シニアになって、FWで高さが出るクラブがほしくなり試打しました。 構えやすく、期待どうりの高さが出て、大満足。フェイスの弾き感もGOODです。シニア向けのクラブはフックフェイスのクラブが多いが、このクラブは違和感なく構えられます。 ハイブリッドも試打する予定。

今までＧ３０　５ＷのＴＯＵＲ８０を使用していましたが、 シャフトが少しオーバースペックかなと思っていた矢先に ４ＷでＧＴ−６Ｘが刺さった中古を見つけ購入。 まだ練習場でしか試していませんが、 たまに出てくるコースボールを直打ちで打つと２５０Ｙ飛びます。 これはヤバいです。 上がりやすさ×方向性×飛距離のパラメータを総合すると Ｇ３０が一番と思っていましたが、Ｇ２５は　その比じゃないです。 ＦＷの場合、上がりやすさが易しさと飛距離に直結するんだと 実感できました。

たまたま店員さんと話していたら、 今回のヤマハのクラブで一押しはFWだと力説された為試打してみました。 勧める理由が分かります。 構えやすく、打ちやすいです。 そして飛びます。 シャフトが少しハードかな？と思いますが、2〜3球打つと慣れて抜群の打ちやすさ。 正直欲しくなりましたが、今のFWに満足しているので今回は見送りました。 打感は結構弾きますね。柔らかくはないです。 打った後冷静に考えると、打感・構えやすさ含めて、UTに近い印象を受けました。 タイトリストの915Hに近い弾き感かな？ その後、116にEVO2を付けて試打してみましたが、繋がり良いです。 この組み合わせは有りだと思いました。 ウッド系が総じて得意な私には打ちやすかったのですが、簡単なFWではないと思います。

3Wと一緒にEPASにて購入。 シャフトは少し重く、先端の剛性があるシャフトを選択。計測では高弾道、低スピンで理想的でした。掴まり過ぎが怖いひとにはいいシャフトかもしれません。 これでウッドは全てヤマハ。アイアンはミズノのMP好きですが、ヤマハのアイアンも興味が湧いてきました。

今まで2014モデルを使用していましたが、宣伝文句の飛距離アップを期待し購入しました。ドライバー不用は言い過ぎの気もしますが、確かに飛びます。また初心者でも扱いやすくおすすめです。スコアアップにはお金はかかりますが、道具の進化に頼るのも良いかもしれません。

やや大き目のヘッドにハイロフトのコンセプトに興味があり、試打しました。さすがにロフトが20°ありますので、ＦＷが苦手な私でもボールが上がりました。カップフェースで芯も大き目で打点がずれに強そうです。 打感、音もなかなか良かったです。 ただダフリ気味になると、やや抜けが悪いです。 あと重量がやや軽めなので、シャフトが重ければ尚良いと考えます。 メーカーさんも重めのシャフトを選べる様にして欲しいです。 スプーンが上がらなくて飛ばない方は是非試してみてください。

スプーンより飛ぶと噂のクリークを衝動買いしました！買って正解でした！ 打感も打球音もとても心地良く、高い球で飛んでいきます！ シャフトとのマッチングも良く、振りやすいクラブです！ 今は、PingのG30のスプーンを使っていますが、確かに１０ヤードくらい遠くに飛んでます！コースでも２回使いましたが、とても良いクラブです！ 次回はスプーンを抜いていきます！！

今日、初打ちしてきました。 音良し、打感は柔らかく(この打感が好き)。 はじめは左に飛ぶ感じありましたが、なれていくにしたがいセンターへある意味色んな方向へ打っていけるクラブなのではないかと思います。こんな私の腕前で調整できるのですからｗｗｗ打っていくのではなくヘッドの重み感じながら打つと気持ちよく打てます。 自分にスプーンが武器になるなんて。コースデビューが楽しみです。

m1ドライバーが馴染んで、スプーンも欲しくなり購入しました。初練習に行きました。素晴らしい！構えやすい〜振りやすい〜球筋を求めながら飛距離も出せる。ヘッド重量〜シャフト硬さ・重さのバランスがとても気に入りました。 今まではドライバーと同じシャフトスペックだと捕まりすぎ、例えばシャフトスペック一つ上げるとつかまらない…何かバランスがイマイチだったんです。この悩み皆さんありませんか？鉛やグリップ交換、シャフトカットなど様々やりましたが、いつもちょいズレな感覚で…これからは必要ないと思います。非常に良い買い物をしました。 カチャカチャも楽しめるm1オススメです。

