評判通りに変わった形状だけど不思議とイメージに近いライン・タッチは出る。センターシャフトらしからぬ押し出し感は少ないし、引っかかって行く気も湧かない。 流し込むタイプの方には武器になるでしょうが 量販店でメーカーキャンペーンで20％オフで購入出来るのに、定価以上の価格で買われる方々の気持ちがわからない。

試打会にて ツアー173-75X・65X・アッタス12の6Sを打ち比べました。 打感は、410の弾き感じゃ無くてG400の様な感じ。直線的な弾が出て曲がらないですね。 シャフトは、75Xがベストでした。アッタスは、Sのせいか、上がり過ぎました。 SIMを使ってますが、買い替えるまでないかな。むしろ、これならコスパ的に G400が欲しくなりました。

テーラーメイド にてカスタム購入。問合せでバランス調整は受付てなかった為、届いた物を持って工房へ。結果は、ヘッド質量が重く鉛も入れてないのにD4とD5。 グリップ外してカウンターバランスにするも、 50°は D2.5。56°はD3.5が限界。 重量は50° 483g。56° 490g 50°のバランスは まぁ使える範囲ですが いかんせん重すぎてグリーン周りからのタッチが出し難い。 高くついたストック品になりましたら。あぁ悲し。

DIも6Xや7Sを使用経験あります。 ここ1年は、DF 60TXをM4で使用してました。 テーラーも新ドライバーが発売の為、自宅で寝かしてたM6の9°にXC6Sを挿して練習場へ。 10球打たない間に、何故早くこの組み合わせでラウンドしなかったのかと悔みました。 比較がシリーズは違えど TXシャフトからですから、柔らかさを感じます。が、？何故か弾く弾く。 冬場の時期とは言え、ネットに当たる勢いが違います。 近々、トラックマンなり数字を目で確認して再度書き込みたいと思います。 高弾道、低スピン、方向性ヨシ！打つのが楽しい！が今の感想です。

モニターキャンペーンにて入手しました。 ドライバーの調子が悪くてアイアン時の感想ですが、グリーンセンター狙いで奥めについたホールが数回ありミドルアイアンは1番手上で打った距離は出てました。アプローチ時は、TW-Sより感覚出せました。パターでもタッチ合ってました。今後、自分で買います。

キャンペーンにて入手しました。普段、TOUR B シリーズを使用してますので、その比較としては、先ずコスパが良いです。特に柔らかさと飛距離は申し分ないです。ただ、グリーン回りからのアプローチでは、慣れてないせいか ランニングの距離感を掴みにくかった。たまに使う、JGRより勧められるボールですね。

低い点数をつけた前回でしたが、訳あって購入したので 2度目のクチコミです。 Ｍ310.5＋XD60TXを購入し、ラウンド数回。ツイストフェイスに助けられたであろう事も沢山経験しましたが、やはり左右のミスが気になりましたのでシャフト交換を検討中に試打会でＭ4+DF70Sと60TXを打つ機会があり各20球ほど打ってみました。方向性は、左ミスが殆ど考えられませんし、距離が明らかに飛んでいました。昨日ホームコースで、Ｍ3より＋20y！ フックめにグリップしていたせいか、右のミスもほぼ出ません。スタンダード以外も試して来年に繋げたいところですが、打感だけ気になってます。

初めて満点のシャフトになりました。マイクラブであるM3の10.5に、DXの60TXで満足しておりましたが ALBA試打会にて、Ｍ4の10.5に60TXを選択して7割くらいのスイングから始め、ラウンド時の感覚でフェード気味に打ち込むと、明らかにM3を凌ぐ弾道。 翌日にM3を売り、Ｍ4を10.5で購入。DFを45.5インチで発注までしてしまいました。弾道、打感。近年のセッティングの中で、満点です。優しいヘッドにシャープな振り心地です。私的に、リキまずに振れて、安定の結果を得れた組合せと成りました。

