ランバックスの中では程よくしなり、つかまるほうだと思います。 45インチ、ピンラプチャー10.5度に挿しています。 ミート率が上がり、スライスが減りました。 ちなみに、 このシャフトにはNo.1のブルー／ホワイトが合います。

N.S950で頼りなく、ダイナミックゴールドでは少し重いと感じる方にはちょうどいいと思います。ちょっとツウっぽくいたいので、あまり一般的になると残念ですが。。。 アイアンは絶対このシャフトで決まりです。

キャロウエーツアー9.5（モト−レ・スピーダー6.0 S)からリシャフト 弾道は　若干低いですが叩きにイッテもしっかり打てます(笑) 44・75インチ　ゴルフプライドの安いグリップ

このシャフト（Ｋ/Ｆ2）の付いたレーザーホーク10.5度を購入しました。 ４６インチで重量312ｇバランスＤ3ですが、ドーンとした球がでて、キャリー、ランともに良く出ます。 長尺用に作られたシャフトなのでダウンでの加速は早く、振り抜きがとても良いです。 長尺には抵抗があったのですが、飛距離を求めようと、ためしにファイヤーの65ＳＲ45.75インチを使っていますが、これも方向性が良く、飛距離もそこそこでています。 ＬＤは更に飛距離が伸びました。方向性も65ＳＲより良いぐらいです。 ＨＳはちなみに43前後です。

PING、G10、９°リシャフト品を昨日のラウンドで前半使用。つかまりの良いヘッドなので、リストターンを抑えながらひっかけないように注意。全長に高弾性シートを使用してるとのことで、ワッグルではタイトな感じ、強振しないようにシャフトとヘッドにおまかせのオートマチックスイングで、中弾道のややフェードボールで２４０ヤード。G10特有の吸い付く軟らかい打感、ヘッドとの相性も好いようです。

バーナーＴＰスーパーファストに差しました。グリップはツアーベルベットの５８でバックラインありです。ＢＢ−６　ＳＲのスペックで、４５インチで振動数は２４０。ちょい重めで、短いクラブが好きなものですから、仕上がりはバッチリです。 実際にラウンドしましたが、クセのない中々素直なシャフトです。どこかが特に動いて仕事すると言うよりも、全体的なバランスとしては良い感じだと思います。一発の跳びと言うよりも平均的に飛んでいるというシャフトなのではないでしょうか。

PING G10 ９°、キャロウェイFT5　９．５°いずれもメーカー特注の中古を使用。何故口コミが無いのか不思議です。少し重量感があり、フィニッシュを意識してゆったり、きっちり振れば強弾道のストレートボールが出ます。左を意識せず叩きにいけるので安心して使っています。

すっきりと気持ち良いスイングができます、ｍｉｙａｚａｋｉの中でも、ｂｌｕｅブルーは最高です。 しなり・戻り・走りも言うこと無し。 他メーカーのシャフトもずいぶんと経験済みですが、飛距離も、これまででのシャフトの中では一番でていると思います。 また、挙動が素直でオートマティックに、（自分なりに）綺麗で、心地よいフィニッシュがとれるシャフトです。 ヘッドスピード３９〜４４の私は、６１Ｓと６１Ｒをその時の気分で選択して使用してます。

タイトの712MBでこのシャフトにしました。 DGの製品誤差の問題で値段が高くなるのはいかがなものかとは思うが、やはり硬さに少し違いがあるような気がする。 その硬さもUS仕様を買ったので少し違うのかな・・・ 今までのアイアンもX-100をさしていたが、それに比べると少し硬いというか、変なしなりがないというか、ただ単に前のシャフトがヘタっていただけなのかわからないが満足はしている。

