ゴルフクラシックの重心ハンドブックによると 重心距離が35.2 重心角が19.6 非常にニュートラルな性格。 捕まりすぎない 操作性も良い ＪＧＲはちょっと捕まりすぎる。 重心バランスから行くとどのドライバーにも合いそうだったので購入。 速投入 即実践 ミスヒットに強く 叩いても引っ駆らず 軽く振っても捕まる シャフトのGT6も癖がなく使いやすい。 打感や打音もゼクシオの音はしません（笑）

4年ほど前（2015年）にゴルフを始めたての頃に大先輩からいただいたゴルフセットの中に紛れ込んでいました。なんの気なしに一年ほど前まで使っていて、ゴルフを始めたての友人に譲りましたが、新しくてさらに飛ぶはずのニューなクラブがさっぱり。 このOctane Tourの打球音、構えた時の自然さ、振り抜きやすさに敵うことがなく、1年間試行錯誤を重ねて先日、某ゴルフショップで中古品を見つけて買い戻しました。 やはり、このクラブは名器です。 フェアウェイウッドに悩んでみたらお値打ちなので手に取るのはありだと思います！

New JGRドライバーが良かったのでその流れで数回試打）してみて、購入しました。 よく上がり、真っ直ぐ行くFWです。スピンがそれなりにかかるので、私くらいのヘッドスピードで問題なく高く上がります。楽なクラブです。 シャフトをXC-6にしたので、適度な重さで振りやすいです。トップで手元にしなりを感じる粘り系なのですが、ダウンで適度に走ります。ブリヂストンのカスタム対応は早かったです。 GSTで測定するとミート率が1.45-1.5と安定して高いので、合っているのだと思います。

SIM、SIM MAXの両方を試打した結果、SIMを購入しました。 これまで、M6 5W（Speeder EVOLUTION V）を使用していました。 先ず、SIM 3Wにした理由は、FW1本でセッティングした事です。これまで、3、5Wの2本体制でしたが、さほど距離も変わらず、ウェッジを3本体制にした事と、SIMはロフト角調整が±2°できる点です。 ヘッドは180?と大きくアドレス時の安心感と優しさを感じます。 打った感じは、直進性があり、ボールも上がりやすいです。打感は軽く、思ったより球離れが早く感じます。 シャフトのTENSEI SILVERは、癖もなく素直な中調子で扱いやすいです。 これから、ロフトを16.5°に設定して使用していきます。

■構えやすさ 色がグレーっぽいけどいつものＭシリーズの顔 ■打感 軽い ■弾道 高い ■飛距離 Ｍ２と比べて特別飛ぶとは思いません ■つかまり 純正シャフトはかなり捕まる ■その他 ＭＡＸより値段が高いのは新チタンフェースの分でしょうか。 純正のテンセイシルバーは割としっかりしてますが、 50グラム代のシャフトでクラブ総重量323グラムです。 今時スペックでしょうけど5番ウッドとしては軽いので、 振れる人は鉛を結構な量貼るか、 カスタムシャフトにする必要があると思います。

つい最近まで、ウッド系は同一メーカーの１Ｗ（10.5°）・３Ｗ（15°）・５Ｗ（18°）・７Ｗ（21°）・アイアン型４Ｕ（24°）（シャフトも同メーカーのオリジナルで、４ＵのみＭＣＨ８０Ｓ）のセッティングでした。 しかし、 ?３Ｗのシャフトをコースで破損。 ?ドライバーのシャフトが自分にはハードすぎた。 ?４Ｕの良いショット確率が極めて低かった。 ?以上のセッティングで実際にコースで使えていたのは１Ｗと３Ｗと７Ｗのみで、５Ｗと４Ｕは全く使用機会がなかった。 以上の状況から、４Ｕ以上のセッティングの見直しに着手。 偶々ネットショップで本品の格安新品があり、以前テーラーＲ１５（１Ｗ）でＭＪの振りやすさを経験していたこと、またキャロウェイＸＲのＦＷの同シャフトでの評価が高かったことからＦＷにも使えるシャフトと判断し購入しました。 ２月１５日に練習場で初打ちしましたが、バルド独特の重〜い打感と心地よい打音、大き過ぎず小さ過ぎない全く違和感の無い自然な顔、そして何よりウッドとは思えない高弾道で２１０〜２２０ＹＤを上から狙えそうで久々に初打ちで感動、感激しました！ また、少しだけ心配していたほぼ同ロフトの３Ｕとの棲み分けもはっきりできたこともうれしかったです。 これで１Ｗ（Ｍ６）、３Ｗ（ＸＲ１６）、７Ｗ（本品）、３Ｕ、４Ｕ（ネクスジェン）の新セッティングで１年頑張るぞ〜！

