初めて投稿します。 　２０１５年モデルのオノフの黒ドライバーのラボスベック７０ＳＸ走りシャフトからKURO KAGE XD70Ｘに変えました。 　以前試打会で三菱ケミカルのフッターの方に親身に適合シャフト探してもらい、とても好感がもてて次はこのシャフトに変えようと念願かないシャフト交換 しました。 　方向性：抜群で特に左への抑えは抜群です。大スライスからパワーフェードになりました。 　飛距離：間違いなく飛びます。３００ヤードのミドルはは果敢にワンオン狙いで攻めます。スライスがフェードになった分１０〜２０ヤードは伸びました。 　操作性：スライス・フックの内別けできないのでよくわかりません。 　フィーリング：今まで使った中ではいいですね。トルク２．９ですが尖った硬さもなく元調子ですが全体のしなりを感じて振れると思います。 　

女子プロでヘッドスピード40前後の方は、スチールだと、NS850R を使って居るようです。自分も見栄を張らずに、試して見ました。若い頃はHSが46程だった為、Sが当たり前と思っていました。 しかも、NS950Sのなんとも言えないしなり感が大嫌いでした。もしかしたら、ヘッドによるのかも知れません。 今回、mp59のNS850R を見つけ、試打した所、捕まったストレートからややフェード。ヘッドスピードが落ちて来た方、カーボンの前に試す価値有ると思います。

ランバックス6X07からのリシャフト！ヘッドは913D2の9,5度。ポジションはノーマルのD4（レフティ）。シャフト長はヘッド装着時45inchの物を中古で見つけて購入しました。振った感じ、硬さはある程度有ったものの、ヘッドの位置が確認出来ないくらい軽く、スライス系の球筋でしたが、シャフト先端に6gの鉛を貼って調整すると、少し体が開き気味でインパクトしてもスライスせずフェードボールで耐えてくれます。エースシャフト確定です。

EVO4（X）をホンマTW757 455（9.5°）に46.25インチて装着。 弾道はちょい高く、飛距離は5〜10ヤード位伸び、なんと言っても、それ以上に方向性が良くなった、 切り返しからインパクトまでの暴れ感が無く.ライン出しも.叩きに言っても、インパクトで合わせやすい。

AUGAの走り系かな。 最近のシャフトとの比較で言えば、ディアマナRFほどは走らない。 スピーダーエヴォ4よりは捕まる。 ツアーADizよりはしなやか。 といった印象。 全体的にマイルドな印象は初代と共通。心地よいしなり感と走り感があるが、初代よりは明らかに走るし捕まる。 流行のカスタムは極端な癖をつけたシャフトが多いが、この手の高級シャフトは、あまりしませんね。 あくまでも使いやすく、一点集中の性能より、万能感を優先している感じがします。 打ってみた感想は、球の初速は出るかもしれないが、タイミング次第。 私が打ちくらべたら、初代AUGAに比べ、明らかにGの方が、球が軽く伸びも悪いくキャリーが出ない。 リストターンが速い人には合うかもだが、私的には初代の方が飛ぶし曲がらない印象。 ちなみにヘッドは同じ。 残念ながら私では、シャフトの良さを引き出す事が出来ずでした。 初代の方が自分に合ってたので、特性の違う2代目は合わなくて当然なんでしょうね。

ＡＵＧＡ　ｇの試打のついでに初代も打ってみたが、良いシャフトだと思う。 復元力が高いのか、インパクトでの再現性が高い。 結果として、左右ともに曲がりが少なく、安定しますし、飛距離も十分出ます。 シャフトの特性としては、全体調子粘り系、みたいな感じ。シャフトのしなる範囲が広いのか、極端に鋭い走りではなく、ゆったりと走っていく感じ。 こういうシャフトはターゲット層が広いので、万人向けかな。 ただ、GD社のTourAD系の様な、しなる範囲が少なく戻りの鋭いピンピンしたシャフトが好みに人には合わないと思います。 マイルドなしなりが好きな人は、打ってみる価値あります。 工房専用モデルと言う事で、試打する機会は少ないが、USTマミヤのシャフトの中では歴代?1だと思う。

