LIVEダンロップ／スリクソン／Z525 ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格オープン
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：315g（Miyazakiシャフト／S／9.5°）
ロフト角：8.5°、9.5°、10.5°
クラブ長さ：45、45.25インチ -
商品発売日2012年9月15日
クチコミの評価
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クチコミ件数22件
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ランキング176位／1539商品中
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累計の総合評価
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79件
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64件
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56件
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41件
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32件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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Z525 ドライバーのクチコミ
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2019/7/11（木）22:26ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「S」
精悍な顔つきにそそられて…
男らしさの追求が、結局女子受け狙ってるっ…って言われても致し方なし…
同伴女子に褒められて…調子に乗って「マン振りマン」。
そこそこ良いからやめらんない。
実際向くのは中級者。
見た目のタフさで購入し、女子に褒められ、夢心地。
スコアと飛距離はそっちのけ、にゃんにゃんゴルフで有頂天。
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2019/7/11（木）19:56ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「S」
友人の借物で30球練習して1ラウンド、MYｸﾗﾌﾞはT910D2FUBUKIα60S9.5。ﾉｰﾏﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝでｳｴｲﾄ7-7で使用。高さはT910D2とほぼ同じ、弾道ｽﾄﾚｰﾄ〜軽いﾄﾞﾛｰ（普段と同じ）、音はｱｽﾘｰﾄﾓﾃﾞﾙらしく低め。正直ｽﾘｸｿﾝのDは全く興味が無くて初めて打ちましたが秀逸です。1ﾄﾗｲでここまで使いやすいとは･･･借物ｾｯﾄで3桁ｽｺｱも覚悟してましたが、平均より良いｽｺｱで上がれました。もしかするとJﾌﾞﾗﾝﾄﾞは戦略で海外Mに負けているのかもしれません。急に気になるﾌﾞﾗﾝﾄﾞになりました。機会があればお試しをお勧めします。
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2016/11/24（木）06:07ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「S」
SRIXON WR ATTAS 6Sから乗換です。Miyazaki KENA Blue6 は自分には合わないようでフックしか出ませんでしたので色々調整しましたがしっくり来なかったのでATTAS ロックスター6Xを装着。今度はすっぽ抜けが多くなり色々調整しましたが構えた感じがしっくりこなかったのでFUBUKI ATに交換。自分のスイングでこのヘッドには合うようで高弾道で若干ドローで距離も出ます。ミスヒットにおいても許容量があるので冬用のドライバーとして使用しています。
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2015/11/9（月）15:55ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「S」
現在これも含めて3本のドライバーを所持してますが
テーラーのSLDRはフェースにかなりきついキズがはいり
リップが壊れて打感もおかしくなってきたので
残り使ってるZ725リミテッドとシャフトの互換性もあり
オプションのDiamana B 60の中古が売られてたので
即決断
Miyazaki KENA Blue6と Diamana B 60と代えてながら
打ってみましたがDiamana B 60は5gほど軽く
中先調子でつかまりもよかったのと
フェース面がSLDRと似てるので
発売当初に試打したときと違った印象でした
Z725のシャフト交換予備ドライバーと
考えてましたがエースドライバーとなるかも
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2014/9/30（火）16:08ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「S」
