18°のアイアン型ハイブリッドに入れてみました。 アイアンには、PROJECT X 6.0を入れています。 前はDIAMANA THUMP 90Xを使用していましたが、ウッドからアイアンとの繋がりに違和感があり相談した所このシャフトに行きつきました。 アイアンのシャフトの設計者が一緒と言うこともあるのか、物凄く扱いやすいです。 只、スペック選びには慎重に判断した方が良いです。 アンダースペックぎみの方が結果が良さそうです。 ライフルやKBS系のシャフトをお使いの方には、ハマるのではないかと思います。

アイアンがモーダス120sから、NS850GH Rに変更した為、AWの重量バランスを考えて、GS85 R300に変更しました。 今までDG Sでしたが、一生懸命振らなくても楽になり、コントロールもしやすく成りました。このシャフト、先調子ですが、そんなに捕まる感じは無く、良いバランスです。SWはフルショットしないのでDGのまま、使用しています。

さんざんシャフト交換してきましたが、ようやく巡り逢えた感があります。まず、ヘッドスピードが上がります。程よく手元がしなり、それでいてしっかり捕まえてくれます。アイアンに元調子を入れていてドライバーが捕まらない方にお勧めします。

キャロウェイ のxr16と合わせています。これまでにない振りやすさで、ドライバーのキャリーが10ヤードは伸びました。これまでは振り遅れのプッシュがラウンド中に何回かありましたが、このシャフトでは皆無です。持ち玉はドローですが、綺麗に戻ってきます。

ピンＧ400ＬＳＴ8.5°に45.25インチで65Ｓを装着。 総重量316ｇ、バランスD3、振動数245。 しなり感はあるが捩れが少ない為、重心距離の長いヘッドとの相性は抜群です。 昨年までプロシード?にスパーダ６Ｓの仕様でしたが、安定感と飛距離の両方が向上しました。最近ホームコースで所属プロと回りましたが、以前は２０ヤード以上オーバードライブされていたのが今回は横並びでした。 クラブの基本性能はヘッドで決まると思っていますが、合わないシャフトだと性能は生かされないことがわかります。もともと純正シャフトで購入し、その後にこのレジオフォーミュラBに入れ替え。それから浮気してスピーダーEVO４を挿したけど、タイミングが合わなくて飛距離ダウン。で結局レジオに戻しました。 手元側がよくしなるので、トゥダウンは大きめですが大型ヘッドはその方が振りやすいと感じます。逆に全体剛性が高いとスピード感が減って振りにくいと感じました。 モーダス120にあわせたシャフトみたいですが、確かに似ておりフレックス表示よりも柔らかめに設定された実際の硬さも同じです。 単なるセッティング上の相性で購入してみましたが、あまりにも結果が良いのは驚きです。 良い素材を使っているのに安いのもありがたいですね。

ゴルフ場で試打会やってたので、ワンラウンド試してみました。917D2と60g台Sです。走り感があり、60g台Sにしては、楽に触れる感じがしました。飛距離は、マイドライバーよりも気持ち飛んでるかなと。自分のスイングでは、左にフック気味の球筋で、コースの右端を狙って打って、フェアウエイの真ん中から左側に行ってました。走り系のシャフトに有り勝ちなトリッキーさはなく安定している感じでした。普段、先が硬いシャフトを使っているのですが、これもありかなと、印象はまずまず良かったです。

716 AP2にメーカーカスタムで5.5を入れました。 DG200からの乗り換えですが、以前使用していたプレシジョン時代のライフルがとても気に入っていたので不安無しで乗り換えました。 1シーズン使用したので書き込みます。 DGとの比較でいうと、皆さんも書いているように粘りは無くシャープな印象です。 ダウンスイングでのヘッドの位置がわかり易く、インパクトで走る感覚も分かります。 厚いインパクトで強い球が簡単に打てます。 T-MBの4番にも入れていますが、球が吹ける事もなく強い球が出ます。 左右のバラツキも少なく、安心して振っていけます。ツアーで人気なのもうなずけます。 かと言って、アスリートでない方でも充分振れるシャフトですので、DGが重く感じてきた方や方向性を良くしたい方は一度お試し下さい。 モーダスに変えるより、必ず満足出来るはずです。

S200を使用していましたが、新品で購入したのにも関わらずシャフトが曲がっていたり、ツアーイシュでもその様な事が一度ありました モーダスはツアーイシュ、それ以上のクオリティがあると勝手に思っています S200と大差ないですが、シャフトの捻れが減り、弾道が高く素直に振りやすい 1番はモーダスというメーカーの安心感が大きいのかもしれません。笑

