ゴルフ5に立寄り、買うつもりはなかったけれど試打してみたら結果が良かったので連れて帰りました。 CQ合わなければ手持ちで用意していたDIを刺して、それでも合わなければ売却を考慮していたが想像以上に距離も出て方向性も良かったです。 しばらくはこれがエースとして活躍してくれそうです。 ボールとの相性はV1よりもV1xの方が私には良さそうです。

一言で現わすなら『気持ちいいアイアン』です。 VG-3 2012年モデルからの乗り換えです。 今回はDGが重く感じてきたため軽量化も合わせて購入しました。 7Iまではスリットも入っているので飛び系ですが8Iとの飛距離差が少し出てしまうのが悩みどころです。 唯一の欠点は高い！ということですかね？その欠点を補うのが打感の良さです。まずはSHOPで試打する事をオススメ致します。

ボールを簡単に拾ってくれるというのが第一印象です。 打感は柔らかく打った感じも軽いです。打感と飛距離のイメージはまだ慣れませんが、十分期待に応えてくれています。 これであれば15度も簡単に上がってくれそうな感じです。

本当はDI-7が欲しいところでしたが、今回はDI-6を購入しました。 これまで数々の21度を探して来ましたが、中々理想の弾道を出せるFWがありませんでした。このクラブのおかげで20年ほど付き合っていたFWからやっと乗り換えできました。今のところ大満足です。

マークダウンでお手頃価格となっっため購入。 XC-6が当初入っておりました。練習場では確かにロースピンだったのですが出球がイメージと合わず、エースシャフトのspeeder661evo?へ変更。 これが功を奏しイメージと合致しました。 飛距離はRS-f2017には及びませんが、ロースピンで風に強そうな弾道です。真夏を迎えてませんのでまだなんとも言えませんがMAX299ydを記録したので悪くはないと思います。 本当はSIM2狙いでしたが、如何せん高価過ぎますね。

モニターで頂きました。 予想通りの柔らかさですが、思ったよりも球離れが早い感じです。 普段使いのXVやV1xと比べると、やはり柔らかいですね。 ドライバーの飛距離は不満ありませんが、ショットとアプローチでは少々スピン量が減ってランが多い感じです。 パターの感触は悪くなかったので、寒い季節には良いかもしれません。

『Oh!Rocket Balls!!』と思わず口にしたという触れ込みですが、まさにその通り！同じシャフトのXXIO2008を使用しておりましたが、その飛びを遥かに凌ぎました！！しかしながら芯を外すと飛距離の落ち込みも激しいので、ミート率の高い方が特におススメです。ちなみにXXIOでは260yd平均でしたが、RBZでは300ydオーバーが飛び出します！使用Specですが、USモデルのTOURとなります。純正XCON6(X)は全く使い物になりませんでしたが･･･

前のモデルよりは断然構え易く、大きさも安心感を与えてくれます。 ただNS PROは少しシャフトが暴れてしまいDGへのリシャフト検討中です。 打音も控えめでいい感じですね。 飛距離も２１０〜２２０ｙｄと概ね満足しております。

５２度と５８度を使用しています。ステンレスヘッドですが、打感も悪くなく、スピンは程々に効きます。他の激スピン系のウェッジとは違いその気になればスピンをかけられ非常に気に入っています。従ってボールへの負担も少なく経済的ですし、溝が減ってきても違和感なくショットできると思います。ソールも滑りやすく、あらゆるライにも対応可能です。市場在庫が減少してきているので、今後のためにもストックしておきたい１品です。

９１０ＴＲ−Ｘからの買い替えです。易しさは９１０ですが、打感はこちらが良いです。飛距離は５ｙｄ程度落ちましたが、おそらくロフトのせいでしょう。その他は問題なく大満足です。ラウンドでも結果は良く、最近の２ラウンドでは７０、７２と絶好調です！

色々と悩んだ挙句、飛距離よりも方向性重視で決めました。捕まり過ぎず弾道のコントロールもしやすい非常に良いドライバーです。左が怖い方には非常におすすめです。狙った通りのパワーフェードが打てます。ただ９．５度だとちょっと弾道高めといったところでしょうか。ヘッドスピードの速い方でしたら８．５度でもいいと思います。飛距離に関しては飛ばない部類に入ると思います。ランバックスよりもディアマナの方が飛ぶかもしれませんが試していないので解りません。