LIVEB3 DD ドライバー
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格96,800円
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460?
クラブ重量：約280g
ロフト角：9.5°、、10.5°
クラブ長さ：45.75インチ -
商品発売日2022年7月29日
クチコミの評価
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クチコミ件数3件
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ランキング625位／1539商品中
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累計の総合評価
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73件
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60件
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50件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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B3 DD ドライバーの最新クチコミ
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2024/3/9（土）00:19ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI BS Red 40」、シャフト硬度「R」
B2HTを使用し、ブリヂストンの優しいドライバーの良さから、中古で入手しました。
シャフトはスピーダーnxにて。
B2HTと甲乙つけ難い！
ラクに球があがる。
ラクにつかまる。普通に振ればナチュラルドロー。球が上がるのでハード目な硬いシャフトを合わせて曲がりにくくするのもアリです！
方向性が抜群です。
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2024/1/18（木）11:04ロフト角「9.5°」、シャフト「NX GREEN 40」、シャフト硬度「R」
ブリヂストンは、J815を長く使用し、その後B1、B２を使用してきました。そして、B3 DDを2年ぐらい使用しております。純正のTensei red 40シャフトは、長尺で飛ばすコンセプトですが、軽く長すぎでなじめず、NX GREEN 40 Rシャフトでリシャフト（45.75インチ）し、元々軽めのヘッドのソールに2～3ｇの鉛テープ貼付で少しバランス（D2～D3）を出して使っています。ロフトは9.5°で中弾道、鉛調整で弾道調整も可能となり、変な曲がり玉がでにくく、安心して振り切れる分、飛距離も稼げます。何度か他メーカーのドライバーに浮気しましたが、結局このドライバーに戻ります。打ちやすくて、飛距離もまずまず、方向性も良く、トータルバランスがとてもいいです。シャフトとの組み合わせも含めてになりますが、いまのところ私にとってこのドライバーがエースです。新モデルが出るようですので、次も検討したいと思います。古江彩佳プロの活躍が、このドライバーの性能の秀逸さを証明していると思います。
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2023/2/8（水）22:32ロフト角「9.5°」、シャフト「ヴァンキッシュ 5S」、シャフト硬度「S」
根っからのBS党
B3クチコミ無いなぁ 人気ないのかな
B2所持からの増買いです
シャフトはポイ
ヘッド使ってみたくて、まずはNXと合わせると扱いやすい
芯を外すとカーボン特有のポコって音が出ますが飛距離は秀逸
そしてヴァンキッシュにシャフトチェンジ
最初は4575で切ったけど、先が暴れてミート率悪いので
45.5に切り直し これがドンピシャ
ヴァンキッシュの振り易さ、扱いやすさも相まってタイミング取りやすく飛距離はB2時よりも20yd近く良く飛びます
ただ如何せん弾道高杉
ソールフェイス寄りに鉛貼って中々いい感じ
パー4のセカンドが100yd以内になることが多くなり飛距離は完璧に上がってます
吊るしで売ってくれてたら
もう1個SＤ欲しいけど
なんてね
高いけど、シャフト変えたら生まれ変わります
ヘッドの性能かなり高いと思います
