ミズノのフィッティングアドバイザーが常駐している量販店で今更ながら購入しました。ミズノはMP55以来、久しぶりです。TB5と打ち比べを散々しました。安定性も打感も920 が圧勝でした。恐らく私位のHSでは一枚物だとボールの潰れ感が得られ難いのかもしれません。兎に角上がって捩れない球がオートマチックに打てます。距離はバカットビしませんが、ロフト通りの距離をキチンと簡単に出すことが出来ます。HS40前後の方なら人気のTB5よりこちらがおすすめです。仕上げは綺麗だし、簡単だし文句無しです。やっぱりミズノは良いなと改めて思いました。

ターゲットに向かって構えやすく、シャフトは軽く振り抜きやすかったです。自分には珍しく高く軽いドロー軌道ですすんでいきましたんで、球を捕まえやすいんですかね。フェイスの材質は12と同じとのことですが、12よりフェイスにのってる感がありました。飛距離の伸びはそんなに、、、でした。

7アイアン試打しましたが、アイアンに合わせる事なくさっと1球目から良い球が出ました。SIM MAXより1.5番手飛び、打ちやすさも優れています。球も高さが出るので止まってくれる期待があります。構え易さもあります。

購入してから、年数は結構たちますがアンジュレーションの強いグリーンにはGoodなパター(個人的見解)だと思います。私の師匠曰く“ドライバーとパターは変えるものではない”の言葉通り長い間使用しております。勿論、浮気もしたこともありますが、そういう時ほどスコアーはボロボロの状態。私にとっては、これが一番オートマティックに打てるパターです。

『翼のXXIO』 三島ジャンボゴルフセンターにてゼクシオエックスドライバーを試打。構えた感じは、good! 打感、打球音も素晴らしい。 普段よりも飛距離はのびました。 他のシャフトも試打したが、やはりMiyazakiのシャフトとの相性が良いと思う。 是非購入したい1本。

　フックフェースはハンドファーストに構えれる人しか真っ直ぐ打てないと思います。オープンの方が幅広い人に向くのにそこが残念です。8度が有れば最高なんですが。 　つかまりがいいので硬軽長めが合いそう｡個人的にはディアマナPD50TXで長さをフィッティングしたいと思います。

玉のつかまりがよくなって日頃のスライスボールがでなくなりました。従来に軌道は、目標に向かってまっすぐ飛ぶものの、途中から右にスライスしてました。このドライバーで打つと目標方向からのスライスが少なくなって、ほぼまっすぐの方向になりました。OBやハザードへ入ることが減るかもしれませんね。

しなり戻りにも違和感無かったので、飛ばそうと振り回さず、力まずに振れました。打感、報告性も良く、飛距離も20ヤードくらい伸びました。これまでのスペックと若干異なるので少し慣れはいると思いますが、これからの頼れるパートナーになると思いました。今回SRスペックが無かったのでそちらも試してみたいです。

ゼクシオ11を使っていますが、ゼクシオ12のドライバーはスイングの安定感が良く打感も心地良かった。 ヘッドの盛り上がりは全然気になることはなくてデザインの一部に溶け込んでいた。 ミート率が良くなりそうなので、平均飛距離が上がるように感じた。

tr20-460と迷い一度は460の方を買いましたが打感も硬く、高さも出なかったため売却。 その後、エースのM3に戻していましたが、どうしてもtr20 -440が気になり購入、これが大ヒット。 自分の打ち方では、これまで、左に曲がりやすく、スピンが少ないことに悩んでいましたが、スピンが高めの440のヘッド性能と左に行きにくい本間のFPシャフトの性能がその悩みを解消。適度にスピンがかかり高さも出るしチーピンも出なくなりました。 打感も柔らかく、自分好みで大満足です。 私のように低スピンで悩んでいる方、一度試打してみる価値ありです。

先々代790、Modus120のSを使っています。新しい790が出るということで発売前に同じModus120で試打ができたので、試打した結果購入を決めました。シャフトが品不足ですぐに納品されず、やっと２か月待ちで手元に来ました。 まず見た目は抜群にカッコいい。構えたときには前作よりはグースが効いているのでやさしく見えます。打感、打音は落ち着いています。飛距離は練習場で打った時にアゲてたので測定不能、ただ球が上がり過ぎかなってくらい高く上がります。正直、風の影響が気になります。球が上がらない人には合うかもしれません。 私的に非常に困っているのが、ヘッドの軽量化。前作よりもかなり軽くなってるので、今使ってるModus120と相性が悪い。試打したときは感じなかったが、実物を打ってみるとヘッドが全然効いてない。なのでリシャフトをする方はシャフトとの相性をよく考えた方がいいです。

