ドライバーと同時に購入。 主にティーショットで使いますが、フェアウェイからでも問題なく打てます。 ヘッドスピードが遅いと球は上がりにくいと思います。 私はヘッドスピード45ですがフィッティングで240ヤード飛んでました。 飛距離も出るし、方向性も抜群です。 いいクラブだと思います。

＃３をＧＰ−６Ｓにしたところ、ご機嫌なＦＷであったため、ＧＰ−７Ｓの＃５を追加購入！ 完璧です。 ボールは捕まる、上がる、優しいです。 自分はＦＷに苦手意識がありましたが、得意クラブになりつつあります。 優しいので、ＦＷが苦手な方にはお奨めなクラブです。

フェアウェイウッド苦手な方はコレいいと思います。 シャローバックなのでやさしい。アドレスのラインも出しやすい。飛距離もソコソコ。トータル的にいいです。 一昔前のモデルですが、全然戦力になります。 フェアウェイウッド苦手でしたが、これを#3、#5でセッティングしだしてから二打目でグリーンをピンポイントで狙うぐらい得意クラブになりました。

この度、 ヘッド リアルロフト15° フェース角-0.5° シャフト ディアマナW80X 42.5インチ バランス D3.5 にて購入しました。 今まで使用して来たFWの中で、1番弾道が高く強烈です。 小顔なヘッドでハードかと思っていましたが、地面からでも球は上がりやすいです。 飛距離・方向性もかなり良いです。 FWは被った感じの物が多いですが、今回オーダー時にオープンにして頂いたので、構えやすく操作性もバッチリ。 ただ値段がよそのドライバー以上なので、使用回数からするとチョットおススメし難いですが、私は当分買い換える気が起こらない位気に入ったので、それお思えば良い買い物をしたと思っています。

915Fから変更し、先日ホームコースの狭いティーショットで使用。 結論 良いです。ドライバーを変更しており左右に散らばっていましたが 方向性が良くなり、安心して振れます。 今シーズンのラウンド、月例楽しみです。

現在使用中のスリクソンZ525の 純正SVシャフトがあわないので ミヤザキケーナのシャフト交換だけ にするか？買い換えるかまよってたら 当ウッドが結構安く シャフトも選べるので購入 ディアマナとツアーADとまよったけど 1万以下の価格だし損しても後悔しない レベルだったのでツアーADのほう選んだ 打感はSLDRより硬いが Ｚ525より10ｙ以上飛距離もでてた 3年落ちのクラブであるけど ドライバー並みの飛距離は 武器になりそうだ

ドライバーを915D3にしていたので3Wも915にしました、打感は悪くないですね(*•̀ᴗ•́*)و ̑̑ 溝の効果で弾き感はありますし、ﾛｳｽﾋﾟﾝで飛んで行きます、シャフトが捕まりが良いのでフェイスは開き気味にしドローを打つと気持ち良い弾道で飛んで行きます！叩きに行ってもシャフトが変な挙動をしないので扱い易いと思います

最近3wの飛距離に悩んでいたので、安く売られていたこのFWを購入。 全体重量とヘッドが軽いので、ウェイトにて若干バランスを調整しています。 シャフト・・・払うより叩きにいくと先が走って気持ちいい打ち出しになりました。スピーダーは初めてなので、こういう動きをするシャフトなんでしょうか？ ヘッド・・・打感は硬めで弾く感じですが、いやな感じはないです。 球筋・・・私の場合、14.5度だと若干スピン量が増えて高さが出てしまうので、13.5Dの設定で使っています。中弾道で落ちてからのランもあるようです。 方向・・・よく捕まるという印象ではないですが、振り切るとほぼストレートで飛んでいきます。引っ掛けるミスは出ません。

非常に飛距離性能が高いヘッドだと思います。 チタンヘッドでこの価格は致し方ないかな？？？といったところですが、 明らかにステレスヘッドよりは20ヤード近くか、それ以上飛距離が出るのではないでしょうか？ このクラブを入れると、ＦＷとＵＴのセッティングを見直さなければなりません。 購入したい気持ちは山々なんですが、いざ、買うとなると私の場合210〜260ヤードにポッカリ穴が空くため、5ｗの飛距離性能が高いモデルか、あるいは4ｗも同時に購入しなくてはならないので踏ん切りが付いてません。 新浦技研さんが仰るように、飛ぶＦＷの正体はソールが尻餅をつく現象が少なからずあると思われます。 ロッディオＦＷも同様の現象があるのですが非常に飛びます。遜色ない飛距離で、同様の尻餅現象が起きることも考えると、シャフトとの組み合わせでだいぶ性格が変わるというより巻き球連発で制御不能に近いことも起こり得るのかも・・・？ 先端の剛性が高いシャフトで動きを抑えて、出来ればオープンに挿してロフトを立てた上で多少尻を上げた仕様にするとどうなるのかが興味深々です。 カスタムがメインのヘッドなんで、15°近いロフトを選べれば1°開いても14°で使えるので飛距離性能はアップすると思われます。 後は、球質の問題ですが、飛距離の代償にスィングを代える必要性無いところまでカスタマイズ出来れば強烈な武器になると思われます。

