クレイジーもそうですが80tシートを全体に使うシャフトって2年前位のモデルは特にそうですがキックポイントがボケる感じがします。 全体が粘る感じで、今は懐かしいジェイズのHM-80のフィーリングと変わらない気がする。 したがって余程のヘッドスピードが無いとしならせる事が出来ないと思います。 やはりフジクラのVTのカーボンシートの巻き方の方がしなるポイントがはっきりして走り感も強いです。 私だけの感じ方ですが、ドライバーもスチールシャフトの安定性を求める方には合うと思います。

シャフトが好きで、いろいろと使ってきましたが、このTJ-46は、今までにない飛距離、方向性が出て驚きました。 振りやすさも良し、重さも良し、しなり具合も最高です。 シャフト選びで悩んでる方に是非１度試して頂きたいですね。 私は、しばらく他のシャフトに興味が、無くなりそうです。

TADのシャフトは以前からBS合わせでチップが固く、 使いこなすにはパワーが必要です。 DIは中調子のわりに捕まりはさほどよくはありません。 HS５０近くある方が叩くか、もち球ドローの方には 合うと思います。ツアープロの使用は多いですが、 女子プロでは使用者少ないことからわかるように 宣伝に惑わされないことです。 DJはやさしく改善されているので　DJの方がアベレージ にはいいと思われます。粘りの部分が足りないと思いますが。

DI-6を使用していてそれとの比較になります。 弾道は高くなり飛距離もアップします。 安定性はDI-6の方が良いですがVC6.0も安定性は悪い方ではありません。 タイプはスインガーですが先がしなって球の感触が非常に気持ちいいです。 狭いコースではDI、距離の長いコースではVCと使い分けようかと思っています。

先日、中部地方で行われた試打会に行ってきました。 以前から興味のあったクレイジーなかなか試打する機会がなかったのですが、やっと打つ事が出来ました。（仕事を休んだのはナイショ） 感想は一言でいえば「ヤバい」って感じです。 前々からひっかけ癖が有った私ですが、それもこのシャフトで打つと無くなり、現在使っているシャフトと比べ飛距離も一目瞭然の差が出ていました。 もう今のシャフトはお払い箱ですね。 そしてなにより試打会に所属プロが一緒に来られていたのがビックリしました。ワンポイントレッスンもして頂いてありがとうございました。 また次回も開催の際は参加して違うシャフトも打ち比べたいと思います。

自分には最も合うと思っていたCB-50から、クレイジーファクトリー足立でフィッティングを受けた上でリシャフトしました。なんと!! CB-50で15ヤードアップしたのに加え、+10ヤード弱は明らかに飛距離アップしていると思います。 デザインもかっこいいし、わたしに取ってはこの上ないパーフェクトなシャフト!! もうこれを超えるものが出るのか?? って感じです。

ドライバーとウッドの３本に使用です。 癖がなく粘り強くしっかりしてるので安定感があります、距離はそこそこです。 どちらかというと安定性重視のシャフトです。 先がへたに返らないので左には行きにくいです。 ハードヒッターにはぜひおすすめです！

ノーマルのマッハラインＦＷよりは気持ちしっかりしています。 基本的に走り系のシャフトなので飛距離と高さはでますがミスをするとフックが出やすいシャフトです。 マッハラインＦＷがドンピシャでもう少し上質感としっかり感が欲しい方には最適かと思います。 基本的にスライスする人向きであろうシャフトです。

タイプ的には飛距離のでるタイプのシャフトだと思います。 データ上は中調子でそれほど捕まりそうにないですがそれなりに先がボールを捕まえてくれます。ちょいスラの人がストレートになる程度。 しなり方も素直で癖もなく気持ち捕まりがほしい方にはよいかと。 ＶＣ６．０よりは先がしっかりしており先がクタッとする感覚は少なくそれなりに叩けるようになってます。

Ｙ社純正のランバックスを使用してたが全体に硬い感じがして弱い弾が出てました。先調子で強い球筋で飛距離が伸びました(ランも稼げる)。 暴れる感じはそうでもなくフィーリングも良いです。

つい先日、試打会へ出向きました。今まではなかなか打ち比べなんてする機会もなく気に入ったシャフトでゴルフやってましたが今回はとことん打ち比べ！！（笑） やっぱり合う合わないがはっきりしていてこのCB46で「ぶっ飛び！！」感動でした。 なにせ曲がらないのに驚きです。やばいと思った球がギリギリ耐えてくれる感覚にしびれました〜〜。

