road1974さんのクチコミ履歴
road1974さんのギアクチコミ
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タイトリスト/TSTS4 ドライバータイトリストショップで試打。 TS2所有でしたが右にスッポ抜けることが多く断念。 重心距離が短く 重心が浅い 小ぶりなヘッド 相性が合うスイングようなのでTS4を試打。 FWも小ぶりな初代レガシーブラックが一番相性が良い。 ロースピンの強弾道で上がらないと言われていますが・・・。 9.5のヘッドに1.5度ロフトアップ これでちょいフックフェースになり構えやすい。 左手を引くようにグリップエンドを動かし続けハンドファーストで振り切るときれいなパワーフェードが打てます。 以外にミスヒットにも強く 捕まりも悪くありません。 インサイドアウトに振っていくと強弾道のドローボールが炸裂。 想像より優しく飛距離も出ます。 打感も柔らかく 打音も良いです。 上下慣性モーメントは低いようでフェース下部に当たると飛ばないし上がりません。2021/3/8(月)19:44road1974 -
ミズノ/JPXJPX900 ドライバー基本設計は 重心距離長め 重心深度深め スイートエリア広め つまり 寛容性が高く 直進性が高く 捕まりが良く 高弾道ロースピン 優しく飛ばせるドライバーです。 ところが! スリーブで調整できるのが ロフト角 ライ角 フェースアングルスライダでフェース角を調整 クローズ ストレート オープン クイックチューンシステムで 重心距離、重心深度が変えられます。 つまり初級者から上級者まで永遠に買い替えのいらない経済的なドライバーです。 わたしは フックフェース 重心距離短め 重心深度浅め でパワーフェードを打ちたいのですがなかなか存在しません。 JPX850は該当しますがスイートエリアが狭すぎて飛距離が出ません。 JPX900は850の弱体だったスイートエリアを拡大し弾きも良くなり優しく飛距離が出せます。 最新のドライバーのようにどこに当たっても真ん中に戻るような機能はついていません。 シャフトも選べるので長く使う予定です。2021/2/27(土)11:35road1974 -
ブリヂストンスポーツ/TOUR B JGRTOUR B JGR ドライバー(2017)高弾道ロースピンのハイドローが打ちやすい。 捕まりがよく ちょい左に向いているのでパワーフェードも打ちやすい。 今時の 重心距離長い 慣性モーメントが大きい クラブでは捕まえきれないゴルファーにとって扱いやすいドライバーだと思いました。 操作性も良く内訳も楽しめます。2021/2/16(火)10:07road1974 -
ミズノ/JPXJPX 850 ドライバーソールに付いている2つのウェイト位置を変更することで 重心距離 重心深度 重心角 が変えられる為に誰にでも使えるドライバー。 ロフトとライ角もスリーブで変更できる為に重心設計好きにはたまりません。 スイートエリア狭い ヘッド弾かない 真芯にあたるとロースピンの強弾道でぶっ飛びますがちょっとズレると飛びません。 上級者には小さいヘッドで操作性抜群です。2021/2/7(日)16:12road1974 -
ブリヂストンスポーツ/BRIDGESTONE GOLF TOUR BTOUR B XD-5(2016)BF60 9.5を試打するもちょっと硬く感じ方向性はマズマズも高さが出ないのでキャリーが出ない。 そこにpunch 5SR 10.5の純正特注品が在庫で試打 高弾道のドローが連発 しなりを活かしてタイミングが合いやすい。 スピン量も少なめなので強いボールでランも出ます。 ブリジストンらしい打感も良いです。 重心設計として 重心距離長め 重心深度浅め 重心角標準 (ウェイト位置の入れ替えで捕まる方向に変えられます。) フラットライ ちょいフックフェース リアルロフト多め シャローヘッド どちらにしてもロースピン、ハイボール ドローヒッター向けだと思います。 ティーは低めの方が打ちやすいです。 スコアライン パワーミーリング 雨にも強そう。2021/1/17(日)15:00road1974 -
プロギア/iD nablaiD nabla X ドライバー優しく捕まり 優しく上がる 飛ばせるドライバーではありません。 重心が高くスピン量は多め。 打感はプロギアらしく高めの音 ゆっくり振れば安定した高弾道ドローが優しく打てます。 一発より平均飛距離が上がりそう。 ミスヒットにも強く今更ながら良いドライバーだと思います。2020/12/27(日)22:56road1974 -
