高反発からの買い替えで迷っていたときに試打会で出会いました。 赤いクラブという印象が派手で気に入りました。 ４４．５インチから４６インチへの買い替えでしたが違和感なく振り切れる良いクラブと想います。 第二次長尺ブームの走りの様なクラブで、他社が追随してきたのが優越感でもありました。 スイングが悪くクラブの本領を発揮し切れなかった感はありますが、一発の飛びもあり印象に残るクラブです。

構えやすく、打球も上がりやすい。 振りぬくことだけを考えて振ればエースドライバー間違えなしです。

以前９０５T（青マナ７３X）を使用しており、寒くなるので楽をしたいと思って購入しました。当初はSで検討しておりましたが、スルーボアで無いなどSではやわらかく感じたためXにしました。 結果は大正解でした。 青マナに比べるとシャフトが仕事をしてくれる感じがして、むやみに振りにいかなくなり、それがアイアンショットに好影響を与え、全てのショットが安定してきました。９０５Tでは右にすっぽ抜けなるような感じでもフェアウェイ右サイドにとどまります。もしSかXで迷われているなら、Xをおすすめします。

練習場に試打クラブがあったんで打ってみました。 はじめはシャフト硬い感じがあったんですが、何球か打ってると慣れてきました。 弾道はハイドロー。何球かは右へプッシュアウトしましたがスライスはなし。 飛距離も現在使ってるのより（ツアーバーナーＴＰ）出てる気がします。お財布に余裕あるなら欲しい１本です（笑） 友人はかなり気に入ってましたよ！

D2ランバックス6Fや他社新モデルを試打した結果、方向性、飛距離を重視してツアーAD仕様を購入。 弾道はやや高め、ストレート〜若干フェードで安定、飛距離も充分です。 タイトリストのDRは907を試打した程度なので、旧モデルとの比較は出来ませんが、打感、打音とも充分に満足しています。 というより、結果が良いので全てが良く感じてしまうのでしょうか。 非常に満足の一本です。

ヘッドの構えやすさや、振りやすさなどは流石タイトリストという感じです。 ただ、「９０７より進化したか？」と聞かれると、「う〜ん？？？」という感じです。 まぁ、それだけ元からの完成度が高いということですかね。 ただ、個人的には打感が前にも増して硬くなったような気がします。コレを買うなら９０７を中古で買います。

試打しただけですが・・ 構えた感じですが、少し後ろが長い感じです。丸より三角形に近いですね。 「直進性と高弾道」が売りらしいですが、私が打った感じは右にややプッシュ目に出て吹きあがる感じでした。 慣性モーメントが高いクラブにありがちなヘッドがターンしにくい感じでしたね。やはり直進性は高いです。 先中調子のシャフトのせいか、打ち出し角度は高かったのでスピン量さえ減らせれば安定して飛距離が稼げそうでした。 音は901や701に比べると、最近のドライバーにありがちな「キンッ！」という高い金属音。 ただ、SUMOや複合ヘッド系に比べると気になるほどでは無いですね。 打感は吸い付く感じではなく、弾き感が強かったです。 「曲がらないドライバーは欲しいけど、異形ヘッドはちょっと・・」というセミハードヒッターにはお薦めですね。 ドローを求めないのであれば、GRよりお薦めです。

先代907Ｄ2からの買い替えです。 907Ｄ2でも然程不満は無かったのですが、欲を言えばもう少し楽に打ちたいと思い買い替えました。 907Ｄ2ではフッカーの私でも意識して掴まえに行かないと掴まってくれなかったので、精神的に気を抜けないツワモノでした。その代り思い切り左へ振り抜ける安心感がありましたが。 今回の909Ｄ3はその点とてもやさしく、気分的には楽ですが左を注意する必要が有るかもしれません。シャフトは前作と全く同じＤ73をカスタムオーダーで組みました。 シャフトが同じという事で、ヘッドの比較になるのですが907より捕まりが良く、弾道が高くキャリーは出ていると思います。弾道の強さは同じ位かな？ ドローもフェードも907より操作はし易いです。これで暫らくはエースは決まりのような気がします。

この前ザ・ゼクシオをバッグに入れ、ラウンドしてきました。とにかく易しい！飛距離も良いですし、毎回ドロー系の高弾道で飛んでくれるのでどこに行くか心配せず、安心して振れます。

