シャフトの新着クチコミ
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グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD GTシャフトエースシャフトとしてahinaを使っていますが、評判の良いG25のGT6S入りを購入してみました。とても楽に振れていいですねGT。G25との組み合わせ抜群で相当飛距離出ます。 Ahinaに比べしなり感はありますが、ブレが少なく非常に振り心地がいいですし、方向性も悪くありません。たまに気を抜くと左へ。。。 ツアーadのシャフトはMD、DJ、BB、DIと使いましたが今までで1番しっくり来ました。 個人的には飛ばしたいならGT、安定感ならDIと思います。 手元しなりが好きで、GTは中元部分にしなりを感じますので私にはドンピシャ合いました。 個人的には相当気に入りましたが、Xシャフトも試してみたいです。2013/9/11(水)16:56day -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ Wシリーズアルデイラのαが使ってみたく、タイトリスト913D2USドライバーを購入したのですが、イメージのシャフトでは無く、強振すると暴れました。 もともと、ahina使いで元調子系が好みなので、新しく出たWをリシャフト。 方向性、飛距離共に満足レベルで、913D2の安定感ある素性と相まって、非常に良い一本になったかと思います。ハードヒットさせればぶっ飛ばせることも出来ました(笑) タイトとの見た目マッチングもカッコイイかと思います。 シャフト自体は非常に力強くシャキッとしておりますが、ahina60sよりはしなり感が増え、個人的には扱いやすくなりました。左を消すことを望んでいるハードヒッターには満足できるのではないでしょうか。 まだ、練習場レベルでの話なので、コースへ持ち込んでジックリ確かめてみたいと思います。2013/9/11(水)16:25day -
三菱ケミカル/FUBUKIFUBUKI Kタイトリスト910の1Wと3Wで70のSを使っています。他のシャフトより柔らかくて始めは大丈夫かな?という心配がありましたが、いざ打ってみるとその心配はなくなりました。元調子でライン出しがしやすく方向が安定しますし、先も他の元調子と違い走りますので、捕まり過ぎず飛距離も十分出ます!ただ、テンポの早いテイクバックをされる人には、とんでもなく柔らかく合わないと思いますが、テイクバックをゆっくりしなりを抑えながら出来る人には力まずシャフトのしなりの恩恵をしっかり使え最高の武器になります!2013/9/10(火)09:29よし37 -
藤倉コンポジット/モトーレスピーダーモトーレスピーダー757中古で買った初代レガシーに付けてみました。 思ったよりハードって言う事もなく、つかまりも良いし スライサーの私としてはかなり安心感があります。 私は試打とかしないで付けてしまいましたが(失敗しなかったので良かったけど)好みがあると思いますので必ず試打してから購入してください(笑)2013/9/8(日)15:23taj -
藤倉コンポジット/モトーレスピーダーモトーレスピーダー661新しいスピーダーを試打しました。最近、年齢と共に飛距離も落ちてきたので、スピーダー661 Sの付いたレガシーブラック430cc(未発売)を鳥かごで打ってきました。普段は元調子のシャフトを使っているのですが、打ってみるとそれ程、暴れる感じでもなく昔のスピーダーよりも振りやすく感じました。でもさすがスピーダーでインパクト付近で先が走るのがすごく分かります。HSも普段より2〜3m/s位上がり、飛距離性能はすごく高いと思います。最近は方向性と飛距離の両立を求めたシャフトを各メーカ出していますが、飛距離に特化したものがあってもいいと感じました。ヘッドは打感も良く、低スピンでこちらも飛びヘッドですが、値段が高いですので、他のヘッドで購入を検討中です。2013/9/8(日)09:05マッサー -
コンポジットテクノ/ファイアーエクスプレスFire Express TP-VEPON AF-103 75X 44.75インチ 330g D2.5 280cpmってなスペックなんだけどさ。 今までかなりのシャフト試打してきたけど、安定感はトップクラスだね。とにかく癖がないから、フェードもドローも打ちやすいし、小細工しないでシャフトに仕事させて振り切れば、飛距離も出るしね。 MAXも打ったけど、ちょっと先が走って弾くから、飛距離は出るけど、多少PROTOより暴れたね。両方振動数は大体同じだけどPROTOのほうが硬く感じるかな。 目安として、HSだけじゃ推し測れないけど、HS44~S、47~SX、50~Xって感じかな。 Fire Expressって中々試打出来ないかもなんだけど、機会があったら是非打ってみて欲しいね。 ヘッドとのマッチングもあるけど、打感も良くなるし、何よりシャフトへの概念っつうか、メジャーどころのシャフトとは別次元と実感すんじゃないかな。価格もリーズナブルだしね~。2013/9/6(金)23:41パワーオブラブ -
