3/14発売と聞いていましたが、3/13に近くのゴルフショップへ行ってみたら2本だけ（10°EV-6SRと9°EV-6S）入荷していたので、まずは試打クラブで試打してみたところ、結果がとても良かったのでその場で購入しました。 これまで使っていたのはピンのラプチャーでアルディラNV65のSシャフトでした。標準より0.75インチ短い45インチ仕様にして振りやすくし、捉まりにくさを補っていましたが、時々、右にプッシュアウトするミスがでるのが気になっていて、もっと捉まりの良いドライバーに換えようと思っていました。 ネクステージType430は捉まりが良く、EV-6も自分に合っているようでタイミングがとても取りやすく、思い切り振ることができました。 ディープフェイスのため9°でも構えたときにフェイス面が結構見えるので球が上がりすぎてしまいそうな感じがしましたが、実際には上がりすぎることはなく、中〜高弾道で低スピンの球が打てました。 （平均打ち出し角は約17°、平均バックスピン量は約2500rpmでした。） 計測データ上の平均飛距離は253ヤードでラプチャー（250ヤード）とほとんど変わりありませんでしたが、飛距離よりも方向性が抜群に良かったことが印象的でした。サイドスピンがかかりにくいようで殆ど曲がらないと言う結果でした。これが購入の決め手になりました。 購入した翌々日に早速コースで使ってみましたが、データ通りに方向性が抜群に良くOBは0でした。 ヘッドが小ぶりなため芯を外したときには音や手応えに顕著な変化を感じますが、構えた時に集中しやすい締まった形状のため、かえって芯で打てる確率が上がったと思います。（シャフトとの相性の良さも大きいと思います。） ラプチャーの前までは、年に3〜4本はドライバーを換えていて、ラプチャーに出会ってからはしばらくこれ以上は無いと思っていましたが、ついにそれを上回る完成度のドライバーに出会えたと思います。 リストを使うタイプで、左へのミスよりはプッシュアウトを嫌い、捉まりの良いドライバーが好みの方にはとてもお勧めできます。 インプレス4.6V r.p.m.にも関心があり比較しましたが、捉まりの良さでType430に決めました。打感は4.6V r.p.m.の方が若干ですが良いと思いました。その他、捉まりの良し悪し以外は甲乙つけ難いと思います。 EV-6が装着されている国産メーカーのドライバーとしては（数千円の差ですが）安めの価格設定でお買い得だと思います。

一発の飛距離より、打感、安定性、インパクト時の音の良さを重視するならば、絶対におすすめです。スイングとしては、コッキングを大きめにとるスイングより、シャットに打ち抜くタイプのスイングの人にあっている様に感じます。

真っ直ぐの球かドロー系等の球筋です。

使う人の技量なりの球筋になります。 操作性は良好です。

安心して振れますね。あとは、なんといっても音がいいので、すごくいい当りでなくても、ナイスショットの気分です。シャフトも純正のがすごくあってると思います。価格だけのことはあるかなと思います。

とても素晴らしいクラブです。自信をもってお勧めできます。こんなに沢山の投票数で、高いポイントを獲得しているのも頷けます。

X-DRIVE 430P クアトロテック65 S から買い替えました。 大手量販店での試打で、あきらかにクラブのやさしさを感じまして決断。 メーカー直の試打クラブレンタルを、利用してからにしようかと思いましたが待ちきれずに購入。　行きつけの練習場での感想は、ショップでの 試打したイメージ通りにやさしく捕まりがよいので、ストレートドロー系 の球筋になると思います。 打感は以前使用したことのある、PRGR TR DUO に似ています。 シャフトはあえてMD-6 Sを選択しましたが、納得のいくスペックですね。 HS　43〜のプレーヤーで中調子のシャフトが合う方でしたら、ストライクでしょう！！　 このクラブなら安心して狭いコースでも、攻めていけるという気持ちになりました。 フックフェースが気になるというクチコミが多いようですが、他の異型ドライバーに比べたら全然構えやすいですよ！！ 昔から、ツアーステージフリークでしたが見栄を張るのはもうやめます。

初代のＳＱ、先代のＳＵＭＯに引き続き3代のユーザーですが、初代のＳＱから徐々に音と打感が悪くなっているように感じます。２Ｒ使用しましたが、方向性と飛距離は確実にアップしています。打感と音はダウンしているように感じました。国際モデルでも日本人の感性にあったクラブを提供していただきたいとしみじみ感じました。

