プロギア/RS/RS MAX DUO ドライバーのクチコミ評価

プロギア RS RS MAX DUO ドライバー
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ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    107,800円
  • 公式サイト
  • スペック
    ヘッド体積:460cc
    ロフト角:9°、10.5°
    クラブ長さ:45.5インチ
  • 商品発売日
    2026年7月10日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    3件
  • 累計の総合評価
    6.3
    • star7
      1件
    • star6
      2件
    • star5
      0件
    • star4
      0件
    • star3
      0件
    • star2
      0件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.3
    • やさしさ
      4.7
    • コストパフォーマンス
      4.7
    • 打感
      5.0
    • 方向性
      4.7
    • 構えやすさ
      4.3
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RS MAX DUO ドライバーの最新クチコミ

  • 2026/7/15(水)23:26
    7
    【購入】ロフト角「10.5」、シャフト「VENTUS FOR PRGR」、シャフト硬度「SR」

    コアRSjustからの買い替えです。
    6月頭に試打に行きました。打感が良くすぐに予約。
    コアRSDUOにするかMAXにするかで悩みましたが、捕まえにいこうと意識しなくても、まっすぐ飛んでくれるMAXに。コアRSはいい言い方をすると操作性が良く、シビアかなと。
    シャフトは、Diamana for PRGRだと先調子なため暴れそうだったためVENTUS for PRGRで注文。高さはDiamanaの方が出ましたが、捕まりすぎてました。

     6月中旬に来ましたが、ラウンドがなく練習場で慣らし。試打の時と違い、左に巻くことが多く、ノーマルにしとけばと思いましたが、ヒールの錘を軽くし、ロフト△0.75でシャフトをさしたところ、まっすぐ、ややフェードに落ちる球がでるようになりました。
     トップトレーサーの入った練習場でいつもよりキャリー5Y、ボールスピードが1〜2上がりました。

     7月に入って2ラウンドしましたが、本当に楽にまっすぐ飛ばせます。飛距離もいつものコースで、いつもより5〜10Yは先に行ってます。セカンドの景色が変わりました。それも安定しています。
     練習場では、球の高さが出ないのが気になってましたが、ラウンドでは、いつも通りの高さになっており問題ありませんでした。

     コアRS DUO の方が小さくてかっこよかったのですが、大きくてもMAXにして正解でした。また、大きくても、巷の1番売れてるMAXほど大きく感じないですし、なにより同じMAXでもこちらの方が断然振りやすいです。
     打感も柔らかく、打音はキンキンまではいかず、心地よいです。
     ラウンドで安定性を最優先にする方は、中級以上でもMAXでいいのではないでしょうか。

    1
  • 2026/7/14(火)12:40
    6
    【試打】ロフト角「10.5」、シャフト「24VENTUS BK6」、シャフト硬度「S」

    PRGRの新作ドラです。

    以前にQ&Aの方で、「複層フェースでクアンタムのパ〇リっぽいから興味ない」って言ったんですが、機会があったので打ってみました。

    ・デザイン
    フェース素材の並びがクアンタムと逆になっていて、表層がカーボンです。指で触ると溝の様な凹凸を少し感じます。
    どちらかと言えばミズノのJPX-ONEの方が構造が近いのかな。
    チタンドライバーのフェースにカーボンを貼り合わせた作りっぽいです。

    MAXモデルなので、易しさ、寛容性重視ですが、そこまでバカでかいヘッドでもない。
    色合いなども含めタイトのGT2などに似てるかなと思いました。
    ソール側もブラックが基調でシックな構造だけど、少しロゴやデザインがうるさいかな…。
    特にトゥ部分のDUOの文字は正直ダサい。
    もっと小さくても良いだろう・・と、思いました。
    ウエイトは後部に一つと、ヒール下に一つ。
    ヒール下に入っているものは低重心化+重心距離を縮める狙いがあり、捕まりを意識したMAXらしい作りだと思います。

    ・実打
    まず驚いたのは、打感と打音。
    最近、外ブラばかり打っていたせいもあるけど、球が吸付く様な上品な打球感です。
    カーボンフェースだとテーラー系の様なガチンとした打感を連想してしまうけど、ここは上手く作っています。
    初速性能も十分高い。飛距離性能に関してはPRGRは国産大手の中でも高いレベルの数値が出るので、驚きはしなかったが、今作においてもしっかり作ってきていて、外ブラに全く劣らない性能を保持しています。
    ただ、寛容性に関しては、少しだけ微妙。
    散る程ではないけど、曲がらないほどでもないって印象です。
    ベンブラ6Sで軽いプッシュフェードだったのでヘッドの性能としてはニュートラルかやや捕まるって感じかな。
    少しスピンは多く入るように感じましたがMAXだとこんなものかと。

    ・総評
    外ブラの価格が高い事を考えれば、購入対象にはできる。
    上品な打感と、高い飛距離性能、ドライバーが苦手でなければ、試打してみるのも良いと思います。
    今回はMAXしか打てなかったけど、スピン量が適度に入るので、あまりHSが高い方はコアモデルで良い様に思います。
    残念なのがスリーブです。調整範囲はやはり狭い。
    カスタムフィッティングなどで、スペック合わせをしっかりやって買う事を薦めます。

    参考になれば。

    1
  • 2026/6/27(土)13:37
    6
    【購入】ロフト角「10.5」、シャフト「Diamana for PRGR」、シャフト硬度「S」

    平均スコア87、ヘッドスピード43です。
    早期予約したおかげで6月中旬に到着し、3ラウンド使いました。
    ヘッドスピードは43前後、RSX MAXからの買い替えです。

    何より打感と打音が非常によくなりました。一発の飛びは前作と変わらない気がしますが(初めてのコースばかりで比較できませんが)、明らかに芯の広さを感じて平均飛距離が伸びました。あ、ミスった、と思っても、ちょっと違和感を感じるくらい曲がらず飛んでいきます。
    左右のスピンも減って、極端なミスショット以外は曲がりません。
    マットだった前作も好きですが、今回の艶ありも美しいです。大きく見えますが、全体の形のバランスがいいせいか、後ろが長いとか、平べったくて大きすぎる、といった見た目のネガティブさは感じません。
    ほかのメーカーと比べてMOIも普通より高めくらいなので、振りにくさも感じません。
    今のところ純正シャフトのまま使っていますが、さしていたエースシャフトだともっと飛ぶのではないかと期待しています。
    ボールは上がりやすく、ヘッドカバーは前作より高級感がでてます。

    1
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