ドライバーが良かったんで追加購入しました。 こちらも中古で状態の良いものを安く購入出来ました。 現行は727のため、結果的には717がかなり安く揃えられたので満足してます。 シャフトが717シリーズの方が硬めで自分には合っているので！ ホンマの新品は高いですからね？ 今では、16度のUTも新品型落ち価格で入手出来たので、長モノは、ひと揃いホンマでセッティング出来ました。 流れ的にも満足です。 本題のFWですが、ホームコースに240y以上のショートホールがあるので、アゲンストも考慮すると250y程度出せる3wが必須なため13度のチョイスです。 今までも13度の3wは直打ちでも使っていたので違和感はありません。 シャフトも10gドライバーより重めの75TZですので、普段通りのFWは若干重めで同じ振り心地のセッティングに出来ました。 飛距離も予定通り出ますし、顔がなんといっても良いですネ。 打感もドライバーに負けず劣らず柔らかいですし、構えたときトゥが尖ってないのでロフトが立っているように見えませんし、座りも非常に良いです。 やさしく打てそうに感じるので、違和感無く始動が始められます。 飛距離がロフトなりに出るんで、210〜240までが穴になってしまうため、UT16度で穴埋めして、その下に、UT21度若しくは3Iで流れを作っています。 中古でこれだけ上質なクラブをリーズナブルに揃えられたのと、ホンマのクラブはヘッドもシャフトも品質が高くてリシャする必要が無いですし、必ず合うスペックが揃ってるんで何方にもオススメ出来ますね。

ディアブロRedってやっぱり名器だと思うのですが、そんなに人気がないような。お勧めは、簡単に打てて、ヘッドスピードが早くても球がばらつきにくく、飛ぶクラブを探してる人です。見栄は捨てました。新しいものが好きで、新製品も買いましたが、スコアを考えたらディアブロRed。打感は思ったほど弾きません。方向性が出しやすいです。打音は良い意味の金属音。弾は勝手に上がります。簡単なクラブがやっぱり良いです。その上で振っても、ミスに寛容なクラブ。 4Wはティーショット用。腕もないので、セカンドでは方向性に自信を持って打てないので、ハザードがなく何せピン近くに運びたい時だけチョイス。 7Wは残り200〜230の長距離砲。この距離のグリーンオンが一気に増えました。高い球のフェードが打ちやすい。 コスパは高いです。 オリジナルシャフトも重さは軽いですが、打ちやすく、ヘロヘロしてないです。

飛びます。小ぶりなヘッドで操作性が高いです。打感、打音ともに相当良いです。分厚い当たり、金属的ではなく心地好い打音。弾は強く、高く。ただ、調子が悪いとき、臆病なとき、不安になるヘッドサイズです。ですので、ヘッタピの私は時々ビビってしまい、ボールに当てにいってミスしてしまいます。操作性が高いのは分かるので、ストックして上手くなったら使おうと思います。球筋を打ち分けられる上級者には凄い武器になるでしょう。

2代前のPMXを使っており、シャフト交換だけのつもりでクラブを持ってYAMAHAがゴルフショップを回っていろいろ計測してくれるＹＰＡＳへ。打感に感動、また数値データを比較し即発注へ。 3w抜いて5wにしても大丈夫という数値的な裏付けもその場でわかり大満足。 今までの3wとかわらず250は飛びます。

これといった特長はない。。。 言い換えれば、デメリットもない。 スコアはそんなクラブでこそ作られるのかもしれません。 ヤマハのクラブは初めての使用でしたが、何の抵抗もなく使用できています。 ブランドに所有欲を満たすとは個人的には思いませんが、スコアメイクを望むにはよいと思います。ドライバーやパターで所有欲を満たし、ウッドでスコアメイクをすればいいと思います。

先月3W購入しましたが、思った以上に良く5Wも揃えることにしました。(UTも揃えてますが･･･。)最初は弾き系のシャフトは微妙と思っていましたが、振れば振るほど虜になってしまいました（笑）ロフトが立っていることもあり飛距離はでます。しかしロフトのおかげだけで距離が出ているようには思えず、ヘッドの弾き性能向上とシャフトとのマッチングが良いのだと思います。程よい高弾道のドローがでます。あとミスショットしても飛距離は極端に落ちることはなく、スイートスポットが広くなっているのが感じ取れます。センターヒットの反発(ここは、限界まで来ている？)だけでなく、近年はミスショットに寛容なヘッドに力を入れているのだと思います。YAMAHA！さすがです。みんな騙されたと思って使ってみて！！試打だけでもいいから！満足すると思うよ！！オススメ！！！！！！！

