フォーティーンのTC−550FORGEDに挿しています。 リストをあまり使わない為、手元側がしなるシャフトがタイミングが取りやすいので、DGも考えましたが重量を少し軽くしたかったのでこのシャフトを選びました。ヘッドスピードを考えてRにしましたが、切り返しの時にしなりがはっきりとしており、非常にスイングし易く、ボールを捕らえてくれます。中弾道でスピンも掛かり方向性も安定しています。このシャフトにしてから練習場でもアイアンを打つ時間が長くなりました。DGとNS950の間の重量帯のシャフトとしてはベストと考えます。機会があれば新しく発売された125も試してみたいです。

普段白の661　Xを使用してますがやや上がりすぎの傾向もあり 過去にVc.1 の青スピを長く使っていて好印象だったので 若干同じイメージを持ちつつ 女子プロが結構このシャフトを使用しているので期待を込めて試打会に行きました。 661-Xから打ち初め757-S,Xと打ちましたが 私にはスイング途中の張ってる感じが硬く感じであまりいい感じではありませんでした。 Vc.1 の青スピとは全く違うタイミングで撓りますね 先端が少し動く感じもするのですがそれよりシャフト真ん中辺りから上での硬さを感じるのかうまくタイミングを取ることが出来ません 撓らせて打ちに行くと、方向性が悪くなり、飛距離も白スピーダーと比べても格段に違う感じはしませんでした。 3本の中では757　Sがまあまあだったので 661-Sを最後に試したらセンターの張りも緩やかになり、 撓りながら叩ける感じで、これが一番よかったです でも買い換えるほどじゃないかなぁ

ブリジストンゴルフの新ドライバーＪ７１５Ｂ３に、 シャフトの発売前で試打も出来ないのにカスタムオーダーし購入しました。 購入後２ラウンドしたので書き込みします。 ワッグルした感じは少し柔らかいかなと思いますが、 振るとパリッとした感じがして頼りなさは全くないですね。 驚くのはしなり戻りのスピード感です。 今までの感覚で少し振り遅れたかな、 っと思ったショットがナイスショットになるし、 普通の時のインパクト後の走り感は昔のスピーダー以上です。 打感はヘッドとの兼ね合いもあると思いますが、 シャフトがしなるビヨ〜ンという独特の手応えが、 昔のよりの少しパリッと感じてとても好印象です。 バックスピンが少なくなる影響だと思いますが、 飛距離はかなり出せるシャフトではないでしょうか。 私はヘッドを１０．５度にしましたが上がり過ぎることは無いです。 そして方向性は右は気にならないけど、 なぜが激しく左に行く気配もないです。 たぶんしなりの特性が私には合ってる気がします。 試打もせずに見切り発車した甲斐がありました！

前にフィッティングを受けた際にあってるみたいで、sldrでノーマルからリシャフトしました。 とてもよいシャフトです。 固すぎず、柔すぎずです。 しっかり叩いても左右にブレにくいです。飛距離もふけないのでグイーンと勢いが増しました。HSは簡易計測器で47位です。良く飛んでますね。

以前１Ｗ（ヘッドは忘れた）に挿していました。 特に特徴が無いシャフトですww 飛距離は特別飛ぶわけでもない、球の上がりも捉まりもほどほど。 しなりが分かり易く、チップの暴れ感はなく、方向性は出しやすかったです。 ３Ｗに流用したところこれがヒット。 D-REV TOUR 60 FWよりはほんのいくらか先が撓って球を拾いやすく上げやすい。 ３Ｗ用としてなら７点満点です。

３Ｗ５Ｗ７ＷでD-REV TOUR 60(1W用)、D-REV TOUR 60 FW、D-REV TOUR FWとフローをつけて挿しています。 元々NGSが好きで、ＦＷにもMACH LINE系を挿していたのですが、MACH LINEでは先調子色が強すぎ時折フックが出て、しかもショートホール等でのティーアップ時にその傾向が顕著だったため、D-REVに変更しました。 メーカー表記は先中調子ですが感覚的には中調子寄りだと思います。 あんまりピリピリした感じではないです。 チップ側がしっかりしていてあまり暴れない感じ。方向性は良いです。 飛んだり球が上がったりという効果は感じませんが、ＦＷのシャフトはそれでよいと思います。 ＳＲ設定があるのも低ヘッドスピーダーにはうれしい。（やっぱりＲよりはＳＲのほうがいいですよねww） 価格も実勢価格で工賃込みで２万を切るぐらいとコストパフォーマンスも良好。 ＦＷって本数多くなるからあんまり高くないほうがうれしいですよね。 D-REV LIGHT FW、D-REV TOUR 60 FW、D-REV TOUR FWと似た性格で重量フローがつけられるのも良いところ。 今後も廃版になるまで使う予定。