M4用にとにかく叩けるｼｬﾌﾄをいろいろ試し、結局参上6Xになりました。 ｽﾍﾟｯｸは M4 10.5/44.75(60度法)/325g/D3.5/270cpm (ﾍｯﾄﾞｳｴｲﾄは8gに換装） 古いｼｬﾌﾄですが“強く当たれば遠くに飛ぶ”の基本を再認識できる名機だと思います。6S,7Sのﾁｯﾌﾟｶｯﾄも過去に使用しましたが、H/S47平均以上ならばXﾌﾚｯｸｽをお勧めします。特にATTASのXﾌﾚｯｸｽはSﾌﾚｯｸｽとは別物のようにｼｬｷっとしていて、ﾍﾋﾞｰﾍｯﾄﾞで叩いても全く中間の当たり負けのような動きもなく、中弾道ﾗｲﾅｰﾄﾞﾛｰが面白いように打てます。先端の動くｼｬﾌﾄが苦手で、先端強度の高いｼｬﾌﾄやﾁｯﾌﾟｶｯﾄしたｼｬﾌﾄばかりを使用してきましたが、遠回りでした。叩きたい、曲げたくないなら余計な仕事をせず、先端のみならず、中間から手元まである程度強度が必要だと思います。参上7Sﾌﾚｯｸｽの1ｲﾝﾁﾁｯﾌﾟｶｯﾄは振動数268cpm程になりましたが、全体のしっかり感や初速は6Xの方が格段に上だと思いました。3WEVO4 FW 70-Sを使用しておりますが振動数279cpmで振動数ﾌﾛｰも全く問題ありません。新品では殆ど手に入りませんが、新品が入手できてﾗｯｷｰでした。絶対ｴｰｽに昇格です。

いまのエースドライバーのG400 LSTに暖かい季節用にワンランク硬いシャフトを刺そうとしていたところ、エボ4に似てるがエボ4よりもマイルドで打ちやすいとの評価を観て試しに購入してみました。 デュアルコアの（先端が硬い）おかげで打点が少しずれても当たり負けせず強い球が出るので２ラウンドですが１度もOBが出ていません。 フェイスをインパクトでほぼ真っすぐに戻せる方は、少々打点がずれてもフェイスがよじれませんので恩恵はかなりあると思います。 逆にフェイスをうまく戻せないと、その時のフェイスの向きの方向に飛んで行ってしまうので合わないと思います。これは先が硬いエボ4にも言えることです。 挙動は素直でインパクトから一気に気持ちいいくらい振り抜けます。 かなり挙動とかしなり具合や振り抜きまでエボ4に似ていますが、エボ4との違いは、XDの方がほんの少しマイルドで打ちやすいのとKUROKAGE特有のバット側が太いぐらいですので、デザインの好みでいいかと思います。 これで春秋XD・冬エボ4で１年を通して安定のドライバーになるかな！？と期待しております。

過去最高クラスの仕上がりです。 これとテーラーのM4.タイトのD2あたりを組み合わせたらまず曲がらないクラブになりますね。 特にテーラーのM4とは個人的に相性良く、わたし程度のHSだと左へ行きません。ショップのクラフトマンも絶賛で、重さ、SW、フレックスを間違えなければ、これ一本で基軸を考えたいとのこと。 バランス良く、癖のないモデルは青マナ、PTなど過去にもありましたが、振れば振っただけ曲がらずに飛んでいくのでほんとびっくりです。エボ2も金属繊維が入り、しっかりしたコストパフォーマンスにも優れた製品でしたが、これは上回りますね。 高弾性を謳い、倍くらいの価格で販売する、経営者が捕まった企業もありましが、前の方が書かれているようにある意味価格破壊な製品です。シャフトがスイングを育ててくれる、個人的には絶賛します。

