2018年と打ち比べました。 2018年よりも柔らかい印象で、くっついて、飛んでいくと感じました。 ヘッドスピード42位ですが、飛距離は、伸びました。 ドライバーの直進性は高いです。 アプローチでは、高く上がります。スピンはほど良くかかります。 くっついて押していけるボールと思います。

2018年と落ち比べました。 2018年よりも硬い印象で球離れは早いと感じました。飛距離は、同じぐらいでした。 ドライバーの直進性は高いです。 アプローチでは、スピンが良くかかります。 瞬発力があるボールと思います。

以前はKBS TOUR C-Taper95を使ってましたが、アイアン買い替えのタイミングで今回DG 105をセレクトしました。 ウェッジがDG S200を使っておりフィーリングが良かったのでどんぴしゃでした！ シナリ感は余りなく、重さは程よい重さですが楽に振れるので気に入っています。 弾道の高さは驚きです！ KBSよりあきらかに高さが出るので、グリーン上でボールを止めやすく気に入ってます。 年齢的に軽量シャフトの歳になってきてますが、力まず打ち込めると思います！

オノフ 黒フォージドを購入しまたが、結局、PROーXに戻ってしまいました。 黒フォージドに代えて、80台前半もありましたが、出球のイメージが合いませんでした。 あらためて感じた事ですが、良いアイアンです。 程良いやさしさと、扱いやすさがあります。 操作性はそこまで重視しませんが、逃がしにいけば、右に流れる感じは良いですね。 ナチュラルスイングで掴まるのも良いです。 打感もGOODです。 カーボンシャフトをオークションで落札して、リシャフトしようかなと画策しているところです。

モニター初当選で使用しました。ありがとうございました。 12月31日に打ち納めして、前半ハーフをTW-S、後半ハーフをTW-X（2019）使用した感想とTW-X（2018）と比較を記載します。 ・打感：TW-X（2018）より柔らかく感じましたがTW-Sの方が柔らかい。 ・距離：TW-X（2018）と同等と思います。 ・スピン：アプローチではTW-X（2018）より柔らかさも感じる。特にアイアンショットには良さを感じた。 ・パター：TW-X（2018）より柔らかい。ショートする場面もある。 総じて良いボールと感じました。TW-X（2018）より飛距離は変わらない感じでした。TW-Sを含め今回のTW-X（2019）は、ショートゲームを重視される方にはグッドなボールと思います。

モニター初当選で使用しました。ありがとうございました。 12月31日に打ち納めして、前半ハーフをTW-S、後半ハーフをTW-X（2019）使用した感想とTW-X（2018）と比較を記載します。 ・打感：TW-X（2018）より柔らかく寒い冬でも打感が柔らかい。 ・距離：TW-X（2018）より若干劣るくらいで遜色ない。 ・スピン：アプローチでは柔らかさもあり、冬の固いグリーンにも積極的に　 　突っ込んでいけます。チップインもあった。 ・パター：TW-X（2018）より柔らかい。ショートする場面もある。 総じて良いボールと感じました。TW-X（2019）、TW-X（2018）より飛距離は劣る感じでしたが、プレースタイルによる選択肢が増えると思います。ショートゲームを重視される方にはグッドなボールと思います。

シャフトの相性は、好き好きで、個人によって違うものなので、良し悪しではないと感じています。アイアンのスチールシャフトは、代表的にDG派とMODUS派に分かれるように思います。両方とも、元調子の代名詞みたいな存在ですが、打ってみると、全然違うような気がします。 〇DG105SとMODUS105Sの違い ・しなり 　　DG：意外にしなる（ジャストミートなら飛ぶ） 　　MODUS:あまりしならない（棒みたいと言う方が多い） ・重さ 　　実際の重さはほとんど同じですが、DGの方が重く感じる ・方向性 　　DG:振りやすいけど、少しずれるとバラける 　　MODUS:しならないことで、フェイス向きが安定(＝方向性は安定） 〇以前はスチールシャフトと言えば、DGしかなかったので、選択肢があり 　ませんでした。でも、MODUS120S→105Sに慣れてしまうと、方向性重視な 　ので、DGには戻れないことが今回わかりました。 〇実際には、プロギアのアイアンヘッドが気になって探したら、カスタム 　シャフトはDG105Sしかなく、このクチコミで評判がよかったので試しに 　購入しました（しかも手頃な値段で）。 　でも、今まで経験したことがないような球が出るようになったので、残 　念ながらMODUS105Sにリシャフトしました。（振りにいくと右や左にバラ 　ける） 　DGが悪いシャフトとは全く思いませんが、自分とは合いませんでした。

