三年以上は前ですが、RBZツアーに付けていました。広告で伸びる！と書いてあったので結構な値段がしましたがカスタムしました。46インチにしてバランスを出したのですが、どうも長い気がして方向性がいまいちでした。ほとんどスライスばかりでした。ただ芯を食うと途中からグン！と伸び普段より30y伸びるような球筋が出たのを覚えています。その後新しい物好き病が始まって売却してしまいましたが、このシャフトのフィーリングは好きでした。

キャロウェイのキャビティーアイアンでシャフトNS850（S）を 使用しておりましたが、見た目とスキルアップの為に買い換えを決意。 今まで一度もH/S計測などした事も無かったのですが、計ってみると、 もう少し重くて固いシャフトが向いているとの事で、 以前から憧れていたタイトリストの712AP2にMODUS３（X120）で組んでもらいました。 早速練習場で打ってみると、タイミングも取りやすく、程よい撓りで振りぬき易く、 狙った所にドロー系の弾道でピンポイントで飛んでいきます。 今回はヘッドごとの交換だったのですが、シャフトの重要性を体感する事ができました。 NS950とDGS200の中間位の重さとの口コミを良く見ますが、 中間というよりは、やや軽く、NS950と対して変わりがない様に感じます。 当初は、Xシャフトで18ホール振り切れるかな…と心配でしたが、 実際ラウンドで使用してみても全然違和感無く振りぬけました。 当然スコアもまとまり、結果大満足です。 Sシャフトで右へ左へとバラつく方には是非使って頂きたいと思います。

非常に重いシャフトですが、 不思議と振れてしまうシャフトです・・メーカーさんの「振り子バランス」 が一番良く出ていますね １００グラムのカーボンＴＸなんて無理だ・・・６０グラムで精一杯 なんて思わずに、１度打ってみてほしいシャフトです 力まず、ヘッドを戻すだけで曲がらず恐ろしい強弾道が飛んで行きます 特にＦＷは異常な飛距離が味わえます 個人的にはワクチンの中でベストワンです

タイトリスト試打会にて９１３Ｆｄに装着して試打。 本当にＦＷが苦手で悩んでいました。 試打会で「うっそ？？？」というくらいしっかり飛んでくれました。 即購入しました。 硬いところは硬く、柔らかいところは柔らかく、しっかり捕まえてまっすぐ飛んでくれる。インパクト直前でクイッと先端が走って捕まえてくれるシャフトです。 芯を食えばとんでもなく飛び、ドライバーよりも飛びます。 ならば、ドライバーでも・・・と思って今日ごる５で試打。 ９１３の両シリーズで試しましたが、ちょっと余計なことするな！という感じが否めません。 ドライバーではしっかりと叩きに行くので私には５ＧｏＧｏの方が合うかな？ 実はもっと合ったのはＭＴでしたが・・・

他の方も書かれてますが、ツアーAD　BBが好きな人は　いいかもです。自分は冬になって、BB6Sが堅めに感じて、このシャフト付きのドラを購入したところ、マイルドな挙動でいて最後にちょっと走る感じ気に入りました。ダブルキックとの話もあるので、フジクラのＦシリーズが好きだった人にも合うかもです。とにかく試してみて損はないかと。ちなみに、自分はAJ、GTは全くだめでした。

Ｒ１１ＳのＢＢ６ＸのＤＲの買い換えを検討でごる５で試打。 ＤＲは９１３Ｄ２、Ｄ３、ＳＬＤＲで試打。 当初、叩きにいくタイプなのでＡＴＴＡＳ５ＧｏＧｏで検討していましたが、ショップの店員さんにＭＴを試打してみては？と言われて試打。 これが意外に癖がない。ＢＢ６と比較すればや挙動はとても似ていますが、インパクトの瞬間に軽くヘッドが走る感じがしました。 ＧＴはダウン切り替えし時にややヘッドのバタつき感があるように感じましたが、ＭＴにはあまり感じませんでした。 店員さんは万人受けするシャフトで、癖があまりなく、ＢＢからの乗り換えの方に特に喜んでもらえると仰ってました。 粘り系なのか？走り系なのか？どっちなんでしょうか？私は中間のような気がしますが、みなさんどう思いますが？