アイアン型3UTに挿しました アイアンはモーダス125Sを使用し、125にしようか迷いましたが 流石にラウンドで触れなくなる懸念とUTらしく振っていく為、105Xにしました Sか迷いましたが、私は結構振るタイプなのでXで正解でした しなり方は125とさほど変わらず、手元調子です バランスも出していただいた為、非常に振りやすく良かったです 方向性は振ったなりの球がでるので、結構ミスが分かりやすいです

しならせて飛ばす。というフィーリングですね。やはりボロンは1フレックス以上柔らかく感じるフィーリングです。 ただ少し私には軽かったです。重量感が欲しいトコですが、重量あげるとボヤけるのかな？楽に飛ばせるのでスインガー向きですかね。飛距離はアーマードレディの方が合えば出そうな感じです。

残念ながら私には合いませんでした。ドラコン界でも話題となりすごく興味もあり試打会で打つ機会がありましたのでフレックス違いを何パターンか試打しました。ヘッドはM2です。Xは左に行かないですね。思いっきりつかまえてもほぼストレートでした。Sは叩いても左に行きづらいので叩ける感じです。個人的にはほどほどつかまるヘッドとの組み合わせが面白そうです。デザインは好みが完全に別れるでしょう。カモフラ柄が…フレックスに対して振動数そんなに出てないのにしっかりした振り心地ですね。しなりは感じるのにシャープに戻る感触でした。 合う人は飛距離伸ばせそうかな…

非常にしなやかで、グッドフィーリングです！他のKBSシャフトはCテーパーしか打った事がありませんが、Cテーパーよりも撓るエリアが広く、でも撓り幅はDGより少ないシャフト。 DGの様な重さでドーンとくるタイプではありませんが、逆に言えば癖がなくて操作性もあると思います。弾道も高めですが、全く問題ない。ステップも僅かに分かる程度あって、本当にDGとKBSを足して2で割った感じかと思います。120Sを試打しましたが、DGより10g軽くて、DGより少し柔らかい。125S＋だとDGならばX100とS200のちょうど中間くらいかと。 手元も少し撓る感じがあるのでタイミングも取りやすく、先はそんなに走らず、中間の撓りで飛ばすシャフト。

■全体的な感想：ｱｲｱﾝｾｯﾄをﾓｰﾀﾞｽ105を選択した為、ｳｪｯｼﾞのｼｬﾌﾄに悩みましたが、日本ｼｬﾌﾄのhpと店員ｻﾝのｱﾄﾞﾊﾞｲｽによりｳｪｯｼﾞ105を入れる事と相成りました。 ■飛距離：ｳｪｯｼﾞなので… ■方向性：ﾍｯﾄﾞを十分感じられ振り易く満足しています。 ■弾道高さ： ■その他：ｱｲｱﾝで失敗した限定ｶﾗｰがｳｪｯｼﾞには無かった為、ﾗｳﾝﾄﾞ後の掃除は本数が少なくて済みます(笑)

■全体的な感想：永く使用したﾗｲﾌﾙ5.0からのｼｬﾌﾄなので、参考になるｺﾒになるとも思えませんが… ■飛距離：振り易く自分自身の中では納得しています。ｽｨﾝｶﾞｰﾀｲﾌﾟなので此れ位の重量で十分でしょうか??? ■方向性：ｽﾗよりﾌｯｸ球が増えたかも知れません… ■弾道高さ：ﾗｲﾌﾙと余り変わらず… ■その他：ﾓｰﾀﾞｽ限定ｶﾗｰ(ﾎﾜｲﾄ)を選択した事だけ後悔⤵⤵⤵ ｷｬﾃﾞｨﾊﾞｯｸﾞから出し入れする度、ﾓｰﾀﾞｽの赤印字がｼｬﾌﾄに付いて『ﾊｰｹﾞﾝﾀﾞｯﾂ ｽﾄﾛﾍﾞﾘｰ』模様になります。

ミウラのMC501につけて組み立てました 若干重いかと思い6.0にしました 冬にも対応できるかもと 使ってみると飛距離はキャビティ使ってた頃とほぼ変わらず、スピンも効いてます 弾道もしっかり上がりますしいい感じです loading zoneが効いてるのかもしれません いい買い物でした 先日ベスト更新し70台突入できました！