安くなったら購入しようとタイミングを見計らっていたところ、年末にグンと値下がりしましたので即購入しました。 購入するにあたり今まで使用していたＭ４（Ｄタイプ）9.5°を量販店に持ち込みＭ５と打ち比べてみました。 Ｍ５の9°は弾道が低くスピン量も少な目でＭ４より総飛距離は出るもののランで稼いでいる感じ、10.5°は弾道・スピン量ともにＭ４と同じような数値が出ているにも関わらず飛距離は５〜１０ヤード伸びており、総飛距離もＭ５の9°と変わらないためキャリーで稼げる10.5°を選択しました。 購入時のシャフトはスピーダーエボ?でしたが、練習場で打ってみたところ走り系のシャフトで飛距離は出るものの、掴まりが良すぎてしまい左へのミスが怖いので、Ｍ４で使用していた中元調子のクロカゲを使うことにしました。 やはりＴトラックシステムで弾道調整ができるところがいいですね。 ロフトは10.5°を選択したので、今のところウェイトは二つともフロント寄りにしてスピン量を抑え気味にしています。 今後、コースでキャリーとランのバランスで最も飛ぶ位置を探していこうと思います。 また、芯に当たるとカキャーンという打音、芯を外すと低い打音が出るので打音でも飛んだかどうかが判りやすいです。 今までのドライバーで一番気に入っているので当分買い替えないつもりです。というか買い替える理由が見当たらないですね。

モニターで頂きました。普段はキャロウェイのクロムソフトxを使用していますが、グリーンサイドでアプローチの比較をしましたが、ほとんど差は無いと思います。もう少し使わないと分かりませんが。 私にとってこの様な機会がないと本間のボールを使うことはあまりないと思います。これも販売戦略の一つなのでしょうか。とても有効な戦略と思います。

モニターで初めて当選し使用しました。 本日（１/5）朝の気温３度であったため午前中はTW-Sを使用してみました。パターは打感が非常に柔らかく、低温でも全く問題ありませんでした。ドライバーも食いつきがよく、高さも出ています。朝一から楽に打てるボールでした。飛距離もBsのTOUR B 330Xと変わりませんでした。この打感で飛距離も出るしコストを考えると、すごいボールが出てきたと感じます。お勧めです。

ドライバーのシャフトが今一しっくりこなくなったのでリシャフトを考え、もともとフジクラのシャフトが好きなのでこのシャフトにしてみました。前にエボ2の569ｘを使ってたので少し重く感じましたが、ドライバーのヘッドのウエイトを軽いのに代えたらこれがまた丁度いい重さの軽硬で癖がなく振りやすい！！　エボ2よりも安心して叩けて曲がりにくい印象です。また、結構とブシ（笑）自分の球筋ではストレートかややドローといった感じです。エボ6はまだ試したことは無いのですが色はこっちのほうが好みです。フジクラシャフトおすすめですよ。

連投ですw 結局買いましたw シャフトは試打してスピーダーエボ?569のSにしました イヤーいいですよコレ ドライバーが飛ぶけどとっ散らかる人が1番だと思います とにかく曲がらないw曲げようと思っても曲がらず打ち出し方向にまっすぐです 曲がりが少ないので打ちたい方向にしっかり振っていけるので飛距離も出てるような感じです スピーダーも振るだけきちんと反応してくれてる感じです 走り感とかは感じませんがこのくらいが好きですし、ちょうどいいような気がします やはり狙ったとこに飛んでくのでティーショットに神経使わなくてもいいのは楽ですね 打点が安定しない初心者でも良いと思います 方向さえある程度狙えるようになれば後は少しずつ振り込むだけですからw

何となく鳥かごで他のクラブの試打中に、計測してませんが、 打ってみました。 計測していませんが、構えやすいのと打感が柔らかい。 現状、ここ最近は3WはG410LSTとM5を使用してきましたが、日本メーカーの良さだなと思いました。 全然他のクラブですが、今回のヤマハRMX(2019年モデル）の ドライバ−、フェアウェイウッド、ユーテリティーも打感が柔らか。 やっぱり打感の柔らかいヘッドは打っていて気持ち良いと改めて思いました。