今までNS950GHWFの純正シャフトを使ってましたが８番アイアンで150ｙの飛距離ですが玉が上がりすぎと左に引っかけ気味のドローボールが出たり方向と風に影響されやすく中間の撓り感が大きく感じられ安定しなくDGでは重いのでこのDGSLシャフトにリシャフトしました 玉の上がり方は少し抑え気味ですが低すぎず納得する高さで距離も安定しそれより方向性が数段よくなり非常に満足してます NS950より中間部がしっかりしてるので初めはちょっと固めかなと感じましたがトップから切り返しの撓りの感覚に慣れてくると方向性距離も揃って満足してます

当初、R9　MAX　Motore F1 65s(45.5インチ）用にとFUBUKI　K60Sシャフトのみを購入して、自らR9用FCTスリーブとグリップを装着しました。(45.25インチ仕上） シャフトは相性が良いのかR9　MAXに挿入すると左が怖くなく叩けるシャフトで弾道も良く気持ち良く距離が延びました。 衝動買いでR11　Motore60Sを購入し、R11に差し替えると更に相性が良く操作性と飛距離に満足しています。 R11に装着されていたMotore60SをR9　MAXに差し替えるとMotore F1 65sより相性が良かった次第です。 簡単にリシャフトが可能になったクラブは自分に合ったシャフト＆ヘッドを探せますが、新たな選択肢である残ったシャフト＆ヘッドの組合せが増え迷う事もありそうです。 とにかくお勧めシャフトです。

お気に入りのヘッド（LEGACY BLACK）との相性からシャフトを模索。 割とつかまりの良いヘッドなので走り系や先調子は合わない。 そこで店員さんにATTAS 3を勧められ鳥かご計測で納得し購入しました。 よく通っている練習場のインストラクターも「強中弾道・曲りの少なさ・安定度」に舌を巻きべた褒めでした。 勿論イントラの先生は私の今までの様々なシャフト変遷を知っての上での評価です。 さてコースで実践…結論から言うと…最高ですね！ クセは少ないしとにかく曲がらず飛んでくれる。ホームコースで何度もまわっているキャディさんもビックリしています。 余分な力を抜ききって頭を空っぽにして軽く振ればパワーフェードで２７０Ｙ以上は難なく飛んでくれます。強めのアゲインストで２６０Ｙには我ながら呆れました（笑） 左右のバラつきがなくなりセカンドショットが随分と楽になりました。 周りから「スイングに力みが無くなり飛距離が伸びている」と言われます。 ゴルフをもっとシンプルに楽しく誘ってくれる魔法のシャフトです！

DG S200 / NSPRO REDを使っていましたがしんどいかな？と思い、今旬のモーダスをためしてみました。練習なしのラウンド本番で結果100点です。まずは振りやすい。芯に当る。方向性・飛距離　予想以上です。NSPRO950では軽い・頼りないと思っている輩は試す価値大。アイアンシャフトでこんなに性能の差を感じたのは初めてです。ＤＲ　ＨＳ43〜47くらいですがモーダス3のＳで、はまりました。(ﾌｫﾃｨｰﾝTC-910にリシャフトしました。)因みにＤＲスペックは中調子、45ｲﾝﾁ、315ｇ前後、振動数255〜265cpmくらいを好んでいつも使っています。こんなに振りやすさが違うのだからウッド系ももっと振りやすいのがあるのだろうなと思うと・・DRｼｬﾌﾄ探しの旅にでるしかないか。

　バサラ・グリフィン→ワイバーンと使ってきて，自分にはtourADシリーズは荷が重いんじゃないか，とDIもDJも見送ってきたのですが，前評判がよかったので，思い切って購入しました。BB-5のSです。バサラもずっと50g台だったので，重さは違和感なく振れました。ヘッドはテーラーメイドR9SUPERDEEPです。(途中R11も使ってみましたが，フィーリングが合わず，すぐに戻しました) 　練習場でもコースでも使用しました。飛距離は「これはすごい！」とびっくりするほどではないですが，軽く振っても振り抜ける感じで少し伸びたかな，程度です。ただ，低く出てギュインと伸びる感じの弾道になりました。方向性はとても安定しました。たまに出るド引っかけやドスライスが影を潜めました。これで慣れてきて思い切って振れるようになればもう少し飛距離も伸びるのではないか，と期待しています。

