いいですね〜これ！ 一緒に試打したドライバーは全然でしたがこちらは良かった。 まさしく強弾道で飛んでいきます。打感も今使用中のJetSpeedより いいです。 構えやすくそれに伴い易しさも備えてる感じです。 今は高くて買えないのでマークダウンしたら即買いです。

プロギアエッグからの買い替えですが、中弾道でエッグ程球は上がりませんがキャリ―は１０ｙ程出ています。ロースピンで吹き上がらず、風に負けない強い球筋で、前へ前へと飛んでいくイメージです。ドライバーより飛ぶと評判ですが、今までに打ったスプーンの中では間違いなく飛びます。ただし、ある程度のヘッドスピードが無いと、球が上がらずにキャリーも出ないため、上級者向けのクラブだと感じます。HS45以上の方には是非お薦めします。

5Wには75xを入れて3.5番で1年使用中です。現在発売中のチタン飛び系FWでは目新しさも溝もありませんが、変な癖もなく、優しさと飛距離のバランスは良いと思います。UTもロマロを使用中ですのでチタン系の弾く打感は好き嫌いありますが、慣れたら大丈夫。球離れも早く曲がりも少ない一方、スピン少ないのでグリーンでは止まりません。5番でギリギリグリーンに残る感じでしょうか。3Wはティーショットがメインなので、安定的に240ヤード稼ぐクラブとして重宝してます。ツアーセレクトと悩みましたが個体差の中で若干開き気味なFAを選び、捕まりやすいヘッドにしっかり目のシャフトが相性も良く、左引っ掛けの怖さ無く安心して振れますのでスコアメイクのキークラブとなりました。

遅ればせながら購入しラウンドで使用し始めました。MT-6ではなく7で正解でしたフェアウェイが狭い400ヤードのコースのティーショットで使用しましたが、軽いドローの高弾道で残り150ヤードを切っていました。地面から打つ予定はしていませんでしたが、挑戦してみます。5Wもマークダウンがあるので、探してはいますが、3Wより逃がし顔ですので、なかなか購入に踏み切れていません。

とても信頼出来るクラブです。 19,21,24とバッグに入れています。 210,200,185を安心して狙えます。 ロングの2打目やドッグレッグのティショットでは、きっちり成果が出る良く出来たハイブリッドです。 構えやすい綺麗な顔をしています。 信頼でき大好きなクラブです。 以前は他メーカーのカーボンシャフトで捕まり過ぎてしまい、怖くて使えなくなりましたが、この909HのDGに変えてから抜群の安定感を手に入れました。 今は同伴者から、いい球打つね〜と褒められるようになりました。

タイト915Ｆを使用していましたが、若干ヘッドが大きいのが違和感があり、特に3Ｗは対抗馬がないか探していました。今回、ネット上での評価を参考にＭ2を選択してみました。試打無しだったので、多少不安はありましたが、本日、プロＶ1を打てる練習場で打ち込んできました。まず、口コミ通り、飛距離が出ますね。打感は、適度なソリッド感の中にボールのつぶれる感触があるわりには、ボールのふけ上がりもなく、前に行く力が強いので、飛距離が出るんですね。ヘッドの大きさも丁度良く、白黒で非常に構え易いです。テーラーのＦＷは初めてですが、気に入りました。キム・キョンテ選手が使用してＤＲと同じくらい飛んで曲がらないと評価していましたが、その理由が分かりました。コースデビューはこれからですが、ティーアップして打ったらＤＲより飛ぶ可能性ありますね。純正Ｓは、長めでバランスも出ていますので、エースシャフトへ交換する予定です。ヘッドスピードが45m/s以下になると、3Ｗはボール高さを出しにくいと思いますが、シャフトとの組み合わせで何とかなると思いますので、購入をお悩みの方、是非ゲットしてみて下さい。ちなみに＃5も即購入を決めました。915Ｆも良いクラブなのですが、好みと相性でＭ2で行こうと思います。

コンペの優勝商品としてゲットしました。 打感がやわらかいと言いますか、打った感じがしません。軽いです。 ですので飛距離出ていないかなと思ったんですけど、結構飛びます。 ティーショット限定で使うのもありだと思います。 まだ2ラウンドの使用実績ですが、 ドライバーの平均キャリーが245Yぐらいの私で、このスプーンはキャリーで230Yぐらいでました。 ミーリング効果を実感できるほどではないと思うのですが、フェースでボールが滑る感じがしません。 tour ad gpシャフトとの相性もいいです。シャフトはまた別にクチコミしますが、優等生シャフトで合わないクラブを探すほうが難しいかもしてないですね。

