軽くて打ちやすかった。

良かったよ！

飛距離アップしました。

とにかく打球音が悪い。 HS45以上あれば気にならない程度の音になると思います。 飛距離に関してはやや飛ぶ香なぁ…といった感じですが、コストを考えればそれほどでもない感じです。 フェースに対してスイートスポットを外すと打球音が変わり分かりやすいです。 アベレージゴルファーには勧められないと思われます。

発売当初に購入した時は、打感含めてあまりいい印象がなかったんだけれど、クチコミを見て、再度購入。あまりの方向性の良さ、現場力で、もう一本購入してしまいました。ドライバーが安定すると、即死せず、スコアも安定しています。評価が高いのも頷けます。G25アイアン、G400ハイブリッド共々、武器になっています！

試打会に参加しました。現在のマイドライバーであるゼクシオ10より打ちやすくて飛ぶ感じがします。また、方向性もゼクシオ10より安定していてバラツキが少ないです。打感も良いです。次期ドライバーとしてぜひ欲しいクラブです。

ゼクシオイレブン使用中です。イレブンより打感硬め、打音低め、シャフトもやや硬めですが、曲がりづらい印象です。飛距離はあまり変わらない感じでした。イレブンよりは構えやすい感じがしたので買い替えるか悩みどころです。

ゴルフをはじめてからずっとゼクシオを使い続けています はじめてのカチャカチャ機能とアクティブウイングの付いたクラブベッドの形は、とても魅力的です やっぱりゼクシオ、打感、構えやすさ、操作性どれも自分にぴったりのクラブです

SIM2 MAXと悩み、曲がらない安定性でこちらに決めました。 キャリーはほとんど変わりませんでした。高さが出る為総距離でMAXの方が伸びますが最大でも7Y 程でした。 左右のブレはMAX-Dが5Y以内に纏まりました。持ち玉であるドローは出ます。フェードは私の実力では出せませんでした。右目狙いの時は素直に右にストレートで出すようにしています。 ドローがキツくならないか心配していましたがそこまで強く捕まる訳ではないようで問題ありませんでした。 MAXは5球狙って2球はスライス気味になったのが気になりました。 打感は軽い感じで高音が好みの方からすると物足りないかもしれませんね。 総じてどちらも良いドライバーでしたが、気が緩んだ時に右に出にくいMAX-Dに決めました。 MAXに劣るとはいえ飛距離も充分あり気負わず安心して振り抜けるのはいいですね。

現在イレブン使用。音がソフトになって良いです。 白いシャフトも良い。ヘッドが効いている。さらに振りやすい。飛距離少し飛んでるみたい。方向性も良いです。もう少し試打して買い替えます。翼の実感は振りやすさで感じます。トルクアップでヘッドの返りはベストです。とても良いと思います。アイアンは飛距離アップ。高さアップ。決まりです。 より優しくなったと思います。

全体的に楽しかったですね 発売前の純正のシャフトで試打させていただきましたが、今の自分のシャフトより、少し軽めでトルクがあるタイプをチョイスしてもらいました。今の自分のクラブに比べ、トルクがあるのとXXIOさんご自慢の特許をとったフェース面効果もあり納得の行く球筋で打てました。ぜひ、検討していこうと思ってます。 翼のXXIO

ゴルフを始めた頃からゼクシオを愛用しています。手を使わず体で振れるので、ラウンドではミスがほとんど無く安心、信頼のおけるクラブです。現在は、11を愛用していますが、12も色々考えず振れるので楽に飛ばせます。個人的には11の打音の方が好きです。

リシャフトしたところ、評価&結果が一変しましたので再投稿します。 SIM2の標準シャフトに差替えたところ、打感、打音、飛距離、ミート率、ヘッドスピードすべてが良くなりました。 このセットであればM6より15から20ヤード飛びます。 結局、ヘッドではなくシャフトです。 人にもよるところは大きいですが、カタログ値で見ると市販されているTENSEIシリーズと比べても負けていないシャフトです。特にトルク4.0が素晴らしい。 私はヘッドを返す打ち方をしているといわれておりヘッドの開閉は自分でするのでトルクが大きいとフックになってしまいます。 トルク3.1のシャフトだとこの時期は右に飛んでしまいます。 フックで悩んでいる方にはお薦めの構成です。 とにかく、１０年前の飛距離が戻って来たのでベスト更新に向けがんばります。

はじめはMMT 60Xを使用しておりましたが、手持ちのDIAMANA D+ 62Xに換えました。つかまりが悪かったのと上がりすぎるので、スリーブを-1、Dポジションに調整して、改善されました。260〜270yds軽く振ってぶっ飛びです。スペアにロフト９度を検討中です。女子プロが８度にロフト調整しても上がって飛ばしているYOUTUBEを観ました。試してみたくなりました。スペックは総重量319g、44.75インチ（６０度法）、D2,5です。ウエイトは７gに変更しております。