長い間カーボンシャフトのアイアンを使用しており、スチールシャフトのアイアンに買い換える時、DGでは重いのでNS950が刺さったアイアンをチョイスしました。もともと打ち込むタイプなのですが、NS950では打った瞬間「ビヨ〜ン」という気持ち悪い感触があり、数ラウンドで手放しました。 かといってDGでは・・と悩んでたところプロジェクトXの存在を知り、節の無いスッキリシャフトで重量もいい感じ、で購入。 先述のNS950で感じた不快感は全く無し。払い打ち（私の場合ではトップ気味？）でも充分に球が上がるのは感動もの。 スペック説明ではミドルアイアン用は中調子、ショートアイアン用は手元調子とか書かれてますが、80台レベルでは別にだからどうってことは無いですね。

フォーティーンTC-550に挿入 リシャフト後　３ラウンドをこなしましたが、NS950-Sと比較すると手元がシッカリしていて少々ハードに感じますが、ゆっくリテンポで脱力して打つと先端が走り中弾道の強い球が出ました。 重量は10g~15g重くなるのでS.Wを従来のD2.0からD1.5に変更することで 問題なく振り切れるようになりました。 もっと打ち込んで使いこなせるようになりたいと思わせるルックスと性能を持ったシャフトだと思います。 S flexでもよかったかな〜

近所の練習場で、試打会がありまして、興味本位でいろんなシャフトを打ちました。DJとか、（イマイチ）、フブキのＫシリーズ（なかなかの良い手応え）でしたが、最後に打ったツアーADのBBシリーズの6SをプロギアのID435のヘッドに差したのを打った時は、流石に目を疑いました。今までのややドローンとした弾道が、鋭く強い弾道になったのです。（ちなみにロフトは9°です。） 早速、いつも利用しているパートナーにすぐに発注しました。 マイドライバーは、R9の10.5°のアッタスサンジョウの6Sを仕上げて使用してます。が、エースシャフトが入れ替わりです。 早く、コースで使用してみたいです。

63Sを使用していますが、素直な球が出るシャフトだと思います。 イリマを以前のクラブで使用していましたが、安定性に欠けるイメージがあったので、昔のクラブに戻すと安定したスコアになりました。 初級〜中級まで幅広く使えるシャフトだと思いますし、長く使いたいシャフトの一つですね。

このシャフトで3wと5ｗを作りました。 ダウンで少ししなり戻りが悪い感じがします。 ダウンで待ってヒットできる人には合うと思います。 腰が開き気味になる人は、スライスか右プッシュが出やすくなるシャフトです。 ヘッドバランスの取り方で調整できるとは思いますが、重すぎると余計に戻りが悪くなると思います。 ＨＳ次第で、ドライバーで税密な機械で測って43前後の人には合うと思います。 小生は○○5では45ありますが、某工房の精密な機械で測ると41前後です。 ４軸でシッカリ感がありそうですが、左程無く鈍感で、ファイヤーＦＷのＳに比べると、シャフトの戻りが全く違います。

ボールを捕まえたい人にはいいんじゃないでしょうか。 右にいくかなあと思ったところで捕まって戻ってきます。 フッカーには合わないとおもいます。

2012年ﾓﾃﾞﾙV202ﾂｱｰ BB-7S購入しました。 最近のｸﾞﾗﾌｧｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝのｼｬﾌﾄの中では、癖の無いｼｬﾌﾄに仕上がっていると思います。ﾍｯﾄﾞとのﾏｯﾁﾝｸﾞもあると思いますが、いいｼｬﾌﾄです。 ﾃﾞｻﾞｲﾝもGOODです。