昨年スプーンとして購入してましたが、 スイングの調子が悪くなりしばらくバッグ から抜いていましたが最近再びバッグイン‼ 4Uと5Wの距離があまり変わらないので、 ロフトを2°寝かせて5Wを抜きました。 下から打って220〜240くらい ティーショットでは2°寝かせても 250くらい飛ぶので飛距離性能は 折り紙付きです。 SIMよりヘッドが重く(たぶん) こちらの方が振りやすいです。 見た目もフラットで構えやすく 打感はテーラー史上最高だと思います。 柔らかくて球を押してる感じが気持ちいいです。 スイングスピードがある程度ないと 球が上がらないシビアさは多少 ありますが、それさえクリアすれば 最新モデルにも全く引けを取らない 最高の1本だと思います‼

過去最高のFWです。 US版のカチャカチャ仕様です。 シャフトはDI-7Xですがドライバー用のをカットしてますので柔らかめです。 ドライバーのHS46ぐらいですが250ヤード近く飛びます！打感も良く捕まりも良いです！たまにフックが出ますがOBにはならない程度の曲がりでおさまります。レギュラーティーならほとんど、このスプーンで十分です。地面からはノーマルの15°だと上がりずらく、打つなら左足寄りに置いて打つ感じになります。 セカンドで打つシュチュエーションにはほとんどならないので、基本ティーショット専用ですね！サブゼロ より優しく激飛びって感じです。このスプーンのおかげてドライバーの出番はほとんど無いです。 かなりオススメなスプーンですので、探してみてください！

Rogueからの買い替えです。 まだなれないせいかRogueの時の方が飛距離が出ていたように思います。 玉の上がり具合もRogueが上です。 しかし、打感についてはEPICFlashの方が良いように思います。 使いこなせるように練習していきたいと思います。 早くラウンドで試したいです。

マーベリックドライバーとセットで買い替えです。 FWはSIMが断然よかったのですが、マーベリックで揃えたくてオーダー →結果微妙に失敗したかもです（笑） 弾道は超高弾道です。 こっちのがグリーンを狙えるとは思いますが、自分のイメージより1.5倍くらい高さがでます。 前のM5の17度と比べるとかなり上がるのでボールを見失いそうです（笑） とはいえ、練習場ではミスヒットはほぼ出ず 捕まった高弾道が打てました。 捕まるのに引っ掛からない優しいクラブなので実戦向きなのかも…？ このあたりはコースで試してみたいですね。 FWで球が上がりにくい人は試してみる価値があると思います。

m2からの買い替えでした。構えた感じも良く、ツイストフェイスで進化した感を感じられる、球がまがりにくく、ロングの2打目が自身がでます。m2よりはかなり進化したと感じられると思います。 打感はm5には負けるが、まずまずです