ドライバー（Ｇ３０ＳＦ ＴＥＣ）、３Ｗ（ＥＧＧスプーン）の次のクラブにナイキヴェイパースピードの３Ｕを使っていましたが、もっと楽に２００〜２２０ＹＤを打てるクラブを探していました。 始めはＶスチールの７番の程度良好品を探しましたが、あるブログで本品は「Vスチール並みのバランスの良さ」との評価を見掛け、購入に至りました。 購入前は「Ｇ２５アイアン」とのつながりが心配だったのですが、ヘッドはＶスチール（７番）より少し大きく、２１°らしくフェースもよく見え、球を拾ってくれそうな安心感があり、アイアンとのつながりも悪くありませんでした。 打感は爽快な弾き感で、軽く振っても方向性良く高弾道で飛んでいきます。「ＭＰ」ブランドですが、難しい感じは一切なく、その後に購入した「ＭＰ　ＣＬＫ−Ｈ」（２２°）とのつながりも良好で大変満足です。 これで、上下（ドライバーとパター）以外のクラブは当面固定できそうです。

９１３Ｆを使っていましたが、ヘッドも大きくなり全く別物です。 よく飛びますし、上がりやすい。 打感も吸い付く感じで気持ち良いので、振り切りやすいです。 とてもよいＦＷです。 ２１度も買いましたが、２１度は高く上がりすぎるので、ロフトを小さくしてみようと思います。

DRをグレートビックバーサ ツアーADGP7Sに変えたのでＦＷも買い替え。 当方、ＦＷはティーショットとフェアウェイを1本で兼用したいとワガママゴルファーなので16度を選択。DR 3U 4I〜PW 50 54 58のセッティングにつき残りの1本を16度にしました。 18度でも良いかなと思いましたが、ミドルのティーショットで多用するので。 捕まりは良いです。方向性もシャフトのお陰かストレートの中高弾道で使いやすいです。 飛距離はティーショットで230〜240y付近 直打ちで210〜220付近。DRと3Uの穴埋めで正解でした。 同じ様なセッティングの方がいましたら、結果が出ればオススメですね

915Hの18°、21°（スピーダー715　lefty)を購入。 それ以外に916H1　23°MCI 70Sを購入し、練習場で２回、コースで１回使用しました。 915Hの18°、21°（スピーダー715)も飛距離、方向性、構えやすさは良いのですが、右にふけることがりました。 一方、916H1　23°MCI 70Sを使用してみて、その振りやすさや方向性等全てにおいて、915H以上でした。 即刻、915Hの21°を売却し、916H1　21°MCI 70Sを購入しました。 残念ながら916H1　19°MCI 70Sのlefty仕様は販売されておりません。

leftyのクラブは試打できる機会がなく、ネット購入が多く、失敗はつきものですね。 915Fもネット情報をもとに標準シャフトで購入しましたが、１回の練習でシャフトが柔らかすぎて、即売却。leftyは90%の返却・買い取り保証がつきません。 次は915F MJ-6Sを購入、練習場で３回、実践で１回使用した結果は、飛距離、方向性、打感とも満足しています。

今回のRMXシリーズは凄いですね。 フェアウェイウッドですが、まぁ飛びます。 RMXシリーズも代を重ねてここまで来るとは思ってもいませんでした。ボール初速が速く、打ち出し角もちょうど良く、スピン量も少なめですね。 打感も打音も高次元でバランスされていて欠点が見当たらないクラブの一つだと思います。 ヤマハのクラブは所有したことはないのですが、ぐらっときましたねこの性能には。 ヤマハユーザーは買うべきだと思います。それぐらいの価値があるFWだと思いますね。 なかなかここまで初速性能のあるFWはお目にかかれないので、ヤマハは相当金かけましたね。 自分でも欲しいくらいです。お勧めのFWです。

以前、オリジナルカーボンシャフトでレビューしましたが、ウェイトフローを揃えるためにNSにチェンジ。 結果。深いラフだけでなく、バンカー、硬い地面からも難なく飛距離が稼げるようになりました。 とても良いコンセプトなのに、後継モデルがないのが不思議です。

純正シャフトは軽すぎ、柔らかすぎで使えません。 ヘッド重量があるので、重め、硬めのシャフトで威力を発揮。 形はオーソドックスですが、底が平で滑りが良く、シャローなので球の上がりも良いです。 最低限のフェース角度調整機能もついて、新品にも中古もだいぶ安いので、こだわりない人にはオススメ。

