買いました！ 前モデルのＤ１に比べ一番満足なのは耐久性ですかね？ 前のモデルはウェッジできつめに打つと表面がざらざらになっていました。１ラウンドでざらざらした感じになってました(笑) 今回はそこまで気にはならなかったので満足です！ 飛距離や打感などは相変わらず満足です！

使用中のシャフトが少しバラけるためキャロウェイスリーブ付きのシャフトを探しに中古屋さんへ。 古いモデルのところにこのシャフトの刺さったドライバー発見。 ほんとはディアマナWが目当てでしたが、しっかり目なシャフトのイメージだっつので試打。 やっぱり新しければ良いというものではないことを思い知らされました！ しっかり感はすごいですが、タイミングがとりやすいため硬くも重くも感じない！ 思い切り叩いても暴れない！ ゴルフ5の計測器なので甘めなのはわかっていますが45〜47くらいで280ヤード。 ヘッドは2014ビッグバーサですがサブゼロより全然数字は良かったです！ 練習場でも確かに飛んでるので今度ラウンドしてきます！ 5,000円でこの飛距離ならサブゼロはもっと飛んでくれてもいいんですけどね(笑) ついでに305Vの3Wに同じシャフトが着いてるものがあったのでそれも買って帰りました(笑)

試打してきました！ 727の455のYZ65を持ってますがそれとの比較です！ 737を試打したときは727で良いかなと思いました。 今回は青い元調子のシャフトと455の組み合わせがとても良かったです！ 気持ちよく叩いても暴れない組み合わせで真っ直ぐ飛びます！ 打感は程よくて気持ちいいです！ 打音がカーボンコンポジットのこもった打音が好きなのですが、金属音よりでしたので少し残念でした。 　 あとはコスメがかっこいいです！ 所有感はあって良いと思いました。 まだ高くて手が出ないのでもう少し安くなったら考えることにします！

試打してきました！ Z745は使っていました！ 今回のモデルは過去のモデルとは違うところが盛りだくさんで楽しみに試打させて頂きました！ 率直な感想は確かに進化しています！ カーボン特有の飛びや打感… ただ、他社のドライバー進化ほどの高揚感が… 良くも悪くも完成度が高いです！ ただ、上手くまとまり過ぎてて… 使えば納得なんだと思います！ 使えばスコアがまとまるんだと思います！ きっと買うんだと思いますが… 何か尖ったエースドライバーの後ろに控える困った時のセカンドドライバーなのかもしれないです！ スリクソンってそうだったな！と思いました。 打ってみて下さい！ とても上手くまとまって総合力が高いです！

ついに禁断のドライバーに手を出してしまいました！ 友人の試打レンタルに付き合い打ってみました！ 本当に禁断なのかもしれません(笑) ヘタクソなのでいつもは240から当たれば260くらいなのかなって感じですが人生最高飛距離に到達しました！ 280！ 細かいことは抜きにしてとりあえず試して損はないと思います！ 打感や打音はとてもよく、ハードなのかと思いましたが弾道も高いですし気持ちよく振りきれます！ 禁断の飛距離…体験してください！ もちろん帰りに禁断の買い物してかえりました…

二度目の投稿です！ 最近どっぷりこのボールにハマっています！ 上級者ではないので細かいことは言いませんが使えば使うほど良いボールに感じてきます(笑) とにかくよく飛ぶ、打感は暖かくなってきて少しマシになってきました！ スピンは元々よくわかりませんし曲がらないことを考えたらスピンはかからないのでしょう！ あとはこの性能ならコスパは最高です！ とりあえず1ダース使い終わる頃には癖になるボールだと思います！

スリクソン745を使ってました。 少し優しいクラブに変えたいと思ってました。 ネットで新品のMJ付きが安かったので興味津々で購入！ 練習場ではヘッドは好感触！ シャフト合わず！(笑) もう少し楽に振りたく純正シャフト探しをしているとXDの純正シャフトを見つけ購入。 ぶっつけでラウンドしてきましたがエース確定です！ 優しい！曲がらない！までは期待通りでしたが思いの外飛ぶ！ 軽く振り抜けばドローンと飛んでいく！打感も芯に当たればシュパっと柔らかく気持ちいい！ 一発の飛びももちろんだが普段良い当たりばかりではなく240〜250辺りが平均。 このドライバーはなによりミスに強く平均が260から270はでている！ 純正シャフトも良くできているし優しい！ 460ccだが締まりのある顔… 皆さん使ってみたらわかります！ 総じて感動もんです！ もうドライバー探ししなくてよくなりました！

巷で話題のこのボールを遅くなりましたが使ってみました。 まず噂の飛距離ですがよく飛ぶと思います！あと曲がりにくいので大ケガもなく済みます。 打感は言われているほど良くはないです(笑)硬めですね。 色もまぁ質感は低いですが赤は見つけやすくて良いですね。 総じて高いレベルでまとまっている良いボールです！ ただ…耐久性がかなり悪いですね。 ウェッジで強めにスピンかけるとカバーがすぐ削れます(笑) ハーフが終わった頃にはざらざらしてしてました(笑) 今はすりーぶで400円切ってますので使い捨て的な感じならコスパはいいんじゃないでしょうか！ なかなかおすすめです！