私が初めて初心者セットに買い足したクラブです。 まだゴルフを始めて日が浅い中、某店舗で試打したこのクラブに惹かれて購入し、打ちこなせるよう一心に練習した思い出のクラブです。 学生時代野球をしていたため、クラブを振り回す力だけはあったので、初心者用のクラブがすぐに物足りなく感じていたところこのクラブに惚れました。 どれだけ振ってもまだ振っていいぞと言われてるようで、上手く当たれば捲れ上がるような高弾道で飛んでいきます。 そんな会心の当たりをいつも打ちたくて必死に練習していたらいつしか他のクラブも簡単に打てるようになっていました。 FWをクリーンに打つのはとてもいい練習になると初心者ながら実感した思い出。 また、クラブの重量の大切さもこのクラブで学びました。 購入した店舗の店員さんに最近上手く打てないと相談したところ、ネックに鉛を一巻きして打ってくださいと言われるがままに打ったところ、違和感が嘘のように打てました。 その店員さんから「クラブのバランスや重量が合っていなければいくら練習しても上達しない事もありますよ。」と言われた事は今でも大事にしています。 長くなりましたが、見た目はシルバーのラインで構えやすく、出っ歯なので球を拾えそうなイメージが湧きます。 打っても球が上がりやすく真っ直ぐ強い球が出ます。 しかし、調子が良く振れてる日はこのスペックだと上がりすぎる事もあります。 打感は少し硬めでカチッとした感じです。 私にとって唯一無二のクラブでしたがここ最近エボ4とは違うシャフトが合っている事が分かり、近々買い替えを考えています。 ですが、ゴルフを始めて失敗したり、上手くいったりという思い出が詰まったクラブだけに今後も手放せないと思います。 私の思い出話なんか不要でしょうが、レビューを書いていて書かずにいられませんでした。 今からマークダウン品や中古で買われる方には、シャフトや重量のスペックをきちんと選んで頂ければ間違いなくロングの2打目の快感を教えてくれる素晴らしい相棒になってくれる事間違いないクラブだと思います。 自信を持ってお勧めします。

このサイトでの評価から試打もせず、中古を購入しました。結果、全くあわず、お蔵入りかなと。 打感硬く、ボール上がらず、HSが45以上ないと歯が立ちませんでした。 ある程度、HSとヒット率がないとお話にならないクラブかと思います。 残念ながら、売却します。

結局カスタム発注してしまいました。 m6カスタムで充分気に入ってるのでいらないのですがなぜか勢いで買ってしまいました。 ドライバーはマーベリックにしますがシャフトだけは統一してみました。本来だったらディアマナZFなんですが、今回は人気のスピーダー6。とにかく楽に振れる。 今回のカスタム系はアッタス11以外はどれでも好みの範疇でいける気がしました。最近方向性よりも飛距離が気になりだしたのでディアマナよりスピーダーにしてみました。到着までしばらくかかりそうですが期待します。ティーショットで多用できるようになれば元がとれるかな？？ 定価76000円くらいって、、なんでテーラーはFW用シャフト扱ってなかったんだろう。 しかし高すぎる、、

SIM、SIM MAX共に試打をした結果、SIMを予約購入しました。 現在M5（TOUR AD VR）を使用しているので、それとの比較を主に書きます。 まず、大きく変わったのはヘッドの顔つき。M5に比べて投影面積が大きくなったので、明らかに優しさを感じます。実際打ってみても直進性が高く、非常に優しいです。 その分、大きく曲げる、みたいなことは多少苦手ですが、別にフェード、ドローが打てない訳ではなく、使っていて安心感がありました。 打感はM5の吸い付くような打感から、弾き系の打感に変わった気がします。M4、M6ラインに近い打感だと思います。これは好みですが、僕は好感が持てる打感でした。 また、ヘッドの座りもよく、フェイスのトップラインもM5よりストレートに近くなったので、狙った方向に構えやすいです。 球の高さはSIMの方が高いですね。拾ってくれるというか、球の高さはこちらの方が出ます。 飛距離性能はM5と比較してトータルで4~5y飛んでいました。 トータル性能が非常に高く、テーラーメイドのFWは昔から良いものが多いですが、これも非常に名器だと思います。

CMの通りでミスヒットに強いです。 最近のキャロウェイのFWは叩きに行くと引っ掛かるイメージが在りましたがクリークで叩きにいって軽いフェードでした。 思ったより捕まりません。 クリークでキャリーで200yard超え連発なので飛距離も充分。

某ゴルフショップで試打しました！ 当方M3 FW 17.5を使用しています。 ヘッドはM3と比べると大きいです。 座りは良く、打感は弾き感が強いです。 以前Vスチール使ってたので懐かしいですが、ヘッドサイズは小さめが好きなので、しばらくは手をつけないかもしれません。 ただ、飛距離性能は向上しており、キャリーで210yd程度、ラン込みで230yd overしていました。 試打は5Wしかありませんでしたが、3Wも打ってみたいですね。