Diamana B60xを使っていましたので、それとの比較になります。元々中元調子が好きで、Bも安定した球が打てる点が気にっていました。 このRを試してみると、まず振り味はBと余り変わらず好感触でした。インパクトの辺りで多少Rの方がビヨーンとシャフトが返ってくるのを感じます。が、Bと比べて全く異なる、という訳ではなく、慣れれば気にならなそうな程度。 球の高さも略同じ、少しRの方が気持ち高めかな、といった程度です。 で、BとRが全く異なるのは初速です。ビヨーンが球を押す感触で、計測していませんが明らかにBより速い球ですっ飛んでいきます。これには驚きました。 当然飛距離も違います。今までランで到達していた場所にキャリーで届きました。ヤードにして15ヤード位違うと思います。今まで220ー230ヤードのキャリーが、240ヤードといった感じです(もちろん、ちゃんと当たった時です)。 Bが自分史上最高に合うシャフトだと思っていましたが、こんなに凌駕するシャフトがあったとは驚きです。まだ慣れていないのでBと比べれば左右に散りますが、練習して自分のモノにしたいと思わせるシャフトです。 Rは振り味が中元調子とそれ程変わらないので、先調子が苦手でも気持良く振り切れます。

地クラブのＤＯＣＵＳに４６．５インチ、３０９g、Ｄ２で組んでみました。 練習10日と２Ｒ使用した感想。 前作を使っていないので比較は出来ませんが、現使用のＦｉｒｅＭＡＸと比べても走って弾いてくれる感はとても良く感じました。 ただ長く組んであるせいか多少柔らかくは感じますが、手元はしっかりしてますし、暴れる感じはしません。 フェアウェイキープ率は５０％とまずまずです。慣れてくるとどうなるかは現時点でわかりませんが、左右のブレは少ないです。 割と掴まえてくれるけど引っかかり過ぎはないです。弾道はやや高めに出ました。一発の飛びより安定した飛びを期待出来るシャフトに感じました。 友人に貸し、メンバーコースのレンジにて芝生の上から試打を４０〜５０球したところ、合う時と合わないときがハッキリしすぎてるとの事でした。 ヘッド相性もありますが、もしかしたら万人向けとまでは言えないかもしれないです。 あくまで個人的な見解です。

地クラブのＤＯＣＵＳに４６．５インチ、３０９g、Ｄ２で組んでみました。 練習10日と２Ｒ使用した感想。 前作を使っていないので比較は出来ませんが、現使用のＦｉｒｅＭＡＸと比べても走って弾いてくれる感はとても良く感じました。 ただ長く組んであるせいか多少柔らかくは感じますが、手元はしっかりしてますし、暴れる感じはしません。 フェアウェイキープ率は５０％とまずまずです。慣れてくるとどうなるかは現時点でわかりませんが、左右のブレは少ないです。 割と掴まえてくれるけど引っかかり過ぎはないです。弾道はやや高めに出ました。一発の飛びより安定した飛びを期待出来るシャフトに感じました。 友人に貸し、メンバーコースのレンジにて芝生の上から試打を４０〜５０球したところ、合う時と合わないときがハッキリしすぎてるとの事でした。 ヘッド相性もありますが、もしかしたら万人向けとまでは言えないかもしれないです。 あくまで個人的な見解です。