全くコメントがないので書きます。 Ｘホットからの買い替えですが、素晴らしい性能ですよ。 飛ぶし、球は上がりやすいし、曲がりが少ないです。ノーマルのフライの方を買ったのですが、ヘッドが大きいフェアウェイウッドが嫌いだということがわかりました。 なんだかうまくボールを捉えられず、安かったのでダメ元でこちらのプラスを買ったらとても打ちやすいし、構えやすいし、飛ぶ。 シャフトもカスタムモデルが標準だし、気持ち短めの42.75インチと全て好み！ 強いていえばＸフレックスでよかったかなあ。 少しやわいかも。HS45以上ならＸでもよいです。クセもなく振りやすい。球も全然上がるし使いやすいですよ。 残念なのは飛距離が出過ぎで1日に一回かあっても二回しかデビューないことですね。

ロングの2オンを増やすべく、飛距離アップを目論んでの購入です。 これ飛びますよ。 落ち際の延びが見てて分かります。勢いが衰えず前に進んでく。 最近のFWってみんなこんなでしょうか。 あと5y10yの悔しさを思い出して、燃えています。 PROということですが、結構優しい印象です。14°だけど以外と上がるし、シャフトですかね。 左右の反応は思ったより鈍い、と思いきや、これは保険分の曲げを抑えてる印象です。 ドローもフェードも同じくらいの反応、ニュートラルという感じ。 フェードも打ちやすいですよ。 実際のラウンドでは曲げ方向に少し保険をかけます。逆はNGですからね。 このFWなら曲げすぎを気にせずに、しっかりと曲げ分けしていけます。 そこは副産物、おまけがついてきたとニヤリです。 曲がり過ぎない感じが色んなレベルのゴルファーを助けてくれそうです。 ノーマルの方はドローが得意なのかもしれませんね。もっと飛ぶんでしょうか。 ただ、この辺りのモデルの進化がほぼ無いような話も多く、安さならXHOTや2HOT、最新ならXR16、これを選ぶ理由は?マットネイビーのカラーだけ?(^^; 構えやすくバランスよく、そして飛ぶ。 良いクラブなんですが、売れ残るのも分からなくはないですね。

写真で見るより実物はマットブラックの塗装も相まって格好良くなってます。 肝心の使用感ですが旧モデルXRも一緒に試打しましたが、素人レベルでは何が進化したか分からないレベルでした。(X-HOT以降の飛距離性能の高さは本モデルでも継承されています) 空力性能のアップはヘッドスピードを見比べても誤差レベル程度で、打感もフェース素材が変わった訳ではないためほぼ同じに感じます。ただマットの上からの試打のため、もう一つのアピールポイントであるソールの抜けは、実際のフェアウェイやラフで使用すると違いがあるかも知れません。 唯一素人でも分かる違いはヘッドの色がマットブルーからマットブラックになっているため、個人的にはこのニューモデルの方が構えやすかったです。 ただ、現時点では旧モデルとの価格差が倍程度あるため、性能だけを考えると旧モデル購入が正解かと思われます。

いまままでスプーンはティショットにしか使わなかったけど、これならフェアウェイからも楽に打てる感じがしました。無理に球をあげようとしなくても、普通にスイープすれば、飛んでいってくれる、小細工の必要のない、また、シャフトとヘッドのバランスも感じよく、リズミカルにスイングしやすかったです。

ヘッド性能が素晴らしい 弾き感はまあまあ、どちらかて言うとフェースに乗っかる感じが強いか？ 打感は軽く、打音はパシャーン系　x-hotに似てるかも。 チタンは飛距離も長けているけどミスに強い副産物が嬉しい。 弾道高さ文句無し。 掴まり良く、ちょいドローが簡単に打てます シャフトがかなりアンダースペックなのが残念。迷わずSシャフトかリシャフトをお勧めします。

