ダンロップ／スリクソン／スリクソン ZR-30 ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格73,440円（1本）
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公式サイト
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スペックヘッド体積：425cc
クラブ重量：319g
ロフト角：8.5、9.5、10.5
クラブ長さ：45インチ -
商品発売日2008年9月13日
クチコミの評価
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クチコミ件数17件
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ランキング224位／1539商品中
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累計の総合評価
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75件
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66件
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53件
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42件
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30件
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21件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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スリクソン ZR-30 ドライバーのクチコミ
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2018/11/15（木）19:28ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
5年程前に使ってましたが、うまく使えずオークションに出品。それ以降大き目のヘッドはやさしいからと使っていましたが、自分の腕では掴まえきれずスライスになりがち。試しにレガシーブラックを購入すると、スライスが改善されてきました。ならばと再度ZR-30を購入。力任せに振りに行くとダメですが、力まず丁寧に振り切ると軽いドローで飛んでくれます。これに買い替えての初ラウンドでは初のOBゼロ。ベストスコア更新、初の80台♪嬉しい結果となりました。シャフトとの相性も自分のスイングに合ってるみたいです。距離は特別飛ぶとも思いませんが、230程行ってほしい所へ行ってくれるので十分です。打感、音共に気持ちよく大事に使っていきたいです。
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2018/9/30（日）20:57ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
中古にて8000円で購入。とにかくすばらしいクラブです。
見た目、構えやすさ、打感、打音、操作性、飛距離 どれをとっても文句なくいいです。
最新のクラブと比較しても遜色なく、915 D2を押しのけエース昇格です。
ラウンドでの感想は、インパクトでの初速が出ている割にボールがつぶれた感覚が手に伝わり、ドローやフェードのコントロールショットも出来ます。
シャフトも純正Sでもしっかりしており（HS43〜44程度）230Yの旗をらくらくキャリーで超えていました。澄んだ金属音を残し、伸びのある美しい放物線を描いていきます。
ミスショットにも寛容で、下目にあたってもライナー性の球が出て、そんなに飛距離をロスしませんでした。
やはり松山選手が長年愛用していただけあり、名器です。
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2016/5/9（月）08:24ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
かなりミーハー気分で松山君のドライバーを購入。
エースドライバーが初代グローレなんで
全く正反対のヘッドたが、コレは本当に良い練習になるヘッドですね。
以前に、P-420にアッタス4Uで組んだ際には球が暴れて私には扱えず大失敗のイメージやったので今回も嫌な予感はしてたが、
前回の反省をいかして、シャフトもクセの無いシャフトにし長さも短めに組んだら…
コレはええなぁ〜〜！
短めにする事で芯の狭いヘッドに対してミート率を上げれる。更に、芯で当てると強弾道で飛び出す。シャフトもクセが無いから振り切れる。三拍子揃った時には馬鹿飛びします！
ただ、もともと芯がシビアなヘッドなだけに
芯を外すと曲がるし飛距離ダウンが著しく出ます。この辺は初代グローレとは全く違う点ですね。※グローレは何処に当たってもほぼ曲がらないが芯を食い過ぎるとバックスピンが多く入り吹け上がる。
スイング作りの良い練習になります。
何と言っても振り切れるってのが1番いいね。
お試しくださいませ。
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2016/4/9（土）02:27ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
白マナの7Sがついた綺麗な中古を見つけ、松山英樹のこだわるドライバーはどんなものなのかと興味もあり、買ってみました。
少しフックフェースな感じがしますが、小ぶりで塊感があって構えやすく、振り抜きがいいヘッドです。またFPがかなり少なく、ロフトの見えすぎるドライバーが苦手な方は構えやすく感じると思います。
