ピンゴルフ/G440/G440 K ドライバーのクチコミ評価一覧

ピンゴルフ G440 G440 K ドライバー
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クチコミの評価

  • クチコミ件数
    10件
  • ランキング
    375位/1681商品中
  • 累計の総合評価
    6.2
    • star7
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  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.4
    • やさしさ
      4.7
    • コストパフォーマンス
      3.3
    • 打感
      4.6
    • 方向性
      4.8
    • 構えやすさ
      4.7
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G440 K ドライバーのクチコミ

1〜10件/10件
  • 2026/5/16(土)16:58 NEW
    7
    【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 65」、シャフト硬度「S」

    これまでQi10コアモデル使っていましたが、どうも振りにくいように感じ、シャフトを変え長さを変えるなどをし続けて、ようやく安定しつつあるかな?と思っていましたが、結果振りにくい。GPに試打しに行きましてQi4DとGTS2と440Kをお借りしました。Qi4Dは、やはり初速は凄いのですが、打感が硬いように感じました。そしてGTS2、これはGPの最寄店で試打したのが私が最初!打感、初速、飛距離、方向性申し分が無いほどいい感触でした。ですが440Kの振りやすさが気に入り購入。
    早くコースで試してみたいです。

  • 2026/3/24(火)11:41
    4
    【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「ジアッタスV2 」、シャフト硬度「5SX」

     前評判により期待に胸を膨らませ、試打もせず、発売前に先行発注し購入しました。結果としては、G440MAXの方が安定性と飛距離も上回りましたので、直ぐに売却しました。慣れの問題もあり、打ち方もそれなりに対応すれば良い武器になるのでしょうが、期待感があまりにも大き過ぎた為、落胆も大きかったです(笑)
     全ての方が安定を手に入れて、更に飛距離はそのままとは行かないかと思います。打感は問題ありませんが、改良されたとは言え、構えた感じは、やはりヘッド後部の大きさが気になる方は、やや振り難さを感じてしまうかと存じます。
     ヘッドスピードは何度か交互に測定しましたが、何故か平均で440Kの方が0.5m/S下回りました。
     ピンフィッター曰く、前作の10Kの時も「相性悪い、LSTがグット」と進められたのに、再び安心感を求めて失敗致しました。結局、程よい安定と操作の双方を求めて、現行のG440MAXが最良であると感じた次第です。
     打ち方の問題ですので、商品は素晴らしいのでしょうが、自分のような余計な操作が染みついた方は要注意ですね(笑)
     少しだけ意図したサイドスピンを入れたいと思っても中々曲がらないので、大袈裟な操作で意図しない球が出てしまいます。そんなヘッドではなく、素直にズドーンと振る初心者の方か、逆に相当レベルの高い方などが素晴らしい武器になるのでしょう。タイプによっては恩恵があるか否かは、現場で試打してからが宜しいかと。高額商品ですので迷われている方のご参考になればと投稿致した次第です。

    1
  • 2026/3/3(火)17:54
    7
    【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「NXゴールド6S」、シャフト硬度「S」

    まだラウンド前ですが、とりあえずレポート。
    430LST9° NXグリーン60Sを使ってましたが、打ち方が変わったのか、球が低すぎてキャリーが出なくなったため、買い替え検討。

    Kの10.5純正シャフトで打ち出し14°程度といきなり期待通り。
    おかげでキャリーも伸びました。改めてMAXも打ちましたが、430LSTと比べてもどちらもさほど振りにくさは感じなかったので、より安定性が高く、飛距離もほとんど変わらない、440K10.5でヘッドは固定して、シャフト選び。
    ツアークロムはひっかけのミスが時々出ました。ツアーブラックの方は割といい感じでしたが、ほかにもっとベターはないかとカスタムシャフト試打。
    グリーン使っているせいか、ゴールドの60Sが飛びと安定性のバランスが結局よかったので、少々高いですが購入しました。

    LSTも打って感想としては、振りやすさはLST>MAX≧K、飛びも同じで安定性は逆にK≦MAX<LSTといった感じ。
    安定性についてKの特徴は曲がらないだけでなく、フェースの上下でスピン量があまり変わらないことですね。そこは操作したい人には不向きかも。