オークションで掘り出し物が入手できました。ドライバーとUTとのバランスを考えて鉛で調整して使っています。打音は独特なパコンという音ですが、240ヤード辺りが打ち易いです。3Wだと少し飛び過ぎるので入れ替えました。もう少し硬いシャフトでもいいかも。

以前試打時に投稿したものです。3W、5Wの2本を購入したのですが、結局5Wしか活用出来ていません。5は上がりやすく、捕まりもよく、飛距離もそこそこ出ます。（HS44で220Y超） ところが3Wは最後微妙にスライスしたり、フックになったりと安定せず、ラウンドで5Wとの距離の差が出せないばかりか、スコアを悪化させる原因になる為、バッグから抜いてしまいました。このFWなら3Wも活用出来るかと思ったのに残念。

ピンのG20を使用していて比較します。やさしさは、断然525の方が優れています。打感はG20の方が気持ちがいいです。525の良さはは何といっても弾道が高く上がることです。G20の方が強い球を打てますが、飛距離は同等ぐらいです。このキャリーは魅力的です。久しぶりに欲しくなりました。

Gシリーズ発売に伴い、マークダウンしたので購入しました。 PINGのG25 FW #4を使用していて満足感が高いのですが、 格安だったので、追加購入です。 G25→G30(正常進化）→Gシリーズ（シニアを考慮した別物） になっていますので、いままでのG20、25、30が好きだった 人には今購入すべきアイテムです。 G25　FWとの比較ですが、直進安定性も高いです。 カチャカチャがついて、重量も増えていますが、 それがかえってスィングの安定にもつながっているのかも 知れません。 ともかく、満足度が高いです。

エポンのＦＷを使用して2代目になりますが、３Ｗ、５Ｗと揃えています。 最近にないデープ感で、小ぶりのヘッド。 確かに見た目は敷居が高いへっっとですが、芯に当たった時の打感と飛距離は特質すべきものがありますが、決して飛び系のヘッドではありません。 普通に飛んでいく感じです。 平均飛距離は一般のメーカーの飛び系ＦＷにはかないません。 しかし、小ぶりなせいもありラフからの抜けは最高にいいです。 あと、左右に曲げる操作性は最高なものがあります。 最近はフルチタンのＦＷも増えてきて、溝をつけたものもあらわれましたが、鍛造のＥＰＯＮが作り出すＦＷは、エポンを持つゆとりと満足感、打感と操作性。 余裕のあるゴルフをしたいときには最高のクラブです。

116ドライバーの感触が良かったので揃えました。 いわゆる飛び系ですが、球は上がりやすく非常に打ちやすいです。逆に上がり過ぎるくらい。 そして何より打感と打音の絶妙なハーモニー。116の打音より高めですが、いやな音ではなく、打っていて爽快感があります。 シャフトはドライバーと同重量のエボ2FW60にしましたが、このシャフトが標準で設定されており、コスパも魅力的です。 とにかく、とても優秀なFWです。 これでウッドとアイアンがヤマハになり、残るはUTとウェッジ…どんどんヤマハの魅力に引き込まれています(^^)

発売されて間もなく購入しましたが、フェアウェイウッドが苦手になってしまったキッカケのクラブでした。 当時は技術もなくヘタだったかもきれませんが、今打ってもそこそこタフな印象です。 飛距離も操作性も普通だったかな… あえてこのウッドでセッティング組む必要もないかな。という感じです。

めちゃ飛びます。XR,X2HOT,RBZ,RODDIOより飛んでます！ GST-5計測でHS40あたりで初速64くらい行きます！ KINGのドライバーより打感が良いです。 いつもならDI7Sとかにリシャするんですけど、純正のままで十分ですね。 ツアーADの純正6sだけど、330gあるのでドライバーが〜320gくらいならギリギリウエイトフローにあってきますし、実際ドライバーとFWを交互に打っても違和感ないです。 マジ、知られたくないですが、おススメです！！！

とてもやさしいショートウッドです。弾道も高く、力まずふりきれます。方向性はユーティリティのほうがよい感じがしますが、しばしば上からは、こちらのショートウッドのほうがうちやすかったです。ミスしにくいとおもいます。m25y333r