今シーズンのエースです。 以前使っていた旧P770と比べると少しシビアなアイアンですが、 扱える人には最高のアイアンだと思います。 現在複合素材を使ったアイアンが多くなった中、前回のPもその流れを組みタングステン満載の アイアンからシンプルなワンピース軟鉄のアイアンになったのはトッププロからの フィードバックか要望なんでしょう。 飛距離ですが、これも今風の飛び系アイアンとはかけ離れたオーソドックスなロフト設定 なので飛びはロフトなりです。 7番で165yd。バックススピンは6500〜7000ぐらい。 このアイアン使う人はマッスル使う人と同じで、飛びよりも操作性と弾道の打ち分け等を 重要視してる人だと思います。 キャビティなので、マッスルバックと比べると優しいですが、簡単かと言われれば難しいです笑 ヘッドはマッスル並みに敏感に反応するので、スイングが散らかる方は不安定になりますが、 色んな操作をしてインテンショナルに打ちたい方には最高の武器だと思います。 構えた感じのストレートなネックからトゥまでのラインが非常にキレイで、 トップラインの厚み、ソール幅など玄人好みのアイアンです。 打ってみると非常に柔らかい中しっかりとボールのインフォメーションが伝達され、 ただの柔らかくしました的なアイアンではなくて、包み込んでからのソリッドな打感と 高めの打音が至福をもたらしてくれます。 ソールも狭めで難しそうですが、ヌケ感は私が歴代使ってきたアイアンの中でもトップクラスです。 今時のアイアンとはかけ離れたスペックですが、操作性ではマッスルバックと変わらないぐらいの ハイレベルなアイアン。ただ言い換えればスイングが安定していないプレイヤーに対しては 非常にシビアなアイアンにもなります。 マッスルバック並みの打感、打音、操作性に少しの寛容性と高弾道なハイレベルな アイアンが欲しい人は、このシンプルなデザインも含め非常に所有感を満たしてくれます。

ニューポート2が欲しかったのですが、やはりどうしても打ち出しが安定しないので諦めたところスクエアバックをすすめられました。 見た目はソール幅が広くなったニューポート2といった具合でカッコいい！ 打感は元々硬めが好きなので気になりません。金属音が気持ちいいです。 ニューポート2より少しオートマ感が出てストロークに安定感があります。 マレットに比べれば操作性がある分難しいですが、所有欲を満たしてくれるので頑張って練習できます。 ヘッドカバーのマジックテープペリペリがちょっとカッコ悪いのですがデザインは好きなので変えるか迷いますね。

普段は他メーカーのＬシャフトを使用していたが、試打会のスタッフの勧めでAシャフトで試打した。 今までと違い軽く振れてビックリする位飛距離が伸びた。 構えた時も違和感はなくスムーズにスイング出来て楽しかった。

過去にホワイトホットを使用しておりましたがTENのホワイトホットが発売され我慢できずに即買いしてしまいました。やはり2ボールとホワイトホットの組み合わせは最強だと思います。 打感、打音そして転がりの全てにおいて、大変満足しています。 赤のシャフトもカッコイイです。 使いこなせるよう練習に励みます。

当初はリシャフトも視野に入れて、このシャフトが挿してあるＵＳ仕様のキャロウェイ　エピックスピードＦＷ16.5°を購入しました。 しかし実際に打ってみると球が上がりやすく、しっかり振りにいっても軽いドローまでで引っ掛からず、リシャフトの必要がない出来です。 いい意味で裏切られました。 振り心地としては TENSEIの中で中間的ポジションなので、頼りなさは無く、またハードでも無いと言った感じでヘッドスピード42&〜46程度で丁度合うかと キックポイントはメーカーが中調子としていますが、ＡＶシリーズは手元側をアルミ蒸着で強化しているので、結果少し先中ポイ感じが出ています。 ※元調子が好きな方は合わないかと 但し先の動きがゆっくり動く感じなので、先に記載しましたが、巻き込むような球は出にくいです。 中々良いのでネットで購入してドライバーにも採用しましたが 今までエースで使っていた661エボ4よりキャリーで５yard程伸びてます。 方向性はエボ4の方が上です。 シャフト自体はネットで安く出回っているので、コスパもいいと思います。 しばらくこのセッティングでラウンドしたいと思います。

