言わずと知れた「限定」のフルブラックのホワイトホット#7です。特長は3点。 まずは構えやすいこと。正直、めちゃくちゃニュートラルに構えやすい不思議なパターです。 2つ目はしっかりストロークして打てます。 同型の#7のストロークラボシャフトより、少し硬めのシャフトになっており、しっかりとインパクトしても打ちすぎる感覚はありませんでした。 3つ目は「打感が柔らかい」 ホワイトホットと比べて、柔らかい打感で音も低めに感じます。 少し早いグリーンにはとても強みのあるパターだと思います。 是非是非お試しください。

52°と58°のカッパーを購入しました。 シャフトはDG200で組みました 結論から言うとめちゃくちゃ良いです。 あげてよし、転がしてよし。開いてもよし。 以前に打った過去モデルはバウンスが跳ねる感じが強かったんですけど、ソールの変更がかなり効いていて、上から入れても、手前から少しバウンスを使っても、抜けがホントに良くてフェースに乗ってくれる感じです。

ハイバンスウェッジ全盛なのに、敢えてローバンスウェッジを投入しました。 マジで抜群に良いです。上げてよしスピンよし。30yはなんでもOKです。 バンカーと打ち方はテクニック入りますが、慣れれば圧倒的にスコア縮めてくれます。 唯一のマイナスは、ライ角が少し立ちすぎかなぁと

G425+VENTUS BLACK から切り替えです。 飛んで曲がらない、そして上がる これがG430はベストです。 飛びはパラダイムに負けますが、打率が違います。 そして何よりシャフトが抜群です。 「Tour Black2.0 S65」地べたから打つのには最高です。VENTUS BLACKより振りやすく曲がらない、そして上がる。 ちょいと軽めですが、シャフトをしならせたくない方には最高だと思います。 HS は43km程度で、距離は220yキャリー　g425+5yです

i210からアップグレードしました。 Power loft設定のため+5yキャリーが伸びました。 ドライバーHS は43km程度ですが 5#スピン量は5000cpm以上v降下角は5#47°なので、しっかり上がって止まるセッティングになったかなと思います。 バランスが先端ウェイトで強引にD2設定になっていたため、微妙な番手ごとの振りにくさがありますのです微調整が必要そうです。

あまり評判が良くない#3を入手しました。 音と打感はイマイチですが、上がりやすさと直進性は極めて優秀なフェアウェイウッドです。 私はティーショットでは使わないので、フラットライ角+1°設定にして使うとスピン量も増えて良い感じに地面からでも220yはしっかりキャリーしてくれます。 VENTUS BLACKで組んでますが、左も消せて以外と振れる良いフェアウェイウッドになってますね。