2007バーナーTPに６Sを入れて　飛ぶ１本を目指して 組んでもらいました。 HS４５−４６くらいで安定していますが、少しアウトから ヘッドが入ると左へ球が出ます。（当たり前ですが） インパクトゾーンと球出しに気をつけておけば相当飛びます。 オリジナルより１０ヤード伸びました。やはりこのシャフトは 走りますし、ヘッドの初速も速いため、飛距離は申し分ないです。 私はツアーADのチップが固めの仕上げは嫌いなので　合うようです。 いま一番のお気に入りは　DiamanaS73、FUBUKI　K、それとこのT2 です。インパクト後に更に加速させていける方でHS４８を超えて くると７SかXにしないと厳しいかもしれませんね。 価格から考えるとこのT2やS73はお買い得です。 アッタス３はT2を少し安定させた感じです。選択肢が増えていますので ヘッドとのマッチングを考えて組みましょう。 私の友人はタイトファンが多いのですが、言えることは　捕まりの 悪いヘッドにはこのシャフトは合うようです。みな気に入ってT2を 入れて飛距離を伸ばしています。

ATTAS、ATTAS T2と両方使いました。 ATTASは、はっきりいって何もしないシャフトって感じで、よくとれば曲がらないシャフトでした、その分まったく飛びません。 そこで、飛距離性能重視のATTAS T2が出たので期待を込めて打ってみると、暴れすぎ…素人なのでよくわかりませんが、シャフト剛性が低いのかな？と。 こりもせず、今度こそと期待を込めてATTAS 3　 はっきり言ってシリーズの中で一番中途半端。 もうちょっと、頑張ってほしい。 名前に凝ってる時間があるなら、開発に時間をかけて！

ドライバーをグラファイトDJから差し替えました、DJより全然素直な安定した挙動で私には相性が良いと思い・・・少し勇気が（価格面）要ったが３Wも差し替えてみました、これがまた良いの何の。 シャフト選びはオーバースペックは禁物です。

PRGRの最新モデル NEW ID FORGEDのシャフト DG(S)、M43、MODUS3(S)の3モデルをすべて試打した後、MODUS3(S)モデルを直購入しました。 アイアン自体がよくできていることもあると思いますが、MODUS3(S)モデルの試打は、一言で「感激」です。 DGの重さに負けてから、少し軽いシャフトの選択で3年間迷って、KBS TOUR、M10DB、NS PRO 1050、GS 95など色んなシャフトを使ってきました。 5番アイアンの平均重さは、DG(S) 430g、NSPRO950(S)とGS95(S)で400g、KBS(S)とM10DB(UNI) 420gだと思います。 軽いシャフトに慣れるのは問題でしたが、先端が走って玉が高く吹き上がる・スピン量も多くなるなどの現象で一定の距離感で打つことができませんでした。それで5ヶ月前に、695CBのDG(S)に戻りました。 （私の7番アイアンの平均ヘッドスピードはDG(S)で 平均39.8です。） DGを重く感じる方が求めるの5番アイアンの重さは、415g前後ではないかと思います。MOUDS3(S)装着モデルが415ｇです。 重さ的にも良いし、弾道の高さ・左右・スイング力のコントロール、距離の打ち分け、気持ちの良い振り感など、すべてにおいてとっても良かったです。 MODUSのXは使ったことがなくてSと比較できませんが、 DGを重く感じて1段階下のシャフトを探している方にはSをお勧めいたします。 最新モデルにはMODUS(S)を標準で装着しているモデルもありますので、 試打してみてください。 3,4年間のシャフト選びの迷いがやっと終わりました。