現在VG3の2016モデルを使用中2年程たちますのでそろそろ似たようなタイプで 良いモデルを探しつ続けています。使用中のVG3を持ち込んでこのクラブと 比較しながら試打しましたが、これと言って驚くところもなく購買意欲が 沸きませんでした。使い慣れたものが一番良いです。各メーカーも限界に 来ているのかな・・・ 本間はテーラーメイドの技術者が数年前から何人かいらっしゃるようで その方たちが携わって開発されたTW-747そしてこのXP-1、今まで本間には 無かったテクノロジーが盛り込まれていますが、まだまだ此れからでしょうね。期待してます。

モニターで頂きました。ありがとうございます。 日頃、D1のマルチカラーを使用していますが、打感は柔らかく感じましたが、他はあまり差を感じることが出来ませんでした。私の打ち方が悪いのだろうと思いますが、ボールが上がりすぎ思ったほど飛距離の伸びを感じられませんでした。

モニターで頂きました。ありがとうございます。 初打ちで試打してきました。いつもD1を愛用しておりそれとの比較になります。 飛距離・スピン性能ともD1より優っていると思いました。特筆すべきはパターでの打感が最高でした。非常に感触がよく私には最高でした。一人予約でラウンドすることが多くほかの人とダブらないようD1のマルチカラーを使用していますが、マルチが出たらエースボールにしたいです。

TW-Sと共に先日、使ってみました。打感はTW-Sより少し芯を感じましたが、軽めです。飛距離はTW-Sよりプラス10ヤードくらい出てました。あまり曲がらず直進性が高いですね！アイアンは高めの打球でグリーンでは良く止まってくれます。飛距離が欲しい人はコチラでしょうね。しばらく使いたいですね！

MP425+(古いヘッドで申し訳ありません)＋ツアーAD/TPを使用していましたが、ドライバーリプスに陥り〜会社のコンペにて池ポチャのOBを暫定球込みで二球続けて入れちゃいました〜どうしてもそのトラウマから脱出できずこのシャフトの入った425+が中古であったので購入しました。TPよりいい感触で振れる“飛距離、方向性”とも安定してます。アップヒルで必要以上のスピンが掛からないというのがGoodかなと思います。ヘッドスピードが44以上ないというカタログ上のコメントもありますが。42以上あれば問題ないかと個人的には思います。必要以上に競技使用だからと思わなければ十分一般アマチュアでも使いこなせるシャフトかと思います。

今年は何としてもFW苦手病解消すべく、物色してたらATMOS ORANGE 6S(63g)装着の出物があったのでポチってしまった(^^; 軽硬が大好物の私としてはいい感じの重量＆バランス(^^)/ ヘッドとシャフトが軽くて振り抜きがいい シャフトはUSモデルなだけあり、かなりしっかりしていていい感じ C300フェースの響き、弾きがよくて打感が最高(^_-)-☆ スウィートエリアも広く、ボール初速は速いです！ フェース高が薄くシャローなので、１６度というロフトも影響し、球が揚がりやすい 3Wというより4Wと考えた方が自然でしょうか？ スコアリングラインが太くて深くやや角溝系なので、バックスピン量が多く、いわゆる吹け上がる高弾道ですが、方向性はいい(*'▽') 少し出っ歯でバルジが大きいですが、やっぱりややフックフェースなので、うまく使うにはフェースコントロールが鍵となりそうです やや右脚よりにボールを置いて、上からダウンブローに打つといい感じです 飛んで曲がらない系のヘッドであることは間違いありません シャフトとの相性もよく、しばらくはコイツと付き合うことになりそうです

モニターキャンペーンで当選し、1/3　イーストウッドで初打ちに使用。フェアウエィ　グリーンとも凍っていたので、フェアウエィは、転がり普段ありえない２５０Yオーバー。グリーンも２打目・アプローチとも手前から奥まで転がってしまい、飛距離・スピン性能も良くわかりませんでしたね。グリーンのパターでの使用感・転がりは、特に特徴感じません。午後の使用感からすれば、打感・飛距離性能は、同価格のボールからすれば、良いと思います。Ｄ１より、総合的にすぐれてます。

