最高でした！ロフト角、フレックスに見栄を張っているかたは捨てて下さい。そうすれば、新しい世界が開けるとおもいます。エピックスターよりも格段に優しかったです。最高のドライバーにやっとやっと出会った感じでーす。

RMX118にIZ6Xをカスタム。 今一でしたので、長年愛用してきたBB7Xのスリーブ付きシャフトをオーダー。 RMX118のハイバック構造がどうにも合わず、RMX218のヘッド単品を購入し、BB7Xに装着。 これが見事にはまりました。 シャフトとヘッドの相性を改めて実感し、正にリミックスしてしまいました。 パワフェードの弾道がたまりません。

早速ラウンドで使用しました！ パー5、いつも届かないコースでの使用。力んで引っ掛け、ダフらないか心配でしたが上手く打てました。しかもナイスオン！ツーパットでバーディでしたが、打感といい、高弾道といい気持ちよかったです。エース確定です！ 皆さんも1度でもいいので試打してみてください！

行きつけの店で組みました。シャフトはot tour 90のSです。このシャフト、工房の店主に勧められたのですがめちゃくちゃ良いです。しなり戻りも適度でヘッドがどこにあるか分かりやすい、エポン505とのマッチングも良いと思います。エポン505ですが、やはり打感が良いし構えやすい。トップのミスに強く飛距離があまり落ちません。簡単なクラブではありませんが、上達を目指す中級者にもオススメしたいクラブです！

シャフトの組み合わせもあるかと思いますが、ロースピンでドカーンと飛んでいきます。振り抜きも良く曲がりづらいです。 ヘッドの性能を活かせるとしたらヘッドスピードは最低でも43は必要かと思います。 ヒッターが振って曲がらないドライバーです。 反発性能は高いですが、それ以上に曲がらない事が強みのような気がします。

知人が持っており打たせてもらい購入に至りました。結果から言うと飛距離がかなり伸び平均飛距離が20ヤード以上伸びました。その気になれば300ヤードは超えます。評価の良くない事も多々聞きますが、私には素晴らしいドライバーです。もちろんこのドライバーより良い物もありますので一度試されてはいかがでしょうか、HS45以上は欲しいかな、HS45以下の方が使ってはいけないと言う事ではなく、HS40から42位の方ですと別のクラブの方がパフォーマンスが高いと感じてますのでシャフトにもよりますが、HS46から48位で平均270ヤード前後です。参考までに....

バルドTTXの3Wに挿してます。 スペックはD3.5 339g 282cpmです。 レジーロ2はドラ用もですがとにかく振りやすいです、中元ですが元に近いと思います。ティーショットでも地面からでもボールを拾ってくれますね。TTXのヘッドとも相性は良く240くらいは普通に飛びます。 ボディターンで打つ方にはあまり合わないと思われます、しっかりと手を使える人ならばかなりの武器になると思います。 コスメも派手過ぎずカッコいいですね。

エボ4FW60Sをメーカーカスタムで挿してある5Wが中古で出てたので買いました。 PRGRのクラブは初めて購入。購入動機はシャフトとクラブ総重量(フロー調整)が主。 ドライバーにSpeeder 569 Evolution IV Xを使っているのもあり、今まで使っていたM2(2016)の5W(KUROKAGE Silver TiNi 60S)よりも近い感覚で打てる感じでした。 M2との比較なので、最初一番驚いたのは打音ですね。バコンという感じの音で、ちょっとビックリしましたが(打感は気持ち硬めですが、音と感触がいまいち一致しないんだよな・・・)、球がイメージ通り飛ぶならなんでもいいや。 飛距離は十分。さすがCMで「ギリギリ」とうたったシリーズです。

私が打つ限りでは、特別飛ぶクラブとは思えませんでした。艶消しのクラウンやソールの設計を見る限り、フェースのレジン注入の部分以外は相当コストカットしてる感じ。カーボン部分はかなり薄いようで、すぐ凹むので注意が必要との販売員説明があったそうです。殆どの重量がウェイトとフェースにあり、ヘッドバランスは無茶苦茶な感じ。打感はM3と同等ですが、音は低くなった。これはレジンの影響でしょう。正直、反発係数ギリギリだとしても、他の部分では飛ぶ要素が無いと思う。初速だけで飛距離が決まる訳じゃなく、やはりクラブはトータルバランスが大切だと思う。M4で十分です。

