購入して初ラウンドです。玉は上がりにくい。カチカチで2度上げるととても良かったです。もうちょと曲げられたらよかっです。まあまあかな？思ったより、スピン量が少ない。クチコミの評価が高すぎ？でも最近のクラブは、そんなに変わらない。460ccの割りには、捕まりは、とてもいいです。もうちょとラウンドしてみます。

SYSTEM3 TOUR125 Xを２年ほど使用しています　以前はDGのツアーイシュー X100を　３年ほど　ツアー　イシュー　X100も大変良いシャフトで手元の粘り 分厚いインパクトと正確な送り出し　イシューのX100は粘りだけではなく走り感もあります　ではなぜTOUR125Xに変えたかと言うと　第一に製品の制度 イシューは重量は揃っているものの　その他はバラバラです　何百本も在庫していてその中から厳選して組んで下さる工房さんであれば良いのですがなかなかそうはいきません　その点　TOUR125Xは信頼できる制度があります　又　X100程の粘りは無いですが　手元の操作性　中間の走り　インパクトで当たり負けしない剛性　ツアーイシューX100を日本人向けにアレンジしたかの様な味付けは流石だと思います　精度とフィーリングを同時に手に入れたいなら　SYSTEM3　TOUR125　をお勧め致します　ちなみにツアーイシューでも　S200などは　X100とは　全く別物ですので　あくまでも　X100との比較です　ご参考になれば幸いです。

癖がありそうなシャフトの先入観があり、使用する機会がなかった。 たまたまxシャフトがあったため、お気に入りのヘッドと組み合わせて見たところ、いい感じになりました。 全体的にしなる感じと、最後にヘッドが走る感じはtourad MTに少し近いかも。 ただ、口径が若干太く、見た目が地味な色で、飛ぶ感じが乏しく見えるのが、残念です。 実際には、飛距離は期待できるのと、 打ち込まずに、スイングで飛ばす方向きかと。少し古いシャフトなので、エースではないが、いいシャフトです。

とにかく、タイミングがとりやすい。 xなので硬いイメージだが、普通に振り切れば、問題ない。ただ打ち込むと、めくれるので、注意が必要。 飛距離は期待できるが、ドライバー用のシャフトだと思います。 FWに挿すと方向が、少し不安かも。

このシャフトは左を恐れず振っていけます！なんとも言えないこの振りやすさ！ 75Sですが80g近くあるのでヘッドスピードがある方でも75sで十分だとおもいます！ 値段もお手頃なので、是非お試しあれ！

先日ブリヂストンのX-HI #3 モーダス3 105を購入。今まではダイナミックゴールド以外のシャフトは使用したことがなかったのですが、振りやすく手元がしっかりしているので、安定性は抜群です。年齢とともに軽いシャフトにしたいので、他のアイアンも変えたいと思います。

XR16Speeder569EVOLUTION ?が軽く感じ出したので買い替えました。同僚のハンデ0の方が使っていてカッコいいと思ってましたが、レベルが違いすぎるから無理だろうと思いつつ試打したところ、ロフトを+2にしてDポジションだとドンピシャ‼月例Aクラスに入れるよう頑張ります。

私が今まで打って来た中で最高のシャフトと言っても過言ではありません。 ヘッドはエポンツアーCBを装着しております。DGx100からのリシャフトで、きっかけは知人から借りたこのシャフトを借りたことです。まずファーストインプレッションでDGでは出せないような振りやすさに驚きました。 もともとドライバーのシャフトがレジオフォーミュラMB75xをつけていたので、日本シャフトには大きな信頼を置いていました。 とりあえず試打でもいいので是非手にとって振ってみてください。 ゴルフ人生が変わると思います。

歴代ピンのアイアンに差してますが、相性がいいらしく、G30もgmaxも優しいヘッドが走ります。 元調子で振り抜き感があり、DGがしんどくなってきた方に合うと思います。おかげで上がり3ホールでも疲労感がありません。 モーダス120とは全く別物です。105は素晴らしいです。