    私のようなへたくそはKの安定性を信じて振り切ったほうが結果がよい(飛ぶ)可能性が高いとの考えでいます。

    ラウンドして考え変わったら再レポートします。

    1
  • 2026/2/8(日)00:52
    7
    【購入】ロフト角「9°」、シャフト「PING TOUR 2.0 BLACK 65」、シャフト硬度「S」

    出る前からなんとなく気になっていました。

    前ドライバーのG430MAXとの比較ですが、少し捕まり弱め(丁度いい)でスピン少なめです。球は上がりやすいのでドロップするような球は出ません。
    G430MAXで自分には一番マッチしていたジアッタスV2で試しに打ってみましたがあまり合わず試行錯誤していたところ、テンセイ ck pro orangeが大当たりでした!
    ラウンドでも既に使いましたが、心地良い打音とともにかっ飛んでくれます!
    打点ブレにも本当に強いですよ。既にお気に入りです。

    1
  • 2026/2/6(金)14:23
    7
    【購入】ロフト角「9°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 65」、シャフト硬度「S」

    これ最強のドライバーじゃないですか?

    ゴルフ5の90分の有料診断でQi4D、クアンタム、G440MAXと打ち比べて440Kに決めました

    何が凄いって、10K超えてるのにこの振り抜きやすさだと思います。
    そしてやや捕まるようになってるかと思います
    chrome65、ウェイトノーマルポジションでフェードが持ち玉の私でドローしか出ませんでした。フェードはゼロ
    同じ球が安定して打てます

    ブラック65に変えると緩いドロー〜ストレートに変化してとても面白い結果となりました
    シャフト特性がよく出ました
    球筋はシャフトで変えれるのでブラック65も購入しました

    そしていちばん驚いたのがスピン性能です。いつも3000近いスピンなんですが、Kだと1900~2500で収まってました。よって飛距離も自然と伸びてとても満足のいく結果となりました

    とにかく曲がりにくいので思いっきり振り切れます。
    G440MAX→Kに変えたんですが、いい結果となりました。高額買取もありましたが色んなサイトでヘッドとシャフトをバラバラに販売して手出し0円で購入する事ができました

    最後になりますがフィッターの方のアドバイスで、調整はカチャカチャ→バックウェイトですると良いそうです。バックウェイトはだいたい10~13ヤードの変化らしいです
    ご参考になれば幸いです

    4
  • 2026/2/6(金)08:21
    6
    【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 65」、シャフト硬度「S」

    当方雪国ですので、シュミレーターでの感想になりますが、
    飛距離に関しては、まだ慣れていない割には良いと思います。
    もっと振れてくれば、260yd以上が打てる気がします。
    音に関しては、決して嫌な音ではありませんが、音が派手というかよく響きます。
    特筆すべきは、ミスした際の飛距離ロスが少ない為、平均飛距離が上がります。
    ロフト10.5のノーマルポジションで打つと、若干低めのドロー気味で飛距離がでます。
    ロフト11.5でフェードポジションで打つと、若干高めのフェード気味で飛距離は落ちますが、方向性が上がります。
    自分で操作して出玉を曲げたい方には、向いていないかもしれません。

    3
  • 2026/1/31(土)15:49
    7
    【試打】ロフト角「9°」、シャフト「PING TOUR 2.0 BLACK 65」、シャフト硬度「S」

    以前はqi10ls 9度を使用していました。

    クラブセッティングを大幅に変え、優しさとアスリートさの両立を求めたクラブ探しをしていました。

    ドライバーの候補はqi4dmax、qi4d、g440maxでしたが、g440kも気になり試打したところ最高でした。

    持ち玉はドローですが、悩みとしては
    ・左に出てフックするチーピン
    ・プッシュスライス
    でしたが、g440kはどちらも出ませんでした。

    プッシュスライスしたと思ってもちゃんとドローしてある程度戻ってきます。
    フックは出ますが右に中弾道で出てフックしますのでターゲットより少し左に行く程度で済みます。