ＳＬＤＲの５Ｗにメーカーカスタムで６５Ｓを入れてもらいました。 ＳＬＤＲのＦＷの良さとシャフトの振りやすさが見事にマッチして、 すごい５Ｗが出来上がりました。 前はＲＢＺの５ＷにランバックスタイプＸで、 これもかなりいいのですが、球が上がり辛いのとラフからの打ちにくさが気になっていました。 このシャフトは球が掴まる、上がる、そして飛距離が出るという気楽な良さと、 高低を打ち分けやすいという操作性を待ち合せていると感じます。 左右に関しては掴まりがいいのでストレートから軽いドローの方がイメージしやすいと私は思います。 因みにこの５Ｗにしてから３Ｗをキャディバッグから外しました。 女子プロに人気が高いのが納得です！ もっと早く試したらよかったなぁと今では思っている程、 ＦＷにいれてもとても良いシャフトだと思います。

Callawayビッグバーサ2014FWにカスタムオーダーしました。第1号？らしいです。このシャフトはバット側からチップまでの硬さの移り変わりがナチュラルで、叩くイメージで飛ばしたいゴルファーより、シャープに振って飛ばしたいゴルファーに合うシャフトです。あまりヘッドは選ばないとは思いますが、シャープに振り切りたいので、ヘッドもデカヘッドより小顔でシャープな物の方が、イメージと合いそう。高さも出ますね！ただ、先が闇雲に走るシャフトではなくて、シャフト全体でムチの様に撓るシャフトです。ディアマナBを更に振り易くした感じですが、柔らか目、軽目なので、普段6Sの人は6Xでも良いかな。フェアウェイウッドには7Sがいい。 兎に角、振り易くシャープで飛距離と高さが出せるシャフト。やさしいです！

アッタスの元調子に惹かれて使ってみました。 手元の撓りは感じやすく、センター部分の剛性感で弾き飛ばしてくれる感じです。 個人的には飛距離性能は高いと思いました。 元調子のわりには、先端部も硬すぎるという感じではなく適度な硬さかと。 デザインはとても良いですね。

６５Ｓ使っています。撓りを感じやすい粘り系シャフトで先端部がしっかりしていて方向性はとても良いです。飛距離は一発の飛びを求める向けではなく、安定性と方向性を求めるシャフトだと思います。 叩きに行っても軽めに打ってもシャフトの挙動がとても素直でタイミングも取り易い。叩けば叩いただけ飛びます。 機能面でもよくできたシャフトですが、特に気に入っているのがデザインです。ブルーの色が鮮やかで上品な色合いです。

かなり口コミが良かったのでクレイジー435ヘッドに装着しました。 前はGT6(s)を差してましたが軽さとシナリ戻りの速さが全然違います！ 差込長も38ミリにしたせいかヘッドも走ります。何と無く音も変わった気がします⁈ 明日、初ラウンドなので成果が楽しみです！

エポンAF153に組みました。 ドライバーが苦手で、3Wでのティーショットでしたが、このシャフトに替えてから少しづつドライバーが打てるようになりました。 今まではツアーADばかりでしたが、ウッド類は全部ファイヤーエクスプレスのシリーズになりました。

エポンAF902-3Uに100Sを組みました。 200ヤード前後が安心して打てます！ 色々リシャフトしましたが、全てにおいて、このシャフトはいいです♪ お金は少し掛かりましたが、納得の玉が打てて、気持ちイイです。

中古ショップで取り寄せてもらい、BS709D450に装着しました。1ラウンドしてきての感想です。 約2週間前、三菱レイヨンのシャフト試打会で「手元調子で今よりハードスペックな物」をお勧めされたのと、 1週間前、アンダーで時々ラウンドできるレベルのスゴ腕アマチュアさんからも同様におすすめされたのがきっかけで、食わず嫌いだった領域のお試しです。 スタート前の練習では、マズマズといった感じで、可もなく不可もなくという感じでしたが、ラウンドしてみるとその効果が良くわかりました。 腕が未熟故なのですが、プレッシャーがかかったり、飛ばしにかかったりしたときに大きなミスが出てしまうことが多かったのですが、硬さを1ランク上げただけでヘッドの暴れ方が大きく抑制され、ミスの幅が圧縮されました。 球の高さが大きく犠牲になるのかも心配したのですが、ほぼそれは杞憂でした。 心配したほかのクラブの調子の崩れも今回は出ませんでした。 もう少し使用して様子を見たいと思います。