以前は　ナビ３のSRを使っていました。マックテックはシャフトがやわらかめなのでたたきにいくと　全部フックでした。つかまりが良すぎてスライスは１００％なし、いつも左に立って右サイドを狙い　センターに落とす作戦でした。それでも曲りが大きいと左のラフかつま先下がりからの第2打になっていました。この赤ナビはフジクラのシャフトがついていたので興味をそそられ　試打もせずに　Ｓシャフトを購入しました。前よりヘッドも大きく　シャフトも長いので　気持ちボールを左に置いて　ティーもEXロングにして打ってみるとまっすぐな高い弾道が7割、かるーいドロー系が3割でした。前よりシャフトがしっかりしている分　大きなミスもない分　しなりをつかったばか当たりもありませんでした。飛距離は私の場合２４０ｙ位でした。でもOBもワンペナもありませんでした。これはスコアアップに確実に貢献します。次回のコンペが楽しみです。

異型ヘッドですが、許せる範囲。初速が早く出る傾向で球離れも速い気がします。いったんフェースを開いてしまうとそのままライトスタンドへ飛んでしまう傾向にある気がしますが、ヘッドの捕まり自体はいいと思います。左へのミスは全くありませんでした。方向性もかなりよく、直進性は高いと思います。 練習場では球の上がる具合が少し心配でしたが、リアルロフトは表示よりも少し多めのような印象です。9.5度表示で10.5度ぐらいに感じています。打感は可もなく不可もなく。MP425のような柔らかさはないですが、柔らかく感じる方だと思います。 低スピンで飛ぶ印象で、トウ側よりもヒールヒットに強く、スイートスポットもかなり大きく感じました。フェース上部で打つと最高の弾道です。45インチ表示ですが、実際よりもヘッドが大きく見えて短く感じます。個体差かもしれませんが、私のクラブは若干フラットに見えます。2009年春モデルの中ではお奨めのドライバーだと感じています。ストライクゾーンが広く、初心者でも十分打てるしシャフト次第では上級者でも満足できると思います。

シャフトがオリジナルナノで少し軽いかなと思いながら使ってみましたが、バランスがとれていて良いクラブと思います。スクエアフェィスですので思い切ってたたいても引っかけにくく安心して振れるクラブだと思いました。

このＸＬＳシリーズのＦＷとＵＴを購入しそのできばえがあまりにも素晴らしかったのでＭＯＡＩはどうなんだろう？と期待していました。たまたま雑誌付録ＤＶＤのプロによる試打レポートを見たところプロが自分でお金を出して購入したいほど素晴らしいと大絶賛していたので試打クラブを借りて打ったところ、打感の素晴らしさと振りぬきやすさ及び驚異的な 強弾道でただひたすらストレートに飛んでいきました！！滅多にクラブを誉めない近所のプロのインストラクターもこれだけは欲しいと大絶賛です。オリジナルのシャフトではいまいち飛距離は出ませんがそれでもかなり飛ぶ部類です。とにかくミスがミスにならないので思い切って叩きにいけます！！叩けば叩くほど飛ぶ感じです。このヘッドにクレイジーシャフトを挿す予定で購入しました。コストパフォーマンスも最高なのでぜひお薦めです。

ＵＳのＩ−ＭＩＸのヘッドを購入しました。１０度でドロー仕様です。 ＦＴ−５も以前Ｉ−ＭＩＸのヘッドで所有していましたが、新作は、飛距離性能や方向性などは進歩していると思います。ここ一発の飛びもそうですが、全体的に安定した飛距離が出ます。ミスのカバーがＦＴ−９の方が大きいと思います。音も落ち着いた音になりました。ＦＴ−５はいかにもという音でしたが、おとなしめです。 今Ｉ−ＭＩＸでシャフトなどをいろいろ組み合わせていますが、やはりクラブはヘッドやシャフト、グリップの単体の性能ではなく、トータル的なバランスが必要な感じがします。シャローな形状で、後方部分が大きく広がりましたが、構えたときには違和感はありませんでした。 キャロウェイのフィッティングでいろいろな組み合わせを試してみることをおすすめします。ＦＴ−９のクラブ自体はミケルソンが使用しているくらいですから、完成度は高いと思います。