UST Mamiya/ATTASATTAS 5GoGo今回、US X HOT PROにさしました。 46インチで使ってますが、とても簡単に振れる感じです。 色々試しましたが今のところ、総合点で一番です。 少しだけバラツキますが、許容範囲です。 スプーンにもさそうと思ってます。2013/9/6(金)12:39飛ばし屋イエロー -
UST Mamiya/ATTASATTAS 5GoGoタイトリスト 913 D3に組みました。 当方タイトリスト 913 D2に4Uも所有していますが5 GO GOは4Uと違い叩きに行っても右、左にばらつかなくまっすぐ行きます。 距離も若干伸びました。 D2、D3どちらにも組んで比較しましたが両方このシャフトの相性はいいと思います。2013/9/1(日)12:25まさ6015 -
藤倉コンポジット/ランバックスランバックス タイプSピン G20ドライバー ロフト9.5°に55のSフレックスを装着しました。 仕様は45.75インチ 318g 253cpm D3になりました。 グリップ内に鉛を7g入れてカウンターバランスにしています。 重ヘッドなのでD3はどうかなと思いましたが、ちょっとだけ重さを感じるだけだったので、しっかり振切ることが出来ました。 ちなみにグリップを1インチ弱短く持っています。 初心者の私でもとても振り易く、インパクトの手前からヘッドがぐーっと戻ってきてボールを押し出していきます。 弾道は純正Sシャフトではあまり上がらず右方向にしか飛びませんでしたが、このシャフトにしてから、高弾道で打ち出しは真っ直ぐのスライスになりました。 もう少し打ち方を研究して、フェード程度に曲がりを抑えていきたいと思います。 ただ、スライスもラフに残ってくれる程度と、飛距離も240yもいけば良い方ですが、変なクセも無く気楽に素直にシャフトに任せてスイングすることが出来たので、大変満足しています。 55のSフレックスのクチコミが無いのでクチコミをしましたが、初心者の私の感想よりリシャフト後の仕様を参考にして頂ければと思います。2013/8/31(土)18:09Quadruple -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD GTシャフト913fdの15°に差していますが、中間が気持ち良くしなりますし、変な挙動もしないので振り易いですね。タメが作れない人には向いていますがタメを作る人には6Sでは引っ掛け易いと思います!DJより暴れず扱い易いシャフトと思います2013/8/28(水)00:03united
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マトリックス/OZIKマトリックス OZIK TPHDシリーズ先日中古ショップでJビーム435ヘッド付き(ロフト10°)TP7HDのものを購入しました。ほとんどシャフトへの興味だけで、衝動買いでした。 店先ではバランスD2と聞いてましたが、自宅にて簡易機器で計測したところ、重量330g バランスD0。地元の信頼できるお店でグリップ交換のついでに振動数を測ってもらうと280もありました。 「これは使い切れないぞ!」との印象で、それでも練習場へ直行。 打ってみると、硬さはありますがとても撓りがしなやかで、打ちやすい。 中弾道で、イメージよりとても強い弾がでます。吹けあがる弾が嫌で、今のメインはミズノMP611にI-65を使ってましたが、操作性はMP611よりルーズになり、低〜中弾道は同じくI-65より弾いてくれる感じです。右の巻き込も少なそう。 まだそれほど弾数を打ってませんが、振動数とかの数値だけで印象を決めちゃいけない、高い(価格が)だけのことはあるシャフトなんだろうと思いました。これから細かくセッティングをしていく予定ですが(このヘッドは3っつも取り換えられるウェイトがありますので)エースになってくれそうなドライバーです。中古でも高かったので、今更後に引けないというのもありますが。 価格と重さがOKなら試してみる価値は十二分にあるシャフトだと思います。・・・きっともっとスウィングスピードのある方には、もっと多くの利点が出てくるシャフトなんだろうな〜と思いつつ、私程度にも使えて良い弾が打てたこと、操作もしやすいことにとっても喜んでます。2013/8/27(火)16:40no-ri -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ アヒナアヒナ70Xを使用しております。 ゴ○フ5では60Sをすすめられますが、仲間内でXが流行り70Xにしました。 これが素晴らしい!私のヘッドスピードは46くらいです。 