初めてのPIGNクラブ購入です。店員さんにUTの掘り出し物があると聞いて構えただけで気に入りまして、鳥かごで試打へ。弾道は判らないけど打感と顔だけで購入して練習場で30球ほどタイミング確認し、翌日のラウンドで投入。 ほぼ真っ直ぐしか行かない！ ゆっくり降って、多分HS40ぐらいの振りで 215y前後行きます。アイアンをmodus125X。 1Wは、60g台のTX、3、5Wは、DI7Xの私が SR振って気持ち良く感じる事が不思議です。 4U22°も中古で探し、バッグから 5Wと4鉄を抜いてみます。 いや、G30は、名器です。

「タイト復権」 上記スペックで試打させて頂きました。細かいことは、大変失礼ですがご自身で感じて下さい。 今しがた 910D3、キャロウェイGBB・EPICサブゼロ・ローグ M3、RSFと打ち比べた結果の感想です。 905から913まで ずっとタイトのドライバーを使用してました。 915から、他社と背比べをして、一歩及ばず… そんな時を経て、ついに復権じゃないかと思います。 是非とも、試打してみて下さい。タイトに戻る方が多いと思います。

910D3 9.5にクロカゲXT60Xを使用することが多いですが 距離は変わりませんでしたよ。 もちろん挿すシャフトで当然違う結果がでるでしょうが、試打クラブのFUBUKIが私には、合いませんでした。 Ｍ３にも言えますが、色々リシャフトしたら楽しめそうです。 ただ、顔はそんなに良いと思いませんし、なにより打感が嫌いです。 あ！そんな状況で、913D3と同等なら距離だけは飛んでいるんでしょうね。

普段は、910D3をDI6Xでラウンドしてますが、出張仕事先用にGBB10,5に TP-5Sを45インチで組みました。完全に遊びのつもりです。 現行 EPIC STARの吊るし特注ですが 長さを少し短くしました。私のHSは、44km〜48kmくらいです。 あまり頑張らないスイングを心掛け振ってみました。 ・HS:46.1 ・Back spin 1520〜1670 ・Side spin　-120〜260 ・キャリー忘れましたが、ディスタンス 298y〜289yでした。 ・打感、打音。新作は不要です。 暫くは、セッティングでこのヘッドを大事に長く使っていくつもりです。 エース変更！

NS120XをｷｬﾛｳｪｲPROTYEPで使用してました。 新規にZ765で125Xを組んで使用した感想です。 相変わらず球筋は高弾道。DGS200より上から攻める戦略がとれます。 逆に風の影響を受けやすくなるのではと思いましたが、沖縄の風吹くレンジで打ってみると余り影響ありません。 打ち急がず、重量感じながら打ち込むと、DGとの差が良くわかります。

レンジでのT社試打会にて917D3に、7Sで試打しました。 普段、夏場はDI-6Xでラウンドしてますが当日、Xシャフトが無かったので 感覚だけCHECKするつもりで打たせて頂きました。 1球目。あれ？トップから降ろし出した時の感じは特に印象無しです。 引きおろしてからヒットするまでの瞬間スピードが速い！ ミートの瞬間からは押し込める感じがとれますので、EVOのような弾き系じゃないと思います。 きっと正反対ですから購入前には試打が必要ですね。 DIとは違います。シャープな振り抜きで重量を感じませんでした。

カーボンヘッドは、シャフトを抜く時に熱加工を必要とするので変形する… 結果、シャフトカットするならバット側だけに成ります。 つまり、日本仕様は後からシャフト交換出来ません。 皆さん、購入の際は気をつけて下さい。