色々と試打した結果6F09のXシャフトを購入しました。 実際には320gちょっとぐらいがベストなのですが、6Fにしたおかげで鉛を貼って調整できます。 7F09ですと、万が一重すぎた場合どうしようもないですからね。 シャフトの硬さは今回Xを選択しましたが、思ったほど硬すぎず適度なしなりを感じられ、Sのような先走りしすぎる感じも抑えられている気がします。 飛距離に関しては問題なく思った以上に飛んでいる感じです。 あちこちで飛ばないという感想を目にしますが、アレはたぶん打ち方の問題でしょう。 このクラブに関して、クラブのせいにするのはお門違いかと。 感じ方は人それぞれですが、打感も自分的には非常に気持ちの良いもので満足しています。 とにかく見た目も落ち着いた感じで長く使えそうですし、値段も最近のクラブにしては意外と安いのではないかと思います。 シャフト選びさえ間違わなければ買って損をしないクラブです。

'07バーナーTP(US仕様)からの買い換えです。 芯に当たった時の飛距離は大体同じ位ですが、オフセット時の飛距離はバーナーTPの方が飛んでいました。 方向性は、バーナー同様直進性が高く、右に左に大きく曲がるということはありませんが、フェースがオープンと言われている割に、タイミングがずれるとフック系のタマが出易いです。 打音も、某社の四角いクラブのように「ボコッ」とかいった変な感じが無くて、なかなか良いです。 シャフトの特性としては全体的にやや堅めですが、腕の動きを押さえてシャフトを走らせるような打ち方をすると、球を良く弾いて飛距離も出るようです。 テーラー好きの人にとっては、買ってまず損はないと思います。

ドライバーのぶれが大きいので、量販店で相談し、試打の上購入しました。ＯＢの数が以前の1/3位に減りました。距離よりも安定を求める人にお勧めです。

8.5度のUSモデルにランバックス７ZのSを挿して使用しています。 前モデルより飛距離、打音共に向上しています。 特に飛距離に関しては、普通のドライバーと大差ないです。 ただ、「曲がらない」といっても魔法のクラブではありません。フェースのオープン、クローズには反応します。が、ミスヒットにはめっぽう強いです。 シャローフェースのため、上がりやすい構造ですがハードヒッターにはお薦めできません。吹きやすいです。 形と音が気にならなければ、お薦めですが、そこが問題でしょうね。

ブリヂストンの試打会で感触が良かったので購入しました。 シャフトはツアーＡＤ EV7のＳです。 ソール部分の黒のラインが限定生産らしいのプレミア感、ヘッドカバーも黒にシルバーの文字で「９０１」。かっこいいです。 打ってみると、左に行かないというのは公言通りですね、捕まえに行っても弱ドロー、油断すると・・・どスライス。 これはこれで、安定感があり「捕まえに行っても左には飛ばない」と割り切って打てる。 打感はまず柔らかい。その柔らかい部分が縦方向に長い気がする。多少の上下の打点のブレは、打ち出し角とスピン量が相殺しあって結果的に飛距離が落ちにくく、いい感じでギア効果が発生する。 一番驚いたのはスピン量。私はスピン量が多い方なのだが、これはかなり少ないです。 フェース下部で打てば流石に吹くけど、上部で打つと練習場の安物ボールではドロップするほどでした。最低でもＨ/Ｓ45以上は必要と思います 飛距離はめっちゃ飛ぶって訳ではないけど、十分合格点。 練習場で結構なアゲンストだったんですが、その中でキャリー２５０ｙいったのは中弾道低スピンの影響でしょうね。 チーピン、吹き上がりに悩む大人なハードヒッターにはお勧めの一本です

アイアンをB62シャフトにしたので、ドライバーもB62シャフトを特注で差しました。元調子シャフトはやはり操作しやすく安定感が良いです。飛距離性能は先調子に敵いませんが、結果的に安定性で軍配があがりますので、落ち着いたスコアになります。

ユーティリティ（バフラー）の良いイメージがあったので、試打もせず購入しました。バーナーＵＳ仕様9.5Ｓからの買い替えですが使ってみた感想は、最初はすごく難しいクラブだと思いましたが吹け上がらず、弾道は低いですがランも出て飛距離はアップしたような感じです。しかし、打感は固く音も大きく、芯を食った感覚も重い感じです。また、球が上がらないのでアッパー軌道で振ろうとするとウェイト部分が接地してしまうので低弾道が好みな方向けだと思います。