キングF9スピードバックドライバーが良かったので、バフラースピードバックFWも買ってしまいました。 正直、ドライバーほど、打感は良くない気がしますし、シャフトが合わないのか、飛距離も、あまり出ません。が、方向性と曲がりにくさと構えやすさは良いと思います。 ファウラーも、デシャンボーも、F9のドライバーはツアーで使用しても、FWはF8の前モデルを使用していた理由が分かる気がします。 でも、練習場でドライバーと、FWを並べて置いてあると、同じモデルのほうが、統一感があって、美しいですよね。自己満足ですが…💧 方向性重視の方や、初心者の方なら十分使いやすいと思います。

少し前になりますが最終段階でカスタムにてお安めに購入できました。 もともとM4つかってて不満もなかったのですがシャフトが60g台のものだったので軽くて振り回して気味になってたので軽めの70g台にして総重量333g D3です。 打感は硬いですが、非常に直進性が高くかつ飛びます。まあM4もそうですけど。 大変良いクラブです。 simが出ましたけどこれ以上飛ぶとかってのはある意味おかしい気もします笑本当にこれ以上よいなら買うかもですが、、、まだ試打してないのが幸か不幸か、、今型落ちで買うなら断然コスパはこちらの方が上ですね。

シャフトはスリーブ付きということもあって、M3とM5と使用してきましたが、マークダウンもあって評価の高いM6を購入してみました。過去M1,M2を使用したこともありましたが、シャフトはカスタムすることが多かったので、Mシリーズはカチャカチャを選んできました。今回はスリーブを外して、IZ-7Sを#3,#5に装着してみました。まず、M6はボールが上がりやすし、曲がりにくい。逆に操作性がということにもなるが、私のレベルでは全く問題なし。打感も良いし、ウッド系は全てTM社製で統一。今回、SIMシリーズに変わりましたが、物欲が・・・

何かイイ感じのFWが無いかと、アレコレ探していましたが、かなりの好感触でした。形はオーソドックスで大き過ぎず、小さ過ぎずといったサイズ感。打った感触はチタンの弾く感じと爽快な打球音で、思わずにやけてしまいました。元々弾道が低めな私ですが、こちらはいずれも高弾道で距離も想定よりも飛んでいました。この感じなら無理して飛ばそうという気持ちや変な力みも抑えられてよいかもしれません。

７Ｗを購入。 １８０ヤード狙いで探していたら、目に留まりました。 練習場ではとにかくよく球が上がる、ふけ上がるわけでもなく高弾道の印象。 ティーアップしたら、２００ヤード位です。 ＭＩＺＵ５のシャフトは張りがあり、軽硬の感じ。良く弾きます。 フェイス、ソールは少し傷が入りやすい感じなのが残念。 ４Ｉよりやさしくダフリにくいので、コースで大活躍でした。

３番・５番を購入。 ・構えやすさ ややフックフェイスですが、ＦＷなのでつかまりを考えると丁度良いです。 きれいなドロー軌道です。 ・シャフトのＩＺ−５がとても振りやすい、すごく素直な反応でミートがしかっり出来ます。３番で２２０ヤード・５番で２００ヤード平均ですが、方向性が抜群に良い。 ・ＦＷに苦手意識がありましたが、コースでナイスショット連発。２打目で距離が残っても不安なかったです。グリーン周りがへたくそで、スコアにつながらないのが残念です。

ドラと合わせて試打しました。 シャフトがTENSEIのBlue50しかなかったので、それを加味しての評価になります。 まず、ヘッドの座りが抜群に良いです。 Vスチールもそうでしたが、ポンと置いたらフェースはスクエアに向き、手元を上下してライ角を変えてみても、フェース向きが変わらない。 元々、テーラーメイドはFWを作るのが上手な印象があって、ここ数年は革新的なモデルばかりが目立ち、その印象が薄れてましたがこのヘッドは素晴らしいと思いました。 昔のVスチールほど、底の出っ張りは無いのですが不思議ですね。 打ってみるとソールの滑りがが抜群に良いです。 クリーン打っても、ややダフらせて打ってもきちんと上がります。 この点は易しさを感じました。 弾道の計測数値はシャフトがコレなんで参考にしませんでしたが、まぁ悪くは無いかと。 ドライバーより、こちらの方が欲しいと思えるヘッドでしたが、問題はお値段ですね。