今更ですが、マークダウンされ始めてすぐに購入し、3ヶ月程度使用しての感想です。
購入したのは、昨年725リミテッドモデルとどうじに密かにリリースされた販売店限定のブラックイオンプレーティング仕様です。性能云々よりは見た目に一目惚れしての購入でシャフトもフブキKにリシャフトしてモノトーンのかなりカッコいいモデルに仕上がりました。
肝心の性能は、飛距離性能は確かに最近の浅重心モデルに比較すると低いのかも知れません。ただ、打感は柔らかくミスにも寛容なためピーキーな性能の725よりオススメです。
女子プロは725使用者が多かったですが、男子プロは525使用者が多く小田孔明プロや海外に目を移すとゴンサロ・フェルナンド・カスターノプロがクリーブランド契約にも関わらす使用していたため、もっと評価されてもいいモデルかと思います。
最初はセカンドドライバーとして購入しましたが、打感の柔らかさからエースドライバーとして暫く使用していたミズノのMP H4を手放した程にいいモデルです。
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2014/7/25（金）23:32ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「S」
これまでは、タイト９１０Ｄ３にＤＪ−８Ｓシャフト装着品を主に使用していましたが、コースをご一緒させていただいたシングルさんに「クラブそのものを重くするのではなく、もっと軽いクラブで重さを感じられるように持ちなさい」とのアドバイスを頂き、丁度間もなくニューモデル発表の時期ということで、本品のＩｎｄｉｇｏ（６Ｓ）装着品を約２万円で購入致しました（もちろん新品）。
その後、Ｂｌｕｅ（５Ｓ）とＳｉｌｖｅｒ（６Ｓ）のシャフトのみ追加購入。
【Ｉｎｄｉｇｏ（中元調子）】しなりが少なく、全体に硬さを感じます。硬さからか、自分にはやや振りにくいです。叩きに行く人には良いシャフトのように思います。
【Ｂｌｕｅ（中調子）】５Ｓですが結構しっかり感はあります。しなりも感じられ、振り易いです。スインガータイプの人に良いと思いますが、６Ｓなら叩きに行く人にも何とかＯＫだと思います。
【Ｓｉｌｖｅｒ（先中調子）】自然なしなり具合が大変気持ち良いです。Ｂｌｕｅ（５Ｓ）よりもしなる感じで、オンプレーンを意識して振ると、中弾道の大変良い球が出ます。３種類の中では一番振り易かったです。
私は、同シリーズのＺ９２５やＺ７２５のような小型ヘッドがどちらかというと好きで、Ｚ５２５はそれらよりも明らかに大きいため、馴染めるか不安もありましたが、ヘッドの形が全く歪なところが無く、また、多少ディープヘッドであるため、構えた時はあまり大きさを感じさせず、大変構えやすいです。
またボールが吸い付くような打感も最高で、打音も大きな主張はしませんが、芯に当たった時はやや高音の良い音がします（芯を外した時は音の違いが大きいです）。
カチャカチャやウエイトでのバランス調整も大変分りやすく、色々試しながら楽しんでいます。
本品を大変気に入ったため、早々にＳＬＤＲと９１０Ｄ３はドナドナしていきました。これまで頻繁にドライバーを買い換えていましたが、Ｚ５２５には長いことお世話になるような気がしています。
今なら、処分セールで大変お安く手に入れることができるはずです。ドライバーでお悩みの方は、Ｚ５２５を是非とも試していただきたいと思います。
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2014/2/27（木）10:41ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「S」
価格が３万円台前半になった為寒冷時及び雨天用に購入。フェースに溝が無い為、雨天時にどうかは不明。
純正シャフトはＳにしては柔らかい。強めに振って芯を外すと、当たり負けする。また、タメが強すぎると、戻ってこない。ヘッドスピード４３Ｋｍ位がちょうど良く、ピンポイントのタイミングが必要。ＭｉｙａｚａｋｉＢｌｕｅ６も試打したが、ヘッドスピード４６以上で能力が発揮されると思う。シャフトで見栄を張るのはやめたほうが無難。前述の通り純正はピンポイントのタイミングの為、人によりあう合わないがはっきりすると思う。
スピン量は多めで高弾道となるが、あと一伸びが足りない。飛距離に期待は禁物。安定性を求め、スコア重視でタイミングが合う方にはオススメです。
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2014/2/9（日）20:23ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「S」
打感いいですね。
今時にしてはディープフェースっぽく、とても構えやすい。
飛距離も魅力です。
ただ、リアルロフトは少なめなので、弾道が低い人は
大きめを選んだ方がいいかと思います。
Z525はコストパフォーマンスも高いと思います。
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2014/2/3（月）23:48ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「S」
やっと自分に合うドライバー探しの旅を終える事が出来ました。
９１３D３でシャフトが同じツアーAD GT6Sを使ってみて、これでもう少し捕まりが良ければ言う事無いと思い、ウェイトで捕まりの良さを調整出来るこのドライバーにしました。
思惑通り大正解。９１３D3より弾道が高くなった分、飛距離は若干落ちましたが思いっきり叩きにいってもスライスせず真っすぐ飛んでくれるので安心して振りに行けます。