たまたま良く行く練習場で試打会があったため興味本位に試打してみました。 現在使っているシャフトはスピーダＲＥＶ４ですが比較するとＲＥＶ４より切り替えしのタイミングが取りやすく感じました。先が走るとの事ですが、ＲＥＶ１や３のように暴れることはない感じで素直にシャフトがしなり戻るような印象でした。そしてなんと言っても出玉が高く良く飛びます。なかなか良いシャフトだと思います。 早速ネットでスリーブ付きを購入し９１７Ｄ２に装着。マッチングも悪くないと思います。広くて長いコースにはこのシャフト、狭くて短いコースはＲＥＶ４と使い分けようかなと思います。

jbeam CRZに45.25インチD-1.0で使用してます。メーカーの謳い文句どおり、インパクトで当たり負け皆無です。かといってベビー過ぎずつかまらないという事はないです。叩けるという安心感が頼りになるので、不安要素なく叩けるので飛距離も出ますね。ファイヤーエクスプレスTP-V NXに少しテイストが似てますね。しなり戻りはAURAの方が早いです。ただ、先調子の走りではなく面でインパクトというイメージがあり、ヘッドがアッパーに動く挙動ではないので、ロフトは見栄をはらない方がいいです。振動数的には270ですが、数値程ベビーに感じない。よくできたシャフトですね。

マークダウン？しているので、安く入手できたのでリシャフトしました。リシャフト時0.25チップカットしました。 24°のアイアン型UTに組んでいます。元はDG AMTを付けていたのですが、高さを出したかったので、カーボンにと思い購入しました。 カーボンシャフト特有の高さは簡単に出ます。だからといって、走りすぎて左に引っ掛けることもなく、シャフト自体の動きは粘りがあってとてもいいですね。方向性もとてもいいです。 DG系のシャフトを使っている方と相性がいいと思います。タイミングなどまったく気にすることなく、今までどおりのスイングで、僕はすんなり変更できました。それでいて高さが出てくれるので、とても良い最高の武器ですね。 デザインは、他のどのシャフトよりも格好良いです（笑） このシャフトの問題点として、単価が高いところかな？ 定価が正直高すぎます。今はマークダウンのお陰で安く手に入りますが、定価なら買う気がしません。UTに入れるシャフトなら1万円以下が妥当ではないでしょうか？ マークダウンしていても、正直差はあまり無い気がします。プロも多数使っていますので、全然こちらの方をオススメしますね。

やはり番手毎にフィーリングが違いすぎて特にロングアイアンは曲がり、 思ったように振れませんでした ツアーイシュですが重量管理はなされていますが シャフト自体が曲がっている番手もあり やはりツアーイシュ以上の品質である モーダスが良いと改めて感じました

皆さんのクチコミ通りで不思議なシャフトです。 在りそうで無いシャフトです。今まで使用してきたシャフトには無い振り心地、打感のシャフトですね。 ヘッドは初代Ⅿ２ドライバーです。ディアマナR60sで普段は使用しており、特段問題なくプレーしています。しかし、以前３Wで使用して良いイメージがあったこちらのシャフトが、ヤフオクで安価に取引できたことから使用するようになりました。 飛距離性能はR60Sと変わりません、弾道は少しだけMBの方が低くなります。 ただ、飛んでいく球のイメージがMBの方が明らかに低スピンでドローンとした球、気持ち良いです。 方向性は明らかにMBが勝ります、特に左が怖くなくなりました。今まで、やばいっ！完全に引っ掛けだ、と思う打ち方をしても大丈夫なことが増えました。 このシャフトの一番の特徴は振った時の感覚でしょう。これがどのシャフトとも違います、一番近いと思うのはDIだと思います。 次の特徴は打感が良くなります。重いインパクトで柔らかくなります。 なんとも表現に苦しむシャフトですが、良いことは間違いなしです！

M2 2017 の2本目（冬場）としてR60Sを使用しています。 暖かくなるとEvo4 569Sにしてしまうので、寒い時のお助けシャフトです。HD 41-43位でしょうか。煽り打ちでも叩いてもそれなりに飛んでくれます。手打ちさえしなければシャフトが仕事をしてくれてほぼ真っすぐに飛んでくれますし、ドローにも打ち分けられます。（フェードは苦手なのでトライしていません）ゆっくりと70％位の力でリズムよく振れば同じ球筋でオートマチックに打てる使い勝手のいいシャフトです。ただ、冬場というのもありますが距離がイマイチです。220-良くても250位まででしょうか。元調子でやや先端が走ってくれるので当りが悪くてもそこそこ捕まって飛んでくれますが、大当たりは極めて少なかったです。総じて安定感を求める人には良いシャフトだと思います。 RF50SにJBRを刺したもので試打をしましたが、50g台の方がヘッドの走りが分かり易くて操作性が高いように思えました。次にRFを選ぶ時は50g台にしたいと思っています。