オリジナルが軽かったためリシャフトしたところ、非常に好結果。 ヘッド自体のつかまりはあまり良くないが、伸びのあるフェードになり 結果方向性もGoodに。コンスタントに260〜270ydを稼ぎます。

とにかく良くできています。風にとても強いし、 向かい風の時に他と差がでます。ただしヘッドスピードが ある程度ないときついかもしれません。 購入したては大したことないように感じていましたが、 重りを両方重いほうにしたらとてもよくなりました。 シャフトとの相性も良いようです。 実際飛距離及びフェアウェイヒット率は上がりました。

US仕様を購入後、何度か練習場で試打したところ、高弾道過ぎたまに吹け上がりが出るので、Diamana Kai'li70にリシャフト。 強い中弾道ストレート〜フェードで伸び、今のところひっかけも出ず方向性もそこそこ抜群です。 ヘッドの形もすぐに見慣れ違和感は全く感じません。 その日の気分でバーナー2007、ツアーバーナーらと使い分けてます。

納品まで約１ヶ月かかりました。試打したときには９．５度のスピン量が丁度よかったのですが、練習場ではボールが上がらず（失敗したかな？）と不安でした。しかし、先日、初ラウンドしてきましたが、吹き上がらずいい弾道で飛んでいきました。やはり、練習場のボールはスピン量が少ないようですね。ホッとしました。

オリジナルシャフト「ＳＳ」で購入しました。 コレは飛びます。玉がグングン伸びるのが見えます。 しかしながら、自分のスイングテンポに合わず、結果的に飛んでる感じに 疑問を覚えて（葛藤はありましたが）シャフトをチェ〜ンジ。 正解。テンポも今まで通りに戻り。飛距離も相変わらず爆発的。 打音と打感は若干変りました。でも自分好みで大満足。 「ＳＳ」使用時は金属音がうるさいです。 「ＥＶ」は「バシッ」と弾ける音です。 あえて不満点は鏡面加工が多いのでチョイ傷が目立ちます。 でも満足の１本です。長く使えます。スコアも大事ですが、ゴルフ場での 安心感が増え、さらにゴルフが楽しくなりました。

本日、待ちに待ったFT-9が届いたので早速練習場にて試打してきましたので報告します。 購入しましたのはUS･FT-9･ニュートラル9.5°です。 ヘッドの質感はUS物ですので少々荒く感じてますが、日本仕様になれば細かいチェックが入るでしょうから期待できると思います。 さて打感です。シャフトの性質にもよるのでしょうがFT-5からすると同じFTシリーズとは思えない柔らかさを感じます。かなり良い出来じゃないでしょうか!? 飛距離･方向性･捕まりについて 飛距離はFT-5とほとんど変わらないですが平均的に同じ球質のボールが数多く打てていますので全体的に伸びてると思いますから方向性とともに捕まりも安定しています。◎です。 ただヘッドスピードの遅い方ですとツアーシリーズでは球がドロップするかもしれませんの試打しされる事をお勧めします。

頑固なスライサーでしたが、このドライバーで曲がりが非常に少なくなり、思い切って振っていけます。 バカッ飛びする感じはありませんが、高弾道で棒玉で飛んでいく感じです。 飛距離より方向性優先の方お試しあれ！

とにかく易しい。今まで5年近くナイキの愛用者で今回ヤマハを初めて使用しました。こんなに打感と打球音がよいクラブは初めてです。特に今までのクラブと比較したからかもしれません。フェースのどこに当たってもそこそこ飛んでくれます。ＯＢは全くなくなりました。私にとっては救世主です。

持ち球はフェードで時にスライスしてしまってましたが、このクラブはややフックフェースで球筋がストレートかフェードになり、飛距離も伸びました。シャフトがＥＶ−６だからかもしれませんが、かなりの高弾道で多少吹け上がる感じでしたのでなまりで調整しましたら伸びのある中弾道になり飛距離が２０〜３０ｙほど伸びました。ちょっとバランスが悪くなってしまいましたが…（Ｄ８）。右へのミスが多い中級者以上の方にお勧めですが、左へのミスが多い方はやめた方が良いです。