スプーンとは別物ですね。 純正シャフトM43がスプーンは58gでしっかりしてますがスプーン以外は同じM43でも52gしかなくかなり柔らかいですね。 リシャフトするかカスタムシャフト装着の検討が良いです。 純正シャフトは1フレックス半上げてちょうどいいかも。ただ設定はM43までしかないのでヘッドスピード39mまでならお勧め。それ以上ならカスタムシャフトで。 ヘッド性能はかなり良いです。飛距離性能は自分的には過去最高。弾き感が良いです。打感はちょっと硬め。 とにかく純正シャフトが残念。

操作性、飛距離ともに文句なし！ ドローボールが打ちやすくまた、ラフからも楽に打てます。 価格帯もとてもリーズナブルで、試す価値ありじゃないでしょうか？！ 小ぶりのヘッドが苦手という方にはお勧め出来ませんが 間違いなくトップクラスのＦＷだと思います。

スペック：42ｲﾝﾁ　18度　ｱｯﾀｽ７?　D2.5　342ｇ　中古購入です シャローのせいかフェイス面を球に合わせ辛い所を感じて白ヘッドで解消 球の上がらないタイプですが、普通に１８度出ます 芯を外してもそれなりに飛んでくれる優しい系です 素材はＳＵＳ６３０のステンレス ヘッドのはじき音、柔らかく食いつく感に惚れています 210Ｙ：つかまり球、パー５のセカンドが楽しくなりました 乗らないけれど・・　

816Hが出たところですが、評判が良く、デザインも自分好みの915Hを購入しました。 ここ2〜3年、913Hを使ってきましたが、915Hの性能の良さに驚きました。 自分のヘッドスピードでも、18度で十分に球が上がり、直進性も高いです。 左右への曲げやすさも、適度で扱いやすいです。 また、溝効果なのか初速も速く感じられ、飛距離も若干伸びた気がします。 気になるところ ・テイクバックの際に溝が少し引っかかりを感じるときがあります。 ・スイング中にヒュッという風切り音がします。 このデメリットがあっても、それを補って余りある性能の良さがあります。 おすすめです。

セール時にデモ品を安く販売していたので購入しました 他のシャフトも試打したのですが、この手元調子のTZが一番安定して当たりました 以前TW727の455Sドライバーを試打した時は先調子のYAが良かったのですが、フェアウエーWではヘッド側の動きの静かなシャフトが合うようです ヘッドスピードの関係もあるのでしょうが、ちょっとハードに感じますが、どよーんと飛んでいく感じです

913Fよりもヘッドが大きく、安心感があります。 フェアウェイからでもそれほど難しくありません。 その名の通り、LOW SPINボールで飛んでいきます。 テーラーメイドのRBZやSLDRが、打感よく捕まりも良くなったような感じです。 球筋はやや低めです。 5W（18度）も持っていますが、こちらは球がよく上がり、更にやさしい印象です。 評価が高い理由がよくわかります。

さすがゼクシオ!って言わしめるクラブです。振り心地と振りやすさに拘ったシャフトが飛距離と優しさをもたらした。力む必要など全く無く頭残して振り抜きさえすれば高く真っ直ぐに飛んで行きます。余計な力一切要りません。ＦＷって力を抜いて打つと、こんなに簡単に打てるんだ。を実感出来ます。エイトでもセブンでも無くナインです。お値段高いですが納得も出来るかなと・・・

構えた顔よし、デザインよし、しかし値段が高くて手を出せませんでした。 それでXhot2 が安かった為、ディアマナアヒナをリシャフトして使ってましたが3Wはいいんですが…5Wがどうしても捕まり過ぎてしまう、フックフェイス気味!? それに比べてｷｬﾛｳｪｲcollectionは全くそれがなく、飛距離も約10ﾔｰﾄﾞ近く違いました！ KUROKAGE xt がいいのかもしれませんが高いだけあります！

ゴルパさんで１６．５°のランバックスＦＷ８５Ｓ装着の特注品を見掛け、購入しました。 練習場では３５０ｇほどの重量の割にバランスＤ２とやや軽いため、トップ頻発していましたが、１月１６日のコースではティーショット限定での使用でしたが、トップのミスは５回中１回でした。 このクラブは芯を食ってもミスしてもほとんど打音が変わらず「ゴツッ」という感じです。打感も軽い感じで、正直良くありません。 ただし、飛距離性能は抜群です。今日のコースの同じホールで、以前使用していた『ＳＬＤＲ　ＭＩＮＩドライバー』とほぼ同じ所に着弾していました。 打感と打音と飛距離が調和していなくて、使っていて摩訶不思議な感じなのですが、自分としては結構気に入っており、他のＦＷは全て処分して現在はこれ一本に落ち着いています。