よく言われるようにある程度ゴルフのスイングができているプレイヤーなら、 ドライバーのシャフトは硬いほうが飛びますね! コースでビックリするくらい飛びますよ、タイトリスト910D3ドライバー を使用しておりますが、個人的な考えですがユーティリティなども含めて、タ イトリストのクラブはコース球でなければ良さが分かりにくい気がします、 練習場のボールでは良さが分からない所があると思います。 練習場で隣の打席の人にこのドライバーのシャフト70Sなんですよ、と言い 打ってもらうと良い球がでます、その後、実はそれXなんですよ、と言うと急 に肩に力が入るのかミスショットしますね。 球筋はドローです、切り返しからの手元側のしなりが打ちやすい理由であると 思います。 ヘッドスピードが40台後半ある方であれば一度Xシャフトを使ってみては。2013/8/26(月)02:15サカチェビッチ -
島田ゴルフ/K’sK’s-TourHS:48 平均スコア:80〜85 CB 712 DG200からリシャフトしました。DG ほど分厚いインパクト感はありませんが、気持ちいいインパクト感です。少し軽い感じという表現が正しいかな。球筋は高く、スピンはかなり効くのですが、吹け上がりません。飛距離はDG と変わりなく、撓りは、程よくインパクト付近で撓りが戻ってくる感じで、走りすぎることはありません。振動数はDG200よりは固くでますが、降った感じは同じくらいだと思います。2013/8/25(日)20:17トチ -
バレシウス/バシレウスバシレウス レジーロタイト910D3/フブキK60Sから、タイト913D3/バシレウス・レジーロ60Sに買い替えをしました。 結果は、飛距離、方向性、打感ともに満足しています。 レジーロは、フブキKに比べて、シャフト自体が結構撓りますが、打つとフブキKより方向性が安定していて、軽いフェードで飛距離も出ている様です。特にトップでタメができ、撓りを感じやすい様に思います。 打感は非常に良いですねー。知人で913D3/ツアーAD・GTの組合せで使用している人がいますが、音を聞いていると、バシレウス・レジーロの方が、断然音が良い様に思います。 見た目も、塗装に高級感が有り、非常に満足しています。 ここ最近、ドライバーで悩んでいましたが、しばらくこれで行けそうです。2013/8/25(日)16:09gannbaruman -
三菱ケミカル/FUBUKIFUBUKI AX FWシリーズ自分には非常にくせのないシャフトに感じました。非常に振りやすいです。仲間がSを持っていて打たせてもらい、打ちやすかったのですが、自分には若干柔らかく感じ、Xにしましたが、大正解でした。高さも出しやすく、本当にいいシャフトだと思います。クラブの重量を考えてもFWにはFW用のシャフトを刺す方がいいと思います。2013/8/24(土)16:00ゴルフ病患者 -
バレシウス/バシレウスバシレウス スパーダ程よいしなりを感じながら、タイミングの撮りやすいシャフトです。 普通、もっと暴れそうですが、方向性が非常に良いことと、何といっても 飛距離がでます。G25に45インチでさしましたが、アッタスT2と比べると30〜40ヤード違います。HS45くらいです。 納得のいくシャフトだと思います。2013/8/24(土)10:16エラン -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ イリマD73Xからの変更。 D73は重たく、疲れるため、イリマ61Xに変えました。 Xですが、強めに振るとヘッドが返ってこず、右に抜けていきます。 自分には合いませんでした。 タイミングを合わせれば飛ぶのですが、、、あと弾道はかなり高くなりました。2013/8/21(水)10:46ズー -
日本シャフト/N.S.PRONSプロ ハイブリッド-100ユーティリティのシャフトをDGから軽量化したくて、今回このシャフトを試してみました。 感触としては、しっかりしたNSプロ…今一ついい表現ができないのですが、950よりそんなに硬く感じるわけではないですが、しなりもやや抑え気味で安定感はかなり高い印象。 よく作られているなと感じ即購入しました。 実際ラウンドで使ってみると、ミスショットの時の感触はまさに950そのもの。DGを使っていた私にとってはなんとなく頼りない感触。とはいえDGに比べれば格段に楽ですね。 慣れればすごい武器になりそうです。 まだ30代なんで(ギリギリですが…)、あっさり軽量化するのもなんなんで、DGのユーティリティ併用で使用してみます。2013/8/18(日)19:05abekke81 -