ゴルフ歴2年59歳女性です。ゼクシオイレブンレディースAを使用しています。少しドライバーの飛距離アップを目指して、試打会に参加し、感触良く、振り切れるので、メンズRを購入予約しました。とても楽しみです！

振り抜きが良く、打った時のフィーリングがすごく良いです。私が使っているXXIO 11に比べ、いい感じのドローボールでコントロールできており、ボールのつかまりがいいと思いました。飛距離も10~20ヤード伸びた感じでした。

初代ゼクシオXを使っていますが、それに比べてストレートなり、構えやすくなったと思います。 シャフトを選択すれば、強く叩いても大丈夫な気がしました。 フェース面のデザインがよかったです。 おすすめです。

今回は人生初の試打会。 アイアンも買い替えようかと思い打ってみたら、まぁー易しくて使い勝手良さそうでしたがご担当さんよりまだまだマッスルバックのスリクソンで頑張ってくださいとのことで、ドライバーへ。 見た感じが今までのゼクシオの顔ではなくとてもカッコいい！（だから気になって試打会参加したんですけど）笑 オリジナルのシャフトは軽過ぎて振るってより当てに行く感じになったのでどんどん色んなシャフトを試し打ち。 結果現在使用中のシャフトと変わらない重さ硬さのシャフトでダンロップさんオリジナルシャフトで試打。 これがとても合って方向性は定まるしスライスしてもどスライスにはならなくいしめっちゃ良かったです。 後はコストパフォーマンスと己との勝負となりそうです。 が、必ず購入します！

翼のXXIO最高　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

良かったです！！

フットジョイ派ですが、ハイカット？の形状を一度履いてみたくて購入してみました。 甲を包み込むタイプのＢＯＡ形状なので、フィット感は「足袋」を履いているイメージに似てる感じです。 馴染むまでは時々「くるぶし」に違和感を感じることもありましたが、購入後５ラウンド以上した今は快適で、グリップ感もばっちりです。 素材が革や合皮ではないため通気性は良いようですが、深い濡れたラフを歩いた日に、ラウンド後、ソックスがかなり湿っていたのは初めての経験でしたので、防水スプレーを吹き付けました。 総じて、このシューズにしてからドライバーのブレが少なくなりスコアアップしているので、このシューズのおかげと思い込んでいます。

私の足にはジャストフィットしました。足幅がナイキなので通常より0.5センチ大きめを選びました。素材のせいなのか汚れが目立つと思います。防水は朝露のラフでも特に気になりませんでしたので大丈夫だと思います。意外と見た目よりちゃんとしていたので期待を裏切りました笑

買い替えて大成功です。前までキャロウェイのRogueを使用していました。芯を外すことが多くアイアンが苦手だったので試しに購入しました。オリジナルのSRのカーボンシャフトです。シャフトは柔らかいのでHSが速い人には不向きかと思います。私のHSがなんとか40ぐらいですがこれで十分です。スティンガータイプ向きです。他のサイトの口コミにも有るように距離もしっかり出ます。

元々、50,56を持っており、そこにLWの60を追加しました。ソールは上からS,DS,Rで、ノンメッキです。 オーソドックスな顔つきとサイズは万人受けすると思います。スピン性能は、劇的とは言いませんが、十分すぎるほどあります、56でも60でも比較的バウンスがあるウェッジなので優しさもありつつ、しっかりと押し込むことで、綺麗な縦のスピンが入ります。これは練習場の人工マットよりも実際の芝の上の方が、より判りやすく、いわゆる実戦に強いウェッジなんだと思います。打感は柔らかくはありませんが、硬いというものでもなく、正直言って際立った特徴がソール以外に無いんです。でも、そこが良い。 ヒールの削りによりバウンスが邪魔をせず開きやすくもあり、溝が減っても同じヘッドでリヘッドできる調達のしやすさから、私にとって正直これ以上のものはないな、という評価です。モデルチェンジのサイクルが早くて、溝が減ったから変えたいな、と思った時にはモノがないという状況にはならないのが安心です。 ノンメッキですので当然錆びます。その錆び方が、ボーケイや他のメーカーに比べて、がっつり錆びるので、最初は？？？とも思いましたが、ソードオイルを塗っていい味わいのウェッジに育てながら使うのも、お楽しみのポイントなのだと思います。