いままでつかっていたシャフトにやわらかさを感じたので思い切ってフレックスXを購入してみました。つかまりもよく、スライスも解消されました。操作性があがったとおもいます。

飛距離は問題ないでしょう。ただし、オリジナルシャフトは甘いせいか方向性にバラつきが見られます。ハードに叩きにいく人はリシャフトした方が良いかもしれません。ただ、スインガータイプの方は慣れれば武器になるでしょう。誰かリシャフトした方でベストマッチのシャフトがあれば教えてください。

SUMO 5000 からの買い換えです。これは ディアマナＳ６３ と Ｄ６３ の２本持っていました。 今までドライバーは シャフト重視で ヘッドは どのメーカーも変わらないのかと思っていましたが。。。 ショップで【石川遼モデル】を 遊び半分で試打。 計測結果、ヘッドスピードが通常４７ちょいだったのが、４９．２〜４９．６もでていました。かさ上げ計測じゃないかと 駐車場から自分のドライバーを持ってきて計測すると、やっぱり４７．４m/s。 ツアーＡＤ ＭＤ６ のシャフトがいいのか、ヘッドとの組み合わせがいいのかは不明ですが、ヘッドが走るのは事実です。 しかし、それより打感が最高ですね。SUMO 5000 は叩いて飛ばすに対して、ＮＡＮＯＶ は弾きがイイ。まるで テニスラケットでボールを打っている様な感触です。 早速翌日、練習もしないでコースで使用。 球筋は ややフック傾向にありますが、ＯＢは無しでした。 従来のドライバー飛距離も １０〜１５ヤード程延びています。 バックティーから １クラブ短くなるとゴルフが楽になります。 今まで、ヨネックスってバトミントとか貧弱なイメージが有ったんだけど、なかなかやるじゃないの！

バーナーといえば飛距離がすごいという印象で購入しましたがまったくの期待はずれ。飛びません。方向性は普通。私には引っ掛けそうで怖い感じがしました。つかまりすぎる気がしました。プロのインプレとまったく違いますがこのクラブを打ってみてプロのインプレはあてにならないとつくづく感じました。バーナーは前作の方が良いクラブですね。

同社のアイアン（ＴＣ−1）が自分と相性が良かったので、ドライバーも 合うのではと思ってたのですが試打クラブなんぞ置いてるところも無く、値段は例によって安かったため購入を決意して練習場で打ってみました。それまでのクラブ（バーナー）と比較すると一発の飛距離は負けるものの、構えやすさとフェースの向きどおりに飛ぶ素直さはこちらの方が上だと思いました。最近ドフックが時々出てたのが無くなり、ストレートか軽いフェードで落ち着いています。ただ今時のドライバーにしては芯が小さく、少しずれると打音もまったく違い、飛距離もガクっと落ちますね。正確なスイングが求められる感じで、経験不足の私にはやや難しさがありますが、自分のレベルアップのために使おうと思いました。初心者向けでも上級者向けでもなく、上手くなりたい人向けなのかもしれません。

購入して練習も無に即本番で使ったが、ひじょうに構えやすく何の違和感も無く使えた。１０．５度というロフトにも助けられ球は上がりやすく軽いドロー形のボールで大変満足できた。ＵＳ　ＴＯＵＲの使用率も高いというのが良くわかる。打感も打音も今までのタイトリストとはちょっと違い軽い感じはするが、相対的にいいクラブだ！

インターネット通販サイトで購入。 出た当初は、高くて買えなかった。 真っ黒なヘッドが光っています。 バーナー（ＳＲ）からの買い替えです。 低い弾道で遠くまで飛びます。 芯を喰った時の打感は最高。音は所謂Ｒ７独特の高音。 落ちてからの転がりも良く、距離がでます。

ドライバーは飛距離が１番と思う人には合わないと思います。しっかり振らないと、つかまりが悪く右に行きます。しっかりスイングをすると方向性はものすごくいいです。ゴルフをうまくなりたいと思う人にはいいクラブと思います。