やっとエースドライバーと呼べる相棒を手にする事が出来て大満足です。
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2014/1/8（水）18:47ロフト角「8.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「X」
9.5度のヘッドでKENA Blue6SとBlack6Sで試打して、打感の良さと優れた飛距離、方向性を確信して、最終的には8.5度、Black6Xのスペックの商品を購入しました。
打感は非常にマイルドで心地よく8.5度でも十分に球が上がり強い弾道です。ドロー、フェードも打ち分けられますがどちらかと言うと直進性が高いヘッドで大きく曲げにくいクラブだと思います。プッシュアウト、プルのミスにはシビアなクラブかも知れません。その代わり良いインパクトには素晴らしい結果で答えてくれます。オススメです。
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2013/10/28（月）23:00ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「SR」
シャローフェースが苦手でディープフェースで易しいクラブを探していたところ中古ショップで、即決。(ゼクシオフォージドも検討したがフックフェースなので除外)
構えた感じが460ccの大型ヘッドを感じさせない締まった感じでいいです！
打感 ／ちょうどいいです。
シャフト／オリジナルのSRですがトルクが締まってて暴れる感じはしません。
今後シャフトを入れ替えしながら楽しみたいです。
弾道／普通ですが、季節ごとや、体力のコンディションでオモリや角度を調節してイロイロ試したいです。長く楽しめそうです。
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2013/10/25（金）11:31ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「S」
725、525（9.5、10.5）、3つ購入して使った結果525の10.5を使っています。
比較すると
打感 725
飛距離 やや525
構えやすさ 725
上がりやすさ 525
寛容さ 525
弾道の高さは断然525です。725でも使えない高さてまはありませんが、ミスへの寛容さ、実践での球のまとまり
を考えて525の10.5に軍配です。
低く打つのはティーップで調整しますが、高弾道を狙って打てる腕はないので、これで良かったと思います。
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2013/10/11（金）20:55ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「S」
購入目的で試打しました。
かなり打感も良く、昔気に入って使っていたZR800を思い出しました。
芯に当たればかなり高弾道でかっとんでいきます。
KENA Blackシャフトとの相性も良く、ヘッドスピード45ぐらいで振ってもミート率1.45辺りでれば260ヤードぐらいは計測上でます。
結局、Limitedの725に浮気してしまいましたが、Limitedがなければコイツで決まりでした。
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2013/7/7（日）07:20ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「S」
顔はディープ気味で、球は上がり過ぎずに中弾道です。
芯に当たると、コーンと気持ち良い感触で力強い球がでます。
925、725よりも、まっすぐ飛ばしやすいです。
かといって、左右に曲げ難いわけでもなく操作しやすいです。
距離はそこそこですが、非常に扱いやすくクセのない
良いドライバーだと思います。
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2013/7/2（火）18:18ロフト角「8.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「S」
Ｉ25から乗り換えです。練習場では結構な勢いで飛んだ風に見えるのですが実際のラウンドでは思った飛距離が出ない為、ショップで測定してもらった処、スイングが打ち込み型でスピン量が多く見た目ほどの飛距離が出ていないことが判明、結果8.5°Ｓ 純正シャフトが一番安定している結果を得たので特注品として即購入しました。第1ラウンド、思ったイメージでソコソコの飛距離と方向性を確認する事が出来満足しています。これで長年の『力み』から解放されるのでは無いかと期待しています。特筆は『打音+打感』が渋くて好みです、スリクソンのイメージははっきり言って良いイメージはありませんでしたが今回の購入で725にも興味がわきました（中古を探します）。
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2013/3/31（日）21:41ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「S」
以前にも投稿いたしましたが、再度投稿いたします。
自分はボールを左寄りに置いて構えるタイプです。
左寄りに置くとどうしても被って見えるので構えにくい・・・
だからか右を向いてしまい、ドチーピンを喰らいＯＢの連発。
これが嫌で早々に手放しました。
現物を見ずに買ったから仕方のないことですが。