3度目の記載失礼します。 未設定の三菱レイヨン・KUROKAGE XTシャフトを選択すると、今日現在で納期2ヶ月待ちにがっかり。 理由は、ヘッド待ち。 キャロウェイジャパンの販売計画は最悪です。 仕方なく、TP-5Sを0.5インチカットしてバランスをオリジナルのD1からD2.5に。 大手量販店のファクトリーカスタムとなりますが 10日待ち。即発注と成りました。 45.75でわ暴れる感じでしたから出来上がってから、どんな結果になるかも楽しみにしてます。 納期で購入諦める方もいるかも知れないので、ヒントになれば幸いです。

昨日、新M1・M2の試打クラブが打てましたので比較感想を。 私なりの結果は、サイド・バックのスピン量、打ち出し角、初速。 全てに於いて、STARが上でした。HSを45から、46以上にあげて比較もしました。 距離、方向性でもSTARが安定してます。 今回は、M1・M2ともノーマルシャフトで試打したので STARも前回打たなかった50g台のノーマルSシャフトで比較。 明日ラウンドに行くと話すると、貸してくれるとの恩恵を受けたのでコースで使用してみます。

なかなか評価の分かれるモデルですね。 私にとっては初キャメロンとなります。特にキャメロンだから良い！なんて言いませんが 他メーカー品も含め40モデル試打して、自分のスイングテンポと距離の適正にマッチしたのが このモデル33インチでした。ただ、新古品を購入。 「自分に合ったから」 それ以上の感想は有りません。

つるやGで試打をしました。 エボ?661S→569S→TP-5Sの順に打ち比べました。 初速68前後。HS45位で打ち出し角度16.2°〜17.7° それぞれストレート球ですが、距離で言うと、284y・287y・297yをマーク。キャリーは各マイナス9y〜11yでした。 テーラーの新作を待って打ち比べてどちらかを購入予定ですが、すでに大変満足してます。 と言うのも、使用中のタイト910D3-9.5°クロカゲXT60Sの数値をキャリー18yオーバーしており、なんだか呆気にとられてしまったからです。 進化、恐るべしです。

PGA中継を観ていて気になってネットで調べておりました。専門ショップでフィッティング出来たので安心して購入出来ました。 最初はBoA仕様の白ベースを購入予定でしたが、踵部分の紺色が気に入らず紐仕様を購入しました。 スパイクレスは3足目ですが、グリップ力と疲れにくい履き心地に大満足しております。 大変人気なモデルですが、購入お勧めします。

他の方と同じ感じになりますが、915D3・913D3・913D2それぞれを使用していた上で この 910D3に戻りました。 使用球は、打感、飛距離、方向性との相性バランスで2015のV1xとの相性が私は1番安定してます。溝付きヘッドはハッキリ言って打感が好きになれませんので、913D3を8.5°や7.5°で長く使用していました。 この冬場を迎え、保管していた9.5°のこのヘッドで柔らか目のシャフトを挿しラウンドしています。春からのシーズンもシャフトをDIの6X または、しっかり叩けるシャフトで使用していくつもりです。 綺麗なヘッドがあれば、購入をお勧めします。打感はシリーズ史上最高と感じています。

Z725DG-S200 issueからの買換えです。 ラウンド数も、年20〜25ラウンドと多く無い為、前クラブより 優しさを求めて購入しました。 DSTシャフトも相まって、9Iで、夏は147y前後と 距離が出ましたのでPWと52°の間にウェッジを追加する結果に。 5Iの190y位まで しっかりとグリーンを狙っています。 正直、手離す事は考えておりません。私には、最高の名器です。

915D3 7.5°用にヤフオクで60Sを落札。本当は、Xがあれば良かったのですが。それは、過去のシャフト、BB7X、ATTAS５の６Xを短期間。最近は、motoreF1USの6X、DI7Xを使う体力が有りましたので。しかししかし、このKUROKAGEが良すぎます。 方向性が良いうえに、トルクのおかげかツカマリ良く粘り押し込めるので飛距離がキャリーで20yは延びました。正直、来年の夏は70TXでラウンドしていると思いますが、冬場は60Sで楽しめます。