ゴルフ初めて、２００９年バーナー５＃ウット USモデル、１９°パー３、ミドル４、１９０ヤード〜２１０ヤード １オン、２オン、バーデーかなり取りました、 SIMは、バーナーと似てます、顔、形、５番ウットで、２２０〜２３０ヤード 狙ったピン、そばまで、パー5で、２オン鳥肌が、 プレステージ、１８番パー５、２オン、3回 カレドニアゴルフパー５池越え、２オン、2回 バーナー５＃　SIMチタン５＃ 僕にとって、この2本のクラブ、永遠の名器です。

構えやすく、飛距離アップしました、 方向性は、もう少し練習をして、 ウエイト、３グラム重くして、 少し軽いかな、 リシャフト ワクチンコンポに入れ替えました。 購入して１ラウンド、それでも、 バックテーで、バーディー２個 長く、使い勝手いいと思います。

打感よく方向性もいい、パンチも入らない、 ９フィート以上速いグリーンにぴったり、 距離感が合います。 優しいパターです。 二○ゴルフさんのしだして５回打すべて入りました、 打感で距離感が出ます、ちなみに赤、限定色　青色にしました、 パターは距離感ですね、２パットＯＫ ３パットしないように心掛けています ちなみにバーデー２回出ました。

太平洋佐野　試打会 前半マイ　ドライバー 後半ゼクシオ10、9.5°Sシャフトお借り ９より軽い、少し長いかな、 １打目左、２打目左ラフ、飛んでます。 キャデーさん（研修生）センター旗狙ってください。 ３ホール目ナイスショトと、良いです、270ヤード ４ホール目ヘットスピード46-47位、275ヤード 芯食い体験かな、飛んでます。 9より飛んでます。センター キャデーさん、合ってますて言われて、ニッコリ笑顔 スコアーも良くなり、優しいクラブ、優等生ですね。 注文いたしました。 純正シャフトで十分ですね、絡みつきます。 ＃8.5°試打で置いてください。

ゼクシオ９初めて使用しました。 降りやすく、バランスも良く、ＯＢも出ない素晴らしいドライバーです。 飛距離、２５０前後、真にあたると２７０位だふったと思い、２７０センター 他の、アイアン、のバランスも凄く良いです、シャフトの重さも感じて、 １８ホール、簡単にラウンドできます。疲れない、 ９にしてから、８０台連発、力を抜いてプレーできます。 おじいさん、クラブ、でわありません。

日本オープン・〜アダムスコットにほれぼれ USクロカゲ使用してましたが、三菱日本製クロカゲ発売 試打会・・ヘットBSでしたが、最初６０ｇ左に抜ける、 次、７０ｇ少し重い、方向性◎スピン量◎何度打っても 曲がらない、 スリクソンＺ７４５購入、飛距離○方向性◎棒玉 鳴沢、18番パー５、ドライバー飛距離２７５ヤード 　　　2打目、１９０ヤード４＃Ｕで２オン 　　　イーグル、２パット、バーデーこれがいつもあれば・・ 素晴らしい、シャフトです、4番ウットにも、クロカゲ７０ｇ 試してます。 　　

ゴルフ練習場マルマンの試打会 マルマンシャトルが気になっていた。 ヘットがきいていて、 バランスが良い。 最初３＃ウット２２０ヤードキャリーで、 次２＃ウット２３０ヤード狙った所に１オン すごい、よくつかまり、まっすぐ、玉もよく上がります。 １３°でよく上がります。 パー５で２オン、狙えます。 重心が低く、重さも、丁度いい感じがします。 １０球ほど打ちましたが、ミスヒットありません。 優しくて、玉も上がり、距離も十分でした、 コースボールでしたら、 キャリーで２４０〜２５０位飛ぶと思います。

日本オープン、アダムスコットスイングに惚れ惚れ どこのメーカーのシャフト？ クロカゲ知らない？ ＵＳＡ三菱、インターネットで購入 Ｒ、でも６０ｇ以上 方向性、良い、 元調子のシヤフト、初めてですが、 素晴らしいシャフトです。 是非試す価値あります。

初めて、ＭＢ 練習場で、７＃アイアン→始打、 方向性→◎ 打感・やわらかく、吸付く、フィーリング、スゴイ 自宅に帰り、夢の中まで、打感が忘れず、 ２日後練習場、やわらかい、方向性もＧＯＯＤ １ヵ月後、注文、作成→フルオーダー、少し値段が、 完成、さすが、神の手三浦ＭＢ5003、惚れ惚れ、 始打、さすがに、素晴らしい、ジャジャ馬→乗りこなせるかな、 初めての、ラウンド距離感が合わず、ショート、よせで、 ９＃ころがし、バーデー２回、半年ぐらい、週３回練習場、 方向性、距離感、弾道の高さ、フェード、全てマッチ◎ エースアイアン間違い有りません。 さすが、made in日本の名刀　です。 ※　他、アイアン、ソリクソン925ＭＢも雨の日使用中

R1ドライバー黒ヘッド シャフト・ファイヤーエキスプレスPT７５SX ロフト12.5 高めの弾道、ウエイト・ヒール１０ｇツウ1ｇ 色々試しましたが、このウエイトで決まりです、 構えた時、座り・方向・スパッと決まり、 迷いなく、ショット出来ます、 ドラコンホール、ハンデキャップ０のボールを ２ヤードオーバー、２７５ヤード位飛んでました。 それもヘーウェイ真中 素晴らしい。 でも、クラブ重量は３３６ｇ有ります Ｒ１のヘットとシャフトの相性は１００％合っています。 エースドライバーです。

NS95からリシャフト モータス３Ｓ 飛びます５＃アイアン・２００Ｙ ビックリ・ヘッドシャフトベストマッチ 今まで難しい５番簡単に上がります。 平均１９０ｙグリーンの上ピタット止まれば３Ｕと同じです 長く愛して行けそうです。

ヤマハインプレス２０１２モデル リシャフトＮＳ９５０→ＭＯＤＵＳ３Ｓ ９５０少し軽く感じモーダス３ 試打データーで、距離・方向性・弾道、他のシャフトより 全てスゴイ抜群です、とお墨付き、 考えた末リシャフト、 練習場に行き。 ５＃アイアンは苦手バックに入れない事もあり、なんと高さも有り ２００Ｙビックリ、何球か打つ平均１８０Ｙスゴイ ６＃→前１６５Ｙ→１７５Ｙ ７＃→前１５５Ｙ→１６５Ｙ ８＃→前１４０Ｙ→１５０Ｙ ９＃→前１２５Ｙ→１３０Ｙ Ｐ＃→前１１０Ｙ→１２５Ｙ 1番手以上伸び・降りやすく・難しいと感じた5番楽に打てるすごい、全て玉筋ドローです。リシャフトする＃価値あり。

キヤロウーイ・レイザーＦＩＴドライバー ドライバーにぴったり ２７０ヤード飛びました ゆっくりシャフトの重みで 軽くスイング 飛びます。 ヘットのせいかスピン量も少なく 飛びすぎるくらいです。 びっくり。 ３番ロケットボールも検討中

ドライバーヤマハインプレスＸＶ４２５ツアー ＤＪ６Ｓ使用方向性が右左定まらず、苦労して、 ゴルフ練習場に、通い始め、ランバックスｘに めぐり合いました、軽いスイングで、ボール真っすぐ飛んで、 Ｒシャフト直ぐに決め、 ２１日交換、 ランバツクスタイプＸ６５Ｓは良いシャフトです、 少し為を作って→軽いスイング→フェード、ドローでも真中に戻ってきます、パーフェクトシャフトです。