　マッスルバック、鍛造キャビティーのアスリート系のヘッドを使いたいが、ＨＤが４０強の方にはＳ２００よりこちらをお勧めします。 　距離は犠牲になりませんし、押し込んで打てます。 　またＤＧＨＬやＮＳ９５０のような先走り感もなく、素直なしなりを 感じれるはずです。　 　 　玉の曲がりも少ないですが、玉があがりにくいかもしれませんので、「玉の上がらない方」「高さを稼ぎたい方」にはすすめません。 　 　唯一の欠点は、純正でのＯＰがないので、差換えが前提になるので割高になりますね。（ＵＳＥＤで希望のヘッドつきがあったら買いです。） 　過去の数多くの評価で唯一満点をつけさせて頂きます。　

最近までロングアイアンに悩んでました。 いつも行くショップの店長にバンブーアイアンのシャフトを勧められ、 だめもとで交換しました。 少し距離が戻ったのと、球筋が安定しました。 シャフトの動きがカーボンなのにおとなしい。 しかし、手元のしなる感じが自然な為を作ってくれる。 私にとって理想的なシャフトです。 ３，４アイアンだけバンブーアイアンに変えました。 6番以下はDGS200を使っています。 ボーナス入ったら6番〜PWも変えたいな。。。

今は製造していないジュエルを使っていました。 TJ-46、軽くて振りやすいし，色もデザインも女性ポクって素敵です。 ネットで見ましたが、近日発売の40g台のロイヤルデコレーションがモット軽くてお洒落なデザインですね。シニアやレディースには軽くて振りやすそうです。 こちらも試打してみて良かったら購入しようかと思います。クレイジーさんは全国で試打会も充実していますね。

FWになにをいれていいかわからず方向性重視の方にはオススメです。 ある程度ボールが捕まえられる方には問題なく打ちやすいシャフトだと思います。また、硬さもそれほど硬くなのでＨＳの４５以下の方にも振りやすいと思います。マッハラインですのでそれなりに弾きもあり適度のボールを捕まえてくれるのもオススメなところです。

シャフトの値段が安いわりには性能は良いと思います。 先中調子で捕まりがいいのでスライサー向きのシャフトです。 走り感が強く球も上がり飛距離もでるシャフトです。 反面、左へ巻く危険性もあるのでそれが嫌な方はPRO　FWを選ばれた方がいいと思います。 フレックスは柔らかめで純正シャフトと同じくらいの表記と思われたほうがよいかと。

TOUR-AD EV,DI、Kaili,Ilima,FUBUKI等に浮気しましたが、結局青マナに戻ってきました。 非常に良いところ、悪いところはないのですが、スイングに対して素直であるところが良いですね。 スイングが悪ければ答えも素直に返してくれます。 馬鹿当たりは期待できませんが、悪くもないです。 S73のSを使用していますが、コンスタントに250ydは飛ぶので安定しています。 シャフト選びに迷ったら、古くなったけどやはり青マナはおすすめですね。

９１０Ｄ３の組み合わせです 飛んで上がりやすいです みなさんにもおすすめします

タイトリスト909d3 に挿しました。 低トルクの割には、非常に粘り強いシャフトです。 飛距離で20〜30ヤード伸びました。 安価で最良です。 hs/48 平均スコア80〜85

驚きのシャフトです。 Ｄｉｒｅｔｔｏというドライバーヘッドに差してあります。振動数は２０４ｃｐｍ。レディースクラブ並みの柔らかさですが、重さはしっかりと６０グラム台あります。（詳細は忘れてしまいました…）ヘッドを磨いているときでさえぶるぶる震えます。すごく柔らかいので、ダウンスイングの時のトゥーダウンの現象も心配だったのですが、あまり心配しないでも良い感じでした。シャフト全体がしなります。 実戦投入にはちょっと不安もありますが、練習にはもってこいのクラブで、自分はトップの切り返しで余計な力を入れてしまう傾向があり、暴れてしまうのですが、このクラブで繰り返しをシャフトの撓りに任せて、おとなしくダウンスイング入ると素直に戻ってきてくれます。また、ぐにゃぐにゃのシャフトなのに飛距離性能は抜群です。 ヘッドのロフトが１０．５なのですが、９．５でも良かったのかなと思うくらい高く上がります。まるで天ぷらのようですが、どーんと飛んでいく感じです。ちなみにマスダＶ−４３０の浅い重心のヘッドとの相性はあまり良くなかったようです。深重心のヘッドと合うような気がします。

ドラコン用ヘッドに装着、LDA 49.875インチですが、思うようにコントロールして振れます。ミート率もかなり良くなり、十分な飛距離が望めました。 デザインも色も大変良いと思います。かっこいいです。 フルスイングにも完璧に答えてくれますよ。 安価にもかかわらず、すごいポテンシャルです。