907D2 7X07を使用していましたが、最近飛距離にバラツキがあり思い切って購入しました。909D2を何度か試打しましたが、バックスピンが多く吹け上がっていたのでD3を打って見たらドンピシャ！ シャフトもランバックスXよりしなりますが、バラツキが少なく方向性が良いです。ついでにフェアウェイウッドも購入しました。

1日お借りして、ラウンドしてきました。 これは凄いドライバーです。相当飛びます。今までの１Wでは 一番かもしれません。打感も柔らかく、感触もいいです。 またミスヒットにも強く、ぶれずに飛んでくれます。 唯一ランが出ないような気がします。ポカンと上がって、 スーっと伸びて、トントン。てな感じです。風には弱そうな感じ ですが、今日はあまりなかったのでわかりません。さすがは女子プロ 使用率No.1ですね。難点は価格が高いことですが、納得です。 シャフトをDiamanaS73に変えて打ちたいところですが、 ADクアトロS65でも４５．５インチだとS/W　D4でクラブ重量３２４ｇ でしたので　S73入れるときついでしょうね、きっと。 クラブはタイトかミズノ派でしたが、キャロウェイ恐るべし、 の実感です。但しこの価格だとEPONも買えるので悩むなあ。 フェードを狙って打つと、意外とコントロール可能だったことを 付け加えておきます。４６０ｃｃだそうですが、全然大きく見えない です。これはお薦めです。

　昨日、中古ショップで購入。以前は、907Ｄ2：青マナ73を使用してました。今日練習場で打ちましたが、907と同じタイミングで打つとヘッドが少し遅れるようで、若干フェードからスライス気味です。溜めて打てば引っ掛け気味。中・元調子から中・先調子へ変わったのでタイミングを掴むのにもう少し練習が必要です。 　打球音は、バチッと言う音がして前よりも叩いてるという感じです。

曲がりにくい。OBがでない。飛ばないからなおさらOBがでにくい。 スコアをまとめるには良いクラブです。スコアは飛んだか飛ばないかより曲がったか曲がらなかったかですから。シャフトも短めで使いやすいですね。でも、せっかくタイトリストを使うなら907D2の方がかっこよいですね。最近907D2を買おうとしてオークションで探してみたけど結構高いですね。909D2ツアーADと907D2ROMBAXだとオークションでは5〜6,000円位しか違いません。タイトリストもせっかく新製品出したのにオークションではじめから値崩れじゃかわいそうですね。907D2が逆に価格が上がってくるあたりが皮肉ですね。909D2は907D2よりは今風というか軽くはじく感じがします。でもタイトリストユーザーはこういう打感は望んでないんじゃないかな？　

レフティーのため、クラブ選びが大変。ドライバーの今まで10本以上取り替えました。その中でも飛距離、曲がりにくさ、構えやすさどれも最高レベルです。 今までで一番飛んだのはPING G10 9°白マナD73Sですが、それ以上飛びます。ツアーバーナー、サスクワッチSUMO5900も使ってみましたが雑誌等で飛距離が出るという結果が出ているようですが私の場合はぜんぜん飛びませんでした。 昨年から使ったドライバーの飛距離の感じで言うと 1位　NIKE サスクワッチSUMO9.5°プロフォースV2 65S 2位　PING G10ドライバー9°白マナD73S 3位　US テーラーメイド バーナーTP9.5°純正S 4位　MIZUNO JPX E500 9°S 純正S 5位　NIKE サスクワッチ460　9.5°白マナD73S 6位　PING ラプチャードライバー9°赤マナM63X 7位　USテーラーメイドツアーバーナー 9.5°純正S 8位　ダンロップ ゼクシオ4 9°MP400S 9位　タイトリスト 907　D1 9.5°ディアマナS63S 10位　US NIKE サスクワッチ SUMO2 9.5°純正X レフティの方の参考になればと思います。

オリジナルシャフト（SR）からのリシャフトです。 球筋、打点のバラツキがある為、某ゴルフショップで診断、試打の結果！ インサイドスイングの私には、先調子より中〜元調子が合っているようで、OPTIFIT SYSTEMで試打しましたが、全てオーバースペックのため、 試打を繰り返し５Ｚ０８（Ｒ）にしました。 （結果） 球筋は、ストレート〜ドローに安定！油断すると右に一直線ですが、、、 打点も安定し、キャリーで+10〜15ヤードです。