色々とドライバーを試しますがここ２年ほどはエースドライバーになっています。 今の海外ブランドのドライバーに飛距離は同じか若干負けているかもしれませんが初速で１〜２ほどぐらいでキャリーで２２０〜２３０ヤードは飛び充分で、打感、打音、顔は圧倒的に優れていると感じます。 芯に当たった際の低くこもった打音と、振ったままの糸をひくような思い描いた放物線をみると、ついついドライバーの練習する球数が増えます。 シャフトの影響もあるでしょうが、ドロー、フェードと打ち分けやすい、意図を汲みとってくれるヘッドです。 中古市場では凝ったシャフトが刺さったりしていることも多いですが、値段もこなれてきており、試打がオススメです。 地クラブで、メーカーも知らない人が多いこのクラブをチョイスする人は圧倒的少数派なんでしょうけど・・・

ミズノのフィッティングでシャフトを確認してから購入しました。シャフトが合っていると打点がブレないのを実感してます。 ヘッドの形状、構えやすさは群を抜いているように感じ、 飛距離も5〜10ヤードは伸びており、打感もいいのでつい練習球が増えます。 打感はタイト910と同等のなんとも言えない柔らかい感触です。 あまり460→420の違和感もなく程よい捕まりで久しぶりにドライバーで満足してます。

靴に対して重要視するのはフィット感、軽さ、グリップ力、デザインなどですが、高い次元で満足度があります。ラウンド後の疲れも軽減されてます。 防水性ですが1年くらい使ってますが今のところ問題ないですね。 カチッとしたシューズもいいんでしょうが、自分にとってはこのフィット感でゴルフをしてしまうと他の靴を履く選択肢は無しになりました。

今買うならコスパは最高クラスではないでしょうか？ 古いクラブですが結構キレイな状態で中古品をみかけるのは何故でしょう。 難しいのかなぁ。 個人的には構え易さや、球の上がりやすさ、打感などすべて好感触です。 若干捕まりやすく感じますが、度合いがきつくないので操作しやすいです。 小顔が気にならなければおすすめです。

ダスティンジョンソンに憧れて購入し、１年ほど使用しております。 構えやすさ、方向性の良さは特に感じます。 ショートスラントネックで僅かな操作性を残しているのがパター巧者にはいいんでしょうけど自分にとっては良くも悪くも微妙な影響が出ているような・・・ 若干ヘッドが軽く感じ、距離感を合わせるのが難しいのかショートしがちになります。いろいろな人に触ってもらいましたが軽いってのは共通の意見です。 １００点ではないのですが、十分な性能は感じるのでしばらく使用を続けます。

購入したアイアンについていたのでそのまま使用していました。 グリップはこまめに拭いたりメンテナンスしていますが、耐久性は高いと 思います。 コード入りでグリップ力も強く、カラー展開も多彩で、ベルベットラバーの次の候補に上がるかと。 金額がもっと安ければ交換頻度をあげてカラーを楽しめるのになぁ。