テーラーのM2(2017)3Wにさしました。標準のシャフトでマークダウン後に安く買って使ってましたが、重量フローが悪いとここで指摘いただいて実行しました。結果、先がしっかりしていて、ティーから低く鋭い弾道がでます。左に行きそうな感じが無く、叩けます。これは武器になる、初ラウンドでそう感じました。

全く眼中に無かったizが、ドンピシャでした。左には行かせたくないシャフトを選んでもらったところ、これでした。 半信半疑でコースにて…全く左には行かなかった所か、飛距離も伸びて、強い中弾道でした。 FWにもさして、これもかなりよい結果が出て、満足感一杯。 冬はエボ４、他の季節はizで行きます。

M2(2017）ﾍｯﾄﾞに60Sをｴｰｽで使用していました。M4購入に合わせて60Xを挿しました。ｽﾍﾟｯｸはM4（ﾍｯﾄﾞｳｴｲﾄ8gに交換）ｽﾘｰﾌﾞ含まない単体199g/324g/44.75in（60度法）/振動数271cpm/D3　方向性抜群、余計な動きがなく、思い切り叩けます。EVO4 661X、EVO 661TR Xとも比較しましたが、こちらの方が余計な動きが遥かに少なく、私にはEVO4、EVOTRよりもﾀｲﾐﾝｸﾞ、強いｲﾝﾊﾟｸﾄ共、満足です。平均H/S48以上で安定している方でしたら、ﾌﾚｯｸｽはXの方が宜しいかと思います。ﾊﾞｯﾄ径も太く重量感もあり、強振しても当たり負けはありません。DUAL COREは60S（260cpm）、60S（0.75ﾁｯﾌﾟｶｯﾄ 266cpm）とXと3本所有しておりますが、Xが一番安心感があります。60g台のｼｬﾌﾄをﾁｯﾌﾟｶｯﾄしてSX程度（265cpm前後）を目安にいろいろ使用してきましたが、先端はしっかり感が増しても、中間付近に当たり負けのような感触がありました。所有のKUROKAGEは3本とも同じ重量になるよう調整しておりますが、しなりが少ない60Xの方が、60Sよりもｽﾑｰｽに振れます。動くｼｬﾌﾄが嫌いな方、上半身の強い方、欧米式ｱｰﾑﾛｰﾃｰｼｮﾝｽｲﾝｸﾞのﾊｰﾄﾞﾋｯﾀｰにはかなりﾊﾏると思います。

過去装着していました。当時はツアーADクアトロテックMDと私のエースドライバーの座を争っていたシャフトです。切り返しのタイミングとりやすく、インパクトでヘッドが上を向きづらいので面の厚い長い押し出しが印象的でした。左を気にせず振り切れるので結果、飛距離もソコソコいってました。クアトロテックMDとの剛性分布比較ではMDの方が手元側が抑えられているので切り返しの安定性では私のスイングではMDがマッチしましたが、ATTAS3でうまくタメれる人はこちらの方が厚く走る感覚が得られて飛距離でると思います。振動数的にはそんなに出ないシャフトですが、シナリを感じながら振れる範囲がおいしい使い方ができるシャフトかなと思います。最近のシャフトは複合素材や、超高弾性カーボン、ボロン等の色んなテクノロジーを使ったシャフトでバラエティに富んでますが、ATTAS3の頃のシャフト時代が個人的には面白い時代でした。現代でもじゅうぶん通用するシャフトが多く出回った頃だったなー。と思います。