購入後、練習もせず、いきなりコースデビューしましたが、いい感じで飛んで行きました。打感良し、方向性良し、飛距離良し、ヘッドが黒いですが、構えた感じの違和感は全くありませんでした。！ ビッグバーサからの乗り換えです。乗り換え成功でした。

弾き感が秀逸。 ロフト16.5のM43が有ったので即ゲット ドラHS41mで230ヤードはビックリです。 ドライバーの立場が無い。 HS43m以下だと15度は無理で、16.5度が適正ロフトだと痛感。 純正シャフトは0.5フレックス上げたほうが良いです。ちょっと柔らかい。 振り抜いたあとフォロー側で変な風切り音が有りますがまぁ問題無しで。 低HSでも低スピン棒球が打てる数少ないモデル。強い中弾道。

913Fからの移行です。913Fは913シリーズで一番気に入っていて、かなり活躍してもらったのですがドライバー変更+シャフトも変わったので勢いで買い替えました。スッとアドレスに入る時、今までの913Fの感覚でフェースを合わせると向きが若干被ってくる気がしてそこだけは慣れが必要かなと思っています。(私だけかも) ヘッドが大きくなったといっても許容範囲内で違和感なし。シャフトは913でツアーAD/GT7Sでしたがドライバーの重量にフローさせATTAS6☆/6Sにしました。癖がなく使いやすく方向性も良いです。915Fへ移行での満足度○です。

このヘッドはカスタム専用販売ですが、MOTORE　SPEEDR FWが挿してあるものが新品で1.2万円で売っていたため思わず購入しました。 ヘッドはロイコレらしい「ピシッ」という心地いい金属音で、打感はとても柔らかいものでした。 構えてみると、ややつかまりが顔で、実際につかまりがイイです。ただ、極端な引っかけは出にくいかと。 弾道は高めで左右に曲がりにくいです。 シャフトが振りやすく、ユピテルでHS45出ていましたが（普段の3wのHSは42〜43）、バックスピンが多く飛距離は思ったほど出てなさそうでした。シャフトはXか、70g台でよかったかもしれません。 飛距離よりも方向性と安定性のレベルが高いです。 このシャフトとの組み合わせで、非常に簡単なFWに仕上がっているという印象です。 また、見た目が非常に綺麗な仕上げで、本来はカスタム専用(工房専用）モデルですので所有感は高いです。

中古クラブを買う度に思いますが、自分の欲しているシャフトで中古市場に流してくれている方々に感謝です。 X2HOTPRO 3Uで同シャフト(85ですが)を気に入っており衝動買いしてしまいました。 練習場でA1ポジションのまま現在使用中のX2HOTPRO 4U(TourAD UT85S)と打ち比べました。95なので少々の重さは感じますが、硬さは問題ない範囲でした。逆に少々柔らかく感じます。 球は上がりやすく曲がりにくく、XHOTと比べて素直な球が打てそうです。飛距離は大差無いです。 構えた感じ、ヘッドは明らかにこちらの方が大きく見えます。ネック周りもスリーブがある分XHOTの方がスッキリ見えて良いような... 打感・打音もちょっと無機質な感じで硬く感じます。これもXHOTの方が良いような... ただ、打つ分には非常に楽になりそうな上、シャフトで選んだ物なのでX2HOTPRO 3Uと振り感が合うようにウェイト調整して使っていきたいと思います。

SLDRのFWがシビアに感じた為、こちらのサイトで高評価だったG30FWを購入し1Rしました。 まず感じたのは非常に優しい事です。SLDRはかなり気を使ってショットしていましたが、これは直進性が優れている事と、球も浮きやすいので楽な気持ちでショット出来ます。飛距離性能はSLDRに軍配が上がりますがミスショットにシビアだったので、曲がりやトップ、ダフリを考えると結果こちらのFWの方が飛ぶし曲がりも少なく、スコアメイクし易いです。短いミドルのティショットにも使用しましたが大活躍でした。 ヘッドはシャローですので不安でしたがなんの問題もありませんでした。特筆すべきは芯を外してもさほど飛距離が落ちない事ですね。 これでもう少し打感が良ければ本当に満点です。値段以上の働きをしてくれる事間違いなしです。

知人が所有しているものを打たせてもらいました。 もっと評価してもいいクラブだと思います。 易しいし、吹けないし。 操作性はそんなにないのかな？ まあそこまで腕はないですが。。。 X2HOTを候補に考えてましたが、こっちで全然いいじゃん！ってのが一番の感想です。 持ち主の方も、このクラブにしてから距離は安定して伸びているとのこと。 相性のいいシャフトの入った物を早速注文しちゃいました。