藤倉コンポジット//TRAVIL(トラヴィル)アイアンシャフトのクチコミ評価

藤倉コンポジット  TRAVIL(トラヴィル)アイアンシャフト
  • 藤倉コンポジット  TRAVIL(トラヴィル)アイアンシャフト

ギア情報

  • メーカー
  • 価格
    14,300円
  • 公式サイト
  • スペック
    キックポイント:中元
    トルク:2.7°(86.5g)
    重量:70g、80g、90g、100g台
    フレックス:R、S、X
  • 商品発売日
    2023年7月20日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    15件
  • ランキング
    95位/2033商品中
  • 累計の総合評価
    6.4
    • star7
      9件
    • star6
      3件
    • star5
      3件
    • star4
      0件
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      0件
    • star2
      0件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.3
    • 方向安定性
      4.8
    • 操作性
      4.4
    • フィーリング
      4.7
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TRAVIL(トラヴィル)アイアンシャフトの最新クチコミ

  • 2024/6/3(月)23:05
    7

    肘痛のため、YAMAHA VDMアイアンを
    TRAVIL105Xをカスタムしました。

    全体のフィーリングは振動の少ないスチールシャフトのようで、手元がしなってしなやかに動きます。
    以前105Sを同アイアンで使った時は、少し全体の動きすぎる感あって、フルショット意外は打ちにくかったのですが、Xはしっかり感がありクォーター、ハーフショットがかなり打ちやすくなりました。
    Xにすると、高さが出なくなる心配がありましたが、スチールと比べて降下角は+3°(48°/#7)
    とSより-1°程度で収まってます。またスピン量も安定しており、高さとプラスして、かなり狙えるアイアンに仕上がりました。
    元々かなり方向性の良いシャフトで、ミスヒットでも出球は安定して揃います。カーボンシャフト特有のトゥダウンの少なさから、薄めに当たる場合があるのですが、距離が15y程落ちるのが唯一のマイナスかなと思います。

    私がセッティングした際の留意点をご紹介しておきます。もし、検討される場合のご参考になればと思います。

    【シャフト硬度】
    思ったよりしなります。私はHS42km程度ですが‥シャフトの硬さはXもSもどちらでも振れますし、オーバースペック感はありません。できれば、どちらも試打していただきたいと思います。
    【重量】
    スチールぽいカーボンシャフトということもあり、カーボンシャフトのセオリーの「重量軽めにする」必要はないと思います。
    【セッティング】
    先端剛性が高く重心がやや先端よりくるため、バランスが出やすくなります。
    参考:5I/419g/38inch/D2

    2
  • 2024/3/18(月)18:55
    5

    ラウンド数が多く肘や手首などの痛み軽減の為にカーボンシャフトを検討しトラヴィル95sを硬い方に番手ずらしで組ました。普段はモーダス105sを使用していますが切り返しからの間がとりやすくインパクト、左右のブレがなく新時代のカーボンシャフトだと思います。インパクトでシャフトの走り感は少なく、飛距離も決して飛ぶカーボンシャフトではないです。落下角やキャリーで
    狙うマネジメントを求めるゴルファーにはオススメです。カーボンシャフトはスチールに比べ軽量になりますが軽くなる分、ダウンからインパクトにかけてヘッドの重みが消える、ヘッドが落ちる感覚もありますので試打して適正な重量を選んで下さい。

  • 2024/2/20(火)14:27
    6

    MODUS115SからTRAVIL105Sにリシャフトしました。
    85から115まで試打しましたが、115だと少し重く感じた為重さは105に決定しました。アイアン用カーボンシャフトは重さ選びが肝となる気がします。
    計測データを見るとMODUS115とキャリーは殆ど変わらなかったのですが、最高到達点とスピン量は明らかに向上していました。
    1つだけMODUSからのチェンジで気になったのは打感です。音は変わらないのですが、手に伝わる打感(振動?)が殆ど無くなりました。自分にとっては少し物足りなく感じる部分ではあるのですが、気にならないか寧ろ良く感じる人もいるかもしれんせん。
    総合力は高いシャフトと感じました。あとはお値段がちょっと高めです。。。

    1
  • 2024/2/19(月)09:06
    7

    当初は105Sを秋口くらいから使用していました。
    ただ試打環境では問題なかったのですが、いざ手元に届いたクラブだと重さとダルさ?みたいな物を感じていました。
    (試打時はアドレナリンが出て振ってたのか、購入後に季節柄気温が下がったのもあるかも?)
    今回85Sが刺さった別アイアンを手に入れて練習場、コースと試した見ましたが、かなり振り易く感じました。
    ヘッドが違うので球筋は若干違いますが、軽くてもピンピンしていなくて、メーカーの謳い文句通りのしなりがありますし、軽くなった事で振り抜き易いです。
    試打時は95S~しか試してなかったのが災いした感じです。
    購入される時は可能な限り全スペック試した方が良いです。
    重量帯でかなり変わります。

    3
  • 2023/11/22(水)18:17
    5

    腰の手術をすることになりスペックを落としてアイアンセット作成、面白いシャフトないか個人のゴルフショップで相談し85Rを購入しました。手術無事終了、以前より振れるようになったのはいいのですが、85Rでは軽いしシナルので鉛を貼って数g重くしました。ちなみにアイアンはEpon AF306。練習場ではややフック目でしたが、コースではストレート、メーカーの言う通り高いボール、ドスンとグリーンに落ちたら転がりません。また飛距離はロフトなりでカーボン特有の飛びは感じませんでした。なかなか面白いシャフト、来年あたり95Sではなく95Rに差し替えるかも。カーボン特有の飛びを求める人にはお勧めしません。

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