YAMAHA RMX118に装着しています。 スペックトルクは3.5ですが縦しなりが少なく、3.0-3.2くらいの硬さに感じます。 振り心地は硬さは感じるもののマイルド。 デュアルコアによる先端高剛性のお陰でヘッドが暴れないのはとても嬉しい。 また手元側のしなりによって溜め込まれたパワーが手元から先端部分に食われることなくボールに伝わるのもデュアルコアの恩恵でしょう。 結果グラファイトのIZ6、GP6よりも初速が出ている理由はそこにあると思います。また回転数も抑えられているようで綺麗な放物線弾道です。 かといって弾き感が強いわけでは無いのでヘッドの上品な打感打音の邪魔をしません。 以前好んで使っていたBB6よりもパワーをボールに伝えられて、ディアマナWを少しマイルドにした感じとも言えます。 もちろんシャフトにクセが無いのでスイングのままの球が出ます。お助けシャフトではありませんのでしっかり振り切れて打点が安定している方に試して頂きたい。 それかツイストフェイスに挿せば打点のバラツキはヘッドが緩和してくれるので万人受けするクラブが出来上がってしまいそうな気もします。 デザインはホワイト基調で美しく、KUROKAGEの淵が見る角度で虹色に変化するのがとても綺麗です。 クラフトのおじさんは「このシャフトで良い球打てなかったら確実にスイングがおかしい」と言っていました。 このシャフトと共に精進します。

アルバのシャフト試打会で試しました。 Xフレックスですが、全体的に撓りを感じる事が出来るので、硬い印象はありません。M3のヘッドの効果もあるのか左右のブレは少ないです。10.5だったら球も十分上がります。シールで打点を確認したところ、フェース上部に左右のブレが少なく転写してました。先端剛性が高いので、入射角が安定するのだと思います。ミート率も８球平均値で1.42と安定しています。ヘッドスピードが速い方なら、もっと飛ばせると思います。 平均飛距離を伸ばせるシャフトだと思います。

Ｍ４ドライバー（9.5度）での感想です。 左へのＯＢを気にしなくて思い切り振れるドライバーに仕上げたく最初はトルクの少ない「ツアーＡＤＩＺ６」を挿していました。 フックやチーピンは皆無になったものの油断するとプッシュアウトからのスライスが度々出てしまい、自分のヘッドスピード（４３〜４５）では難しい仕様になってしまったため、シャフトの変更を決意。 そこでもう少しトルクが多い「Ｓｐｅｅｄｅｒ６６１エボ?」に変えたところ、ほぼストレート弾道になり左右のミスを気にせず振っていける仕様になりました。 ツアーＡＤに比べ適度な「しなり」とインパクト時にシャフトの先端が走る感覚が感じられ、私のスイングに気持ちよくマッチしています。 インパクト時に手を返して掴まえるスイングよりもインパクト時のシャフトのしなり戻りで掴まえるスイングに適しているシャフトだと思います。

ユーティリティにNS950で使用していましたが、左に行きやすく高さもとても高く悩んでましたが、これにして高さも丁度よく、左にも行きにくくなりました。 重さも同じ位なので、同じお悩みの方がいらしゃいまさたら一度お試し下さい。

このシャフトにしてからobがなくなりました。 飛距離もアップしました。一時、トリプルエックス　ザナドゥに浮気しましたが、タイミングも合わず、球も吹き上がり良いことが全くなくなって、またこのシャフトにもどしました。 このシャフトなぜか、ヘッドスピードあがるんですよねー。

ダイナミックゴールドS200からモーダス120のＸを経て105のＸに落ち着きました。 120Ｘで玉が散らばる様になりスタジオのハイスピードカメラで、シャフトが当たり負けしてる事が判明。 その場で打たせてもらった105Ｘは全く当たり負け無しで、かなり纏まるようになりました。 何れにしてもダイナミックゴールドより飛距離も伸びますし、弾道も高くなりかなり満足です。 もっと早くリシャフトしとけば良かった

IZ登場以来、気分によってDIと使い分けています。 絶対左に行かせたくない！って時はDIですが、オールマイティーに使うのは断然IZです。 振り心地、撓り感は同じ6Xでも全然違います。捕まるのもIZです。 とにかく、こんな癖のないシャフトは青マナやカイリ以来です。 ヘッドはM4で、DI同様「低弾道・低スピン」になるシャフトです。 トルクはDIと変わらないですが、ワンフレックス柔らかく感じます。 とにかく、シャフトが勝手に仕事をしてくれるので、こねくり回す人はチーピンでます。 「上げて下ろす」それだけ。 シンプルなスイングすればするほど威力を発揮します。 もっと押して行くならDI。もっと弾きがほしい方はTP。 ツアーADシリーズはこれで完了したんじゃないでしょうか。 次は是非ともマテリアルを変えた、新素材を使った次世代シャフトをグラファイトで見てみたいです。 しかし、IZはほんと良いシャフトですね。これはDI以来のロングセラーになる予感がします。 スピース含め、PGAツアープロがIZに変える理由がわかります。