スピーダー661をタイトリスト913D2で使用中。 スピーダーの569が欲しかったのですがエボリューションの発売を待ちに待ってようやく手に入れました。 早速いつもの練習場で今までの661との比較。 期待と不安の初球！力んで少し引っかけ。 しかし計測器を見ると初速がいつもよりアップし飛距離がいきなり244。 いつもならこの手のミスヒットだと220〜230くらいのはずです。 気を取り直していつもよりかるくスィング。 シャフトのしなりは569にしたことで661よりよくしなりますが インパクト直前の戻りがしっかりしていて良く弾いています。 計測器はヘッドスピード44で飛距離248ヤード。 何球か打っていて思ったのが、間違いなく661より飛距離がでます。 慣れてくると安定して250後半の飛距離。 ネットに突き刺ささる打球が今でも強烈に頭の中に残っています。 テレビで見ていても多くのプロゴルファーが最近使用していますよね。 良いシャフトに巡り合えました。

初めてディアマナBをタイトリスト913D2で使い始めまさた。練習場だけの評価ですご非常に好印象です。多少の左右へのブレは吸収してくれ安心して打てます。打音はやや高め目で、ロフト角10.5ですが弾道は高〜中弾道で良く飛んでいます。コースで早く試してみたいです。

打ちっぱなし場で三菱さんの試打会があり、試してみました。 話題のシャフトやクラブが出始めの頃に試せるのって楽しいですよね。 折角の良い機会だったのですが、私の調子が良くなかったこともあって残念な結果が出ました。 色々と三菱のシャフトをとっかえひっかえ、ヘッドも変えながら、スイングのワンポイントレッスンも交えて頂きながら、診断してもらいつつ感触を試しました。 結果としてわかったことは、 ・私にはもう少しキックポイントが手元寄りの方がタイミングが合いやすい ・以前オーバースペックと思っていた60x、70x、80ｓも、使えないことはない 　（プレッシャーがかかった際や方向性重視の際はむしろ良い結果が出るかも） ということでした。 残念ながら「R」は合いませんでしたが、違ったスペックのシャフトを試したくなる機会となりました。

ツアーAD105（X) なじみのショップで程度の良い中古があったのでカーボンを試してみたくて購入してみました。ツアーAD105や115はハードなのと一本あたり3万位するシャフトなので自分には縁の無い品物って思っていました。 中古ってこともあり高価ではありましたがボーナスをはたいて・・・・ で、105（X)使ってみた感想は、いける！しかも高弾道、綺麗なドロー！ 打感がスチールと比べて変わりますが悪くない！いいことだらけ！ 今の時期だけか？冬場はどおなる？心配はいっぱいあります。 現在、練習場でスチールと交互に打ち比べしていますがこのツアーAD105を味わったらスチールには二度と戻れないのでは？って、今はそう思います。 飛距離は正直3〜5ヤード前後伸びている程度です。 左右の曲げはスチール以上に楽。 問題は寒くなってからどうなるのかな・・・・・ もう少し打ち込んでから、再度口コミします。 ちなみにヘットはタイトリスト714CBでモーダスXとの比較です。

ヘッドはレガシーブラック2011モデルのリミテッドモデルです。これまでDGS200を常用しており、特に不満はありませんでしたが、ヘッドが気に入り購入したらモーダス120Sが標準シャフトでした。撓り量は多めで、元から中までがナチュラルに撓る。DGS200は元がグーッと撓り、そのままインパクトまで溜まり、インパクト直前からブルン！とくる感じ。モーダスは切り返しで手元がグンと撓ってから、ダウンと共に中までが撓ってきて、ハーフウェイダウンから割と早めに戻る感じ。戻り感は結構気持ち良いですが、先の先は硬いので、球が無駄に吹ける感じはないです。 DGSのインパクトまで溜まるパワーか、モーダスSのダウンからのスピードか、の違いでしょうか。スピードと言っても手元調子のスチールシャフトの範囲で、ですね。私はかなり気に入りました。Xは撓り量が減るので、タメて打ち込む人はXかなと思います。DGX100のシャープ感は好きだけど、最近厳しくなってきた人は、S200じゃなくモーダスのXがハマると思います！モーダスはDGX系のシャフトで、重量を軽くしなやかにした感じ。DGS200との比較よりDGX100を軽くしてやさしくしたイメージが近いです。オススメ！