日本シャフト/N.S.PRONSプロ スーパーピーニング レッドとあるフィッターから、「手元がしなるシャフトは明らかに合わない」と診断されたためMODUS3(S)からリシャフトしました。クラブはMIZUNO MP-59です。 MODUSのSと比べると振動数が示す通り、振った感じも2フレックス近く硬く感じます。最初はこんなに硬いのは無理だと思いましたが、徐々に慣れていき、3回目の練習では今迄通り4Iも打てました。 皆様のコメント通り、シャフトが仕事をしてくれる感じはありません。MODUS3はミスに寛容でしたが、NSレッドはそのあたり厳しいですね。ただ、しっかりしているので振り切れる分、飛距離は伸びました。 DGS200と比べて硬さはともあれ、しなりは少な目です。 MODUS3とは重量帯は同じくらいでも、性格は全く異なるシャフトです。MODUS3(S)からりシャフトする場合はSを柔らかいほうに番手ずらしするか、Rでよいと思います。2013/8/18(日)15:59ボギー大佐 -
UST Mamiya/ATTASATTAS 5GoGoタイトリスト913D2にリシャフトしました。 まず、振りやすく、素直なしなり感があります。変な癖が全くなく、中から手元にかけて大きくしなる感じです。球のハジキもよく、強い中弾道ですね。 よく右へのプッシュスライスが出ていたのですが、このシャフトは綺麗なドローになりました。右に行かない安心感がありますので、思いっきり叩けます。 打感も心地よく、お勧めですよ〜!2013/8/15(木)00:03ますぞう
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藤倉コンポジット/ランバックスランバックス タイプSキャロウェイのXHOTーPROにメーカーカスタムで購入。 75XでバランスD5、総重量321g、長さ46インチです。 ヘッドスピード46、風2m、高低差4mのフラットなコースで、最長300y、短くて240yでした。いつも通り70%の振り方です。 ヘッドの恩恵かシャフトの恩恵かは不明ですが、柔らかめで走るしなり方にしては球がバラつかず振りやすいです。 ただし、友人が使うと全然飛ばず、方向性も悪いため、合う合わないが出るかもしれません。 しばらくはお客様との接待用2ndドライバー用シャフトとして使用します。2013/8/13(火)13:33n46-k46ヲタ -
バレシウス/バシレウスバシレウス ゼット結構粘るのでしっかり叩いていけます。ハードヒッターが左気にせずに叩いていけます 粘り系なので振動数としてはかなり柔らかくでますが、先端しっかりしています。 感じとしてはディアマナBと似た感じで、しっかり粘って低スピンで飛んでいくが、しなり戻りは鈍い 値段が高いので、この程度の特徴であれば、もっと安いシャフトで十分2013/8/13(火)05:16syuu68 -
日本シャフト/N.S.PRO MODUS3MODUS3 TOUR120ヤマハインプレス2012モデル リシャフトNS950→MODUS3S 950少し軽く感じモーダス3 試打データーで、距離・方向性・弾道、他のシャフトより 全てスゴイ抜群です、とお墨付き、 考えた末リシャフト、 練習場に行き。 5#アイアンは苦手バックに入れない事もあり、なんと高さも有り 200Yビックリ、何球か打つ平均180Yスゴイ 6#→前165Y→175Y 7#→前155Y→165Y 8#→前140Y→150Y 9#→前125Y→130Y P#→前110Y→125Y 1番手以上伸び・降りやすく・難しいと感じた5番楽に打てるすごい、全て玉筋ドローです。リシャフトする#価値あり。2013/8/12(月)08:15プラスターマン -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド XP(アイアンシャフト)DGだと力が入ってしまいラウンド後半かなり疲れてきますのでこのシャフトの挿してあるNIKE VR PROコンボを購入しました。もともとヘッドは有名な遠○製作所のものであり構えやすく非常に気にりました。打った感じもDGの時はやはりつっかかる感じがあり力が入ってしまいますがこのシャフトはゆっくり振ると結果が出るシャフトです。3番アイアンもDGだと打てませんでしたがこのシャフトなら打てます。加齢とともにスペックもダウンしていきパワーゴルフよりもきっちりゴルフに変えていくのにいいシャフトです。当分使用見込です。2013/8/10(土)21:05ぷっちょり -
日本シャフト/N.S.PRO MODUS3MODUS3 TOUR120海外仕様TOUR130シャフト付きキャロウェイXForgedの感想です。 シャフト重量がDGのS200相当ですがとても扱いやすく、TOUR120のフレックスと重量のバランスが自分には合わなかったので、この重量感とフレックスには大満足でした。 DGとほぼ同じ重量で、典型的な中調子のNSシャフトの挙動です。 NSシャフトのラインナップには重量があって撓りの挙動が分かり易いシャフトがほとんど無いのでDGからの乗り換えとしては最適だと思います。 モーダスには期待していたのですが、意外と重量の設定が微妙で失望すら感じていましたが、ここに来てやっと大本命を見つけました。 DGがちょっとつらくなってきた方、すぐさまTOUR120じゃなくてTOUR130がありますからぜひお試しを。