ヤマハは音にこだわります！ このフレーズはパワーマジックからの お付き合いになっています。 スプーンに興味はなかったのですが、 試打した時に 耳に響く音、手に伝わる感触全て 私にはストライクでした。 飛距離も少し伸びています。 このスプーンと これから長く付き合っていきます。

この優しさでこの距離はすごい。 ショップスタッフいわく、ボールを上げやすい設計だから5Wでも17度で他ウッドより1度立ててます　と。 確かに5Wでこの距離はすごい。スプーンいらずのフレーズは本物ですね。 HS45ｍ以上なら他の浅重心のぶっ飛び系FWでいいと思いますが、平均的HSなら 適度にスピンが入ったほうが飛びますね。 ヘッドサイズも大きすぎず小さすぎず絶妙。 純正のシャフトもクセがなく振り抜きやすい。若干柔らかく感じるので、 方向重視なら0.5フレックス上げたほうがベターかな。 距離重視ならいつも通りのフレックスでハイドローで攻めるのがいいかと。 自分が打ったFWの中では断トツNO1のハイドロー・飛距離でした（HS41ｍ） 初心者から上級者まで満足のFWですね。

実戦で使用し感じたことは、まず構えやすく優しいクラブという感覚です。実際に打ってみると、打感は心地よい音で、ド級の方向性も思ったよ方向に飛んでくれます。ただ私にはフェースローテーションが少し難しく感じました。シャフトの関係かもしれません。とにかく自分に合ったクラブだと大変喜んでいます。 今後は、ドライバーを試打し良ければ購入したいと考えています。

これまで使用していた5W(909F、シロマナ7X)でも満足はしていましたが、より欲張った要求をすると、安定させれるほどの腕がないために起こる 「ときどきめっちゃ高くあがる！」 ってのをどうにかしたいことでした。 クリーンヒットしてもロフトが少し寝ると、とにかく高い球になる。無風であれば関係ないけれど、アゲてるときには困ってました。まぁまぁのナイスショットが厄介なミスになっていました。 そこで、少し高さを抑えれる武器をと思い購入。 練習では直進性がかなり高いと感じました。逆に、あまりフック、スライスをかけにくいとも感じました。 それくらい直進性は高いです！ 私はレイアップや林からの脱出でよくやるのですが、短く持って低いドロー系を試すと、軽くドロー系でかなり低くて強い球が出ます。距離もかなり出ます。 長々となりましたが、つまりはお薦めです！！ 1ラウンドでは意識して5回使用しましたが、まだまともに当てれませんでした。ミスヒットばかり。 それでも前にゴロゴロ走るので「ミスッ！手応え最悪。でも結果はい、い、いいねぇ…」でした。 練習します。

FWは基本4Wのみで、UTを1or2本の組み合わせで使用しております。 ﾃｰﾗｰRBZ、R15等も所有しておりますが、打感が柔らかく高級というか上質な打ち心地で、3W,5W二本をこれ一本でこなせます。17度の安心感と構えやすさ、小顔なところが気に入っております。いろいろ他社も試しましたが、ﾗｳﾝﾄﾞは必ずこの4Wを持っていきます。同一ｼｬﾌﾄでRBZ TOUR 5W 18度よりもミート率、飛距離とも遥かに優れています。42.75インチ（60度法）/349g/272cpm/D3 スリーブはｱｯﾌﾟﾗｲﾄ固定、Z725LTD DI-7S(0.25ﾁｯﾌﾟｶｯﾄ）325g/265cpmとの相性も全然問題ありません。SPEEDER FW 70Sｼｬﾌﾄ使用時は、地面からでも250ﾔｰﾄﾞｵｰﾊﾞｰもしばしば。ﾌｪｱｳｪｲでもﾃｨｰｼｮｯﾄでも万能な一本となりました。17度が絶対お勧めです。自分に合ったｶｽﾀﾑｼｬﾌﾄが宜しいかと思います。

５０歳を超えて飛距離が落ちて悩んでいたので 本間を信じてＤＲと３Ｗとセットの一日 フルバックからでしたが２０年前の頃に戻ったかのように ロングホールで２Ｈで２回とも２オン！！ 私もビックリみんなもビックリ ブラインドホールでも３Ｗで楽々距離も出てフェアーウェイキープ フルセット欲しくなっちゃう