エースドライバーの調子が悪くなったので、気分転換に作ったクラブがぼろぼろになったのですが、柔らかシャフトに可能性を感じたので、行きつけの工房に相談してこのシャフトを勧められ、試打クラブを作ってもらいました。 ヘッドはバルドのコンペチオーネ568の460ccです。 打ちっ放し1回とラウンド1回の、わずかな使用での感想です。 ワッグルしたときに感じる柔らかさは、とてもシャフトが働きそうな感じを受けます。 スイングすると、いたって普通のしなりを感じます。 振ってみると、それほど柔らかくないのかな？という感じも若干しますが、 それなりに、しなっているのを感じます。 打ってみると、しなりは感じるものの、芯があるというか、コントロール内のしなりで、暴れる印象が全くないです。 ので、打球の方向が散りにくいのに、しっかりと球を遠くへ飛ばしてくれるシャフトだと思います。 弾道の高さは、お助けで高く上げてくれる機能は無さそうです。 どちらかというと、しっかり球を捕まえやすいので、右よりは左に行かせたい人に合っていると感じました。

不思議なシャフトです。スイングの基本を教えてくれるシャフト、ほんとワッグルをするとレディースのシャフトのようで実際打ってみるとちゃんとついてくる、当たりが厚い感じ、パワーだけで振り回している人には合わないかなぁ。 自分は腰を痛めたので今までのように振り回して打てないのでこのシャフトは最高でした。4月になって初ラウンドが楽しみで仕方がないです。

自分の中でイカツイシャフトのTOP5に入るモノです。ツアーで火付けとなったツアープロ専用みたいな印象でしたが、アマチュアでも十分使えます。それなりのスイングができる人が条件ですが…テークバックからトップでちょうどグリップ下あたりがクイっと入ってそこからダウンでタメて一気にリスト開放で分厚いインパクトでドーンです。振り切る体力があるとメチャクチャおもろいシャフトです。弾道は中弾道でランで稼ぐタイプのシャフトです。球が上がりづらい人は組み合わせるシャフトのリアルロフト要注意です。45インチあたりで組むと操作もしやすい感じでした。

ザイロンをフルレングス使用というシャフトですが、ザイロンの存在は釣りの趣味で知っていました。あの強度バリバリの素材がシャフトに使われるとどうなのかと試打しましたが、主張し過ぎるようなクセもなくなかなかスタンダードな挙動でした。フジクラ ランバックスのTypeXに挙動が似ている？切り返しのタイミングは取りやすいですね。不思議と切り返しが早くても遅くてもタイミングかとれる。シャフトのデザインがあまり好みではないので購入はしませんが、シャフトの性能は好きです。

TRPXを初めて使用したシャフトです。剛性はSXだけど、他のメーカーさんのXより硬そうです。軽くて硬い印象があります。ヘッドはエピックフォージドを付けていましたが、このシャフトとの相性はバッチリでした!ヘッドスピードを出しやすいヘッドに振りやすいシャフト。球も上がり、棒球で落ちずに伸びていく感じです。飛距離も申し分ない！一般的だとKUROKAGE　XTが合うタイプの人間です。超お気に入りでしたが、トラブルのため別の物と交換…でも、シャフトを捨てたくなったのでカットして、M4の5WのIZ抜いて交換。5Wはバッグに入れてても、ラウンドでは使用するこがなく、抜いても問題ないくらい苦手でしたが…このシャフトに替えて、ちゃんと当たる‼ラウンドでも打ってみたくなり、結果もいい。このシャフトは万能かと思わせるシャフトです。デザインも好みでむっちゃカッコいい♪未だに持つ度にテンション上がってます(^^;中古市場でもあまり出回っていませんが、見掛けたら、1度試してもらいたいシャフトです。