569Sを46インチでM2 2017に刺しています。HDは5月になって42-44以上が安定して出ています。飛距離は220-270y。冬場は叩けなかったのでやや下から掬い打上げてましたのでHDが39-42未満で距離は210-250y。冬場は暖かい日限定で使用していました。 スィングが安定した中上級者、叩きに行く人向けと思います。シャフトで安定して飛距離をどうにかしたいという狙いで購入すると失敗します。すでにスィングが出来上がっていてそこに距離等を上積みしたい人には良いと思います。私のHDではややハードなスペックなのか強いドライブでおじきする球が後半になると出てきます。周囲の人達やここの評判から見るとSRにすればもっと楽にスィングできたのかも知れません。ただ、暖かくなって叩きに行くと569でもやや柔く感じる時があるので季節を選んで純正シャフトと使い分けるのがお薦めです。

意外と万人向けな気がします。 捕まり系ですが捕まり過ぎないので左が怖くないです。 先中調子と言われていますが手元にしなるポイントが有ってタイミングが取りやすい。ダウンスイングでグイーン、インパクト付近でズバっと来ます。 弾き感もあって距離も安定性も両方ばっちりな欲張りシャフト。 スピーダーシリーズで最も優しく飛ばせるんじゃないでしょうか？ 手元のしなる部分がよく出来ているせいか、入射角度が安定するので ミート率UPで距離が伸びました。 タイミングの取りやすさと厳し過ぎない適度なトルクでミスが減りました。 569ならそんなにハードではないので万人向けだと感じました。シャフトで迷子になったらまずはお試しを！

長年島田の3001 105Sを使用していました。105とほぼ同じ重量で飛びすぎないので振り過ぎることがなく使用しています。デザインも良く、105より走らないという感じです。ロッディオアイアンからロッディオフォージドに変えたさい、変更しました。違和感なく使用しています。

MP33にリシャフトしています。基本的にDGのシャフトは相性が悪い為、スチールシャフトは自然とN.S.PROになります。通常MP33でしたらフレックスはSなんでしょうが、年齢的な体力低下の為Rシャフトになりました。　1050GHと試打比較しましたが。競技志向ではないので、950GHを選びました。競技志向の方は1050GHの方がオススメかと思います。シャフト長さはメーカー表示よりハーフインチ長で設定してもらってますが、3/4ショットに近いショットで#2アイアンで約190ヤードキャリーは凄くないですか？ほぼFWは使用しない状態になってます。癖がなくプレーヤーの要求通りに反応してくれるシャフトだと思います。MP33基準でいうと“しなり戻りで弾きかえしてくれるシャフト”かな。

UT2本に使っています。当初、カーボンシャフトを入れていましたが、方向性に不安があったので、こちらにリシャフトしました。とても打ちやすいシャフトだと思います。 Xシャフトにしたのですが、私のヘッドスピードでも普通に使えました。

このシャフトを、マッスルバックのアイアンに刺して使っています。感想は、重すぎず素直にボールをヒットしてくれます。ボールは上がりやすく、優しい部類のシャフトではないでしょうか。方向性についても、良い方だと思います。

キャロウェイのUS用？のシャフトですかね。 USにしては、Sでも硬くなく、また50にしたので、軽くて振り切れやすいです。 XR16のヘッドを手に入れたので、何か合うシャフトはないかなと探しており、キャロウェイスリーブが付いているシャフトの中から見つけました。 ほとんど、クチコミなどがない中で、冒険でしたが、購入してスイングしてみると、非常にクセがなくて、振りやすいですね。 ヘッドが飛ぶと言われるXR16なので、ヘッドの恩恵もあると思いますが、曲がらずに飛びます。 距離を出したいために、強振しても暴れずに付いてきてるような感じがあります。 GBBエピックの純正オリジナルシャフトという扱いかもしれませんが、結構良いと思います。

テーラーメイドM2(2016)に装着しています。慣れの問題もあるかと思いますが、右にも左にも暴れますね。ただし、タイミングがはまった時の飛距離は素晴らしいです。安定感で、他のシャフトに浮気をしますが、この飛距離が忘れられず、また戻ってきます。 安定感の白マナ、優しさの青マナとは一味違ったこの独特なキャラを持ったシャフト、いいですよ‼

EPON AF-TourにSを柔番手ずらしです。 口コミはXが多く、Sの評価が低いですが全然そんなことはなく非常に良いシャフトです。アイアンを無駄に重く、硬くしたくないのとシャフトをしっかり使いたいのでSの柔番手ずらしは正解でした。 フィーリングはDGよりは少し走ります、インテンショナル、高低の打ち分けも非常にやりやすいです。 120よりも安定感は抜群です。 日本シャフトはやはり品質も良いのでおススメ出来ますね。