日本シャフト/N.S.PRO MODUS3MODUS3 TOUR120真ん中がかなりしなるのでタイミングが取りやすい。 先が硬いので左には行かない。 ドローもフェードも打ちやすくアイアンが好きになりました。 重過ぎず軽すぎず。 硬過ぎず柔らか過ぎず。 日本の男子にとって振りやすいのではないでしょうか?2020/12/20(日)23:42road1974 -
ダンロップ/スリクソン ZXスリクソン ZX7 ドライバー見栄をはらずに純正シャフトから試打。 流石にフェースが帰ってこず右に行くので Diamana TB50S 10.5 をチョイス バンプさせて振り抜いていくとヘドスピードが41-42 キャリー230ぐらいのドローボール連発 高弾道ロースピンのキレイな球でした。 私の腕だと軽いシャフトなので振り回すと曲がります。 非常に効率良く曲がらず飛ばせる良いドライバーだと思います。2020/12/5(土)20:27road1974 -
ダンロップ/ゼクシオゼクシオ セブン ドライバーフェードが打ちたいのであえてフックフェースのゼクシオをチョイス。 重心距離は標準的 重心角は大きい どう打っても出玉は左なので腰の回転で左に振り抜けばオートマチックにフェードになります。 かなりスライスかけてもバナナスライスにはならないので安心して打てます。 極端なヘッドなので逆ダマが出にくい。 純正特注のBBを探したところヒット! 手元が柔らかく先が硬い! ヘッドは捕まりやすくスピンが多い シャフトは捕まらずにロースピン 独特のゼクシオサウンドからの楽々パワーフェードで安定して飛ばせます。 かなりのシャローフェースなのでティーを低く左脚よりです。 叩いてドローも打てますが シャロー故にティーを高くしずらい。 チーピンが怖い です。 万年スライサーのおっちゃんには純正シャフトがバッチリ パワーフェード用にBB 6sが最高! 漸く一万円以下の純正特注品がチラホラ出てきました。 流石に古いクラブなので状態の良いモノは減ってきました。2020/10/13(火)15:42road1974 -
ピンゴルフ/G425G425 ハイブリッドどうやって打っても70点以上の球が打てます。 簡単に上がり 簡単に飛ばせます 操作性は皆無でほとんど曲げる事が出来ません。 一定の幅の中に落とせるクラブ。 ショートホールのティーショット ライの悪い所からの脱出 届かないロングホールの二打目 には最適のお助けモード全開でした。 ドローボールを打つのが非常に難しく右に出て帰ってきません。 フェードボールは打ちやすい。 とにかくフェースターンをするのが私のレベルでは難しいです。 シャフトは癖がなく シナラず。 走らず。 飛ばして曲げたく無いパワーヒッターにはドライバー、FW、ユーティリティに 65 75 85 で揃えれば重量フローと振り心地が揃えられて良さそうです。2020/10/8(木)09:11road1974
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ダンロップ/スリクソンZ H45 ハイブリッド打感も良く操作性もあります。 ドローを打てば190キャリー フェードを打てば180キャリー アスリートのスリクソンだけあって重めのカーボン。 タイミングも取りやすく飛距離も出せます。 叩いても左に引っ掛かる事は少ない。 重心距離が37mm 重心角が19度 ドライバーとアイアンの中間としてマッチングは良さそう。2020/10/5(月)16:55road1974 -
テーラーメイドゴルフ/M4M4 ドライバー超オープンフェイス 長い重心距離 大きい重心角 先の硬いシャフト ドローヒッターにはたまりません。 高弾道のドローボールがオートマチックに打てます。 スピン量はそれなりにあります。 SIMマックスのevolution6より飛んでました。2020/9/9(水)01:36road1974 -
本間ゴルフ/TOUR WORLDTW747 460ドライバー「フェースが滑るので捕まらない。」 ほんまの直営店でも言われました。 右サイドで振り切って捕まえに行かないとスライスします。 とにかく左は全く怖くありません。 先が動くシャフトが苦手な私でも先調子系のFD6SRでちょうどよかったです。 しっかり叩いてドローボールが打てればめっちゃ飛びます。 マークダウンしているので安くなっています。 ハードなドローヒッターには嬉しいのではないでしょうか? ヘッドスピードが41前後の私にはロースピン過ぎて10.5じゃないと無理でした。 高弾道でロースピン とにかく飛びます。2020/9/6(日)10:16road1974 -