2013/8/8(木)23:16あばれはっちゃく -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD BBだんだんと楽にゴルフをと変化。 ATTAS3 6Sからはじめてグラファイト製のシャフトを使用。 女子プロに少しヘッドスピードがある程度(43〜44)ですので、BB6 SRをチョイスしました。 結果これぐらいの硬さで今まで通りに振りにいっても全然問題なし。 右にすっぽ抜ける玉が減りました。 ちなみにヘッドはMIRAIのPREMIUM 460 MK07に45.5インチで使用です。 もう1本 MD6 SRも購入。こちらの方がBBよりも柔らかいです。 当分はこの2本の併用でいくつもりです。2013/8/7(水)14:00asaoka -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD GTシャフトタイトリスト910 D2に挿してます。 172cm 70? HS/49(平均) まだラウンド使用はありませんが、レンジでの感想を。 良い意味で特徴の無い、中調子ですね。 ど真ん中ではなく、5.5対4.5で先寄りでキックする感じでしょうか。 BBとは全く別物ですね。 DJ7Sと、9003Sも所有してますが、DJよりもつかまり過ぎないし、手元も先もしっかりしているので、非常に安定感のある挙動で、なかなか打ちやすいです。 スピン量は若干多めにでます。球も比較的上がりやすいかな?って程度です。 つかまりは、先がさほど走らないので、悪くはないのですが、良くもない。普通です。 みなさん総じて「やわらかい」と言ってますが、結構しっかりしてますよ。 7Xか迷いましたが、僕には7Sで良かったです。 結果的に、このシャフトのポテンシャルを、まぁまぁ発揮できています。 9003Sを易しくマイルドにした感じに思えました。 飛距離性能に関していえば、普通です。僕はこのシャフトで飛距離アップしていません(笑) エースドライバーの、PING i20(TFC707 X)の最大飛距離には及ばない、平均285Y位に落ち着きます。 TFCよりも、球が上がりやすいのでランが出ない分かな?と、納得させています。 このシャフトに、大きな飛距離アップやつかまりを求めてはいけませんね。 ある程度自分でつかまえにいける、ティショットに更なる安定感を求める、中上級者の方にはオススメかと思います。 シャフトに求められる安定感の要素を高次元で融合させているなぁ、と思っています。 着弾点だけ見て安心して振りぬけるので、なかなか面白い、好きなシャフトです。D2のヘッドにも結構マッチしているのではないでしょうか。 つかまりを求めるスライサー、高弾道、やさしさ、飛距離を求めるなら、GTはオススメしません(笑) DJをオススメします。 そういうシャフトかな?2013/8/5(月)22:06スペックM -
コンポジットテクノ/ファイアーエクスプレスFire Express PROTO TYPE DGL(アイアンシャフト)DGSL115をEPON AF-302で組みました。正直言ってカーボンシャフトを馬鹿にしていたと思います。もっと暴れるもの、方向も安定しないものと思ていました。このシャフトは少し軽くしたダイナミックゴールドの挙動だと思って貰えれば判りやすいと思います。だったらスチールで!とも思いますが、この重さであのトルクの絞りは難しいようです。私は少し長めに組んでいますが、カラーリングで短く見えます。ヘッドを感じる用にD3で組んでグリップ下に鉛テープを巻きながら、D2.5で落ち着きました。 トルクも絞られ、振動数はX100相当ですが、中元調子で撓り戻りが素直なため、大変振りやすく、その硬さを全く感じさせません。また、最初は払いうち気味で打っていたのですが、重量級スチールシャフト同様に、やや打ち込んで押し込んだ方が方向や弾道ともに安定します。番手別設計の為か、5番でも充分な高さが出ますので、追加で4番も購入しました。このアイアンを投入後、3か月使っていますが、パーオン率が上昇したびたび70台が出るようになりました。ネックは価格だけです、高くてびっくりしますw2013/8/5(月)14:54れおん -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ Bシリーズ913D3 8.5°C2ポジションで使用していますが、とにかく振り易いの一言です。スライサーですが、ストレートからドロー系で距離も出ています。振りやすいから振り切れる、結果、距離が出るという感じです。2013/8/1(木)18:11ootsukitty -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD DJ個人的な感想ですが癖がないです。 60gは走るのかもわかりませんが70gは粘りますしシンプル な動きです。つかまりすぎもないです。 変に走るとかよくみかけますが私は感じません。 ゆっくりゆったり大きくですね。 YYOでいきまあす。2013/7/30(火)19:07ぷーさんた