあわせるべきです。 また、まず7番アイアンを一本購入して使ってみて使いやすかったら少しずつそろえていくという方法が取れるのも良いですね。(一本ずつの購入が可能です。） G10はボールがあがりやすくやさしいクラブだと思います。グースが苦手な人はi10の方が良いと思います。 この前にはゼクシオ4を使っていましたがライ角を調整できないのでG10に買い換えました。確かにゼクシオは一番手くらい余計に飛びますがアイアンは飛距離は関係ないですから。

レフティーのため、クラブ選びが大変。ドライバーの今まで10本以上取り替えました。その中でも飛距離、曲がりにくさ、構えやすさどれも最高レベルです。 今までで一番飛んだのはPING G10 9°白マナD73Sですが、それ以上飛びます。ツアーバーナー、サスクワッチSUMO5900も使ってみましたが雑誌等で飛距離が出るという結果が出ているようですが私の場合はぜんぜん飛びませんでした。 昨年から使ったドライバーの飛距離の感じで言うと 1位　NIKE サスクワッチSUMO9.5°プロフォースV2 65S 2位　PING G10ドライバー9°白マナD73S 3位　US テーラーメイド バーナーTP9.5°純正S 4位　MIZUNO JPX E500 9°S 純正S 5位　NIKE サスクワッチ460　9.5°白マナD73S 6位　PING ラプチャードライバー9°赤マナM63X 7位　USテーラーメイドツアーバーナー 9.5°純正S 8位　ダンロップ ゼクシオ4 9°MP400S 9位　タイトリスト 907　D1 9.5°ディアマナS63S 10位　US NIKE サスクワッチ SUMO2 9.5°純正X レフティの方の参考になればと思います。

ナイキブレードアイアンからの買い替えです。以前のマッスルよりやさしめになっています。それでも芯を外したら全然飛びませんが・・・操作性は抜群に良くなっています。

新品を探し出しました。 ロングの距離を合わせやすい。 ショートも転がりがいい。 ただ、慣れないと、オーバー気味になります。 方向性もいいし、あまり見かけないので、オーナー気分は◎。

以前のアイアンは、三浦技研を使っていました。 某ゴルフ店で試打したところ！打ちやすさにビックリ。 打感、方向性、飛距離すべて◎ 値段も安い（ディスカウント店で61000円で購入しました）

このＦＷにしてから、コースで使用する回数が増えました。

今まで使用したウェッジでＮｏ１

オリジナルシャフト（SR）からのリシャフトです。 球筋、打点のバラツキがある為、某ゴルフショップで診断、試打の結果！ インサイドスイングの私には、先調子より中〜元調子が合っているようで、OPTIFIT SYSTEMで試打しましたが、全てオーバースペックのため、 試打を繰り返し５Ｚ０８（Ｒ）にしました。 （結果） 球筋は、ストレート〜ドローに安定！油断すると右に一直線ですが、、、 打点も安定し、キャリーで+10〜15ヤードです。

ゴルフ練習場で　知人のクラブを試打しました。 20球程打ちましたが　ミスショットは無し。 一目ぼれし　その日のうちにショップに行き注文しました。 コースで使用して　スコアも安定しました。 0Bは関係なし　力いっぱいたたける武器になりました。 超おすすめ。

すごい飛びます！しかも曲がりません。構えやすく打感も好きです。 いままでFWは使わなくてもアイアンの飛距離で十分と思っていましたが、 これを持って考えが変わりました。#5で220〜230y、同時に購入した#3で240〜250yくらいでしょうか。最高です！！

ツアーステージ　NEW　X-DRIVE701と最後まで迷いましたが、ＴＲ500にしました。やさしさなら701、飛距離ならTR500という感じでしょうか。オリジナルM-46シャフトも悪くないですが、少しやわい感じなのでいつものＣＲＡＺＹにリシャフト予定です。更に弾道が強く曲がらないはずです。

手持ちのプロコンボＯＳに比べ、トップラインがシャープ（艶消しの効果かも）で構えた時は少し手ごわいかと思いましたが、意外とミスに寛容で打ちやすいアイアンだと思いました。打感はプロコンボよりはやわらかめですがまだ少し硬い感じが残ります。球は高弾道の強い球が出ます。球は曲がり（曲げ）難いと思います。まっすぐ機械的に打つには最適のアイアンだと思います。かなり欲しくなりました。