Ｒ１１に60Ｘを入れてみました。 ど最低だったＤＪ６に比べて　かなりよくなってきました。 安価な値段で交換してもらいました。 へたっぴなので　ご参考程度ですが、青マナの感覚で振って いけます。＝私には合うようです。飛距離は出ますね。 ただし置きにいこうとするとスライスします。フレックスＸなので しっかり振らないと逆に曲がりますね。いいのはヘッドの挙動 が安定します。ぶれて雑な球が出ることはほぼ無いです。 少し柔らかいと聞いていたのと、重量の問題もあり、Ｘにしたのですが、 正解でした。叩きにいっても吹けないし、スイングアークを大きく とって下半身主導で打ってもいい球出ます。迷走しましたが、 やっと落ち着けるシャフトに会えた気がします。ＨＳ４５以上の方は Ｘでぴったりくると思います。ＢＳ合わせの先端剛性が固いものを 好む方には暴れるかもしれません。女子プロでＨＳの速い娘が好んで 使うのが理解できました。私はＦＷは全てDiamanaS73のSを使用しますが、 流れがとてもスムーズです。ロングアイアンのショットまでいい流れに なりました。

R11に入れて見ました。 とは言え今までコスメに興味はあったもののUS並行等異様に安かったりして勝手にテキトーなシャフトの部類だと思い込んでいました。 打ってビックリ以外と良いです。 手元でもなく中でもなく、かと言って先中と言う程走る訳でもない。今まで打ったことの無い感覚であまり他の既存シャフトと比較しようがありません。 全体的に棒のようなフィーリングですが先端が重く走る？インパクトの瞬間でボールを弾くよりは前後のインパクトゾーンをまったり重く厚くヒットする感じとでも表現すればよいでしょうか。。。 基本的に中弾道ですが叩いた分だけグングン前に進み、思いっきり叩いても左に行かない不思議な先中調子。ある程度叩かないとただの棒球。 70sがどんな挙動か是非一度打ってみたいです。

皆さんのクチコミやカテ別評価表の通りではないでしょうか。 飛距離評価は３ポイントですがこのシャフトは距離を出すシャフトではなく、各番手毎にボールを揃える事に優れていています。距離を求めるシャフトイコールバラつきが大きいと考えています。５段階評価で「５」を付けたのは、番手ごとに距離が合いやすい点を示しました。アイアンはポジションを狙っていくゲームなので、ボールを揃える事に優れた定番シャフトで信頼し使い続けています。ただ、重量があるので振れるうちは、使いたいですが、もう少ししたら新製品「ＸＰ」も試したいです。

ＴＪ４６（Ｒ2）４６インチとＣＲＺ435（10.5）の組合せが非常に良く、更なる飛距離を求めてＬＹ-０１（Ｒ）４６インチとＣＲＺ（10.5）の組合せを購入。 結果、大正解 真っ直ぐドーンと飛んで行きました。 最初は、イマイチでＴＪ46の方が扱いやすく感じましたが、切り替えを少し遅くしたら、ＴＪ46より更に飛び、２５０ヤードのネットに届き、自己最長記録を更新しました。ＬＹ-０１恐るべし。 このシャフトは、トルク表示が高いですが、Ｈ/Ｓ４１前後の人はＲでドンピシャだと思います。ＳＲ以上は、球が上がらず飛ばないと思います。特にクレイジーのヘッド（ＣＲＺ）との組合せの場合、ヘッドのロフトも10.5以上は必要かと思います。 値段がクレイジーですが、飛びもクレイジーです。飛距離優先の人にお勧めです。

以前は、タイトリスト初代ＡＰ２／ダイナミックゴールドＨＬ・Ｓ３００を使用していましたが、打感に不満が有り、タイトリスト・７１０ＣＢでＫＢＳツアーのＳシャフトを某オクで購入しました。結果は、なにより打感が最高です。７１０ＣＢ自体の効果は当然有るとは思いますが、ＫＢＳシャフトの効果もあると思います。また、方向性が非常に良く、高弾道で飛距離が一番手位伸びています。これまでいろんなアイアン＆シャフトの組み合わせを使用して来ましたが、個人的には最高に組み合わせだと思っています。