PING i15ドライバーをインチアップ( LDA 47.44インチ) したためXシャフトでは柔らかすぎるため79 XXに変えましたところ、撓りすぎが無くなり、ミート率が向上しました。球をしっかり捕まえてくれて、ボールに対して当たり負けがありません。低弾道で、ランも稼げて、方向性が格段に良くなりました。ハードヒッター(飛ばし命)の人には大変良いシャフトだと思います。

ＥＰＯＮ　ＡＦ−１５１のヘッドに４５．２５インチの長さで差してあります。総重量は３２０グラムです。 ヘッドとのマッチングなのかもしれませんが、非常にバランスが取れていて振りやすいシャフトです。８０?のカーボンですが、ピンピンしたところもなく、素直に撓りが感じられます。先中調子とのことですが、だからといって暴れることもなく自然にヘッドがかえってくるという感じでしょうか。 また飛距離性能も抜群です。自分はドライバーでもう少し飛距離がほしかったので抜群だと評価しますが、何をシャフトに求めるかは個々だと思うので、オススメ度は５点にしました。 スイング中ヘッドがどこにあってどんな感じで戻ってくるのが、すぐにわかる良いシャフトです。粘り系な感じもするし、はじき系な感じもしますが、自分の感覚だと粘り系な感じがします。

初代Ｖスチール＃５に挿してみました。 スチールですがハードさは全くなく、良く撓り掴まりもイイです。 弾く感じは無いですが、結構球は上がります。 スプーンでもいけそうな気がしてます。

このシャフトは出てから数年経ち、先中調子としてありますが、最も先が走り、飛距離が期待できるシャフトでした。661は重量があり、その軽量化したモデルでもありますが、走りは断然555です。 先が走るだけに、少し球が散ることはありましたが、トルクでカバーしているため、大きな曲がりは出ませんでした。 つい1年半前までSシャフトを使っていましたが、市場で探すのは難しいと思います。 50ｇとしてありますが、Sは60ｇ位ありました。 軽めで手元がシッカリしていて、先を走らせて、飛ばしたい方には最高です。

他の方もかかれているようにDIと比べると軟らかい気はしますが、そもそもDIとは別物のシャフトですし同じ流れと思ってしまえば失敗するとおもいます。 ですがそれは試打でもすればわかることなので同じ流れと思っている方は試打をお勧めします。 飛距離性能はよいシャフトだと思います。

タイトリスト試打会で、モトーレVC.0、DJ-6、DI-6、アッタスとこのアヒナ60Sを打ちました。ちなみにHS43前後です。 一番ハードに感じたのが、このアヒナで、私のHSではRで良いくらいシッカリしたシャフトでした。モトーレとDI-6はほぼ狙い通りに打てましたが、飛距離的には200ｙの練習場でしたので良く分かりませんでした。アッタス2も可もなく不可もなく、癖のないシャフトでしたが飛距離的には余り期待できないような気がしました。この中ではモトーレVC.0が淀みなくスイングでき、飛距離も期待できるシャフトでした。

かなりハードなシャフトです。3年前60ｇのSにリシャフトして使いましたが、一般的にSを使っている人には、ハードだと思います。Sでも振動数はSXからXに相当します。 粘り系のシャフトで、HS45以上あってやっと使いこなせるのではないかと思います。その当時、私自身、普通43で、少し振って45、6でしたが、シッカリ振らないと引っ掛けや右フケが出ていました。43前後でRシャフトで十分なシッカリしたシャフトです。

ロイコレのクローザー１９度と２３度にリシャフトしました。 当初オリジナルのNSPRO950のSで、アイアンと合わせてと思って使っていたのですが、年齢的なこともありますが、後半疲れてくると、右に吹かす球が出るようになり、オークションでユーティリティ用の80ｇ前後のSシャフトを探していたら、失敗しても大損しないと思って購入し、差し替えました。先中としてありますが、DGのような粘りのあるシャフトで、10ｇほど軽くなり、バランスもD2ぐらい出て、非常に振りやすくなりました。値段はビックリするほどお値打ちです。 ユーティリティのヘッドが気に入っていて、重量をNS950より10ｇ位軽くしたいかたには、1本工賃込みで5000円くらいでしたので、お勧めします。。

撓り感は少なく、全体が撓る感じの安定性が高いシャフトでしょう。 インパクト時には、『ググゥ〜』と球を押す感覚が非常に好きです。 ＵＴでもダウンブローに打てる方には合いますが、払い打ちの方には厳しいと思います。 安定した飛距離・方向性を提供してくれるＵＴシャフトとしてはお勧めに１本です。