正直、私には最高です。 シャフトが勝手にタメを作ってくれる上、インパクトでは勝手に走ってくれる。ゆえに自然とゆっくり振り切れる感じです。 ついつい力が入ってしまう、ついついリストを使ってしまうという悩みをもたれている方には合うのでは。ヘッドがどこにあるのか自然に感じてしまうシャフトだと思います。 ランバックスタイプＳとツアーＡＤＢＢとの間を探していて出会いました。 ちなみに９１３Ｄ２とのマッチングも上出来だと思います。

ヘッドスピードの速い人の投稿が多かったので、遅い私も参考になればと投稿します。 ピンＧ２５ＳＲにシャフトのカタログスペックの似ているＭＴ５・Ｒ１を セレクトしました。 結果は、総重量が６０７ｇになり、純正と比べるととても柔らかく軽くなりました。で強振してはいけません。ゆったりとスイングすると高弾道でストレートな弾道になりました。 飛距離はもっと打ち込んでみますが特に優位性は感じません。若干のアップ。 振り易さが特徴では。ＭＴ６のＳＲまたはＭＴ５のＳを検討してみます。 ＭＴ５のＲ１は冬用として活用します。

オートマチックにヘッドを戻す事に徹するスイングだと、良く仕事をしてくれるシャフトだと思います このシャフトが合う人は、余計な事をしない、プレーンスイングに徹する」人だと思います リストターンを強く効かせてインパクトゾーンでハードヒットするとか、タメを強く作るとか・・・とにかく飛ばそうととする動作をしない人だと思います 逆に言えばそういった動作をしなくてもシャフトが走って飛んでくれるシャフトではないでしょうか 叩きに行く人には、インパクトが弱く手ごたえに物足りなさを感じると思います。 またヘッドの慣性モーメントが高く当たり負けしないヘッドを選ぶとシャフトの性能が生きてくると思います、 問題に感じたのは７と６がまるで性格がかけ離れているような違いを受けました。この点は改良の余地があると思います ６Ｓではチップがヨレてインパクト弱くがスカスカに感じてしまいましたが、7Ｓだとヘッドにボールが乗る感じでソコソコしっかり打てました、個人的に選ぶとすれば７Ｘになると思います ヘッドはタイトリスト９１３の方がツアステＧＲよりも格段に相性が良かったです（個人的に） また好みになると思いますが、ヘッドに喰い付くような粘りと腰があるシャフトが好きな方にはチョット違和感があるかも知れません 個人的には申し訳ありませんでした

ドライバーには５Ｓ、クリークには６Ｓを挿しました。 もともとテーラーメイドＲＢＺのクリーク(５Ｗ)に、 純正で６Ｓが装着されているのを買って使ってみたら、 かなり良かったのでドライバーもリシャフトしました。 私にとってしなり感が気持ちイイというか、 クイッと手元が軽くしなる感じがして、 そこからはとても素直に動く感じです。 そしてヘッドとの関係もあると思いますが、 手に響く打感がとてもソリッドな感じで、 私はとても気に入っています。 飛距離も出ると思いますが、 飛びに特化したシャフトではなくて、 上級者は操作性とか安定性とかを感じられ、 アベレージクラスはクセが少なくて気持ちよく振れるので、 結果が良くなるシャフトではないでしょうか。

75gのXを使用しています。 タイプXからの乗り換えです。 シャフトが素直に動いて力強くボールを捕まえて(タイプXに比べて)飛ばせます。 捕まえやすいシャフトなのに左が怖く感じないのでハードヒッターの方に合うと思います。 捕まりすぎを嫌う方はタイプXの方が合うと思います。

BSのX FW（2013）の3wに70s（D3）、5wに80ｓ（D4) 挿しました。 納品した瞬間は柔かいのでは？と感じましたが、 打ちっ放しで筆おろししてみると、柔かいのはトップスイングまでで、 そこからインパクト、フォローでは暴れるとか、頼りないとかいう感じはしません。 ただ、アッタス555と最後まで悩んだのですが、 アッタス若干ですがヘッドが走って捕まえてくれる、ゴルフ屋さんによれば オートマチックとのことで、ディアマナBの場合はオートマチック性が感じられない、がんばって振っていかないといけないという感じがします。 5wのD4はやりすぎた感じはありますが、1Wにも近々挿そうと思っています。