    1番良いと思ったのがプッシュスライスがドローになることですね。
    心配せずに振れます。

    スピン量は1800〜2600くらいの間だった気がします。多くて2800くらいでした。

    飛距離はqi10lsと変わらないかもしれないですが、平均はg440kの方が絶対良いです。

    9度+ピンツアーブラックの組み合わせなら球もそこまで高くありません。
    ちゃんと前に行く強い弾道でした。

    慣性モーメントが高いドライバーは振りづらいと聞いていたのですが、全然違和感ありませんでした。

    発売されたら購入したいと思います。

    3
  • 2026/1/30(金)09:19
    5
    【試打】ロフト角「9°」、シャフト「PING TOUR 2.0 BLACK 65」、シャフト硬度「S」

    先にALTA JCB ブルーのSで試打しましたが、ソールがカーボンになった割に、弾道が高いのは、もはや私の欠点とも感じています。とにかく曲がらないので、持ち球のプッシュドローも真っ直ぐで、個人的には扱いづらかったのですが、今回はtour2.0 blackの6Sで再度試打しました。実はG430MAXの7Wで70g台のSを使ったことがあるのですが、手元も先端も硬いのですが、中間部分が、何というか、重粘る感じは同じでした。7Wの時はつかまりすぎのミスとあまりにも弾道高すぎて、短期間で手放してしまったのですが、G440Kでは、つかまりすぎはなかったです。ただ、G430MAX10Kで感じた、左右行きっぱなしではなく、左行きっぱなしだけ。それでも右に打ち出せないドローヒッターは、本物のドローヒッターではないと、自分の未熟さを突きつけられた感じです。打感はピンの中では良いほう。飛距離は、今使っているzxi LSと同じくらい。持ち球が活かせないので、今回もピンとは縁がなかったようです。

    2
  • 2026/1/28(水)15:16
    7
    【試打】ロフト角「9°」、シャフト「PING TOUR 2.0 BLACK 65」、シャフト硬度「S」

    他者4モデルと合わせて試打してきました。

    ・デザイン
    基本的になデザインは440系を踏襲しています。
    ソール部分がカーボン柄になり、少し違いを付けていますね。
    フォルムとしては440Maxを、更にシャローにして、投影面積を大きくした感じです。
    440Kの方が、本当の意味でMAXって気もします。

    ・実打
    ブラックの65sとクロームの65sの両方を試打しました。
    結果的に良かった方はブラック65Sだったので、そちらを基準にレビューします。
    まず、曲がりません。PINGドライバーでは聞き飽きた様な感想ですが、それでも「曲がりません」としか言えないです。
    捕まるも逃げるもなく、サイドスピンがずっと500以下なんですよね。あーミスった、と持った右に真っすぐ飛んでいきます。
    勿論、大きなミスをすれば曲がるんだろうけど…、無風でフラットな試打室では、大きなミスもせず…。
    飛距離的にはQi4Dコアの方が5yほど飛んでるんですが、あちらはシャフトのマッチングが良かったようにも思えます。
    ブラック65Sは少し硬いので、ちょっと頑張って振らないといけなくて、シャフト合わせたらもう少し伸ばせそうな気がするヘッドでした。
    打感も悪くない、柔らかい訳ではないけど、結構締まった感じの音がするので、嫌さは感じないですね。

    総評
    前作の430-10Kには、あまり思い出がありません。
    試打は良かったのに、コースに持っていくと全然ダメ、右にすっ飛ぶという苦い思い出があります。
    なので、今回もあまり期待はしていなかったのですが、良い意味で裏切られたなって感じです。
    ただまぁ、買うかどうかは…。
    価格がね…、高すぎるよね。

    参考になれば。

    4
  • 2026/1/25(日)20:02
    5
    【試打】ロフト角「10.5°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 65」、シャフト硬度「R」

    量販店でQi4Dコアと比較試打しました。現在はQi10コア使用しています。投影面積は広いですが、座りがよく構えにくさはありません。スイングするとヘッド重さは全く感じませんが、動きがもっさりしている感じで気を抜くとプッシュ気味の球が出ます。ただ曲がらないので大怪我は無さそうです。Qi4Dに比較してヘッドスピードが出ないせいか飛距離は、多少劣ってました。

    1
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