ゴルフ歴　32年　56歳　男性です。 月1ゴルファー ヘッドスピード40 ゼクシオ12とゼクシオＸの試打をしました。 ゼクシオ12は、練習無しでいきなりコースに行く人にオススメです。 ゼクシオＸ　純正シャフトSとスピーダーNS 5S ディアナマPD 5S 3本を試打しました。 どのシャフトも良かったです。 方向性が良い 飛びは、色んな試打会に行って打ってるけど、殆ど変わらない。 非常に飛ぶって程でも無い 方向性が良い　抜群 打感が良い　柔らかい打感で非常に良いです。

56歳　ゴルフ歴　32年　男性です。 優しく飛ばせるけど、もう少し硬い方が打ちやすい ヘッドスピード40ですけど、叩くとちょっと曲がる 飛ぶんで、ゼクシオＸとゼクシオ12 悩んでます。 ゼクシオＸより飛ぶ感じがあります。 シャフト交換が出来れば尚良しです。

構えた時、安心しました。 弾道も丁度の高さで飛んで行きました。 曲がりにくく、真っ直ぐ飛んで行きました。 ただ、時間が無くて、ライ角の調整方法などを、今度試してみたいと思います。 今度機会があれば、フェアウッドとユーテリティ、アイアンの試打をしたいと思います。 宜しくお願いします。

軽くてビックリ?? 楽に飛ぶので凄く楽で気持ち良いです? 初めてゼクシオ打ちましたが楽しかったです。 デザインも素敵でずーと飽きも来ないで使えそうです。 全部揃えたくなっちゃいます。

軽くて振り抜きやすく、なおかつ捕まりやすい！これで、フェアウェイキープ率が上がるかも！是非、使ってみたいです?　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

試打会で打ちましたが振りやすさと打球の安定感に満足しました。 ミスショットをしても距離や方向性が安定しているのでスコアアップが期待できるドライバーと感じました。 トップトレーサーの計測で平均飛距離では10ヤードは伸びていました。

翼のXXIO 自分はXXIO9のミヤザキモデルのシャフトSを使っています。今日の試打会ではEKSのまずは同じシャフトSを打ってみましたがやや右寄りに行きがちなので、ダンロップの方のアドバイスでSRで試打。そうしたら球がめっちゃまっすぐ飛んでびっくりです。明らかに左右のスピン量が少なくなって、思いっきりスライスやフェード、フックなどが出にくいモデルになっています。打感は私のXXIOよりやや硬く、音はキーンという高めの金属音は抑えられ、今時のテーラーやキャロウェイのようなアスリート系の音に進化しました。 ドライバーはとにかくフェアウェイに置くことが重要なので、このモデルは私にとって買いです！

翼のXXIO Xeksの新製品試打しました。スイートスポットが大きく、打感は柔らかかったですが力強い打球が出ました。今使用のドライバーより優しく、飛ぶ感じがします。また、アイアンも試打しましたが、こちらもドライバー同様スイートスポットが大きく、今使用のアイアンより10から15ヤード飛んでビックリしました。

打ちっ放し場で試打会をやっており、練習後に「XXIOは年齢的にはまだ早い」と思いつつ、ちょっと寄って試打してみました。 純正シャフトでは引っ掛ける打球が多かったため、今回から初めて採用されたカチャカチャにより、カスタムシャフトと交換してみました。 交換したシャフトはDiamana PDで、私が現在使用中のDiamana TBと同等(?)のスペックなため、持ち玉のフェードが出るようになりました。また、飛距離の方はレンジボールでもキャリーで200ydを超えであり、球筋・飛距離共に満足感を得られるクラブということが分かりました。

打ちっ放しに行ったら試打会をやってました。 最近、左肘を痛めて軽いクラブが欲しいかなと思っていたところでした。 ユーティリティーを試打しましたが、よく飛びました。慣れない長さ、重さでしたので方向性は慣れ次第かも知れません。購入検討クラブにしたいと思います。

ゼクシオをこよなく愛する還暦ゴルファーです。ドライバーのシャフトをMP1100.SRからMP1200.Rに変更を考えていましたが、試打をしたところ、同じスペックで今までと同じように打てて、弾道も高く、ヘッドスピードも速くなりました。流石(^^)ゼクシオ、確実に進化してます。仲間がゼクシオが多いので、ドライバーからアイアン迄、、カスタムレッドにしてます。12月11日発売、楽しみです(^^)、ゼクシオのファンの方、是非、試打会でゼクシオ12を体感して下さい。

構えた感じはゼクシオらしさがあり、ヘッドコントロールも違和感なく、風もありましたが、飛球が伸びていきます。打感がクリアな感触で、振り抜ける感覚が印象的です。シャフトもしっかりしていますので思いっきり打てます。