ここまでツアーイシューが普通のDGと違うとは思いませんでした、打ち終わった時の手に残る振動がありません、振り抜きもスッキリしており、方向性も上がります、練習が楽しくなりました。 ミーハーですが、ツアーイシューのラベルが格好いいのと、所有する喜びを感じます。

アイアン（ＭＰ−５３）のシャフトをＤＧ／Ｓ２００に変更したため、ＵＴのシャフト（ＮＳ９５０ＧＨ／Ｓ）が合わなくなり買い替えました。 ロマロＲａｙＵＴの２１度のヘッドに刺して使用しています。 ＤＧのアイアンと重量フローは完璧です。 少しチップカットした方が捕まりが抑えられ、使い易いと思います。

私的な意見ですが方向性にかなり優れています。 今までKBSツアーを使用しておりましたがたまに捕まりすぎてグリーンを左に外してしまう時が多くなり、悩んでいました。（技術が足りないところですが…） もう少し固いのが欲しいなーと思っていた時にDG X100とKBS C-Taperを打ち比べた結果、頑張らなくても打てるC-Taperにしました。 KBSツアーよりもしっかりした感じが得られるシャフトです。 DGが合わないかなーと思った方には試して頂きたいシャフトです。 S55に挿しています。

初めに６Sを買いましたが振動数も低めで見た目にも軽い感じなのでどうしても打ちにいってしまうスイングになって失敗しました。そこで今回懲りずに７Sを購入、重量も増しましたが見ため的に軽い感じなので相殺されているのか振りにいかず丁度良い感じになりました。ヘッドはタイト９１３D2でH.S４６〜４８です。BB７Sも所有していますがこちらの方が同じ７Sでも１フレックス柔らかく感じます。

７５が入ったものを打たせてもらいました。 いや〜硬いですね〜。 先中調子と聞いていましたが、たわんでいると感じるのはほんの一瞬で、最初はひたすらしっかり感しか感じませんでした。 とはいえ、慣れてくるとかなりラインを出しやすいシャフトですね。 ５Ｗのシャフトにと思っていろいろ探していたのですが、これありだなと思います。 ＨＳがある方、吹き上がりの出る方、試す価値ありますよ！

DJ7Sから替え替えです。 歳と冬場を考慮して、DiamanaB60を選択。。 評価が高いシャフトだけあって方向性・飛距離性能はすばらしいです。 DJ7Sよりフェースのスイートスポットで捉えることができ、安定性が増しました。 安定性を求めたい方にはお勧めです。 901D3＋DiamanaB60S　HS50　平均飛距離　280Ｙ（ほぼストレート弾道）

RBZ　2に入れましたd。 癖のないシャフトです。 球は、中弾道です。 意図的に高く打たないと高く上がりませんね。 3ｗという事もあるかもしれませんが。 もっさり感があり、楽に打っていけます。 操作はしやすいほうです。 これはDGに合ってる人は苦手かもしれませんがDGが合わずKBSやライフルのシャフトが良いという方にはおすすめかもしれません。 一度試して頂きたいですね。

ドライバー（R1）に6.2、FW（RBZ stage2 ツアー）に7.2、ともにツアースペックを購入しました。 ドライバーで使用して、非常に良かったので、FWも変えました。 通常のVC.2は、打ったことがないのでわかりませんが、ツアースペックは、癖もなく非常に扱い易いです。 飛距離は望めませんが、方向性は特筆すべきものがあります。 ある程度HSがないと、球は上がらないので使い手を選びますが、ボディーターン型のスイングで、HSがあり、自分にあったシャフトを探している方は、試してみる価値はあると思います。 USのシャフトですが、日本のメーカーでも購入も出来るようになりました。

１年ほど使いましたが、柔らかくてタイミングが合わせ辛く、球が大暴れ。トップで手元側のしなりを感じでしまうと振り遅れ感が出て右へ、嫌って返すと先が走って左へ。 しかし、タイミングがバッチリ合うと飛距離が出ます。HS40前半で、ゆったりとしたリズムで振る方にはマッチすると思います。残念ながら、自分にはフィットしませんでした。叩く感じのスイングには全く合いません。

