距離が抜群に出ます。　弾道も中弾道で我ながら、惚れ惚れです。 今まで使ったクラブで最高です。　構えやすく、打感も素晴らしい。 生涯最高の１本に出会えた印象です。 初めて７０台が出ました。

あまり人にはお勧めできない。 今までのX-DRIVE では何本も購入した中で最悪かな自分には どうも馴染まない。４０５HRが今まででは一番操作もし易く使い易かった。

前モデルの４０５の方が、しっかり芯を意識できた。

前作と比べると、そこまで悪くない。 見た目もよりシャープになり、飽きが来ない感じ。 シャフトも標準シャフトがこのヘッドにはマッチしているのでは ないかと思います。

GDOにて安く購入できました、カタナは始めてのクラブでしたがほぼイメージ通りに扱えこの値段であれば問題ありません。（正価では少々考え物かも。）

かなり良いと思います。フェイスのどの部分にあたってもそこそこの飛距離を出せます。9.5度ですがかなりボールが高く上がるので、こすり球でアゲンストのときはつらい時もあります。

アベレージゴルファーより少し劣る私には、小・中級者向きではあると思いますが、合いませんでした。 小売店で試打した時のお奨め（飛距離：２２０ｙ）が、たまたま、ＧＯＬＦ場の試打クラブにありまして１日借りて使用しました。 打感は、悪くないのですが、打音がすっきりしないので良い時に気持ち良く無く、飛距離（２００ｙ）も今ひとつで、つまらないのです。 やはり、鳥かごの中と現場は、違うことを痛感しました。 まだまだ、ＳＬＥ対応ドライバー探しは、続きます。

このクラブにしてスライスが減り、まっすぐ飛ぶようになりました。高反発ではありませんが、しっかり狙った所に飛んでいく魅力はあります！フェアウェーキープしやすいクラブだと思います。

予約し発売日に購入して8ヶ月が過ぎました。 当初から、依然今でも好調です。 ただ購入時残念だったのは、ランバックス５Ｘ仕様の設定がなかったこと。 ６Ｘと迷いに迷ってオリジナルの５５ｇにしたのですが、メーカーとしてはオリジナルと５Ｘでは仕様に差異がないとの見解なのでしょうが・・・残念でした。性能に差がなくてもブランド好みもあるので、今後ラインアップに加えて貰えれば嬉しいね。とにかく１万円ＵＰで、ランバックスはとても魅力です。 でもショットは現在のものが好調なので、結果良かったのかも知れませんが。

結構、構えやすく方向性も良かった。

しっかり振るならばＴ−６５はいいですね。旧モデルより格段に違うと思います。

癖がなく、構えやすくて、打感もよいです。

ｔｌｃで自分の球筋が安定！ＯＢも減りスコアｕｐ！

以前のクラブ（Ｄ社）より方向性、飛距離とも良くなりました。

とにかく操作性がよい。それに思い切り振っても玉が暴れないので、自然に振り切れる。これなら絶対手打ちスウィングにはならない。

ヘッドとシャフトの相性が抜群に良いクラブです。価格が高いのが難点ですが、飛距離・方向性のどれをとっても満足のいく結果をもたらす、珠玉の名刀になること間違いなし！もう少し安くならないかなぁ〜。

ボールの掴りが良く、高弾道です。

方向性が非常によい！ 飛距離はまずまず、ミスヒットには強い。

今まで使ってきたドライバーのなかで一番ミスが少ないです。 曲がり方が少ないような気がします。

ヘッドスピードがある人に、おすすめのようです。 リストが強い人におすすめです。打感は柔らかくもなく硬くもなくちょうどいいのですが、音はいまいちかな。 構えやすいし、方向性もよいと思います。

正直、打感は硬いです。所有感はありますが、一般アベレージ向けではないとおもいますのでそこそこの力量と腕は必要です。球筋はライナー性のあたりが多いですが、これはシャフト次第だとおもいます。

ERC HOT　HS 9度　シャフトツアーAD W60 からの買い替え。 1発の飛びはERC HOTだけど、方向性、安定性、平均飛距離どれをとっても HYPER E・R・Cのほうが高いですよ。シャフトもタイミングがとりやすく、ティーショットが安心出来るようになったので、他に気を使えるようになってきた。

叩いても左には行きにくいけれど、やはり噂どおり正しいスイングでないといいボールは出にくいです。ミートに徹した方が結果はいいかもしれません。球はシャフトのせいもあるかと思いますが、思った以上に弾道は高いです。あまり飛距離には期待できないという印象でしたが、思ったよりも飛距離は出ていました。中級者でも十分に扱えるくらいのドライバーと思います。

ナイキのクラブも随分やさしくなりました。特にこのSUMOはいいですね。

とにかく軽いです。これまで数種のメーカーのドライバーを使ってきましたが、曲がりは、少ないほうだと思います。初心者向けのドライバーかな？という気がします。

とても打ちやすいクラブです。使ってみる価値オオアリデス。

ディープフェイスなのでボールが上り難い為、ロフトは多目のものを選択した方が無難だと思います。 まず、460ccの大きさを感じさせませんし、構え易いと云うのが第一印象です。 打ってみると、打感は以前のX-DRIVEと比べるとやや堅い感じがしますが、個人的には満足出来るレベルです。 X-DRIVE 435(シャフト：Speeder757)が以前のエースドライバーでしたが、460は435に比べややつかまりが悪いので（と、云うよりも435がつかまりが良かった。）左に行く心配が少なくなったと思います。シャフトの関係でしょうか？曲がり幅が非常に少ないと思います。 ヘッドスピードの早い方にお奨めのクラブではないでしょうか。

とても気にいりました。

●今年還暦を迎えた私ですが、パワーの無い私でも簡単に飛ばせることが　できる代物です。

前作のZR−600からの買い替えですが全てにおいて前作を凌ぎます。