全体的なセッティングの見直しに伴い、購入しました。現在はロマロとフライハイトのハイブリッドをしようしています。状況によって5番アイアンとUTを入れ替えるための3本体制です。 まず、チタン製に負けず劣らずに飛びます。ウェッジを4本体制にするために３、５Wを抜き、４Wに変更する中で、５Wと３Uの間を狙って探していましたが、その要件にピッタリハマりました。最初は２Uかな？と考えていましたが、３Uのロフト19度なりに飛距離は稼げます。そしてチタンに比べグリーンで止まりやすい。操作性も悪くないです。捕まりすぎないUTが選ぶ基準になっていましたが、重心距離が長めなのか、アイアン のつもりで打つことで、変な引っ掛かりも出ず好印象です。４WからUTまでSIM2で揃えたので、構えづらくは無いのですが、アイアン のように構えるとトゥ側が少し被って見えるというか、輪郭が強調されているので少し油性マジックで塗って、違和感ないようにしました。 シャフトはいつも使っているものでオーダーしましたが、ネックの差し込み量の問題なのか、ややシャフトが動くな・・・という点が少し誤算だったので、中古で買ってチップカットしてリシャフトしとけば良かったな・・・という点だけが唯一の不満です。高低の打ち分けにおいて、低い球を打った時に不安定になりやすいのが気になっていますが、これはヘッドよりもシャフトの問題かと思います。 FW,UTは一度気にいると殆ど買えないので過去のものも未だ持って引っ張り出したりしていますが、２ラウンドした感触は悪くないので、しばらく育ててみようかと思います。

とにかくドライバーが苦手でティーショットでOBを量産してスコアを崩しているので色々考えた結果ミニドライバー＆短尺シャフトを試そうと思い購入。 最初変わった形状の羽根がヘッド後方にあることあり構えにくいのかと思っていたら、実際構えてみると羽根もそこまで気になりません。 全体的には艶消しブラックで落ち着いた感じに見えますし、フェイスもスクエアでスライスしにくいと謳っているクラブの多くはフックフェイスがキツイものが多く苦手ですが、UFO DDは構え易いです。 ただクラブの大きさそのものは330mlと主流のものと比べると小さめなのでティは少し低めに設定するといいと思います。 シャフトが純正のものですが、UTシャフトと同じ太さなのでボールに当たり負けることもなくインパクト時にフェイスが向いている方向に飛んでいく感じです。ただ飛距離に関しては短尺なので少しだけ落ちると思います。 直進性も高いので初心者の方、ドライバーが苦手な方にはいいと思います。

以前から持っている818H1ですが、カーボンシャフトは軽量過ぎてトップする可能性があり、スチールシャフトは重さはいいがややオーバースペック気味でボールが上がりきらない時があるということでフジクラゴルフ相談室に持ち込んで相談＆リシャフト。 自分のヘッドスピードがドライバーで41〜43くらいで、アイアンとかになると抑えめに打つのでもう少しHSは遅くなるということでMCHをオススメされ、重量はアイアンのシャフトがモーダス3 105Rなので重量フローを考えた場合90g台がいいとのことでMCH90Sにリシャフト。 リシャフト後弾道も高弾道で安定し、方向性もさらに安定したので大満足！ カチャカチャの機能があるUTはリシャフトがしやすくなるのでいいと思います。

ネットで見ていた時はシルバーの通常タイプと最後まで迷っていましたが、販売前の実物を見て即決、通常タイプでも十分カッコ良かったですが、こちらは更に上をいってます！ 打感も前に所有していた本間のTW747-Vまでとは言わないまでも、それに近い水準で十分満足です。 その上、飛距離もしっかり出ますし、口コミに書かれて心配していた高さ不足ということもなく、全ての面で満足しています！ YouTubeで絶賛されていた通りでした。長く大事に使っていきたいアイアンです。