肘痛のため、YAMAHA VDMアイアンを TRAVIL105Xをカスタムしました。 全体のフィーリングは振動の少ないスチールシャフトのようで、手元がしなってしなやかに動きます。 以前105Sを同アイアンで使った時は、少し全体の動きすぎる感あって、フルショット意外は打ちにくかったのですが、Xはしっかり感がありクォーター、ハーフショットがかなり打ちやすくなりました。 Xにすると、高さが出なくなる心配がありましたが、スチールと比べて降下角は+3°(48°/#7) とSより-1°程度で収まってます。またスピン量も安定しており、高さとプラスして、かなり狙えるアイアンに仕上がりました。 元々かなり方向性の良いシャフトで、ミスヒットでも出球は安定して揃います。カーボンシャフト特有のトゥダウンの少なさから、薄めに当たる場合があるのですが、距離が15y程落ちるのが唯一のマイナスかなと思います。 私がセッティングした際の留意点をご紹介しておきます。もし、検討される場合のご参考になればと思います。 【シャフト硬度】 思ったよりしなります。私はHS42km程度ですが‥シャフトの硬さはXもSもどちらでも振れますし、オーバースペック感はありません。できれば、どちらも試打していただきたいと思います。 【重量】 スチールぽいカーボンシャフトということもあり、カーボンシャフトのセオリーの「重量軽めにする」必要はないと思います。 【セッティング】 先端剛性が高く重心がやや先端よりくるため、バランスが出やすくなります。 参考:5I/419g/38inch/D2

パラダイム♦︎♦︎♦︎からの変更です。 前作と飛距離は同等ですが、集弾率が圧倒的に高いのが今作の特長かと思います。 前作はたまになぞの右のプッシュ球がありましたが、そういったイレギュラーがなく安定感のあるヘッドかと思います。 フェードバイアスのヘッドですから、簡単ではないですけど、ヘッドスピードに関係なく初速も高く、打ち出し角も取れるのでロースピンで飛ばせるヘッドです。

完全に個人的な趣味ですが、めちゃくちゃかっこいいです。 ブラックヘッドにサイトラインもブラック。 シャフトはストロークラボのワインレッド濃赤のコントラストが最高です。 パターはテクノロジーもありますが、やはりストレスなくストロークできるかどうかだと思います。

ギャップウェッジとしてカスタムで購入しました。 以前はi230のUWでしたので、ウェッジタイプだとミート率が下がるかなと思いましたが、ヘッドは小ぶりですが、比較的簡単で球の高さ、スピンも揃います。 TRAVIL105Sシャフトはアイアンと合わせていますが、フル〜ハーフショットまでは違和感なく打てます。30y以下はスチールより硬く感じます。ヘッドが重くなる分、硬度上「X」にするか迷いましたが、シャフトの短さとウェッジ番手で思ったよりしっかりとしてちょうどよかったと思います。 TRAVILのウェッジセッティングの参考になればと思います。 セッティングは以下のとおりです。 48°/467g/35.25/63.1(1°フラット)/D0 105y※HS42km/GC4

バランスがメチャクチャ良いアイアン。 ボール初速、直進性、スピン量、寛容性のアベレージが極めて高く、左のミスも皆無。 軟鉄鍛造ほどではないが、打感もかなり良いと思います。顔は好き好きなので評価から除外しますけど、PW以外は結構いい顔です。 TRAVILを入れたので、落下角と距離もかなり良いバランスになりました。ZX5や245やオノフなどの選択肢もありますが、トータルバランスでは、頭一つ抜けてます♪ ちなみに私のセッティングとデータも参考になればと思います。 #7 キャリー158y/164y 5900rpm 降下角48° HS42km ※GC4のドライバー

もう10年は使っている素晴らしいUTです。 4アイアンの代わりに入れています。 ドライバーHS 42km程度でキャリー190y強です。弾道は中弾道でしっかりスピンが入ります。シャフトはモーダスGOSTにしています。 セッティングは以下です。 394g/39.25/23°/190y/60°/D0