スリクソンZ-STARとXV、B330Xを試しながら、今回はB330Sを試してみました。 飛距離はB330X、打感はZ-STAR、バランスをとってXVがお気に入りだったのですが、打感を期待して購入&ラウンド。 飛距離もそんなに落ちることなく、曲がりも少ない印象。 スピンはよーく効きますわー。 私が一番気に入ったのは、打感。 芯があるような感じがなく、気持ちよくフェースに乗ってる感じ。 パターの打感が軽〜い感じな印象もあったのですけど、打ち比べたらわかった程度で慣れれば問題なし。 B330Xは飛ぶけど打感が硬い印象、とくにミスヒットの時の打感が残念だったのですが、B330Sはそれはないです。 マークダウンを狙ってましたが、メーカーが引き上げちゃったもんで、高いのがネックですねー（笑）

DG S200からリシャフトして半年位経ちました。 特にロングアイアンがとても振りやすくなり、弾道が高くなって、40代後半になって落ちていた飛距離が戻りました。 リシャフト前は軽くなることでショートアイアンの方向性が悪くなることが少し心配でしたが、杞憂でした。 DGのときとスイングを変えなくてもタイミングが合うので、違和感がありません。もう手放せません。

125のSかXかで悩んでいて、試打した際にいろいろ細かい事を伺いXにしました。 Xってハードと思うかもしれませんが、Sより若干撓らない程度で、ほぼ同じ感覚で打てます。 SよりXの方が自分としてはフェース面の場所をより自分の意志に近い場所でhit出来るようになりました DGS200からの買い替えですが、間違いなくこっちの方が良いです 是非お試しください♪

知り合いがすごく評価していたので、友人のクラブを借りてラウンド。 現在使用している、某D社の200クラスと比較しても断然打ちやすく、ピンをデッドに狙える方向性の良さでした。 打ちやすさからも、中級者でも全然大丈夫。おススメです！

もう完全に完成してしまっているＡＰ２だが、より一層打感と方向性が良くなっています。前モデルはなんと、タングステンなんていう表記があって、とてもかっこ悪かったのでビックリしたが、今回はよりシンプルになりホッとしました。 ＡＰ３の評判が良いので凄く迷いましたが、ロフト設定に絶対に馴染めないと思い、ＡＰ２を買いましたが、距離の階段も作りやすく（馴染んでる）正解でした。 歴代ＡＰ２がそうであったように、人気モデルなので、他の人と被る確率の高いアイアンでそこだけが玉にキズですが、被るより良いショットを打てる確率の方が大事なので、他人のバッグは見ずに使い続けたいです。

NS120XをｷｬﾛｳｪｲPROTYEPで使用してました。 新規にZ765で125Xを組んで使用した感想です。 相変わらず球筋は高弾道。DGS200より上から攻める戦略がとれます。 逆に風の影響を受けやすくなるのではと思いましたが、沖縄の風吹くレンジで打ってみると余り影響ありません。 打ち急がず、重量感じながら打ち込むと、DGとの差が良くわかります。

所詮、ウエッジのシャフトなので、ウツドやミドルアイアン、ロングアイアンと違い、重量以外のしなりやトルクの違いが分かり難いと思って打ってみたが、ＮＳＰＲＯのなかでも、ツルーテンパー社の重量モデルから、軽量もでるまでのシャフトと比べて、明らかに打てば違いが分かる操作性の良いシャフトです。

ヘッドはよく弾く感じで飛距離も平均20ヤード延びた。 シャフトは振ったときにヘッドが当たった瞬間に走る感じがする。 クロカゲや、フブキも試打したが、スピーダーが一番飛距離が出たのでスピーダー?569に決めた。

エボ?を打ちたくて試打しました。 鳥籠の中なので実際の飛距離及び方向性はわかりませんが、打感、構えやすさは流石JGRと思いました。 前作もそうでしたが、とにかく優しくて捕まってそこそこ飛んで欲しいドライバーを求めてる方はJGRはオススメですね。 ただ、、ブリヂストンのドライバーの特徴なのか、昔のキャロウェイみたくクラウンに模様がついてますが、、あれ必要ですかね？あれさえなければ断トツに欲しいドライバーのひとつになるのに。。