M1のドライバーとフェアウェイウッドは突き抜けた飛距離性能があります。 このフェアウェイウッドにも驚かされました。フェアウェイウッドの飛距離は頭打ちだろうと思っていた中、M1は突き抜けてきましたね。 飛びます。ロースピンで初速も出ていて、強弾道ですね。 ちょっと地面からは3ｗで打つのは微妙かもしれません。 打感は柔らかいマイルド系。音も中音系でやや中途半端な感じ。 ティーショット用の３ｗとして入れるかなとも思いましたが、下手なドライバーより飛距離が出る可能性があり住み分けが微妙ですね。ドライバー苦手な人にとってはかなりいいクラブではないでしょうか

USモデルのAldilaとMTの両方を所有していますが、評価が全く異なります。 （すべてティーショット前提の評価です） Aldilaの方は超低スピンで方向性も良く、ランも出て飛距離性能は抜群です。HS44で通常240Y、MAX270Y飛んだこともあります。 MTはシャフト自体が私に合わないのか、どう打っても右にも左にも曲がり、シャフトでこんなにも変わるのかとびっくり。安定せずラウンドでは使い物になりませんでした。

以前Aldilaの刺さったXhot 3Deepが中々良かったので、今回もUSモデルで購入。ロフト16°にすると地面からも打ちやすくなります。 なぜかサイドスピンだけが極端に少ない感じで、これまでに買った3Wの中ではダントツに曲がりません。おかげでようやく5Wと3Wの飛距離差が生まれました。 ティーショットではHS44で230-240Yってとこでしょうか。 曲がりにくさという点でラウンドでは強い武器になりそうです。

初代モデルです。 もう何本（何個）のVスチール3番15°を買ったか不明ですが、現在3本（ヘッド2個）が家にあります。 ５，７番も使いましたが、3番だけは（途中浮気も多いが）12年の古女房です。 当初3〜4年は純正M.A.SツアーS、その後はディアマナS73、ツアーAD PT-7で楽しんでいましたが、今年になりツアーAD DJ-7がバッチリになりました。 FWのシャフト選びが難しくて一度良ければ使い続けますが、昨年初めてFWに挿してあるDJ-7を打って「これは」と思いシャフト購入。 S73より楽に上がり、PT-7よりスピンが少なくて飛ぶ感じで、とても気に入りました。 私の感覚では初代Vスチール3番15°はシャフトで弾道が変えられる自由度が大きいと思っていて、相当な数のシャフトを試してきました。 私はお気に入りのクラブを長く使いますが、断トツの最長がVスチールです。 飛ぶ飛ぶと言われ何度も最新FWを使ってみても、Vスチールを構えると絶大な安心感と気持ちよさがありミス率からの平均飛距離では最新FWに負けません。 ソール形状の接地面積もスクープ角も素晴らしく、薄い芝を削るように打ち込んでもハネずに抜けるし最高のクラブです。 しかし1/3沈んだラフでは、必ずUTに持ち替えます。 中途半端にラフから使えそうなFWはミスした時のケガが大きいので「私の腕では使えない」と割り切れるVスチールが良いです。 ウッドを長く使う場合、ヘッドカバー探しに苦労します。

某通販ショップで新品が7000円台だったため、ダメ元で購入してみました。 マットブラックの塗装で且つストレートフェースで構えやすいです。 純正のランバックスは相当硬いと聞いていたため、SRを選択。これがばっちりハマりました。 打った感じはニュートラルです。捕まえても左に行きすぎませんが、右には結構逃がしやすいです。 弾道は低目で、上がりにくいです。 オートマチック感があまり無いことと、上がりにくいことから、対象はHDCP10以下かな。 ちょっと前のロイコレに感じが似てます。 尚、純正シャフトは秀逸です。

ドライバーが良かったので、ウッドも合わせて追加購入しました。シャフトのしなりを感じてタイミングを取れば爆飛びします。見た目が可愛いので初心者用に見えますが、実は300gとレディースとしては重めの実力派。純正Lシャフトでも日本メーカーのAよりしっかりしているくらいかも。見た目と飛距離のギャップに、コースで必ずブランドを聞かれます。誰ともかぶらないのも嬉しい。ウッド放浪していたけど、しばらくこれでいきます。次々期モデルKing F6がアメリカで発売されたので、驚きのコスパで購入できました。教えたくない、でもコブラ日本撤退も嫌だし、他の方の感想をお聞きしたいです。

