ピンゴルフ/G440/G440 K ドライバーのクチコミ評価

ピンゴルフ G440 G440 K ドライバー
  • ピンゴルフ G440 G440 K ドライバー

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    118,800円
  • 公式サイト
  • スペック
    ヘッド体積:460㏄
    ロフト角:9°、10.5°、12°
    クラブ長さ:45.25インチ、46インチ
  • 商品発売日
    2026年2月5日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    7件
  • ランキング
    466位/1671商品中
  • 累計の総合評価
    6.3
    • star7
      4件
    • star6
      1件
    • star5
      2件
    • star4
      0件
    • star3
      0件
    • star2
      0件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.4
    • やさしさ
      4.7
    • コストパフォーマンス
      3.6
    • 打感
      4.6
    • 方向性
      4.9
    • 構えやすさ
      4.9
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G440 K ドライバーの最新クチコミ

  • 2026/2/8(日)00:52
    7
    【購入】ロフト角「9°」、シャフト「PING TOUR 2.0 BLACK 65」、シャフト硬度「S」

    出る前からなんとなく気になっていました。

    前ドライバーのG430MAXとの比較ですが、少し捕まり弱め(丁度いい)でスピン少なめです。球は上がりやすいのでドロップするような球は出ません。
    G430MAXで自分には一番マッチしていたジアッタスV2で試しに打ってみましたがあまり合わず試行錯誤していたところ、テンセイ ck pro orangeが大当たりでした!
    ラウンドでも既に使いましたが、心地良い打音とともにかっ飛んでくれます!
    打点ブレにも本当に強いですよ。既にお気に入りです。

  • 2026/2/6(金)14:23
    7
    【購入】ロフト角「9°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 65」、シャフト硬度「S」

    これ最強のドライバーじゃないですか?

    ゴルフ5の90分の有料診断でQi4D、クアンタム、G440MAXと打ち比べて440Kに決めました

    何が凄いって、10K超えてるのにこの振り抜きやすさだと思います。
    そしてやや捕まるようになってるかと思います
    chrome65、ウェイトノーマルポジションでフェードが持ち玉の私でドローしか出ませんでした。フェードはゼロ
    同じ球が安定して打てます

    ブラック65に変えると緩いドロー〜ストレートに変化してとても面白い結果となりました
    シャフト特性がよく出ました
    球筋はシャフトで変えれるのでブラック65も購入しました

    そしていちばん驚いたのがスピン性能です。いつも3000近いスピンなんですが、Kだと1900~2500で収まってました。よって飛距離も自然と伸びてとても満足のいく結果となりました

    とにかく曲がりにくいので思いっきり振り切れます。
    G440MAX→Kに変えたんですが、いい結果となりました。高額買取もありましたが色んなサイトでヘッドとシャフトをバラバラに販売して手出し0円で購入する事ができました

    最後になりますがフィッターの方のアドバイスで、調整はカチャカチャ→バックウェイトですると良いそうです。バックウェイトはだいたい10~13ヤードの変化らしいです
    ご参考になれば幸いです

    2
  • 2026/2/6(金)08:21
    6
    【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 65」、シャフト硬度「S」

    当方雪国ですので、シュミレーターでの感想になりますが、
    飛距離に関しては、まだ慣れていない割には良いと思います。
    もっと振れてくれば、260yd以上が打てる気がします。
    音に関しては、決して嫌な音ではありませんが、音が派手というかよく響きます。
    特筆すべきは、ミスした際の飛距離ロスが少ない為、平均飛距離が上がります。
    ロフト10.5のノーマルポジションで打つと、若干低めのドロー気味で飛距離がでます。
    ロフト11.5でフェードポジションで打つと、若干高めのフェード気味で飛距離は落ちますが、方向性が上がります。
    自分で操作して出玉を曲げたい方には、向いていないかもしれません。

    1
  • 2026/1/31(土)15:49
    7
    【試打】ロフト角「9°」、シャフト「PING TOUR 2.0 BLACK 65」、シャフト硬度「S」

    以前はqi10ls 9度を使用していました。

    クラブセッティングを大幅に変え、優しさとアスリートさの両立を求めたクラブ探しをしていました。

    ドライバーの候補はqi4dmax、qi4d、g440maxでしたが、g440kも気になり試打したところ最高でした。

    持ち玉はドローですが、悩みとしては
    ・左に出てフックするチーピン
    ・プッシュスライス
    でしたが、g440kはどちらも出ませんでした。

    プッシュスライスしたと思ってもちゃんとドローしてある程度戻ってきます。
    フックは出ますが右に中弾道で出てフックしますのでターゲットより少し左に行く程度で済みます。

    1番良いと思ったのがプッシュスライスがドローになることですね。
    心配せずに振れます。

    スピン量は1800〜2600くらいの間だった気がします。多くて2800くらいでした。

    飛距離はqi10lsと変わらないかもしれないですが、平均はg440kの方が絶対良いです。

    9度+ピンツアーブラックの組み合わせなら球もそこまで高くありません。
    ちゃんと前に行く強い弾道でした。

    慣性モーメントが高いドライバーは振りづらいと聞いていたのですが、全然違和感ありませんでした。

    発売されたら購入したいと思います。

    2
  • 2026/1/30(金)09:19
    5
    【試打】ロフト角「9°」、シャフト「PING TOUR 2.0 BLACK 65」、シャフト硬度「S」

    先にALTA JCB ブルーのSで試打しましたが、ソールがカーボンになった割に、弾道が高いのは、もはや私の欠点とも感じています。とにかく曲がらないので、持ち球のプッシュドローも真っ直ぐで、個人的には扱いづらかったのですが、今回はtour2.0 blackの6Sで再度試打しました。実はG430MAXの7Wで70g台のSを使ったことがあるのですが、手元も先端も硬いのですが、中間部分が、何というか、重粘る感じは同じでした。7Wの時はつかまりすぎのミスとあまりにも弾道高すぎて、短期間で手放してしまったのですが、G440Kでは、つかまりすぎはなかったです。ただ、G430MAX10Kで感じた、左右行きっぱなしではなく、左行きっぱなしだけ。それでも右に打ち出せないドローヒッターは、本物のドローヒッターではないと、自分の未熟さを突きつけられた感じです。打感はピンの中では良いほう。飛距離は、今使っているzxi LSと同じくらい。持ち球が活かせないので、今回もピンとは縁がなかったようです。

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