中古で購入 ９１３Ｈからのチェンジです　　　　　 打感は９１３のほうが良かったかも　 顔もどちらかというと自分は９１３のほうが好みです だからと言って構えにくいわけではありません　　 球の上がりやすさ飛距離は９１５が上です ９１３のときはＮＳ９５０ＵＴで今度は純正カーボンにしてみました ７０グラム台なのですが頼りない感じなので現在リシャフトを検討中です ただ総じて良くできているハイブリッドと思います オススメです

CT112の購入から暫く経ち、他にもいいドライバーがないかと 中古のリシャフト品を物色しましたが腕の無さから、気に入ったもの、 これという物に巡り合えず、買っては戻すを2017年は繰り返しました。 CT-112の後継の同じフォーティーン　DT-112の中古で シャフトにtour　AD　DI5S　47インチに巡り合い、やっと次期の ドライバー候補となりました。 しかし、このCT-112を手放す気にはなれず、狭いホールなどで使用するために 4Iを抜き、フォーティーンの新旧ドライバー2本体制とすることにしました。 あくまで自分の感覚ですが、 CT-112を超えるドライバーは最新のドライバーでもそうそう無いのだと実感。 大事に致します。。

スリクソンZ765のDGS200DSTからの買い換えです。 まだコースでは試しておらず、練習場のみでの評価となりますが、結論としては、買って満足しています。 DGS200DSTに比べるとモーダス105は軽くて最初は戸惑ったもののすぐに慣れました。軽くてもしっかりしており、振りやすくて気に入りました。 打感は、軟鉄鍛造と比べると少し硬くボールを弾く感じはありますが、芯に当たれば心地よく、これはこれで気に入りました。 弾道は高くまっすぐ飛びます。 当たりが悪くても飛距離の落ち込みや曲がりは少ないですが、ミスはミスとして現れます。めちゃくちゃイージーという訳ではないです。ただ、Z765よりは確実に易しいです。 飛距離は5〜10ヤード伸びましたが、腕が悪いのか、そこまでぶっ飛ぶという印象はありません。 一番気に入った点は、5Iがとにかく打ちやすい！ということです。5Iを安定させたかったので、これはかなり良かったです。伸びのある高い玉が連発します。 あとはかっこよくて所有欲を満たしてくれる点も良いですね。 ただ、価格は高すぎると思います…

2度目の投稿です。確かに一発の飛びは目を見張るものがあります。 ロングの2打目でグリーンを狙ってみようかと思う機会が格段に増えました。 ただ、それ以上に、右にプッシュした時の飛びが素晴らしい（？）ため、今まで右ラフや林で止まっていたボールがOBゾーンまですぐ行きます。 つかまりが良いヘッドで、かつフェースがややオープンで真っすぐ向いていないため、調子が悪い日は、ドローが強過ぎて左ラフ、それを嫌がると右プッシュのスパイラルになりやすいです。今日の日本オープンでも石川遼君がそんな感じでした。 評価が非常に難しいクラブです。

915D2+青エボから乗り替えました。捕まるヘッドに捕まらないシャフトの組み合わせでしっくりきました。915D2/3は直進性高い＆球が上がりにくい＆低スピンなヘッドでしたので捕まる青エボが合っていましたが、このヘッドは弾き系よりも方向性優先のシャフトの方が相性が良いと思いますね。 気に入った点はヘッドの形状や重量バランスにクセが全然ないこと。特徴がないのが特徴と思えるぐらい中庸な感じで最初は少し味気ない気がしました。ですが915の時の重心距離/深度が大きくスイングの感じを他クラブと変えてやる必要があったものがなくなり、アイアンやFWとの繋がりがすごく良くなりました。ミスの幅が減り平均的に飛距離を稼いでくれます。 ただ誰にでも優しいのかというと、そうでもないかも。ヘッドは意外にディープですし、シャフトの影響もありますが手打ち気味の手抜きスイングをすると以前より飛ばないです。どちらかというと上達思考で取り組んでいる方向けかなと思います。 唯一残念なのが、仲間のEpic Star エボIII に最大飛距離で勝てないこと！。一発はほんとすごいですね。以前は私の方が飛んでいたのに。。 2017はドライバは当たり年のようですが、私にはEpic他が今ひとつ合わず。しばらくはこれで頑張ろうかなと思っています。