とにかく打感がいい。タイトCB718を買おうと試打した時に店員に勧められてフィッティングした結果、118が合うとのこと。まさか自分がマッスルバックを使う日が来るとは思ってもいませんでした。キャビティに比べてヘッドの返りがよくなり捕まった美しい放物線を描きます。

917Ｄ３に装着。 IZ６（Ｓ）です。スイングでは何の違和感もなし。 しなりが多く感じられます。 弾道も高く伸びのあるストレートです。 これならラウンド後半でもストレスなく振れそうです。 DIの方がハードに感じます。 TPの方が硬く感じます。 コスメがマットブラックで人気があるみたいですね。 （個人的にはTPのスチールっぽいカラーが好きですが） 万人受けしそうなオールマイティなシャフトです。

これは、めちゃくちゃ飛びます。曲がるとの情報を記載されているかたもいますが、私は、曲がりも少なく非常に重宝しています。飛距離でこのドライバーの右に出るものはないと思います。高いのが玉に瑕ですが、買う価値は十分にあります。今までの二打目の景色が変わります。

自分の場合、試打時になかなかxシャフトがなく、sシャフトだとヘッドがついてこないので実戦よりヘッドスピードも出せず、M5、M6のように簡単に高い弾道が打てるクラブでは全て同じ真っ直ぐで高弾道の240ヤードしか出せませんでした。試打で45m:s前後のヘッドスピードで280ヤード以上出るなんて信じられません。ちなみにM1の時も通常は普通に当たれば280前後だったので多分もっと飛ぶはずです。しかしxシャフトのg400MAXの時のように欲しいとは全く思えませんでした。値段を考えるとping .の方が素人には単純に良さがわかる気がします。

以前，一度書き込みしましたが，１００Ｓにしたのは，８０だとちょっと軽くて手元が浮く感じがしたからですが，流石に１００だと，５番がしんどい。 そこで，工房に御願いして，１番手ずらしました。 ヘッドも新調して，少しロフトもたっていることも合ったのですが，これがいい。 ９０があればいいのですが，以前番手ずらしの記事にヒントを得てやってみました。 これが，メーカーの推奨かどうかわかりませんが，一つの解決策です。

タイトリストというメーカーは難しいというイメージがありましたが、とても打ちやすくて良いアイアンです。 コースでAP1と打ち比べてみましたが、飛距離や弾道はこっちの方が自分には向いていました。 MBという名前に憧れてダメ元でしたが、球もラクに上がって抜けも良いので、T-MBは「チョー マッスル ぶってる」という感じです。笑 それくらいやさしいです。ロングアイアンも何故かバシバシ打てます！ 打感と打音、操作性は上級者は好まないと思います。中空特有の感じです。

ライ角立ち気味のセンターシャフトが好みですが、なかなか無い中漁っていたら良さそうなのでポチしました。 ジョージスピリッツの同様なものを使っていて、方向性は満足でしたが、樹脂インサートがどうしても距離を合わせにくく、フェースが硬いものを探していて、まさに望みどおりな感じです。

シャフトは個々によって相性があるのであえてオススメ度を5点にしましたが、個人的には6点以上上げても良いシャフトだと思います。スイングスピード、パワーがある方に向いているシャフトではないでしょうか。 M5ドライバーとTOUR AD TP7-Xのマッチングでカスタムオーダーしました。鳥かごでのデータやフィッティングプロの勧めでこのシャフトに決めましたが、以前M3ドライバーに差してたDIAMANA BF7-Xと比べて左右のボールの曲がりが小さくなりました。とても振りやすくフィニッシュまでシャフトの違和感を感じません。ボールの曲がりが小さくなったことで強振することができ、当然ながら飛距離も伸びました。

２０１２年モデルですが古臭さは感じられないと思います 自分にとってはちょうど良いマッチングみたいです スプーンはティーアップすれば２３０ぐらい地面からでも２２０ぐらいは行ってくれます シャフトの恩恵もありますが中心弾道で方向性も良いです Ｌカップフェースは弾きも良く打感もまずまずです 今なら中古で１万円以下です フブキＫ装着モデルがあったら即納入ですね オススメです