MP425と併用しています。460の大型Drに慣れず、あっちを打ってはこっちを打ちと、なかなかMPに並ぶDrを探すことができませんでしたが、苦節１年余りかけてようやく見つけたような気がします。最近球が上がらず、スピン量も減りすぎていましたが、ティを少し高めにして使うと打ち出し角度を確保しつつ充分な飛距離を得ることが出来ました。ボールは以前よりV1Xを使っていましたが、このDrにはまさしくベストマッチかと思います。思い切り叩けることもあり、やっとDrで悩むことが無くなりました。打感も弾き系でなく柔らかいMPと同じ系統で、違和感もございません。初めてのタイトリストですが、すっかりタイト派になってしまいました。

友人に勧められて練習場で試打したところ、あまりの打ち易さに購入しました。私のヘッドスヒードが40位なので、Ｒとしました。シャフトの硬さ、重さ(Ｒで304ｇ)等のバランスが良く、力まずに、構えてすっと振るとナイスショットが出ます。弾道は高めで、今までスライスしていたのがフェードに変わりました。打ち込んでいくとドローに変わるのではと思っています。今まで、ツアーステージは難しいと思っていましたが、今回のものは、考えを変えさせられました。ヘッドスピード40以上の人にお勧めです。

USモデル購入し直にリシャフトしました、昨年のバナーより構え易いし 音も低めに抑えられて良い感じです、ヘッドの形状も構えれば全然違和感無しに構えられます、此れの前はSUMOの5000,5900,其の前はバーナーと色々変えましたが其のクラブより断然良い感じがします、コストパフォーマンスも非常に高いと思います USモデルで満足しています

ハイパーERCのクワトロテック65S（8.5、2年使用）からの買い替えです。クワトロテックは左への巻き込みが少し不安でしたが、このEV6Xは全くありません。それに、フィッターに薦められるままEV6Xにしましたが、ぜんぜん違和感なく気持ち良い中弾道のストレートが出ます。距離も10Y以上は伸びたかなと思います。20年以上かかって初めて自分向きのクラブに出会えた気がします。完全に、去年の秋からPingゴルフのフィッティングの良さに見せられました。SWから始まって最後のDWまで、役半年かかってPingのフルセットに替えてしまいました。Wood系はG10、アイアン系はS57です。皆さんにもお勧めです。

09バナーＴＰからの買い替えです。 一発の飛びはＴＰですが方向性,平均飛距離は Dymo2です。　　5900も使ってましたが吹け上がり が凄かったのですが、このDymo2はかなり抑えられてます。 いいドラだと思います。

Newバーナーからの買い替えです。タイトリストは前モデルの907D2も持っていましたが、使いこなせずにいました。909D2は構えた感じも良く、試打せずに購入しました。まだラウンドでは1回だけですが、方向性はだいぶ安定したと思います。心地よい打音も気に入っています。

良くも悪くも初中級用といった所でしょうか。特別飛ぶわけでもないですし、 飛ばないわけでもない。当然打ち方もあるでしょうが、スピン量が多いような気がします。吹け気味で飛んで行きます。左右には曲がりにくいと思います。ヘッドスピードが４０〜４５位の人にはあうかも。それ以上の人はリシャフトが必要ですね。もしこのクラブが凄く飛ぶなら、誰も高い金出してＺＲシリーズなんか買わないですもんね。。。

一言で言えば大怪我しないドライバー。 よほど変な打ち方をしないかぎり、真っ直ぐ飛ぶ。 安心して思いっきり振れるので、結果として飛距離が伸びるかも･･･ ただ、打感はナイキ特有の「ポコッ」って感じで個人的には好きではない。前モデルよりは全然ましだが。。。 シャフトはカイリ７０だが、素晴らしいシャフトだと思った。自分は今までフジクラ派で、三菱レイヨンは食わず嫌いだったが、振ってビックリ！打ってビックリ！なんと素晴らしいシャフトだこと。。。全く暴れる感じがしない。適度に撓りを感じながらも、安定していて、思いっきり叩いていける。カイリ７０といっても実際は６８ｇしかないのに、とにかくしかっりしている。 全体として、このドライバーで曲がるのなら、スイングに相当な問題ありと思っていいと思う。。。 一発の飛びはないが、大怪我はしない。これを使えば絶対にスコアは良くなると思います。