マイキャディーさんからサンプルを頂いてから　台風の影響でホームコースがクローズに成っていた為　口コミが遅くなってしまいました。 　長い間メインでタイトリストProV1Xを使用してきました　比較になりますが まず　ドライバーですが　コアの中心に芯があるV1Xに比べ　コア全体が芯の イメージ　これは前作と変わらないと思います　そのフィーリングの為か 打った瞬間にスパーと軽く飛び出して行くV1Xに比べ芯の強さを感じ重い球で飛び出すのがTOUR　B　X打感から風に強いイメージ　実際に流される幅も明らかに少ない　芯の強さの割に硬く感じないのは流石　これはアイアンにも共通 のイメージ　極端に曲げず　真っすぐグリーンを責める場合TOUR　B　Xが明らかに使いやすい　引掛けなどのミスに対しても幅が少なく感じる　ウエッジ でも　V1Xではスピンが掛かりすぎて　が偶に有るが　スピン量も重くと言うか粘っこく戻る感じ　慣れれば計算しやすいかも　そして　肝心なパター ですが　直進性がとても良い　打感も乾いた音も好感が持てる　V1Xの様な 打った瞬間に飛び出す様なフィーリングは無いがシンプルに攻めたい人には とてもバランスの良いボールだと思う　こうなると　TOUR　B　XSが気に成って仕方がない　又レポートします。

この1年は1Wが絶不調となり、スライス・プッシュスライスが多くなり、 さらに当てにいって振り遅れるような感じで、どう打っていいか迷路に迷い込んでいました。 もちろんスイング矯正を自分なりにやりつつも、つい道具に頼り、気分転換もかねてRegio formula B 55Rを購入しました。ヘッドはキャロウェイのGBBです。 Regio formula MB 55Rも使用していましたが、MBに比べるとBは若干柔らかく感じます。 どちらかと言うと、MBの方が全体調子のような気がします。柔な感じもないので叩いていく人には合うのではないかと思います。 Bは、素直な切り替えしから中間からやや先のあたりが一段しなる感じがしますが、先が走るほどの感覚はありません。タイミングは取りやすく、方向性は良くなる気がします。スインガータイプの方にも合うのではないでしょうか。

タイトリストファンのため915D2の後継で探していたところ、試打会で試す機会があり、試してみました。 やはり915とは別物で構え易く、扱い易かったです。 915に比べ飛距離が格段に伸び、高弾道の力強い弾道に秒殺されてしまいました。 シャフトは純正で、硬さはRでしたが、ヘッドも気持ち良く走り、しっかりボールを捉え前に弾いてくれています。 打音にも好みがあるのですが、VG3はパシッって言う打音で気に入りました。

試打会で体験して見ましたが、915のものより構え易く打ち易かったです。 打感も良く、意外にも高弾道で、曲がり難かったです。 FWと一緒に試打しましたが、VGシリーズは915より扱い易く印象です。 よりスコアメイクを優しく実現したい方向けの様な気がしています。 悩みましたが、ドライバー、3W、5Uを購入しました。

FWが苦手でしたが、5Wを試打会で純正シャフトを試してみました。 意外にも構え易く、方向性も良買ったので、翌週には購入してみました。 早速コースで効果を試して見たいと思います。 200ヤード前後はこのクラブに期待しています。

とにかく軽いので、疲れません。 ボアなので、一気に緩めることができ、快適です。同じ色でスペア2足 購入。使い分けしながら、履いてます。ただグリーンに足跡が残るのが少し気になりますが、快適さ優先かな。オススメ

購入して2か月経過 劇飛びするときとしない時の差が激しい、、、 ただ単に腕が悪いのか現段階では判断つかないが劇飛びした時には250ヤード近くまで飛びドライバーと遜色ない１品である。 エースであった915Fと入れ替えて様子見してみます。