防弾チョッキに使用している素材が巻かれており、それがセンターを外した時の振動や捩れを吸収し、飛距離のロスを軽減するとありました。ラウンド、ぶっつけ本番でしたが…曲がらずに飛ぶっ!3ホールほど消化したくらいにはもう安心しきってました。その前はメッセンジャー1stを装着してすごく気に入ってたのですが、根元にトラブルが発生し、このエルドラドを見つけました。最初はメッセンジャーに比べ、全体的なしなりを感じたのとシャフト自体が太く感じましたが、打った手応えが全ての不安を消してくれました。振動や捩れを吸収しているせいか、右にプッシュ気味の球も今までより誤差の範囲が狭まっている気がします。弾道は中~高で、落ち際の粘りがあります。メーカーの説明ではメッセンジャーより、ハードな設定でしたが個人的にはエルドラドの方が結構万人向けかと思いました。知る人ぞ知るメーカーさんですがメッセンジャーからファンになり、付けるものもないのに、FW用をストックしてしまいました(^^;

タイトリスト SM6の52°のF grindと58°のM grindにモーダスウェッジ115をさしました。アイアンはCB712でモーダス120 X。 重量的に115で良いかと思い購入！シャフトバランス、操作性最高です。

NSプロ950GH〜ダイナミックゴールド（S200）からのリシャフトです。ヘッドはタイトリスト CB712です。S200もしっかり重量があって良かったんですが、ラウンド後半、体力不足で振り切れずダフりの連発‼S200の粘りを残した軽量シャフトを求めて120 Xを購入しました。レフティの為試打がなかなか出来ない事も有って、この口コミで調べての購入になりました。試打した結果、先端の剛性が高く弾く感じがかなり強くて最高でした。HS43くらいの自分でも、気持ちよく振り抜けるシャフトだと思いました。軟鉄鍛造にとって最高の打感を感じれるシャフトだと思います。それと５Ｉが 打てる❗様なシャフトです。

あくまでも個人の感覚なので参考までに。 以前からシャフトはカーボンを使用しており、スティールに換えるに際しカーボンの感覚を失わない物にしたいと思っていたところに、DG95（R300）が中元調子で先が走ると聞いて試打をさせて貰い、その場で購入を決めました。 思っていた通りシャフトのしなりがしなやかにあり、インパクト時の先端の走りも大き過ぎず少な過ぎずで、私には合っているフャフトです。体の回転で打つ方よりも、リストを使って打方に適していると思います。 重量感ですが、95g とスティールとしては軽量の部類に入りますが、しっかりとした張りと重量感を感じますので問題ないと思います。ただ、これまでのダイナミック・ゴールドのイメージで使用すると、かなり感覚のズレを感じると思いますので、全く違うシャフトという認識がいいかと思います。

ずっとUTのシャフトはDGでした。 そろそろ安定感に不安を覚えて、カーボンを検討していたところ、、、 たまたま試打したアイアン用AD85が入った21度のUTをまず購入。 ヘッドが古いものだったので、すこぶる安かったのも購入のきっかけ。 ラウンドでも使って手応えを感じ、今度はHY85の入った23度のUTに入ったものを購入。 うまく表現できませんが、アイアン用とハイブリッド用では少々テイストが違うのを実感。 どちらがハマるかしばらく使ってましたが、アイアン用の方が気持ちよく飛んでいくのですが、安定性に欠ける印象で、20度でHY85が入った物を購入。 ドンピシャでした。 吹けたりするのかと思ってましたが、しっかり抑えた球が出る。 硬い？、先がしなり過ぎる？、なんて印象は過去のものですね。。。って今さらですかね（笑） シンプルにいいシャフトだと思います。