厚みのあるバシッという音にキンッという音が混ざる感じで飛びそうな打感です。
やはりロースピンで飛ばしやすいヘッドだと思います。白マナ7Sが低弾道ロースピンなシャフトということもあり、普段使っているドライバーよりも普通に打って700回転くらい減り、ボールが前へ前へ進みます。350tipというダンロップ仕様のシャフトが、余計に先硬のタフな仕上がりにしているのかもしれません。
ヘッドがコンパクトでシャフトが手元調子なので、アイアンで例えるならDGがついたマッスルバックのような感じです。ある程度芯に当たらないと話にならないと思いますが、スイングを操作できる上級者にはとても心強いクラブになると思います。
同じくらいの体積のヘッドならP-420の方が打感・顔ともに上かなと思いますが、ややフックフェース・FPが少ない顔や少し硬めの打感が好きな方、ディープすぎるヘッドが嫌いな方にはこっちのほうがいいかもしれません。
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2015/5/4（月）10:16ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
松山英樹プロの活躍から既に7年も前のモデルにもかかわらず中古で割高な価格で売っていますが、神田のヴィクトリアゴルフにて奇跡的にグリップ等もオリジナルのままの美品の試打済みクラブが、何故かこの時期に格安価格で販売されていたため衝動買いしてしまいました。
オリジナルシャフト仕様であったため購入後にリシャフト前提でしたが、シャフト重量66グラムと意外としっかりしたもので、アフターマーケットのシャフトよりはしなりを多く感じますが、素直で振りやすいためそのまま使用しております。
また、このモデルの一番の美点は構えた際の見え方です。ロフト9.5度ですが他の同ロフトモデルよりフェースが切り立って見え、リアルロフトに偽りがないアスリート仕様だと感じました。また、フェースのスクエア感も素晴らしく被ったり開いたりしていないニュートラルな顔付きが構えやすさに繋がっています。
打感も柔らかくシャフトが自分にあっていてスイートスポットに当たっているからか、分厚いインパクトで球持ちが長い印象で、テクニックがある上級者はこの球持ちで球筋のコントロールが容易なのだと思います。
飛距離性能もバカっ飛びではありませんが、以前所有していたZ525やZ725よりも飛距離が出るため、ここら辺でプロが使い続ける一因があるかもしれません。
今シーズンに入りやっとドライバーをZ745プロトに変えたかに見えた松山英樹プロが、最近また本モデルに戻しているところを見ると、本モデルの底知れぬポテンシャルを感じます。
現行モデルより素っ気なくデコラティブでない外観も気に入ったため、しばらく使い続けてみようと思います。
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2014/10/29（水）15:12ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ヘッドのみ換えました。GOODです。最新のヘッドより方向性も飛距離も良くなりました。顔・打感・打音、全てにおいて100点をあげたいです。特に中級者・上級者用だと思います。初心者の方は辞めた方が良いと思います。今はウエイトやロフト角等、自在に調整できますが、ちょっと前のクラブは良くできていると感心しています。松山選手のこだわりが、何となくですが理解できます。
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2012/11/14（水）13:05ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
自分の腕前が悪いのでしょうが、半年使いましたが、使いこなせませんでした。芯に当たったときには強い弾道で快感ですが、操作性が良いということの半面で、ミスショットが多くなりスコアを落とすことも度々・・・
４６０ＣＣのドライバーのドライバーに戻すとスコアもよくなりました。
使いこなせるだけの腕前が無いと厳しいドライバーと思います。
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2012/11/3（土）18:12ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
今更ながらのインプレですが、これは名器ですね。今だに手放さず持ってます。新製品が出る中、藤本プロ、松山アマが今だに使いつづける理由がよくわかります。
同時期に発売されたＺＲ８００も良かったですが、こちらの方が顔やつくりは完全に上。あとつかまり、打感も良いですね。アイアン同様ＺＲ３０は作りが違いますね。
新品入手は難しいかもしれませんが、中古ショップで見かけられた際には是非とも試打されることをお勧めします。
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2012/2/19（日）11:46ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
小振りなヘッドで操作性がよい。ドロー、フェード、ストレート打ち分けをしやすい。
中弾道で吹け上がらないので、飛びの性能もよい。
４２５CCの購入は初めてですが、ヘッドが返りやすく自分には４６００CCの大型ヘッドよりも扱いやすい。
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2011/7/24（日）16:59ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
今更感はありますがZR-30購入したので口コミします。
425ccのやや小ぶりなヘッドは４６０に慣れた人には振り抜き易さを感じさせてくれます。ヘッド形状も安心感あり、思い切って振っていけるクラブです。
打感はボールの行方が手に伝わってくるようで、まさに隠れた銘機です。