初打ちで使用してみました！ ドライバーでの打感は軽く、初速も早くて良く飛んでました。飛距離は、いつも使用しているプロV1と同等に250〜270くらいです。アイアンにおいても、プロV1と殆ど変わらない飛距離と、グリーンでの留まり具合でした。総合的には遜色無いです。私は好きなボールです。

モニターキャンペーンで当選して1スリーブいただきました。 キャンペーンでいただいたのはホワイトでしたが 以前よりイエローを使用してましたので 今回はそのレビューを(同じかもしれませんが･･･) まず飛距離性能は非常に高レベルです。 中弾道で直進性も高く安心して振っていけます。 打感は硬く感じましたが不快に感じることはありません。 スピン性能は自分の腕では･･･スミマセンわかりませんｗ ただ意図してなかったのですが一度100ヤード付近からの ハーフショットでグリー上で勝手にスピンバックしました。 スピンを上手に操れる方が打てば有用に活かせるのでは ないでしょうか。 キズもつきにくく、1ラウンド1ボールでプレーしましたが 目立つ傷もなく次にそのまま使えそうです。 イイことづくめのこのボールですが さらにコストパフォーマンスも圧倒的レベルです。 3ピースウレタンボールが1ダース￥3,980-！ ホンマ直販店でもこのお値段で売っています。 オススメです d(^^)

YouTube番組の特集番組で気になっていたところ、たまたま寄った某中古量販店に3Wと5Wがあって試打させてもらったところ、小さいヘッドの見た目とは裏腹に純正シャフトの良さなのかジャストミートを3回ほど連続で3Wで210ヤードくらい飛びました。私のヘッドスピードは42-44くらいですが、飛距離云々よりも打感が最高に気持ち良かったです。そしてすぐに購入しました。これまで、フェアウェイ難民で、M4, BALDO, Ping G400, Cobraなど手当たり次第に購入しては試打しつつ、合わないと思えばヤフオクで売ってきました。そこで気づいたのが、自分は飛距離よりも柔らかくも弾く打感がすきなんだと。XD-F（2018）はそんな自分を満足させてくれ、練習場では延々と打ち続けてしまいます。そして、先日お気に入りシャフトのGP6Sを3wに7Sを5wにリシャフトしたところ直進性が上がり飛距離も5ヤード以上は伸びている感じがします。もっと評価されても良いクラブだと思いました。

3年ぶりにパターを変えるにあたり、以前から気になっていた本品の 購入に迷いはなかったが、買う前に一度くらいモノを見たほうがイイかな？と思い中古クラブ量販店で現物を確認した。 ヘッドの座り、打感、音、転がるスピードなどパターとしての特性すべてが自分好みだった。デザインも良い意味でキャメロンらしくなく嫌味がない。 特に気にいったのは個人的に好きじゃない赤の3ドットがどこにもなかったコトにも背中を押され後日ネットで購入。 そろそろゴルフもクラブ選びも終活時期となり、スコア云々より気にいった ものだけを手元におき、残りのゴルフ人生を送ろうと常々考えていた自分 にとってちょうど良いパターとなった。

初めての書き込みです。購入してから3ラウンドしてきました。今までのドライバー遍歴はV700(純正)→コブラS9PRO D(純正ランバックス)→Z725(純正kena blue)→XR16(フブキJ6X)→MP type-2(TP 7 S)でした。アイアンはMP-5(project X 6.0)です。悲しいことにゴルフ初めて以来ずっとスライスが安定して続いていました。 何とかしたくて、ミズノのフィッターが来られて、地元のゴルフショップでスイングDNAを計測してフィッティングしました。 練習場では鳥かごの中の計測との違いがあり、右にスライスばかりでした。 購入が間違いだったと後悔していました。が、しかし、 スイングを見直し、シャフトクロスをレイドオフにするようにして、コンパクトなスイングにすると、捕まったドローボールが打てるようになりました! スライスよりチーピン、ダグフックが増えました。コースではプッシュアウトのストレートボールは出ますが、スライスは出なくなりました。基本はストレートとドローボールです。 重心距離がtype-2の35.6?から34.3?に短くなり、重心角度が17.6°から20.9°に増えたことが捕まりやすくなったのだと思いました‼️ 飛距離はかなり減ったように感じました。平均して280ヤード(ちゃんとミートしてストレートの時)が260(少しドローボール)に減少し飛ばなくなりました。ドライバーのOBの数はワンラウンド10個程度ありましたが、変えてからOBは１ラウンドして１個程度に減りました。 スイングを見直してから友人のクラブを借りて打つと、誰のクラブでもきちんと打てるようになりました。 スイングを見直させてくれる良いクラブでした。 打感、音は結構良いです。ディープフェースなので、昔ながらの洋梨型が好み、シャローフェースが苦手な人にはおすすめです。飛距離だけが不満なので何とかしてほしいです。 値引きは渋いです。カスタム特注シャフトで諭吉レンジャーを8人倒して、野口が5人程度生き返るような感じで、MPの時は諭吉レンジャー６人でいけたのを思うと…。 納期は12日程度でした。 オートマチックに飛ばすクラブでないことは確かだと思います。これを使いこなして上級者になりたいです‼️