ロイヤルコレクション/SFDSFD X7 ユーティリティ重心距離が短いため非常に操作性が高いです。 フェースがオープンで構えるとロフトが見えています。 インサイドアウトに振ると強いドローボールが飛んでいきます。 打感と打音が気持ちよく打てます。 左に振り抜けばフェードが打てます。 シャフトのAD85はクセがなく60g台のドライバーのユーザーにとって重量フローが揃えられます。 重心距離が34ミリ弱なので非常にフェースの動きが敏感で出玉が左に行きやすい。 直進性の高いピンのクラブとは対照的なユーティリティです。2020/9/1(火)19:58road1974 -
キャロウェイゴルフ/レイザーレイザー X フォージド アイアン中古ショップでたまたま試打したところ 打感が良い 捕まりすぎない 寛容性が意外とある 左に振り抜いてフェードを打つのにちょうど良さそうなのでm10を探し購入。 重心距離長め 重心角小さめ ダウンスイングでフェースが返る感覚が少ないので操作性がよく安心してフェードが打てます。 2011年モデルと古いので15000円ぐらいから購入できお買い得です。 安い 打感良し 操作性あり クラブが捕まえてくれるわけでは無いので初心者には向きません。 7番で34度とロフトも寝ていますので飛距離優先ではありません。 スピンコントロール フライトコントロール 楽しいアイアンです。2020/8/30(日)08:58road1974 -
本間ゴルフ/TOUR WORLDTR20B アイアンホンマの直営店で試打しました。 ヘッドが小さい ブレードが薄い 難しそう・・・。 ところが打ってみるとそうでもなくて 打感良し 操作性抜群です。 勝手にフェースが返る事がありません。 ボールフライトが自由自在で感動物です。 ロフトが7番で34度と寝ているのでスピンが多く上から止められそうです。 想像よりスイートスポットが広いようにも感じました。 欲しくなりました・・・。2020/8/20(木)10:15road1974 -
タイトリスト/VG3VG3F(2012)デザインはシンプルでカッコ良いです。 音も上品。 簡単に上がります。 難点はとても良いクラブなのですが捕まりすぎます。 ドライバーがスライスして困っている人には救世主かもしれません。 カスタムシャフトの在庫も多く選択肢は多いでしょう。2020/7/19(日)20:45road1974 -
タイトリスト/816H1重心設計がニュートラルで使いやすい。 ユーティリティの重心距離は各社やたらと短いものが多い。 重心距離が35ミリ台 アイアンよりちょっと長め fwよりちょっと短め 重心角 アイアンより大きめ FWより小さめ 理想の重心設計をされているユーティリティは重心ハンドブックを見る限りほとんどありません。 ドローもフェードも打ちやすく ミスヒットにも強く 上がりやすい シャフトのHY85は手元調子で先が硬い為にラフにも負けない。 ドライバーで6S クリークで7S 重量フローも完璧!2020/7/13(月)13:33road1974 -
ロイヤルコレクション/SFDSFD フェアウェイウッドSFDチタニウムだと捕まり過ぎるのでお試しに購入。 クリークにGT7が標準! ストレートフェイスで構えやすい。 チタニウムのようにやたらと捕まり過ぎない 打感はホレボレ 重心設計が非常にニュートラルなので合わせやすいと思います。 強く叩いてドローボールも打てるし パワーフェードも打ちやすい。 外ブラに出せない 打感の良さ 適度なスピン量 理想のFW!2020/6/29(月)01:52road1974 -
ピンゴルフ/アイ2+ アイアン伝説の名器。 ベリリウムカッパーモデルを頂きました。 グリップを変えてサブ機に。 ミスヒットに強く 捕まりも良く ボールも上がります 打感も悪くありませんが初速が出ません。 今時のモデルに比べてロフトが寝ているので二番手は落ちていました。 優しいアイアンの走り!2020/6/13(土)00:46road1974
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ブリヂストンスポーツ/ツアーステージ X-DRIVEツアーステージ X-DRIVE 709 LIMITEDボールが上がらない! 強いボールが出ます。 ランが出ます。 フェードヒッターには良いんだと思いました。 打感はブリジストン特有の柔らかく潰れる感じが良いです。 見た目は黒で男前。 ミスヒットにもそこそこ強く 意外と捕まる 池田勇太が使っていたモデルらしくパワーフェード製造マシン? 合う人には合うマニアックなクラブだと思います。2020/6/5(金)05:27road1974 -
ロイヤルコレクション/SFDSFD チタニウム フェアウェイウッドクリークが良かったのでスプーンも追加。 かなり捕まりが良いので 右に置いて フェース被せて インサイドアウト フルスイング 強烈なドローボールでキャリーで220ヤードを軽く超えます。 最新は最良にあらず! チタンヘッドは凄い。 ヘッドはデカイが 打感良し フックフェイスじゃないのに捕まる。 ドライバーをおっかなビックリ振るより強いかも。 ヘンリクステンソン!2020/6/4(木)12:12road1974 -