昔のゼクシオとの比較は、できないがかなり優しくオートマチックな感じで打てた。同じに１２も試打したが打感が感じなくいので、何処に当たってるのが、わからなかった。

本日　朝一番から試打会行ってきました。　スタッフの方には大変丁寧にフィッティング頂きました。　10.5と9.5を試しましたが基本球は上がりやすいヘッドと思います。　重心角も大きめで捕まりも良いヘッドと思います。　打感はすいつくような打感ではありませんがかといってはじく感じもなく好みは分かれるでしょうけれど私は好きな打感です。　アピールしている「翼」ですが　これのせいかよく分かりませんがインパクト付近でのヘッドの起き上がりがなくとても気持ちよく振り抜けますね。もちろんシャフトとの相性もあるのでしょうけれど。　私はワクチンの２回目接種後　左肩が５０肩みたいになり可動域が現在狭くなってますがそれでもきもちよく振り抜けるのは良いクラブの証拠です。　是非　試打会に行ってフィッティングして下さい。

現状の使ってるクラブよりは軽いが、振りやすさがあった。切り返しのタイミングで間が必要な感じがした。

ボールの伸びが違う。

USモデルをショップで見つけたので購入。普段はPINGの460でスライスに悩んでましたが43インチになりミート率が上がりスコアはまとまるように。 一発の飛距離は無いものの普段より10ヤードほど短くなる程度でHS45ほどですが240&〜250で安定です。飛距離求めずにフェアウェイキープ率上げてパーオン狙えるようになりました。

10年以上前のモデルになりますが、いまだに冬用に使用しています。現代の低スピンに振り切ったヘッドではないので落ち着いた弾道で安定感があります。飛距離性能はアゲンストですと現代のクラブには劣りますが、テクニックでカバーできています。しっかりとキャリーが出るので林やハザード超えを狙う際に安心感があります。破損するまでは使い続けるつもりです。

昨シーズンの秋口から冬場に9度のヘッドではドロップ気味を経験。 フェードだと凄く力強い球を演出してくれておりましたが、持ち玉のドローだとスピン量が足りない状況でした。 今回、ラウンドで10.5度を投入し、ドロップ問題は直ぐに解消できました。私的に1ホールだけ持ち玉だと厳しいホールに直面したので、思い切ってフェードで打つと、思ったより高弾道で、9度はフェード。10.5度はドローに丁度良いと確認できました。 初投入のスピーダーNXは、手元でしなって、先が程よくボールを押し込んでいくような印象。エボ6の手元にベンタスブルーの先端。 割と先端硬めなシャフトを使用してきましたが、思わず優しい。と思ってしまいました。 ラウンドを通して、260〜270弱。打ち下ろしでグリーン手前10ヤードの 300を2回計測でき、自分のレベルで体感出来るほどなので、歴代使用ヘッドの中でのトップレベルでした。 ただ、SIM自体は9度も10.5度も安定性より荒々しく飛んでいくので、 安定性が大切だと分かっていながら、その魅力に負けて投入してしまいました。

ゴルフ人生の中で色々とドライバーを買いましたが最大飛距離を叩き出す最高のドライバーに出会いました。 ネットの評価はHS45以上とか上級者向けとかあまり良い言われ方はされていませんが、そんな事はありません。タイトリストの純正カスタムのDI6が相性が悪いのか、某ゴルフ量販店の試打では少し掴まりは悪かった感じでした。430ccですがTSi3と比べても違和感なく言われなければ430ccとはわからないと思います。もともと左にいかない掴まりはあまり良くないヘッドですが、試打の結果はフジクラのスピーダーエボリューション7がベストマッチで先中調子で掴まりが良くなり最高のドライバーになりました。打感も柔らかく球も強高弾道になり軽いドローで低スピン(2300回転前後)でぶっ飛びます。今まで長年大事に使っていた915D3(スピーダーエボリューション1)より20yd前後飛んでます。一度使ってみる価値は絶対にあるドライバーです。買うなら先中調子のシャフトをおすすめします。

マーベリックサブゼロ→エピックスピード→エピックスピードLS→エピックスピードLSトリプルダイヤモンド→マーベリックサブゼロ→マーベリックサブゼロトリプルダイヤモンドといった経緯で使いましたが、方向性、打感は一番良いです。飛距離はエピックスピードLSが優れてた印象ですが、構えにくいヘッド形状でした。スリーブ調整で球筋が結構変わり、とても手応えのあるドライバーだと思います。最新クラブではないですが、しばらく使いたいと思えるクラブです。