当サイトでTW-XとSをモニターで頂きました。ドライバーとアイアン評価は他の方にお任せし、私の興味の有るパッティング比較評価しました。パターは削りだしタイプです。私にはXの方が3ピースで打感が柔らかく、吸い付く様に感じて、その順回転が好みであった。 Sの方がXよりも少し芯(コア)を感じた分硬く感じた。 但し、ビジュアル的にはSのディンプル大きめの方がパターの時打ちやすい感じが好きだ。推奨ヘッドスピードならSだが、パターの好みはXであった。便宜上、飛距離、スピン性能は一応3とした。

TMのTP5xに浮気していましたので、比較を。 飛距離: ドライバー　差はなし アイアン　　TP5Xが5yd程度飛ぶ スピン・アプローチ: V1Xの方がかかる。TP5Xもぼちぼちかかる。 打感 V1Xの方が柔らかい。TP5Xはやや硬めでカチッとした印象 V1Xは他社のスピン系かつやや硬めのボール（TMのTP5XやBSのBXなど）と比べると打感が柔らかくて、なおかつアプローチのスピン量も多く感じます。しっかりめのボールが好きな方はTP5XやBXが良いと思いますが、自分の場合は打感が柔らかい方がリキまず、クラブが振れるのでV1Xがエースに返り咲きました。

今まで、元調子シャフトを使用していたのですが、先日　ＦＷをtourAD7Sが挿入された５Ｗを購入したところ、ドンピシャで真っ直ぐ飛んでいったので、ドライバーも同じシャフトが挿入されたモノを探していたら、ＸＤ−３が見つかりました。 よくよくネットで検索したら『堀川未来夢』プロも同じシャフトで同ヘッドを使っているようなので、なんちゃって堀川になった気分で購入したら、堀川プロは、２０１８年モデルを使用しているようで、ちょっと勘違いをしておりました。 きっちりど真ん中に、ボールを捕まえないと打感・打音は良くしないと思いますが、私だけでしょうか？ 逆にわかりやすくて面白いドライバーと考えております。 ウエィトの調整で、スライスになることなく、ほぼ真っ直ぐ飛んでいます。 現在３１４グラムで、重たくもなく軽くもない状態で冬仕様で使っていこうと考えています。早速１月４日に地元でコンペ参加予定です。 安定度のあるクラブと思っております。

グランプリのドライバーは知っていましたが、なかなか打つ機会もなく先月の年末セールにて中古ですがM52に出会いました♪ 二万円以下でｽﾋﾟｰﾀﾞｰｴﾎﾞVで、丁度Ｒ位のシャフトが良いなと思ってた所なので少し迷いましたがM52は中古屋でも見かけない品物だったので購入しました。 ネットで調べた感じではG57よりｼｬﾛｰ気味で捕まりが良いとの事でしたが、まさしくその通りでした！ 打感も良く、方向性も良く、地クラブ特有の最後のひと伸びもありポテンシャルは大分高いですね♪ 自分には優しいドライバーに感じましたのでオススメ致します。 ｴﾎﾞVのＲシャフトですが…なかなか相性が良いですね♪ Ｒですが気持ち良く振り抜けます。

税込み20,000で購入。 シャフトの重さとしなりが丁度良く使いやすいですね。 重心距離が長い グースネック キャロウェイっぽいアイアンです。 打感もステンレスにしては柔らかいと感じました。 ストロングロフトなのでよく飛びます。 人気がないのか市場であまり見かけません。 普通に振れば捕まったドローが打てる飛ばし屋系アイアンです。