スリクソンZX5 mk2でシャフトはN.S.950GH neoを使用中です。セカンドアイアンを検討する中で、ブリヂストンやヤマハのアイアンシャフトのステップ位置と比べたところ、スリクソンほうがのステップ開始位置が2つ程グリップから遠くなっていることに気付きました。ということは、スリクソンのほうがヘッド側が柔らかくなると想定できますが、どちらが正しいというか標準的な付け方なのでしょうか？ メーカーカスタムで購入する場合、番手づらしはオーダーできますが、ステップ位置のオーダー（チップカット）は出来るのでしょうか？

アイアンに85g～90g台の硬さSのカーボンシャフトをご使用の方、ウェッジのシャフトは何をお使いでしょうか？ちなみに、いまアイアンのシャフトは、本間ゴルフのWIZARD IE-85WFですが、そこからの流れが良さそうなスチールシャフト、硬さ含めご意見をいただけるとなお助かります。

最近、G430ハイブリッドのPING TOUR 2.0 CHROME Rを購入しましたが、バランスが軽いせいか、クラブ全体が軽いせいかトップのミスが多い傾向です。他のクラブのバランス設定は大体D2です。G430をお使いの方で同じような悩みの方はいらっしゃいますか？ 市販のウエイトを付け替えると後方が重くなり、尻もちを付くのではと懸念しているのですが、ウエイト付け替えされている方の使い心地は如何なのでしょうか？ 一応、ノーマルのウエイト12gを16gに、グリップ下に4gぐらいの鉛を付けてみようかとも考えていますが、ウエイトも安くないので悩ましいです。

G400、410、425ドライバーに付いているPING TOUR 173-65 Rを気に入っています。G430のPING TOUR 2.0 CHROME 65 Rでは柔らかくしなり過ぎるため、PING TOUR 173-65 Rに付け替えています。PING TOUR 2.0 CHROME 65のフレックスRに似ているシャフトをご存じの方いらっしゃったら教えて頂けますでしょうか？Qi10ドライバーのシャフトで検討しています。当方、ヘッドスピード41、キャリー210から220、トータル240ヤード前後の軽いドローヒッターです。

ディアマナシャフトについて、PD、TB、ZF、DF、BF、Dリミテッドなどと種類が増えていますが、昔の、赤マナ、青マナ、白マナで分類するとどう分けられるのでしょうか?青マナと白マナの中間とかの分類でもOKです。最近、中元表示ばかりで分かりづらく感じます。分かるものから回答だけでも回答いただくと嬉しいです。よろしくお願いします。

ハンドファーストでフェース面を変えないスイングで、安定し、飛距離も出るようになりましたが、このスイングに変えてからゴルフ肘痛（左肘内側の痛み）が出始めました。整形外科で注射を打って一旦治まりましたが、頻繁にラウンドするとまた痛み出始めます。同じ悩みを持つ方はいませんか?

（　）内はロフトです。現在使用のウェッジは、i210アイアンからの流れで、Ｗ（44.5）、Ｕ（49.5）、ハイトゥ（52）、ハイトゥATVソール（58）です。ATVソール（58）はバンス12度のせいか、過去に使用していたオノフ黒より、ダブリに強く、打ち損じが少ないなど総合的に気に入っているのですが、唯一、砂が固めなバンカーでバンスが効き過ぎるように感じ、距離が出過ぎてしまいます。ちにみに、腕前は、HC13でバンカーはあまり得意ではない方です。 そこで、皆さんに伺いたいのですが、?砂が柔らかめなバンカー対策に、4WAYソール（58)を買い、ATVソール（58）と砂質により入れ替えるか、もしくは、?近距離のバンカー対策に、ATVソール（64）を追加するのと、どちらがいいでしょうか？4WAYソール（58)、ATVソール（64）どちらを追加で買うか迷っています。よろしくお願いします。特に、64を使用の方がいましたら、ご意見を頂けたらと思います。