以前から興味があり中古でも安くなり始めたので購入。 私の中の最新モデルです。 （巷のTSシリーズは値段が下がってから試したいです） 最初は合わせるように（当てに行く感じ）で打ったら なんとドロップして全く飛ばす！ 917Ｄに手を出したのは失敗だったかなと焦りました。 しかも9.5でなく10.5にすればよかったかもと・・ しっかり振りぬく・上から叩くを意識したスイングで 自分でもビックリするくらいのストレートボールが出ました。 計測していませんが910Ｄよりボール初速が速そうです。 917Ｄ２も試してますが、私はＤ２だと打球が左右に少々ばらつきます。 打音はＤ３がしまった音でＤ２は高い音です。 シャフトもIZとTPを用意しましたが、IZの方が伸びのある高い弾道です。 9.5ですが高弾道になりました。（TPは中高弾道） 色々な点で好みが分かれるのでしょうが、私は好きですＤ３。 現在エースドライバーの910Ｄ２を脅かす存在になりそうです。

昨年春から使ってます。初めはTM純正のSR→吹き上がりが強く、アゲインストでは負けてしまう。TP-5のSR→直進性が素晴らしい。中弾道、但し飛距離にやや不満。現在EVO V474のS→弾き感が良い。TPより弾道高め、アゲインストにも負けない。飛距離も伸びた印象。TMのM4に変えようか悩んでいますが、シニアにはF2が賢明かも。簡単なクラブで楽しいラウンド、ストレスフリーがいいですね！しばらくF2にスピーダーのセットで楽しみます。ちなみにシャフトは45.75でいい感じです。

このサイトで評判がよく、マーク金井氏も長年愛用されているＧ25アイアンに興味があり、重めのカーボンシャフトが装着され、自分に合ったライ角（ホワイトドット）がネットサイトで販売されていたので、これを逃したら買えないとの思いがあり購入しました。 コースボールが打てる練習場で早速打ってみました。Ｇ30アイアンも持っているのですが、Ｇ25の方かグースが弱く非常に構え易いです。シャフトもＲフレックスですが、ピンの純正カーボンはしっかりした硬さがあり、スチールと比較しても当たり負けせず、芯に近いところでヒット出来ます。 打感もＧ30に比べて柔らかく感じます。 本当に直進性があり、左右のブレが少なく高めの弾道で曲がりません。 飛距離も十分満足です。 バンスが効いているのでダフリにも強そうなので、来月コースで使うのが本当に楽しみです。 最近のカーボンシャフトアイアンはシャフト重量は50ｇ台で柔らかいのが多く、70ｇ以上にするには、５万円以上をかけてリシャフトするしか無い為、重めカーボンシャフトを探すなら中古で探すしかないのが残念です。 Ｇ25アイアンTFC189は数量は少ないですが、スチール→カーボンへの移行を考えられている方に是非試して欲しいと思います。

MD-7Sを使用。最初は6Sの付いた中古クラブを使い、自分に合っていたので、いっそカスタムでと思い新品を購入する際、すこし重量感を出したいと思い7Sに。 ドライバーの総重量は321g。ヘッドはR15の430?。振り感もいいし、打感もまずまず。自分は重くないとテイクバックの挙動が掴めず、球が散らばるタイプなので、この組み合わせで満足しています。 特性としてはいろいろ言われていますが、カスタムシャフトの恩恵を初めて感じることが出来る一本でした。

初めて訪れた中古ショップで運命的な出会いでした 最初は見向きもせずオーソドックスなパターを試していたのですが、どのモデルも出球がバラつくこと(自分のストローク再現性のなさのせい) しかし、何となく話のネタになるかと手に取ったこのパター 打つ球打つ球スコスコ入る 多少ミスヒットしても見た目にそぐわない寛容性でキレイに転がります TR溝の効果かも？ 実際にラウンドで使用しましたが、今季ベストの35パットで大満足です ピン型やLマレットでは安定しないがネオマレットは嫌な方に食わず嫌いせずに試していただきたいです

試打会で。 使用クラブのキャロウェイXフォージドと比べてになるが、打感、振り抜きは良いのだが、やはりXフォージドが上。シャープさが違う。作りも丁寧で良いクラブなのは感じるが、今ひとつ。まあ、好き好きやろうけどね。

徐々にヘッドスピードが上がり、初代グローレの純正Ｓシャフトで気持ちよく振ると球筋がばらつく感じになってきましたので、ＨＳ42〜44程度ですが試しに6Ｘを買ってみました。 固い部類ですが固すぎず、先が走る感じで非常に気持ちよく振れます。 4スタンス理論Ａ2タイプでスライサーでトップであまりタメを作れず、手元がしなり過ぎると振り遅れスライスする傾向がありましたが気にしなくてもスライスが強めのフェードになり感動です。 周りからの評判も良く、普段5Ｓ〜6Ｓを使用してる30〜50歳代の方もイイ！と言いながらナイスショット連発していました。 こいつのおかげで1スペック固いシャフトが方向性が安定することが分かりました。 カラーリングもカッコよく、買ってよかったです。 Ｍ3　460を購入しましたのでリシャフトしたいのですが、グローレとの組み合わせがなかなかよく、スリーブ交換してしまうか悩みます。。