今さら感もありますが打ってきました！ 460ccは苦手ですが構えた感じは大きさを感じる事なく構えやすいです！ 打ってみると打感ヨシ！飛距離ヨシ！でした！ 方向性などは良くわかりませんでしたが優しくて飛んでいる感じはあると思います！ シャフトもイメージよりかなり優しくて自分でも全然使えそうなイメージですかね。 もう少し価格が優しければほしい！と思う一本でした！

ゴルフを始めたばかりの時に憧れ止まりだったこのモデルついに買いました。 結論としては最高です！ 憧れた頃はまだ初心者で結局タイトリストのAP1からゴルフをはじめ、VG3、712CBのDG。 712がシビア過ぎ、VGに戻して更なる優しいクラブをとD社のZ765DGを使ってました。 軽くなりヘッドも大きくなりましたがそのお陰で振りずらさや構えずらさも大きくなりました。 何か良いアイアンないかと中古ショップを見ていると極上中古発見！ 今ならイケるかと思い購入！ 712CBの様な小顔の構えやすさと765の抜けのよさ両方を組み合わせた様なアイアンです！ 打感はどのクラブより良いです！ 少し楽がしたくてモーダスなんかも試しましたが、YAMAHAの少し短いDGが絶妙に楽です！ 古いモデルですが、是非とも試して頂きたい！

regio　formula65Sも依然使っていました。 以前のformulaはダブルキックでしたが今回は元調子で安定感は抜群です！ 最初は、軽いな〜〜柔らかいなぁ〜〜って感じでした。 しかし、打ってみると結構しっかりついてきます！ 楽に叩けるので飛距離も飛ばせている気がします！ なんだかんだで、すべてのシャフトがこのメーカーになってしまいそうです！(笑) あと、コスパが良いところも◎ですね、

ようやく最高のシャフトに出会いました！ アイアンがDGS200だが、UTはいつもDGではキツいしNSでは軽くてmodus120Xを使っていましたが、振り心地がイマイチ違和感がありました。 PINGのUTに挿してあるものを試打しましたがこれだ！って感じです！ 振り心地は限りなくDGに近い軽量シャフトとでも言いましょうか。 DGが好きですが、どうも素人の僕にはオーバースペックだと解っていても良いシャフトに巡り会えなかったのですが、余裕さえあればこのシャフトにリシャフトしたいくらい良いシャフトです！ DGが好きだけどしんどくなって来た人は是非試して欲しいです！

FWのみいつもシャフトに迷ってました。 今はディアマナW70でした。 元調子のシャフトで安定を取るのか、先調子で飛距離を取るのか。 このシャフトは安定するから飛距離を出せるシャフトだと思います！ FWは3Wは飛距離を5Wは安定をと思ってました、5Wに75Xを差しましたが重さと固さで振り回しても安定するからなのか飛距離的には地べたから4W並みです。 ティーアップでは3Wと変わりません。 FWには自分史上最高です。 FWのシャフトに迷ったら一度試してもらいたいです！

結論でいくと私のような90台程度で月に一回くらいのゴルファーにはなかなか素晴らしいアイアンです！ タイトリストの712CBのDGのS200を使っておりました。 DGがしんどくなり、少し楽がしたくて712CBのmodus120Xに買い替えましたが楽ですが、逆に安定感もなくなりシビアなヘッドな為ミスヒット連発してました。 Z765はDGの軽いシャフトで見た目も悪くないですが、CBより楽にどーんと打てます！ 多少のミスヒットもそこまで気にしなくても大丈夫です！ 最初はショートアイアンにいけば行くほど左に巻きまくっていましたが軽めに打てばロフトの事もありどーんと飛びます。 打感も悪くなくCBほど潰れて乗っけていく感じはありませんが、軽くパーンとした感じで決して固くはないですね。 馴れれば楽に爽快感を味わえる部分では良いアイアンです！ まぁ頑張りたくなったらまたCBのDGを引っ張り出してみようかと思いますが今のところ楽さとゴルフを楽しめるところでエースです！！！

DGS200からの変更です。 Xですが、軽さよりも柔らかくなったので楽に打てるのと思いの外、飛距離も伸びて買い替え大成功です！ 少し練習不足とラウンド数も少なくなり712CBのDGではキツくなってきたので少しだけ軽くしたかったのと何より柔らかさが欲しかったので716CBでSフレックスのものを試打し好感触だったので買い替えを決意したところ、同じ712CBのXの中古を見つけたので少し固いかなと思いながら購入しました。 結果は再度申し上げます通り最高です！ 固くないですし適度な重さもあります。 ドライバーでヘッドスピードが４３くらいですが全然大丈夫でした！ 重柔サイコーです！