タイトリスト915Fから入替えしました。 915Fでも飛距離は稼げました。 スピーダーエボリューション757Sを入れてましたが、シャフトのタイミングが掴めずなかなか使い切れずでした。 M2 ドライバーにするのをきっかけにスプーンもやってしまおうと。 普通のスプーンにしようと思いましたが、海外では3HLも選べたのでこちらにしてみました。 初代RBZも使用した経験ありますが、あれに似て優しくて、そして飛びまくり！ コースへの初持込ですが、びっくりするほどの飛距離。 16.5度のロフトなのに260は軽く出ます。 ドライバーいらないと思ったほどです。 ただ飛び過ぎて、なれるまでは距離感を掴むのが大変そうです。(嬉しい悩みですが) 直進性もあるし、ロフト通り球も上がるし買ってよかったです。 海外からの購入で安く買えて、予想以上のお宝をゲットできて大満足です！

ＤＲをＭ１（EVO?661）にしたので，ＦＷ＃３と＃５もＭ１（EVO?661）に替えました。最初，少し重たくシャフトが硬い感じがしますが，慣れてくると，素晴らしい球が出ます。前のクラブと比べて＃３は，確実に１０Ｙ以上飛んでます。それに左への引っかけが気にならなくなりました。絶対おすすめです。ただ，＃３でシャフトEVO?661だと，先が硬い感じがあるので，ＨＳが４３を下回ると玉が上がらず辛いかも知れません。

２を購入してうまくなく初代を中古で購入 ２は日本仕様でしたが構えにくく違和感を感じ練習場で一球一球クラブ変えて打つとこれだけおかしな感じでした。シャフトはオリジナルはダメなのでカーボンは三年持たないと言われリシャフトでグラファイトのBBにして重量を合わせてやっぱりいいみたいです。 飛距離も初代の方が出ると思います。

3番と5番をバシレウスフィアマFWを装着し購入。 ヘッドは少し大きめですが構えやすいです。 打感は少し硬めで弾き感が強いです。 打音は大きめの澄んだ金属音が少々派手ですが、爽快感がある音とともに弾き飛んでいくボールを見ていると気持ちがイイです！

購入前は3W 5Wを入れてました。メーカーはさておき､難しくて意外に飛ばない感じでした。思いついたのが真ん中の4Wです。早速試打に行きましたが､4Wの試打クラブがありませんでした。やむなく3Wでの試打　とにかく打ちやすかったので4Wを注文、購入しました。練習場に早速出向き打ってみてびっくりです。えっ？ドライバーいらない？は言い過ぎかもしれませんが､キャリーで240yard程　私には過ぎる距離で､弾道は中弾道　　打感､打音もいい感じです。今は22°のユーティリティ(XR）を入れてますが､19°を入れてセッティングを変えようと思ってます。難しかったウッドを使えるウッドにしてゴルフの幅を広げたいですね。

易しくて飛距離の出しやすい５Ｗを探して求めて、やっと見つけた感じです。 球はすごく簡単に上がります。 掴まりもよくどちらかというと左に曲げやすいと思います。 掴まった球が高弾道で飛んで行くので当然飛距離も出ます。 ミスはほぼ左に限定できるので、コースでの戦略をとても楽に考えられるようになりました。 つまりフッカーにはあまり向かないと思いますが、 シャフトとの組み合わせでなんとでもなりそうです。 飛距離性能が高くてそんなに難しくないヘッドだと思いますので、 ＦＷが苦手な人にもおすすめです。

以前一瞬所有していました。 TCシャフトが出た頃に入手しました。 構えた感じはすっきりした小さ目のアスリート顔です。 打ってみると打感は柔らかくて良かったものの非常に、非常に難しかったです。 ＦＷは得意な方ですが、右にも左にも曲がる感じでした。操作性はあるのだと思います。 ただ、私の手には負えないと判断し、早々に売却しました。

USの純正シャフトを買ってみたら50g台とシャフトにかいてあったので失敗したかと思いましたが、60g台のカスタムにリシャフトしても重さが変わらなかったのでカット後の重量かもしれません。シッカリしていて普段カスタムで60gのSかXくらいのスペックの方ならやや軽いですがそのまま使えると思います。5Wで335gくらいでした。 打感は普通ですが、球はかなり上がり、つかまりも良く、飛距離も出るように思います。直進性が強いので、基本的にはまっすぐ飛びます。 グースのついた顔つきが少しアイアンみたいなので、ウッドが苦手な方や持ち球がフェード系で捕まえてまえて打ちたい方にはあうと思いますが、ドロー系でつかまりすぎが嫌な方には怖いかもしれません。

はじめて本間ゴルフを試打。本間ゴルフといえば上級者向けのイメージ。見た目は小ぶりで構えやすい感じでしたが、なかなか当たらず･･･。修行不足みたいです（笑）やはり簡単なクラブを探すことにしました(￣▽￣;)