三代目となるモデルでGPSも複数受信し正確さも向上し、雨でも使用できるので重宝しています。覗きタイプやポケットから出してみるなどのタイプは格好悪いし手間で、同伴者も待たされるのでよくありません。 音声タイプは、耳元近辺までの音量にできて、同伴者にはほとんど聞こえませんので、迷惑になることもないです。打つ地点でワンクリック押すだけですので利便性は高いです。また飛距離を記憶できるので後で番手ごとの飛距離も比較できるので便利です。 グリーンまでのエッジ計測で十分ですし、ピンまでの距離は別途見ることが可能なので問題はありません。 1Y以下の精度などは問題とならず、むしろ意味かないナンセンスとお思います。 アゲンストとかフォロー等での飛距離が分かればクラブ選択にプラスとなります。ハザードや川までの飛距離が気になる場合はカートにあるナビ、コース案内等で十分把握できますので必要性を感じません。それよりクラブごとの飛距離把握が重要です。 初代から使い続けており三代目はよりお勧めをします。

MIZUNO契約のルークドナルド選手は、今まで、フィーリングが合わないのか、TM社のドライバーを使い続けてましたが、この新しいドライバーを使用してから、しばらくバックに収まってる様なので、興味本位で購入しました。他社USブランドは、カーボンコンポジットが現在主流の流れでその流れに沿ってUS.MIZUNOは作成した様ですね。元々、カーボンコンポジット、ファーストトラックテクノロジーはMIZUNOの持ってる技術。コストの関係で今まで一緒にならなかった？今回初めて良いとこ取りで融合しました。 他社の最新USブランドと引けを取らない飛距離、スピンレート、ボール初速はこのドライバーはとても魅力的です。腕のあるハードヒッターには是非オススメですよ。国内モデルが発売前なので余り話題性が無いですがとてもいいと思います。

昔、タイト７１２ＡＰ２使用時にＤＧＳ２００を使用していましたが、後半の疲れたときに振り辛くなり、同じ７１２ＡＰ２でＭＯＤＵＳ１２０Ｓに変更、その後７１６ＣＢに買い換えた際にはＡＭＴを試さず当然の様にＭＯＤＵＳ１２０Ｓを選択。 ただ、ＤＩやＫｕｒｏｋａｇｅ等のドライバーシャフトとの相性が合わず、試しに中古品でＡＭＴが刺さったＣＢを買ってみました。 ＤＧの振り方を取り戻すのに２週間ほど掛かりましたが、全体を使った粘っこいスイングが戻り、飛距離もＭＯＤＵＳとの差を感じないレベルに回復しました。ＭＯＤＵＳの際に如何に上半身で振っていたかを思い知らされました。 ミドルアイアンはＭＯＤＵＳと重量が変わらず振りやすく、ショートアイアンは重みでライン出しができ、高さも出ますので、これならＤＧが使えます。 ＭＯＤＵＳは一発の飛距離が魅力ですが、捕まえに行ったときのきついドローが出るときがありました。方向性なら断然ＤＧですので、しばらくこれを使ってみようと思います。

2打目以降で距離感が合わない事が多く、ルール変更もあったので購入。 バンドが外し難いのが気になりますが、見た目、画面の見やすさ、操作性には満足。 今までゴルフの時には腕時計をしなかったのですが、重量も軽く全く気になりません。 肝心の距離計測の精度ですが、ティーグランドの表示と若干差がある時があるのは気になりますが、値段と機能を考えれば十分です。そこまで正確に距離を打ち分けられないと言ってしまえばそれまでですが。 距離の計測もさる事ながら、オートショット機能が一番のお気に入りです。 思ったよりも飛んでいないのがわかり若干ショックですが、客観的に自分のゴルフを見直せるので、今後のスコアアップには繋がると思います。

ラウンドで使用しました。ドライバーは若干高めの弾道でスピン量多めかな。打感は非常にソフトです。アイアン・ウェッジでは、フェースに乗っている時間が長い感じで方向性スピン量共に申し分ありません。ドライバーヘッドスピードは45m/s程度までのプレイヤーには最高な飛距離と安定性をもたらしてくれると思います。それ以上のヘッドスピードのプレイヤーはv1Xでないとドライバー飛距離が出しきれないと思います。