こちらのサイトでいただきましたので、早速、コースにて使って参りました。 JET４０にも興味がありましたので、1スリーブそちらも購入し比較しました。 当方、ヘッドスピードが４７くらいですが、５０の方が好みでした。 ４０の方は、ドライバーは特にでしたが少し打った感じがしないくらい手応えがなくあまり好きになれませんでした。 インとアウトで二種類を使って見ましたが、ドライバーの飛距離やアイアン、アプローチの打感等、５０の方が好みでした。 ドライバーでのしっかりした打感の割にアプローチやパターの打感も硬くなくなんだか不思議でしたが、また無くなれば購入すると思います。 当方のレベルではスピン性能迄はわかりませんでした。 申し訳ありません（笑）

良いＵＴい巡り会えず、５Wと５Iの間を埋めるためＵＴではなく７Wを購入してみました。 いろいろ試打や口コミをみていくうちにこちらのウッドに辿り着きました。 中古ショップで新古品を見つけたため早速購入。 シャフトは純正の６Sです。 ドライバーがHS４６前後ですが、シャフトが少し暴れます。 ヘッド性能は皆様の評価通りとても良いです。 少し様子を見ながらリシャフトも検討致します。 打感の柔らかさ、飛距離性能はとても良いですね。 ７Wですが、かるく振って弾道で１９０~２００程度はいけます。 ドライバーとーＵＴにも興味わいてきました。

タイトリスト 910D3 に挿しました 結果から申し上げますと 力みから解放されアバウトに飛ばしたい方にはもってこいではないでしょうか 以前はregioフォーミュラ がエースシャフトでしたが 全く逆のフィーリングです regioはトルクが絞ってありシャフトの硬度はそこそこで 安定感はありますが方向性や飛距離は自身のスイングについてくる様な感じでした 4Uはと言いますと シャフト硬度は硬いですが トルクが緩いため 硬さを感じず 実に楽に振っていける感じでした 結果として スイングのリズム感や力まず振れる所から 飛距離は申し分なく伸びました メーカー純正等のトルクの緩いシャフトもありますが トルクが緩いのに加え シャフト硬度もないため 力まず振れるを通り越して 力を入れられないものもありますが 4Uは硬いのにトルクが緩いというカスタム系シャフトの中でもありそうでなかった少し独特な部類に入るのではないでしょうか 当方 regioやAD GT も所有しておりますが4Uは色々なシャフトの良いところを組み合わせたようなフィーリングです 力みをなくし 軽く振って それでいて飛距離も欲しい方にもってこいだと思います 逆にインテンショナルに曲げたりしたい方や スイングが完成されていて シビアなシャフトの方が面白くて好みの方には 少しつまらなく感じてしまうかもしれません それくらいカスタムシャフトの中では楽なシャフトだと思います

RBZの初代を使っていましたが、少しヘッドが大きい事とUSモデルということもありもう少し軽く打てるFWを探していたところXHOTを薦められました。 とりあえず計測器ではそこそこでしたが白ヘッドにどうしても慣れなかった事と、シャローフェイスが好みな事もあって購入し、練習場に行ってみましたが少し軽めなのとシャフトが先調子なのもあってか吹け上がって5Wなのに200yちょいしか飛ばずがっかりしていました。 とりあえずコースデビューしたのですが、それが驚きの一言でした。 練習場では吹け上がり連発でしたが、コースボールという事もあってか、軽く打っても220y位飛んでました。 飛距離が特別伸びたわけではありませんが、軽く打てるために安定感はグッと増しました。 ロングの二打目や狭いコースのティーショットがとても楽になりました。 思わず帰りに3Wも購入して帰ってしまいました（笑） ヘッドスピードが４５〜４７ですが、余程強く打ち込まない限り問題ないです。 当方位の実力では、操作性などまだわかりませんが楽に真っ直ぐ飛んでくれるFWが欲しい方は是非試して頂きたいです。

タイトリスト 910 D3 に45インチで組みました。 感想からいくと計測でも体感でも最高ではないでしょうか。 好みにもよると思いますが、インパクトでグッと押し込みたい方にはピッタリな気がします。 他の６０グラム台のシャフトではどうしても芯を少しでも外すと押し込んだら右や左へ曲がっておりましたが、トルクが低いおかげで多少芯を外してもねじれないので曲がりが少ないです。 ７０グラム台のシャフトでは少し思いですが、６０では頼りなく感じておられる方にはもってこいだと思います。 逆にしなりを使って軽く振って弾く様に飛ばしたい方には少し不向きだと思います。

タイトリスト９１０D３に少し飽きてきて、久しぶりに少し興味のあるドライバーでしたので試打も無く購入してみました。 ９１０はシャフトがNSプロのレジオフォーミュラなのですが、もちろん純正シャフトはもの足りず現在リシャフトするシャフトを検討中です。 とは言え、構えやすいですし、打感はこちらの方が断然良いです！ シャフトがもう少ししっかりすればグッと押し込めて飛距離も伸びそうです。 ヘッドスピードが４５を超えるとシャフトは純正だと思い切り叩けないかもしれません。 シャフトさえ自分にあった物であればそれ以外はかなり高得点なドライバーだと思います。