何も考えなくとも真っ直ぐいく感覚でした。 これまで薄いあたりのカットが多かったですが、 不安もなく振れるクラブでした。 またご対応いただいたスタッフさんからの説明も、合点いくことが多く、大変為になりました。

狭いホール用に購入。しだるTVでも高評価でしたが、実際練習場で試した結果、方向性が、抜群かつ飛距離も意外とでてました。(250ヤード)しかしシャフトが柔らかいので、変更の余地はありますが、良いクラブだと思います。ロフトも13.5なので球は上がりやすいです。直ドラもできますが、なかなか難しいです。

当初から発売したと同時に買う考えであったので、試打をしてみて改めて手に入れて試したいと思った。Xも同様に試打してみたが、12純正で十分のパフォーマンスなのであとは実戦で使用するのを楽しみにして年末ゴルフを満喫したい。

新しいゼクシオ、最高です！

CMで発売になったことは知っていたけど、その段階では購入するつもりはありませんでした。 たまたまゴルフ５に行ったら試打を薦められ、あまり乗り気ではなかったけどVD５９から試打を開始しました。 結果、飛距離はともかく出玉に乱れが無く着弾点まとまり好結果でした。 続いてVDを試打。 これも同じような結果。 アドレスした感じはVDの方が座りも良く集中できる顔つきだったので、私はVDの方が評価が上でした。 買う気もなく試打したにも関わらず、購入意欲が一気に高まりました。 でも、VDはほぼ値引きなし。 お店の下取り価格アップとポイントアップの甘い言葉に陥落し購入しました。 前エースドラのpingG400MAXとPRGR RS-F５を下取りに出して購入し、翌日早速ラウンドに持っていきました。ろくに練習もせずに使いましたが、今までのクラブとは違う直進性と初速の速さは驚きです。 でも、曲げられるもんなら曲げてみろのキャッチコピーがありますが、曲げようと思えば曲がります。 久しぶりのヤマハクラブのヒット作ではないでしょうか。

普段はG410 PLUS tensei orange 50s を使っております。 飛距離、方向性、寛容度には満足してますが唯一、打感と打音に不満がありました。 そんな中で中古ショップで同じシャフトの入ったRS E ドライバーを格安で発見し、そのまま購入。 打感、打音は格段に良くなり、おまけに飛距離まで伸びました。 捕まるドライバーではありますが、見た目は全く気になりません。 ただし、クラウン部分の段差？は光の当たり方によっては気になる方もいるかも知れません。 稀に強烈な引っ掛けもでますが、それは身体が回っていない証拠、どのドライバーでも一緒だと割り切っています。 カチャカチャがないこともあり、中古価格もかなり安くなっております。 スライスに悩んでいる方、簡単なドライバーを探している方にはオススメできると思います。 私自身はしばらくはG410と併用していくつもりです。

これまでドライバーは50本以上購入してきましたが、最高の打感です。地クラブ以外の大手メーカーでこの打感を達成できたのに驚きです。910D3を彷彿する洋梨形状で、構えやすく、所有感を満たす1本です。食わず嫌いの方には是非試してもらいたい一本です。

兎に角、球が捕まる上がる。←この項目を必須条件としたい方にはかなりオススメ!! かなり頑固なスライサーでも補正してくれるモデルだと思います。打感や打音は落ち着いた感じで好きな部類です。そこまできついフックフェースでなくきれいな顔をしていると思います。 純正シャフトは柔すぎて使いづらいかったので手持ちのジアッタス6Xを挿してみることに。シャフトをしっかり合わせれば力がありスイングスピードもあるけど強めのスライス持ちの方などにいい武器になると思います。 方向性の安定、弾道も適正化されこれであれば使っていけるかと思います。 ただし、捕まり過ぎることもあるので、現状安定性や信頼感は現エースのSiM2MAX　Dの青ベンに軍配が上がります。 何ラウンドか使用してみて手元に置くかどうかの判断をしていきたいと思います。

HS47程度、シャフトはpingツアーの6sです。 g400lstエボ4を使用していました。シャフトが柔いと感じましたが、g410はシャフトの互換性がないと知り、タイトリストに浮気。 TS3ドライバーではクロカゲxt 6s、6xやツアーad iz、gp、di、tpなど試しましたがOBばかりでスコアにならないため現場に強いpingに戻ろうと決意しました。 ピンツアーの65sは硬いですが素直な挙動のためか印象が薄く、スイング中はヘッドに集中して振り切れます。そういった意味で今までで1番好みのシャフトです。 ヘッドは慣性モーメントが高いので操作性はそれほど高くないですが、ヘッドの変な挙動が少なく左を消してコースマネージメントができるようになりOBが激減しました。 強い中弾道でストレートからフェードがでるので、下り傾斜に落ちれば300y出ることもありました。登りは逆になりますが、、、 とにかく早く出会っていればと後悔です。