試打会で同じヘッドでシャフト変えて試してみて一番合いました。 MT：右に出るがフック気味で安定せず、GT：左にでぎみ、ディアマナW：右に抜ける、5GoGo：きれいなストレートボールという感じでした。 方向性がよく、左に行かないのでしっかり叩けます。 固いシャフトかと思っていましたが、タイミングも取りやすく意外と柔らかい感じがし、コントロールしやすいです。

ミズノＣｒａｆｔ６１１に６Ｓを挿していましたが、打感・飛距離・操作性共に癖がなく非常に使いやすかったです。ＤＩに似てインパクト以降に押し込める感覚が非常に好きなシャフトです。 自分のスイングで球筋を操作したい方にはお勧めのシャフトだと思います。

マミヤのフィッティングを受けて７ＳをＶＴ５１１に挿しました。 １発の飛びはありました（ＧＣ２で２９０ｙ）が方向安定性がイマイチだったのと、バックスピンが常時３０００回転前後ということで・・・ Ｗキックのシャフトは三菱の赤系も同じでタイミングさえ合えば強烈に飛ぶのですが、自分の腕前では中元〜元調子の方が方向、飛距離共に安定するようです。 同じＡＴＴＡＳでも黄色だったら結果は違ってたかもしれませんね。

エポンSUS316のメッキ仕様に、装着しました。 ステンレスの鍛造が、びっくりするくらい打感が柔らかく限定品でプレミア感もありますよ。 モーダス130との相性も格別で、優しくボールも上がり、コントロールも良かったです。 120より、少し重量感がありますが、中間合成もよく、前作を改善したものとなっています。 これから、多く市場をにぎあわせるシャフトになるこてと、間違いありません。 早く、試して下さい。

913F19°にカスタムで70Sを購入しました。白マナと比べると全くの別物で、非常に素直なシャフトです。方向性も良く、高さも十分に出ます。プッシュよりもドロー系の球でつかまりも十分です。1W,3WはB60Sですが、安定感はＷのほうがありそうです。特にＦＷにはお勧めです。

UTのシャフト選びって難しいですよね。 友人のロマロUTで試打させてもらいました。 UTの分際でコストパフォーマンスが？ですが非常に使いやすいシャフトです。 クレイジー独特の叩ける、シャフトを感じるバランスが非常に優れていると思いました。 同メーカーのウッドシャフトBLACK50的な上級者好みのシャフトではないでしょうか？ 会社が？？？のところがありますので、これからは簡単に手に入るかどうかは？のところはありますが、UTシャフトを選ぶなら5本指に入ると思います。ヘッドスピードがある人にはシャフト特性を感じられると思います。

多分気のせいだが、若干弾く気がします。BSの限定モデルに付いていたので、くっついてきたのですがデザインなど　なかなか良いので気にいりました。ただし、普通のS200とさほど変わらない気がします。価格差ほどは価値ないように思います。

DGはS300が最高と思っていました。 X-100は自分には荷が勝ちすぎると・・・。 ツアーイシューが装着されたアイアンをなんとかなるかで購入しました。 通常のX-100をあまり打ったことがないのでツアーイシューが優れているのか正直わかりませんが、とにかくフック・スライスとボールを曲げにいったときに、曲げ幅が自分のイメージどおりにコントールできます。 S200などは、特にフックを打つ時に思いのほか曲がり過ぎてしまう経験はありませんか？そういったことがまったくありません。 イヤな振動もありません。 また、番手間の重量もキチンと揃っていて安心です。 荷が勝ちすぎるは勝手な思い込みでした。 最高のアイアンシャフトに出会いました。

アイアンのシャフトがモーダス３なので、同じメーカーをと思い気になっていた所、中古ショップでフォーミュラのシャフトが入った気になるドライバーを見かけて購入しました。 正直、それまではドライバーにすごく悩んでいてました。 色々なメーカーのドライバーを試しても結果良くありませんでした。 シャフトもあれこれと試しましたが同じように結果は良くなく、 どうせなら見栄えだけでもと思いアイアンのシャフトと合わせてみようと・・ 結果は今までの苦労が嘘のようにナイスショットの連発！ やはりゴルフはシャフトだな、とあらためて実感しましたね。 以後ほかのメーカーのシャフトもたまには打たせてもらいますが フォーミュラの足元にも及びません。 飛距離が伸びたとか色々なコメントもありますが 私は一番にフィーリングがすごく合い気持ちよく振れるシャフトだと思います