打音も甲高い物ではなく中音で落ち着いた音です。
シャフトは標準のものですが、今のところリシャフトの必要がないくらい自分にフィットしています。
弾道は中弾道で風の中でもグイグイと進んでいく強い弾道で、ランも出易く距離を稼いでくれます。
当初プロや上級者向けということで購入を見合わせていましたが、こんなに自分に合うなら早く購入すればよかったと後悔しました。
エースドライバーとして永く付き合っていける最高のドライバーです。
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2011/5/13（金）19:00ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
非常に構えやすいです。（歴代１位！！！）
10.5°のせいか 上がり過ぎかな
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2010/10/8（金）15:38ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
購入してもう１年半、購入するときツアーＡＤを刺した試打クラブも試してみたがオリジナルで問題なし。私はフック系が嫌いで、色々クラブを試してようやくこれにたどりつきフックしにくいオリジナルの元調子のシャフトで購入。コースにでると中弾道でアゲンストにも強く、ナイスショットの連続、シャフトが暴れず良いクラブです。友人がなんと同じくラブを買ってきたぐらいです。
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2010/8/7（土）23:05ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
中古を購入し，ツアーAD DI-6にリシャフトしました。
ヘッドが小ぶりで操作性が良さそうなので決めました。
このヘッドにDI-6，イオミックグリップの組み合わせで
310グラム，バランスがC9くらいしか出ませんが，
18ホールを考えるとこれくらいの重さ，バランスで
いいかもしれません。
振動数が260ほど出るので，ヘッドスピードは速めの方がいいです。
打感は思ったより軟らかく，ボールが吸い付くような感じがします。
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2009/12/2（水）07:33ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
直進性が非常にたかく、打感が良い。
過去のクチコミロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」カスタムが昨日届いて早速練習に行きました。打感が非常にいい（最高）しかし、シャフトが仕事をしてくれない感じ、操作しずらく上げてさげると終わりと言った感じ（説明しにくいが）長さを44.75にしたのでバランスが軽いかもしれません、鉛で調整して、ながーく使用するつもりです。今回のこのドライバーはすべてカタログ値で一回も試打せず購入しました。いままでにないぜひ自分のものにしたいです。コースが楽しみです。
2009/2/10（火）18:07
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2009/5/27（水）13:54ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
練習場に試打クラブがあり、振ってみたら凄く自分にあっていて購入しました。中弾道が売りですが中〜高弾道です、9.5でもよく上がり左右のバラツキが小さいので思いっきり叩いても大丈夫でした。
打感は最高でつかまり感がたまりません！芯に当たってるって感じがよく伝わってきます。
上級者向けみたいですが、初心者でも問題なく使えるクラブだと思います。残念なのは人気が無い事くらいですかね〜460ccのZR800は使用している方多いけどZR30はあまり見かけません、いいドライバーなだけどなぁ〜
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2009/1/30（金）23:13ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
昨年10月より使用しています。感想から言うと最高です！
宣伝文句の“中弾道”に惹かれて購入しました。試打クラブは純正シャフトでしたが、メーカーカスタム品のクアトロテックMD-6装着モデルを購入しました。
自分はハードヒッターではありませんが、ゆったりと振るだけでボールが伸びていってくれます。慣れるにつれ、飛距離も10ヤードほど伸びてきました。上級者向けと思われがちですが、私は小振りなヘッドのおかげで、ZR-800よりも優しく感じました。私のゴルフ歴最近３年では最高のドライバーに巡り会ったような気がします。
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2008/9/13（土）21:03ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「X」
試打会にて、打って来ました。まず、顔がとてもいいです、スクエアにかまえやすく、今までのスリクソンのイメージで、かぶってみるのでは？と、思っていたのですが、こんどの、ZR30、ZR800、どちらも、かぶって見えず、いい感じでした。打ってみると、打感もよく、弾き感はないのですが、しっかり、フェースに乗っている感じで玄人ごのみの、打感でした、弾道は、イメージより高かったですが、わたしが、いつも使うシャフトなら、弾道は押さえられる感じでした、オリジナルも、いいのですが、ちょっと軽いのと、トルクが、わたしにとって、多いので、この手のクラブは、とくに、フィッティングが大事と、思います。ZR30は、425ccで、ディープなので、いまどきにしては、かなり、小ぶりです、大型ヘッドがなじめない人や、弾道を、コントロールしたい人はぜひ、ためして見てください。