ここ数年ドライバーを何本買い替えたのかわからなくなるほどの僕が、このミニドラだけは購入後３カ月１５ラウンドしていますが、全く手放す気がしないクラブです。 エピックスピードトリプルＬＳドライバーの飛距離にはもちろん届かないですが、両サイドＯＢの狭いホールで、思い切って振り抜ける直進性の高さは素晴らしいです。 購入直後は遊び心で直ドラにトライしてＯＢ連発でしたが、直ドラに慣れてきた今は、低〜い球で真っすぐ突き抜けていくので、かなりスコアアップに貢献してくれています。 ミニドラのくせに価格はミニじゃないような〜と購入時は迷いましたが、これほど満足感の高いクラブは初めてかも？

TSi3からの買い替えです。暫く打ち比べてみました。 打感　TSi3も良いがTSi4が最高に気持ちの良い感触でした。 打音　どちらも落ち着いた低い音で好みです。 操作性　TSi4の方が重心距離が短いので扱い易いです。 弾道　TSi4の方が打ち出し角が少し低くなり、スピン量も下がり強弾道で飛んでいます。 TSi4は重心距離が短くつかまりが良いので、シャフト重量を上げることで更に安定しました。 短尺仕様の44.5インチ振動数278でいい感じに仕上がりました。

ドライバーが安定しなくて、ここでの評価が高かったg410をしばらく使ってました。確かに方向性はピカイチで安定していましたが、欲が出てきて飛距離を求めるようになり、打音も気になり出して他のドライバーを探すようになりました。B2、B1を打ち比べてみしたが、元々スライサーのため、何回打っても美しいハイドローの弾道が出るB2に決めました。打感、打音とも最高に気に入りました。飛距離も伸びて大満足です。

今まで10を使用していましたが、12は非常に打感が良く振り抜きもスムーズに感じ且つ左右のブレも抑制されているように感じました。そして何よりも驚いたのが、球筋の上り角度と飛距離の延びでした。新しい武器を手に入れて、更なる高みを目指して行きたいです。

発売当初の試打で好感触で、レンタルして屋外で打ちたいと思いましたが、レンタルが一杯だったので諦めました。 本日、立ち寄ると偶然メーカーの店内試打会だったそうで、打たせて頂きました。評価は変わらず好感触でした。レンタルの状況を再確認したのですが、やはり残念ながら一杯でした。 VDは小振りで洋なし形状にも関わらず、高慣性モーメントヘッド。 2つの矛盾を両立したヘッドって他にあったかな？と思っています。 個人的には壁を1つ乗り越えたクラブだと思っています。 練習場の帰りだったので、マイクラブのジニコとSIMと比較させて頂きました。ジニコ、SIM、VD、VD59の全てスピーダーNX60X。 やはり、打感は最も軽くて衝撃が少なく感じます。インパクトも押し込める感覚で爽快です。振り抜きが良いので、慣性モーメントが上がったことによるヘッドが落ちるような感覚や振りづらさもなく、切り返しからスパッと振り抜けて本当に良い感触です。 大慣性モーメントのお陰か、ヘッドの所在がわかりやすいので、データー上も安定していますが、振り抜き抜群とくるので大したヘッドなんじゃないかと思います。操作性もあるので、これもまあ凄いなと。 (VD59は上手く逃がしたつもりでも逃がせてなかったですが、安定系でした） 実際の試打結果ですが、間、間にデータ説明を頂き、何れも球筋はドロー系で、HSは49弱〜50弱の間。SIM、ジニコは2400回転前後に対して、VDは1700後半〜1900。 SIM、ジニコは10.5度でVDは9.5度だったので、このような結果かと思いますが、手応えとしては打ちやすい結果、低スピン系には感じないのが不思議で。寛容性含めてかなり高い次元であると打ち比べて感じています。 何れにせよ、外で打ちたいモデルには変わりません。 ただし、セレクトモデルなので値引き考えると、当然良いものじゃないと納得できないとも思っています。

某中古ショップで3万円台でしたので購入しました！ 純正シャフトは柔らかめでしたのでリシャフトを考えています。 打感、打音は最高で飛距離は他の海外ブランドと遜色なし。 操作性もあり良いのですがもう少し直進性も欲しいと思ったのでソール後方に2gの鉛を貼った結果変化の大きいスライスやフックがなくなり非常に安定しました。シャフト変えたらどうなるか楽しみです。

ゼクシオは名前的に敬遠していましたが、今回のモデルはアスリートでも満足できるデキだと思います。 初速は早いし、とにかく振り抜きやすい。 シャフトを選べば外ブラにも劣らない飛距離性能でしょう。 日本メーカーが好きだけど、飛ばないからと外ブラ使う人がいると思いますが、今回はご満足いただけると思います！