ロイヤルコレクション/SFDSFD チタニウム フェアウェイウッドドライバーのdiamana B60に合わせたくてB70が挿さったクリークを物色したところ発見。 なかなか7SのFWは探すのに苦労します。 ベッドが大きい! 7Sで重いのでコンパクトトップで叩いていくとシャフトがしなって飛距離も高さも出ます。 普通に打てば捕まったドローボールでした。 意外にも操作性もあり、フェードボールも打てました。 捕まる 上がる チタンヘッドの優しいフェアウェイウッドだと思います。 グシャっと潰れる柔らかい打感は外ブラでは味わえません。2020/5/20(水)23:01road1974 -
タイトリスト/TSTS2 ドライバーロースピンなので10.5を購入した。 伸びて行く高弾道! オートマチックドローボール製造マシン。 ミスヒットに強く 曲がりにくく 強いボールが飛んでいく 910 飛ばない 913 良かった 915 上がらない 歴代9シリーズの良いところを全部載せしたようなクラブです。 やはり最新型のテクノロジーは凄い!2020/5/20(水)22:52road1974 -
ブリヂストンスポーツ/BRIDGESTONE GOLF JGRBRIDGESTONE GOLF JGR フェアウェイウッドシャフトがMJでとても気に入っているのですがやはり捕まり過ぎる為に売却しました。 打感の良さ 捕まりの良さ 打音の良さ ミスヒットの強さ 初心者にはとてもありがたいフェアウェイウッドだと思います。 純正品だと細めのグリップ タイミングの取りやすいシャフト と優しく上がって捕まります。2020/3/28(土)17:46road1974 -
ブリヂストンスポーツ/BRIDGESTONE GOLFJ815 ドライバー非常に試打結果は良かったのでラウンドで使用。 優しくドローボールが打てます。 会心の一撃! と思ってもちょっと上がり過ぎになるのかキャリーが出ませんでした。 上がり過ぎなのでランも出ません。 240ヤードが精一杯(TT) とは言え 捕まりが良く 打感はサイコーです。2020/3/12(木)22:53road1974 -
ダンロップ/ゼクシオNEWゼクシオ フォージド フェアウェイウッド(2013)ゴルフクラシックの重心ハンドブックによると 重心距離が35.2 重心角が19.6 非常にニュートラルな性格。 捕まりすぎない 操作性も良い JGRはちょっと捕まりすぎる。 重心バランスから行くとどのドライバーにも合いそうだったので購入。 速投入 即実践 ミスヒットに強く 叩いても引っ駆らず 軽く振っても捕まる シャフトのGT6も癖がなく使いやすい。 打感や打音もゼクシオの音はしません(笑)2020/2/29(土)11:42road1974 -
コブラゴルフ/KINGKING F9 ハイブリッド ユーティリティ飛距離重視の4uに対し 安定性重視の5u ラウンドでのお助けクラブです。 4uはアッタスEZカーボンシャフト 5uはMODUS120でアイアンと同じです。 175yardのショートホールは5uの出番です。 どんなライでも打てる 短く持てば165yard ヘッドは 大き過ぎない 捕まりすぎない ミスに強い 非常に使い勝手が良い簡単なクラブで重宝しています。 純正のカーボンシャフトは軽めなので飛距離と高さが出せますが重量フローが崩れるので現在のセッティングとしました。 GDOのカスタムで非常に安く作成できました。2020/2/6(木)08:42road1974 -
キャロウェイゴルフ/MAVRIKMAVRIK フェアウェイウッドCMの通りでミスヒットに強いです。 最近のキャロウェイのFWは叩きに行くと引っ掛かるイメージが在りましたがクリークで叩きにいって軽いフェードでした。 思ったより捕まりません。 クリークでキャリーで200yard超え連発なので飛距離も充分。2020/2/3(月)18:48road1974 -
ヤマハゴルフ/RMXRMX 116 アイアン軟鉄鍛造のエントリーモデルですね。 キャビティ 大きめヘッド ややグース ややストロングロフト なんと言ったも柔らかい打感!! 優しく上がり捕まる それなりに操作性もあり曲げて楽しむこともできます。 優しすぎず 難しすぎず 初心者には無理でも スライスから卒業して 100が切れる人なら充分長く使えると思います。 ヤマハは値段が下がってきませんが中古で40000円以下がちらほら出てきました。2020/1/30(木)16:53road1974