ショップにて525と725を比較してみましたが、やはり525は被ってます。
調整機能を目一杯開いてもチーピンするので、恐らくシャフトの挿し具合の角度（立っている）が合っていないと思います。
打感もアルミ缶で打った様な変わった感触です。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「S」バーナースーパーファストＵＳモデルを使用していますので比較になります。
【構えた感じ】：バーナーは異形で白なのでＺ525は460ｃｃながら締まって見えます。
【打感】：バーナーは「キンコンカン」であ為、Ｚ525が柔らかく感じます。喰い付いてソフトに弾く感じです。
【飛距離】：バーナーは46.5インチと長尺ですがそれ以上かと思います。弾道ですがバーナーはズドーンといった感じでＺ525はグングン伸びて行く感じです。コースで比較していませんので、何とも言えませんが。
【気付き点】：フェースに傷が付き易いと思いました。
シャフトはハードではありません。ＨＳ45です。2012/11/2（金）21:12
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2013/2/21（木）23:41ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「S」
構えた時の顔の良さ、打感、飛距離、方向性、全てが満足できるクラブだと思います９１３Ｄ３とコースで比較しましたが、飛距離、方向性の安定度は断然Ｚ５２５が上でした。あとカチャカチャの機能とウエィト調整機能もすごく優秀だと思います。
当分エースドライバーです。
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2013/2/6（水）03:03ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「S」
ある程度技術は必要かもしれませんが、打感柔らかく構えても大きすぎない。芯食らえば飛距離も期待できます。以前はタイトリストの913D2も所有していましたが打感、打音はスリクソンのほうが打ってて楽しいと感じました。
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2013/1/2（水）22:19ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「S」
コストパフォーマンス抜群です！当方ドラ買替えを足踏みしていましたが(Legacy Black等)このSRIXON Zを試打し、割安感から即買いしました。
構え感：◎
締まった男前、460ccは苦手意識ありましたが全然大きく見えません
飛距離：◎
高弾道・低スピンでドーンと飛んでくれます、買替えで伸びました
方向性：◎
曲がりは少なく、ミスしても耐えてくれます
捕まりはあんまり良くないので、ストレート〜ちょいフェード
打感：○
若干コストが出ていますが許容範囲かと、適度な柔らかさと弾き感
他：
カチャカチャはあって損なし、購入して合わなくても調整効きますので
Miyazaki KENAは振動数より柔らかく感じます、戻りもゆっくり目。Blueで良い感じですがSilverもちょっと試してみたいですね。
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2012/11/24（土）21:32ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「SR」
MiyazakiKEINAからリシャフトしHSを42ぐらいで振ると捕まりもよくなり、飛距離も変わりなく楽に振れます、ダンロップはMiyazakiのみシャフトが購入できますが、他のシャフトが購入できないため、リシャフトになります。
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2012/10/22（月）18:56ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「S」
ZR800・ROMBAX 6X07からの買い替えです。
見た目、リアルロフトが少なそうなので、10.5にしました。
打感は、正直、安っぽいポコンみたいな感じですが、それに反して飛びます。
シャフトは、Blue6Sにしましたが、前のモデルより柔らかく感じますので、前のZ-TXから買い替えを検討されている方は、Indigoも試打されることをお勧めします。
同時にFWも購入しましたが、こちらは、フレックスコードの位置からTipカットをしているようですので、丁度良いフィーリングでした。
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2012/9/27（木）20:17ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki KENA Blue6」、シャフト硬度「S」
試打会で打ってきました。小田孔明ﾌﾟﾛや藤本ﾌﾟﾛも使っているということで460ccのヘッドサイズとはいえちょっと難しいのかなと思ったのですが、そんなことはありませんでした。ヘッドサイズは725のほうが好きなのですが、新しいMiyazakiシャフトは手元調子なのでもどりみたいなのは525のほうがマッチしているかなと感じました。叩いていけるので本当に飛びます。
フェースのスコアラインに本物の溝がないのは最初はちょっと滑りそうで気になったのですが、より飛ぶイメージに変わりました。ヘッドの安心感＆振っていきたい人にはすごくいいと思います。購入検討中です。