下半身主導でスイング出来る人向けのシャフトだと思います。 上半身リードの強い方にはお勧めできません。 一見かなりヘッドが遅れて来る感じがありますが実際は決して 遅すぎることはありません、タイミングがあった時の飛距離は 素晴らしいの一言、色々シャフトを試してこのシャフトにした ので自分には申し分ありません。 このシャフトの選びで一番重要なのは硬さではなく重さだと思います。 自分に合った重量で選べば多少の硬さの差は影響しませんよ 自分は６Xの所有者で６Sは打てますが７Sは重く感じてしまいます。

BB 6XをSLDR US TPモデルに刺しました。 練習場での使用＋２ラウンド実戦利用しましたので、感想をUpいたします。 結論、リシャフトして大正解でした。 私のスイングは４スタンスのA1でスインガータイプ、平均ヘッドスピード46前後、HDCP9です。 純正で入ってたのは、OOOOder TC6.3 67g のものです。このシャフトだと一発の飛びはあるのですが、どうして左に引っ掛ける（先が走りすぎる）ことが多く、特に緊張する場面ではスコアを落とす原因になっていました。 それをBB6Xにしたところ、見事なドローまたは見事なストレートボールで、ほとんどフェアウエーに着弾！（うれしいー！）明らかに、方向性がよくなりました。距離もほとんど変わりません。 （ミート率があがった分、飛んでる気がする） また、高低の打分けにもしっかり反応してくれて、思ったところに打ち出せます。 今まで、PT（６S）、青マナ(7S)、Attas３(6X)のシャフトを使っていたので、BB(6X)は自分に合っていると思います。 アイアン（DGS200)との相性もよく、同じテンポで振ることがで来ます。最高です！ シャフトは自分のスイングとの相性があるので、スインガータイプの人はぜひ試打してみてください。 今後、PTが入っている5WもBB　7Xにリシャフト検討中です（笑）

913D3に44.5インチで使用しています。 率直に言って素晴らしいシャフトです！結構しっかり目のシャフトなのでHS48m/sの自分は6Sで十分。 MT-7sに比べて打感が劇的にソリッドになり方向性がかなり安定しました。飛距離が出るシャフトではないですが振ったイメージと力がそのままボールに伝わるかんじは気持ちいいです！ 今流行りのダブルキックのようにシャフト自体につかまえてくれる優しさはなく全体が動くかんじですね。 BB7s、GT7s、MT7s、ahina7xと色々使いましたが1番のお気に入りシャフトです！FWにもDI使ってます！

以前4U7Sを使用してましたが、かなり撓り感が出ていて打ち込みにいくというよりはゆっくりスイング出来ないと暴れる感じでした。今回のロックスターは打ち込んでいっても暴れる事なくインパクト寸前で程よい撓りで走ってくれますので安心して振れます。これからの季節には丁度よいシャフトかと思います。

913Hの21°にカスタムしてみました。動機はフェアウェイウッドの調子がイマイチの時やライが悪い場所からの飛距離欲しさからです。重量も程よくあり、フェアウェイウッドのカーボンとスチールシャフトのしなりを足して2で割ったようなイメージです。913Hの17°を買ってカスタムしたくなってきました。フェアウェイウッドを抜いてしまう日も近いかも、、。 あとコスメがかなり好みで、ドライバーシャフトとかでグレーを発売してほしい。

ブリジストンの新しいドライバーに装着されているのを試打しました。 手元側が適度に撓り、先端もあまり走らないクセの無い、易しいシャフトです。 タイミングが取り易い為、直進性が良く、打感のよいヘッドにマッチして飛距離も出ました。タメの少ないボディターンでスイングするゴルファーにぴったりだと感じました。ディアマナより安価なのも魅力ですね。

ブリジストンの新しいドライバーのついていたので試打しました。 手元側しっかりしており撓りが感じられず、インパクト時に先端が走る為、タメの少ない私のスイングにはまったく合わなかったです。 自分のスイングに合ったシャフトをチョイスする重要性を再認識させられました。

HSが早い人が使うシャフトなのかなと個人的に思います 上級者向きで初めてクラブを握る人には厳しいかもしれません 上級者の方が使う分にはとてもいいシャフトなのではないかなと思います 個人的にはいままで使っていたシャフトの中では1番好きなシャフトです！