SIMドライバーを試打した後、3W.5Wも試してみました。FWもM1〜M6まで全て使用しましたが、SIMのFWもとても良い出来栄えです。 現在3WはM5(TOUR AD TP-7X)を使用してますが、このFWはM5よりも低重心になってより高く、そして遠くにボールが飛んでくれます。打感もちょうど良いです。 以前のテーラーのVスチールソールが復活してクラブの振りぬけが良くなってます。自分のシャフトに付け替えてしだしたらM5よりも10ヤード以上距離がアップしてました。純正のシャフトTENSEIで試打してもそれほど球は暴れませんでした。 自分の感想としては、Mシリーズのフェアウェイウッドの中で一番振り抜けが良いのでは!?M5よりも打ちやすいものを選びたい場合はSIMに替えるのも手だと思います。ちなみにこのFWもヘッドスピードがない方、つかまりが良いクラブが欲しい方はMAXを、アスリート系のゴルファーの方ならSIMがお勧めだそうです。 あとこのフェアウェイウッドはウェイト調整機能はありません。

M4ツアーはヘッドが小ぶりで構えやすい。打感もよく初速が出て飛距離も伸びている。主にティーショットで使用する事がほとんど。 ◇良いところ ・ヘッドが小ぶりで少しディープなので個人的に好きな顔 ・打感が良い ・打音が良い ・飛距離性能が高い ◇良くないところ ・カチャカチャがないので調整できない ・カーボンクラウンが傷つきやすい ３wでこれだけ気に入ったものは初めてです。しばらく使い込みたいです。

マークダウン在庫を購入。 ドライバーHS40ですが、当初Sフレックスを購入もシャフトが合わないのもあるのか、球が上がらず、SRに買い替えたところ、普通に飛ぶようになりました。 ドライバーもそうですが、テーラーのMシリーズは、総じてヘッドがHS速い人向けで、シャフト選びは無理しない方がいいですね。正直、純正Sで上がらなくなるとは思いませんでした。

現在PRGR RS(2016)の5WにSpeeder Evolution IV FW 60 Sを入れていますが、だいたい下からだと200ヤード程度、ティーアップして210ヤードくらい。 試打ブースの弾道測定器(GC2)での計測結果では、210ヤードくらい。打ちやすいですが、シャフトは軽めだし先も柔らかめだし、できればカスタムシャフトで打ち直したい。 M6からはツイストフェースがFWにも入ってますが、効果あるのかはよくわからない。 M6 FWと比べて飛距離的にどうかというと、M6 FWを打ったことがないのでよくわからない。でもPRGR RSよりは飛んでるし、個人的には興味津々。

SIMドライバーを試打したあとに、これも良いよ。と渡され試打しました。　　 サクッと数球しか打っていませんが素晴らしかったので書きます。 飛距離トータル230y〜240y。 構えやすく、打ちやすい。 なかなか手放せない10年も前のVスチールを今だに使っている私。 Vスチールに似たヘッド。打感も似ている。ソールの抜けが良い。 これVスチールじゃん！と思いながら打ちました。 ドライバーと同じように、構えた時にヘッドの座りが良いのでフェイスがしっかりと同じロフトで狙う方向も決めやすい。 よって、飛距離にばらつきが無い。 方向性もミスショットさえしなければ狙い目通りに飛びます。 FWは２打目でグリーンを狙うクラブ。 平らな場所だけではなく多少は傾斜があったりしますので座りの良いFWは安心感がありますね。 3Wはイマイチだから5Wなら、と思っている方にはオススメです。 構えてクセがなく打ちやすいクラブですので試打してみて下さい。

ドライビングスプーンといううたい文句に釣られて購入しました。 確かに芯に当たれば飛びますが、ヘッドスピードの早い方限定商品だと思います。 私は持ち球がかなり高い方ですが、こちらの１５度は正直辛く、上がっても中弾道でした。 ちなみに私はヘッドスピード４２前後です。 ランまで含めれば飛ぶのでしょうが、私の力では、ティーショット限定です。 音も独特な甲高い音が致します。 この音が、正直上手下手の境目で、下手な自分は悲しいほど情けない音が致します。 間違いなく上級者用のクラブだと思われます。 試打して合わなければ、さっさと諦めて16.5度をおススメ致します。