某YouTuberの動画を見て気になり、何回か試打して購入いたしました。 見た目、艶消しで高級感もあり、構えてみて顔も被っていなくていいイメージで打てます。使う人も少なそうなので人と被りたくない人にもおススメです。 ミスしたかなと思ってもそんなに曲がらず、弾道の力強さもあり、高さもでやすく弾道が低めの方にもいいと思います。 飛距離性能もよく、支給品の初代SIMMAX9.5使用者に打ってもらいましたが、計測器上ではほとんど同じでした。 マイナス点は、スリーブが今のところ手に入らないので他のシャフトを試してみたいのですが試せない点と、ウエイトの調整が色々できるので迷ってしまいそうなところです（それがいい点でもありますが）。

ゴルフをはじめて１年。家にある家族の余り物クラブでセットを組んでいました。 １年かけ、中古品で少しずつマイクラブを揃えていき、遂に初のマイドライバーを買うぞと色々調べていました。 そんな時、「初代M2」が家に眠っており、たまたま「ツアーAD XC 6S」を借りることができ試打したところ、スリーブ設定LOWERでドンピシャリ！！ 気を抜けば右にすっぽ抜けてしまいますが、逆に左が全く怖くない！！ 気持ちよく振ることができ飛距離もアップしました。 初代M2の飛距離性能もまだまだ最新モデルにも負けないくらいだと思いますので、このヘッドとシャフトの組み合わせを是非お試しあれです！！

初代SIMとの比較です。構えた顔はクラウンの色以外ほぼ変わりません。 SIM２MAXの方が打感はいいです。弾き感は初代SIMに軍配があがります。 一発の飛びも初代SIMの方が期待できますが、平均的にはSIM２MAXの方が安定しており、結果はいいです。アベレージHS４２にて２３０〜２４０Y SIM２MAXはスピン量が多いのか球はメチャ上がるのでロフトを少し立ててます。もともとドロー打ちなので左に行くのが怖いので、フェイスアングルも少しオープン設定にしてちょうどストレートから軽いフェードになります。 逆に初代SIMは上がりづらかったので、ロフトを寝かしてました。そうすると捕まりが良くなるので、ウェイトをフェード寄りにしてストレートから軽いフェードです。 エピックMAXも試打しましたが飛距離はエピックの方が少し飛んでる感じですが、安定性はSIM２MAXの方が優位でした。 TSi３やRS５Fなどもいいのですが、やはり安定性はSIM２MAXが頭一ついいので当分これをエースにします。 シャフトもベンタスブルーの５RでHS的にちょうどいい感じです。

軽いヘッド、白っぽいヘッドが好きな人には良いかも。ハードヒッターの人にも硬めシャフト入れれば軽く振り抜けるので、1.5Rしても最後まで気持ち良く振り抜けます。 カチャカチャがないので、リシャフトしにくいのが難点ですかね。

TW747 455 FD6sから買い替えです。 Tw747は文句のつけようがないドライバーでした！半年前からスイングを変えFDシャフトとのマッチングがいまいちで手元調子のシャフトを探していた時にプロトタイプの情報を聞き試打へ 1発目からwowの飛び&打感、FZ6s・5s悩みました…　今回は1フレックス落し5sをセレクト、以前より飛距離10ヤード伸びましたw 小ぶりのベッドにマット仕上げ打感もヤバイです！1ラウンドしFZの素晴らしさに惚れすぐFW♯5も買いました。 本間ユーザーの方には是非試打して欲しいクラブです。

EPIC SPEEDシリーズの中で一番バランスが良いヘッドだと思います。 一発の飛距離だけでいえばMAX LSの方が出そうな感じがありましたが、 スピンが少なすぎて荒っぽいため、リスクが高そうです。 打感はMAX LSと比べると非常に柔らかく、フェースに乗っかる感じがあり コントロールもし易いです。 極端にスピンが少ない訳でもないので安定した球筋になり思い切って振っていけます。 ちょっとのミスくらいならファーストカット幅に生きていてくれるのでむしろアマチュア向きなのでは。

これまでナイキを20年近く使用してきて、現在使用しているナイキのドライバーと比べても大幅に打ち出し角度が高くなり飛距離も伸びました。 これまで打ち出し角度が上がらず飛距離に不満がありましたが、こんなにも簡単に伸びるとは正直驚きました… ゼクシオといえばおじさんのクラブのイメージでしたが、シッカリとした打感など、昔とは違うようです。

ヘッドの捕まりも良く、かなり軽く打ってもいい感じに飛ばせました。 他のシャフトは軽くて柔らかくタイミングが取りにくかった。EVO6を普段使っているのでSpeederNXは感じが似ていて打ちやすかった。 ただ、NXで組むと値段が高すぎるのが難点です。