タイトリスト／GTS／GTS2 ドライバーのクチコミ評価

11件

my caddie Best Gear Award 2026 上半期 受賞

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GTS2 ドライバーの最新クチコミ

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  ossan1957

  • 年齢：69歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：21年以上
  • 平均ヘッドスピード：36m/s～40m/s
  • 平均スコア：80～84
  • 平均ラウンド数：1週間に1回程度
  2026/8/30（日）18:33 NEW
  5

  【購入】ロフト角「10°」

  PING　G440LSTとの比較になります。
  G440LST10.5度にスピーダーエボⅤ474SRを挿していますが今回GTS2にはデイトナスピーダーLSのSRでトータル重量は５グラムほどGTS2が軽く仕上がりました。
  純製のテンセイレッド55Rシャフトは何故か鈍い持ち重りのするシャフトでどうしても苦手な感覚になる物でしたので持っていたシャフトのスリーブ交換でとりあえず使っています。
  デイトナで打っていくと何故か右にふける球が多くて振り遅れだと思いシャフトを走らせる様にしましたが今度は左に低く引っ掛ける球があり安定しませんでした。
  スリーブを若干アップライトに調整し、前と後ろのウエイトを交換して後ろに重心を持っていきスピンを上げて高い打ち出しを想定して調整した結果今の所はストレートから若干ドロー気味に高めの球筋になっています。
  まもなく交換用にウエイトを３グラムと７グラムを購入したのでそれが来たら更に総重量を６グラム程下げて総重量を２００グラム台にしたジジイ専用のGTS2が完成します。
  肝心のG440との比較ですが、直進性やミスに対してはG440が良いです。飛距離の安定性もG440がよさそうですが芯に当たった時G440はそれ程伸びず友人のキャロウェイ軍団に負けていました、今回GTS2が良い当たりをしたときにはいつもの場所より１０yd～２０ydほど飛んでいる時もありましたので飛距離に関しては気に入っています。
  但し打感はG440の方が音も球の吸い付き感もよくGTS2はG430に近い硬く空き缶の様な音なのであまり好きになれそうもない。
  G440を売りに出そうかどうしようか迷っている状況なのでエースドライバーにはと思っています。
  

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  polo

  • 年齢：53歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：6年～10年
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：100～109
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2026/8/23（日）14:46
  6

  【購入】ロフト角「10°」

  GDOのトライショットで試しています。
  エリート◆◆◆TDと比べると、飛距離は圧倒的にGTS2に軍配です。トップトレーサーで、平均で270〜280ヤード、最大292ヤード飛んでいるので、飛ぶは本当だと思います。
  ただし、普通に曲がります。インパクト時のヘッドの戻りが遅めかなと、純正テンセイブルーの特性か、クラブが遅れ気味なのか、真っ直ぐ飛ばすには打点の調整が必要と思います。そもそもスライスはクラブでどうにもならないのは身をもって学習しております。
  今回は飛ぶは分かったので、もう少し使って方向性が良くなれば、エリートと入れ替えを考えたいと思います。

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  junyanen

  • 年齢：56歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：4年～5年
  • 平均ヘッドスピード：36m/s～40m/s
  • 平均スコア：85～89
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2026/8/19（水）12:42
  7

  【購入】ロフト角「10°」

  タイトリストドライバーは歴代使ってきましたが、飛距離・寛容性のバランスが最も良いクラブと感じています。GT2の後継というよりはGTS1.5というイメージ。今までの歴代モデルは１と２の特性差に結構あったが、GTS２は今までの２よりバックスピン量・打ち出し角が増して今まで以上に安定した球が打てる様になった。
  正直、前回のGT2はTSR2で良いのでは？と思ったいたが、今回のGTS2は明らかにGT2より進化していると感じました。お値段は相変わらず（汗）だけど、相応の価値があると思います。

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  mac2cv

  • 年齢：60歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：11年～15年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：90～99
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2026/7/1（水）01:45
  6

  【試打】ロフト角「10°」

  エースドライバーはTSi3→TSR2→TSi3→GT2、シャフトはThe ATTAS 6Sです。ようやくGTS2を試打出来ました。飛距離、安定感は納得、ただGT2とあまり変わらない気もします。違うのは打感と音。インドアで打っただけですが、ちょっと球が重く感じるのとTSRぽい金属音が気になりました。シャフトはブルーが自分には合っているかな。また少し3に近づいた顔つきや、前にもウェイトが設置されチューニング幅が広がったことは魅力的ですね。GT発売時よりは値引き枠があるようで、行きつけの大手量販店から素敵な下取りプランが提示され悩ましいところです。

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  1件

  
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  瞳の住人

  • 年齢：46歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：11年～15年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：80～84
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2026/6/27（土）23:30
  7

  【購入】ロフト角「10°」

  キャロウェイのトリプルダイヤモンド系との比較です。タイトリストのフィッティングを受けてGTS2の10°が最適解とのアドバイスを受けて、後日、トラックマンがある量販店にてクアンタムのTD、TDMAX、TD-TD、GTS2を試打比較しました。結果は、初速はGTS2がクアンタム系より僅かにでる、集弾性はGTS2とTD-TDが同じくらい良かったです。打感、打音はクアンタム系の方がより柔らかく、籠った音です。GTS系はタイトリストらしい金属的な打感と打音が引き継がれているようです。打音の大きさもGTS系の方が大きいですが、ここは好みの問題程度の違いで、どちらも不快感はありませんでした。最終的に、GTS2の約11万円とTD-TDの約13万円の二択で迷いましたが2万の価格差が性能差を上回っていなかった気がしたのでGTS2を購入しました。しかし、タイトリストの値引き無しは、車でいうところのレクサスみたいなのは何とかして欲しいところです。でも、タイトリストへ乗り換えた事で毎年新作が出る度に試打しては悩むとうサイクルから抜け出せて、このドライバーを腰を据えて使えるのが良かったかなと思います。タイトリストのモデルチェンジは2年周期で、リセールも悪くなさそうなので。

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